Αγώνες δρόμου για την επιτάχυνση της προόδου των έργων ΣΔΙΤ στον τομέα των μεταφορών

Παράλληλα με τα τρέχοντα έργα ΣΔΙΤ στον τομέα των μεταφορών, πολλά νέα έργα επιταχύνονται επίσης όσον αφορά την προετοιμασία των επενδυτικών διαδικασιών για την έναρξη της κατασκευής.

Προσπάθειες για άνοιγμα και των δύο διαδρομών έως το 2025.

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από την τελετή έναρξης των εργασιών και αμέτρητες μέρες έχουν περάσει από τότε που η ηγεσία του Ομίλου Deo Ca (ο κορυφαίος επενδυτής στην κοινοπραξία) και το συμβουλευτικό του συμβούλιο εργάζονταν ακούραστα στον χώρο του έργου Dong Dang - Tra Linh για να κατανοήσουν την πραγματικότητα επί τόπου και να καταρτίσουν άμεσα τα κατάλληλα σχέδια κατασκευής.

Η κατασκευή του έργου Dong Dang - Tra Linh βρίσκεται σε εξέλιξη.

Σύμφωνα με τον κ. Duong Duc Tuan, διευθυντή του έργου, σε περίπου 84 χιλιόμετρα γης που έχει παραδοθεί, οι εργολάβοι αναπτύσσουν ταυτόχρονα 71 ομάδες κατασκευής, με περισσότερα από 1.500 άτομα προσωπικό και πάνω από 700 οχήματα και εξοπλισμό.

Από τον Μάρτιο του 2025, η συνολική αξία του έργου είχε φτάσει σχεδόν τα 2.000 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 19% της συμβατικής αξίας.

Εκμεταλλευόμενες τον ευνοϊκό καιρό, οι κατασκευαστικές ομάδες συνεχίζουν τις εργασίες «3 βάρδιες, 4 βάρδιες» για να ανοίξουν τη διαδρομή το 2025.

Με στόχο το άνοιγμα της διαδρομής φέτος, το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang καταβάλλεται επίσης κάθε δυνατή προσπάθεια για την επιτάχυνση της προόδου.

Σύμφωνα με τον επιχειρηματικό εκπρόσωπο του έργου, 41 ομάδες κατασκευής, πάνω από 1.000 άτομα προσωπικό και περισσότερα από 500 μηχανήματα και εξοπλισμός αναπτύσσονται αυτή τη στιγμή κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Η κατασκευαστική παραγωγή έχει φτάσει τα 775 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί σε σχεδόν το 12% της συμβατικής αξίας, ουσιαστικά τηρώντας το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.

Ένα ακόμη έργο θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται τον Απρίλιο.

Ακριβώς μία εβδομάδα αφότου η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ζητούσε την επιτάχυνση της διαδικασίας επιλογής επενδυτή για το έργο του αυτοκινητόδρομου Dau Giay - Tan Phu, ο κ. Nguyen Dinh Thang, επικεφαλής του Τμήματος Γενικού Σχεδιασμού του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Thang Long, δήλωσε ότι η αξιολόγηση των εγγράφων προσφοράς του επενδυτή έχει ολοκληρωθεί και έχει υποβληθεί στο Υπουργείο Κατασκευών για εξέταση.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ (Υπουργείο Κατασκευών), πριν από την έκδοση του Νόμου για τις ΣΔΙΤ (2020), ολόκληρη η χώρα είχε κινητοποιήσει περίπου 318,857 δισεκατομμύρια VND για επενδύσεις σε 140 έργα μεταφορών BOT. Από αυτά, το Υπουργείο Κατασκευών διαχειρίστηκε 66 έργα και οι τοπικές αρχές διαχειρίστηκαν 74 έργα.

Μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του νόμου περί ΣΔΙΤ, 17 έργα βρίσκονται επί του παρόντος υπό κατασκευή ή σε διαδικασίες προετοιμασίας επενδύσεων στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Από αυτά, το Υπουργείο Κατασκευών είναι η αρμόδια αρχή για ένα έργο (Dau Giay - Tan Phu).

Αφού το Υπουργείο εγκρίνει την απόφαση, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ θα εξουσιοδοτηθεί να διαπραγματευτεί και να υπογράψει τη σύμβαση με τον επενδυτή.

Οι διαδικασίες θα ολοκληρωθούν για την έναρξη του έργου τον Απρίλιο του 2025. Μέχρι την έναρξη των προσφορών, μία κοινοπραξία επενδυτών που αποτελούνταν από δύο εταιρείες είχε υποβάλει προσφορά.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu - Bao Loc, που βρίσκεται κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dau Giay - Lien Khuong, βρίσκεται επίσης σε τελικές διαδικασίες για την επιλογή επενδυτή για την υλοποίησή του.

Σύμφωνα με τον Προϊστάμενο του Τμήματος Οικονομικής και Επενδυτικής Διαχείρισης Κατασκευών (Υπουργείο Κατασκευών), η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ ολοκλήρωσε τις διαδικασίες για την ανάθεση στον επενδυτή της πρότασης του έργου και την προετοιμασία μιας έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, καθώς και για την ανάθεση αρμοδιοτήτων στα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς.

Μέχρι σήμερα, τα έγγραφα για τη φάση της μελέτης σκοπιμότητας (εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, μετατροπή δασικών εκτάσεων κ.λπ.) έχουν υποβληθεί στα αρμόδια υπουργεία και φορείς για εξέταση, αξιολόγηση και έγκριση.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ ολοκλήρωσε επίσης τις διαδικασίες για την διερεύνηση του ενδιαφέροντος των επενδυτών και των δανειστών για το έργο.

Συνεπώς, ένας επενδυτής έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον και έχει υποβάλει αίτηση. Η επαρχία έχει σχεδιάσει και προσθέσει επτά μεταλλεία υλικών και έχει δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να εξετάσουν και να συμβουλεύσουν σχετικά με τις διαδικασίες αδειοδότησης για εκμετάλλευση στο πλαίσιο ενός ειδικού μηχανισμού.

Δίπλα στη διαδρομή Tan Phu - Bao Loc, το έργο Bao Loc - Lien Khuong ολοκλήρωσε επίσης την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για να την υποβάλει στις αρμόδιες αρχές.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, οι προπαρασκευαστικές εργασίες για το έργο και οι προετοιμασίες για την τελετή θεμελίωσης εκτελούνται ταυτόχρονα από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Λαμ Ντονγκ.

Βάσει της εγκεκριμένης επενδυτικής πολιτικής, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ εξέδωσε έγγραφο με το οποίο συμφωνεί κατ' αρχήν να αναθέσει στην κοινοπραξία επενδυτών που προτείνει το έργο (T&T Group - FUTA Group - Phuong Thanh Consortium) την εκπόνηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας.

Η επαρχία έχει επίσης αναθέσει στις Λαϊκές Επιτροπές των περιφερειών και των πόλεων από τις οποίες διέρχεται το έργο την προετοιμασία και την προληπτική εφαρμογή υποέργων εκκαθάρισης χώρων.

Ο κ. Vu Duc Nhan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company, δήλωσε: «Έχουμε προετοιμάσει τα πάντα, ώστε μόλις εγκριθεί η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας, να υποβάλουμε τα έγγραφα προσφοράς μαζί με τις άλλες μονάδες της κοινοπραξίας».

Άρση δυσκολιών όσον αφορά τη γη και τα υλικά

Αξιολογώντας την κατάσταση, με λίγο χρόνο να απομένει μέχρι την ολοκλήρωση του δρόμου (μέχρι το τέλος του 2025), οι επικεφαλής του έργου Huu Nghi - Chi Lang δήλωσαν ότι παρόλο που σχεδόν το 80% της γης στην επαρχία Lang Son έχει αποκτηθεί, ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν εμπόδια λόγω επικαλυπτόμενων εκτάσεων που αποζημιώθηκαν το 2018 με νέες προσθήκες γης.

Επιπλέον, πολλές τοποθεσίες έχουν φυτεμένα πολυετή δέντρα σε παραγωγικές δασικές εκτάσεις, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αποζημίωση λόγω των αποκλίσεων στις τιμές μονάδας (περίπου 15-20 φορές υψηλότερες).

Αυτό απαιτεί από τις τοπικές αρχές να εντείνουν τις προσπάθειες για την ευαισθητοποίηση και την ενθάρρυνση των ανθρώπων να αποδέχονται αποζημιώσεις βάσει προσωρινών αποφάσεων, καθώς και να επιταχύνουν την έγκριση των σχεδίων αποζημίωσης και υποστήριξης επανεγκατάστασης κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Ομοίως, στο έργο Dong Dang - Tra Linh, σε μια συνολική έκταση άνω των 84 χλμ. με πολλά εναπομείναντα μη αναπτυγμένα τμήματα, η επιχείρηση του έργου ζήτησε από τις τοπικές αρχές να παραδώσουν έναν καθαρισμένο χώρο κατά το πρώτο τρίμηνο και να επιταχύνουν τις διαδικασίες για την προσθήκη λατομείων υλικών και χώρων διάθεσης αποβλήτων. Αυτές είναι προϋποθέσεις για το άνοιγμα της διαδρομής το 2025.

Αν και δεν έχει εφαρμοστεί επίσημα, η γη και τα υλικά είναι επίσης δύο σημαντικά προβλήματα που εντόπισε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long.

Εκτός από τους κινδύνους που σχετίζονται με την εκχέρσωση, όταν υλοποιηθούν και τα τρία έργα —Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong— η ζήτηση για υλικά ενδέχεται να αυξηθεί κατακόρυφα, οδηγώντας σε ελλείψεις πέτρας και υψηλές τιμές.

«Στην περιοχή του έργου Dau Giay - Tan Phu, δεν υπάρχουν επί του παρόντος αδειοδοτημένα ορυχεία σε λειτουργία, μόνο ορυχεία υπό σχεδιασμό.»

«Κατά την υλοποίηση, η προμήθεια χωματουργικών υλικών ενδέχεται να καθυστερήσει εάν οι διαδικασίες αδειοδότησης είναι χρονοβόρες», παρατήρησε ο κ. Nguyen Dinh Thang, Επικεφαλής του Τμήματος Γενικού Σχεδιασμού (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long).

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang έχει μήκος 60 χλμ. και περιλαμβάνει: το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, μήκους 43 χλμ. με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, και το τμήμα σύνδεσης μεταξύ των συνοριακών πυλών Tan Thanh και Coc Nam, μήκους 17 χλμ. με 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 11.000 δισεκατομμύρια VND, με αναμενόμενα εγκαίνια το 2025 και ολοκλήρωση το 2026.

Η Φάση 1 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh έχει συνολικό μήκος άνω των 93 χιλιομέτρων και διασχίζει τις δύο επαρχίες Lang Son και Cao Bang.

Στη Φάση 1, το πλάτος του οδοστρώματος για τυπικά τμήματα είναι 17 μέτρα, με 4 περιορισμένες λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ σε δύσκολα τμήματα θα επενδυθούν 2 πλήρεις λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 13,5 μέτρα.

Το έργο έχει συνολική επένδυση 14,167 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2025 και να τεθεί σε σύγχρονη λειτουργία το 2026.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Dau Giay - Tan Phu έχει συνολικό μήκος άνω των 60 χιλιομέτρων και βρίσκεται στην επαρχία Dong Nai. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε σχεδόν 9.000 δισεκατομμύρια VND και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu - Bao Loc έχει συνολικό μήκος περίπου 66 χλμ., διέρχεται από τις επαρχίες Dong Nai και Lam Dong, με συνολική επένδυση περίπου 17.200 δισεκατομμυρίων VND και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Bao Loc - Lien Khuong (φάση 1) έχει συνολικό μήκος σχεδόν 74 χλμ., βρίσκεται στην επαρχία Lam Dong, με συνολική επένδυση άνω των 18.500 δισεκατομμυρίων VND και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm