Η Γερμανία θέλει να δημιουργήσει μια κοινή «καρδιά» για τα ανθρωποειδή ρομπότ.

Η Schaeffler έχει προσελκύσει την προσοχή τόσο για την πώληση εξαρτημάτων ρομπότ όσο και για την ανάπτυξη 1.000 ανθρωποειδών ρομπότ για την τυποποίηση της βασικής τεχνολογίας για τη βιομηχανία ρομποτικής τεχνητής νοημοσύνης.

Η Schaeffler AG έκανε μεγάλη εντύπωση στην Hannover Messe 2026 ανακοινώνοντας σχέδια για την προμήθεια ρομποτικών ενεργοποιητών στην Hexagon Robotics και την ανάπτυξη έως και 1.000 ανθρωποειδών ρομπότ AEON στα εργοστάσιά της, ξεκινώντας μια φιλόδοξη παγκόσμια τυποποίηση της «καρδιάς» των ανθρωποειδών ρομπότ.

Πέρα από την απλή πώληση μηχανικών εξαρτημάτων, η Schaeffler στοχεύει να μετατρέψει τους αρθρωτούς ενεργοποιητές σε τυποποιημένες μονάδες, παρόμοιες με τα κιβώτια ταχυτήτων ή τα συστήματα πέδησης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό θα επιτρέψει την εύκολη επισκευή, αντικατάσταση και αναβάθμιση των μελλοντικών ρομπότ με σημαντικά χαμηλότερο κόστος.

Η μοναδική στρατηγική της γερμανικής εταιρείας έγκειται στη μετατροπή του δικού της εργοστασιακού συστήματος σε ένα «ζωντανό εργαστήριο», όπου 1.000 ρομπότ AEON θα λειτουργούν συνεχώς για τη Schaeffler, ώστε να συλλέγουν δεδομένα σχετικά με την ανθεκτικότητα, την απόδοση και τη σταθερότητα των συστημάτων κίνησης σε ένα πραγματικό περιβάλλον βιομηχανικής παραγωγής.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το σύστημα κίνησης αντιπροσωπεύει σήμερα σχεδόν το 40% της υλικής αξίας των ανθρωποειδών ρομπότ και λειτουργεί τόσο ως μυϊκό όσο και ως σκελετικό σύστημα, καθορίζοντας τις ακριβείς και ευέλικτες δυνατότητες κίνησης καθώς και τη διάρκεια ζωής του ρομπότ στις σύγχρονες γραμμές παραγωγής.

Η Schaeffler ποντάρει πολλά στην ενσωμάτωση κινητήρων, μειωτήρων ταχυτήτων, αισθητήρων κωδικοποιητή και συστημάτων ελέγχου σε μία μόνο μονάδα για τη μείωση του κατακερματισμού της μηχανικής, ελπίζοντας να καταστήσει τα εξαρτήματά της ένα κοινό πρότυπο με τον ίδιο τρόπο που τα τσιπ της Intel κάποτε κυριαρχούσαν στην αγορά των προσωπικών υπολογιστών.

Ωστόσο, οι φιλοδοξίες του γερμανικού ομίλου αντιμετωπίζουν τεράστιες πιέσεις από την Κίνα, όπου εταιρείες όπως η Leaderdrive και η Kinco διαθέτουν το πλεονέκτημα μιας τεράστιας αλυσίδας εφοδιασμού, μαζί με την ικανότητα να παράγουν με χαμηλό κόστος και να αναπτύσσονται εξαιρετικά γρήγορα στον παγκόσμιο αγώνα των ανθρωποειδών ρομπότ.

Ενώ η Tesla ακολούθησε μια στρατηγική ανάπτυξης ολόκληρου του ρομπότ Optimus εσωτερικά χρησιμοποιώντας ένα μοντέλο «κάθετης ολοκλήρωσης», η Schaeffler επέλεξε μια πορεία εξειδίκευσης των εξαρτημάτων με στόχο να καταστήσει το υλικό ρομπότ ένα mainstream προϊόν, όπου το κόστος, η συντηρησιμότητα και η ανθεκτικότητα θα ήταν πιο σημαντικά από τις φανταχτερές τεχνολογικές οθόνες.

Οι παρατηρητές υποστηρίζουν ότι εάν η Schaeffler πετύχει, το μέλλον της ανθρωποειδούς ρομποτικής θα μπορούσε να λειτουργήσει παρόμοια με τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, όπου τα εργοστάσια χρειάζεται να αντικαθιστούν μόνο μεμονωμένες μονάδες εξαρτημάτων αντί για ολόκληρα συστήματα, ανοίγοντας έναν νέο ανταγωνισμό μεταξύ της ρομποτικής κλειστού βρόχου τύπου Tesla και του τυποποιημένου οικοσυστήματος ρομποτικής με επικεφαλής τις ευρωπαϊκές βιομηχανικές εταιρείες.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/duc-muon-tao-trai-tim-chung-cho-robot-hinh-nguoi-post2149099973.html