Χρήση πυραύλων για τη μείωση του χρόνου διεθνών πτήσεων.

Οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες διερευνούν τη δυνατότητα χρήσης πυραύλων για τη μεταφορά επιβατών σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων σε πολύ μικρότερο χρόνο από ό,τι τα εμπορικά αεροσκάφη.

Οι πύραυλοι ταξιδεύουν με σημαντικά μεγαλύτερες ταχύτητες από τα εμπορικά επιβατικά αεροσκάφη. Φωτογραφία: 3D Sculptor

Στις αρχές Μαΐου, η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas ανακοίνωσε σχέδια για τη μεγαλύτερη σε διάρκεια απευθείας πτήση στον κόσμο από το Σίδνεϊ στη Νέα Υόρκη ή το Λονδίνο σε 20 ώρες, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2025. Ωστόσο, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε λίγες εβδομάδες αργότερα από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου, το ταξίδι αυτό θα μπορούσε να μειωθεί σε 2 ώρες, το ένα δέκατο του χρόνου πτήσης της Qantas, εάν χρησιμοποιούνταν πύραυλοι.

Σύμφωνα με μια ιδέα που ονομάζεται ταξίδι με πυραύλους από σημείο σε σημείο, οι πύραυλοι θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την εκτόξευση διαστημοπλοίων σε υποτροχιακές πτήσεις, επιτρέποντας ταξίδια με ταχύτητες έως και 6.437 χλμ./ώρα, σύμφωνα με τον David Doughty, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Admiral Jet, μιας εταιρείας που ειδικεύεται σε ιδιωτικά τζετ και ελικόπτερα. Τα μεγάλα εμπορικά τζετ πετούν σήμερα με ταχύτητες περίπου 885-965 χλμ./ώρα σε ταχύτητα πλεύσης. Επομένως, η ταχύτητα του πυραύλου θα έκανε τεράστια διαφορά στους χρόνους άφιξης. «Οι πύραυλοι θα μπορούσαν να αλλάξουν τον τρόπο που σκεφτόμαστε τα ταξίδια και να ανοίξουν πολλές νέες ευκαιρίες για εξερεύνηση και ανακάλυψη», δήλωσε ο Doughty.

Αρκετές διαστημικές εταιρείες δοκιμάζουν την τεχνολογία που απαιτείται για να ταξιδεύουν με πύραυλο από σημείο σε σημείο. Δισεκατομμυριούχοι, όπως οι Ρίτσαρντ Μπράνσον, Έλον Μασκ και Τζεφ Μπέζος, συμμετέχουν στη νέα διαστημική κούρσα μέσω των αντίστοιχων εταιρειών τους, Virgin Galactic, SpaceX και BlueOrigin. Στα τέλη Μαΐου, η Virgin Galactic ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της πέμπτης διαστημικής της πτήσης και οι εμπορικές διαστημικές πτήσεις θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ήδη από τον Ιούνιο.

Ο αμερικανικός στρατός συνεργάζεται επίσης με τις SpaceX, Blue Origin και Rocket Lab για να διερευνήσει την πιθανότητα ταξιδιού με πύραυλο από σημείο σε σημείο για την παράδοση φορτίου, σύμφωνα με τον Joe Cassady, μηχανικό αεροδιαστημικής στη NASA. Έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ανάπτυξη επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μέχρι να είναι έτοιμοι για εμπορική πτήση. Η κατασκευή εγκαταστάσεων εκτόξευσης, η δημιουργία διαδρόμων πτήσης και ο συντονισμός των συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας θα απαιτήσουν σημαντικές επενδύσεις καθώς και συνεργασία μεταξύ των διαστημικών εταιρειών και της κυβέρνησης.

Επιπλέον, οι πύραυλοι χρησιμοποιούν πτητικό καύσιμο που μπορεί να εκραγεί σε μεγάλες ποσότητες. Επομένως, οι χώροι εκτόξευσης είναι απίθανο να βρίσκονται σε βολικές τοποθεσίες σε μεγάλες πόλεις, αλλά μάλλον σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, όπως το κέντρο δοκιμών της SpaceX στην Μπόκα Τσίκα του Τέξας, κοντά στα σύνορα με το Μεξικό. Τέλος, η βιομηχανία πρέπει να λάβει υπόψη τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, τόσο στη Γη όσο και στο διάστημα.

Κατά την εκτόξευση και την προσγείωση, οι επιβάτες βιώνουν δυνάμεις G, ή σημαντική επιτάχυνση, σύμφωνα με τον Cassady. Οι σύγχρονοι αστροναύτες βιώνουν δυνάμεις G 3, με αποτέλεσμα το βάρος του σώματός τους να φαίνεται τρεις φορές βαρύτερο από ό,τι στο έδαφος. Επομένως, το κάθισμα πρέπει να εφαρμόζει σωστά ώστε να απορροφά μέρος του βάρους.

Οι επιβάτες θα πρέπει να φορούν στολές και κράνη υπό πίεση κατά τη διάρκεια της 10λεπτης απογείωσης και της 40λεπτης προσγείωσης. Αλλά κατά τη διάρκεια των 30-60 λεπτών σε τροχιά, μπορούν να βιώσουν έλλειψη βαρύτητας. Μπορούν να βγάλουν τις στολές υπό πίεση και να επιπλέουν ελεύθερα.

Αν Κανγκ (Σύμφωνα με το Business Insider )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/dung-ten-lua-de-cat-ngan-thoi-gian-bay-quoc-te-4618610.html