Συνεπώς, οι ψηφοφόροι δήλωσαν ότι το Υπουργείο Μεταφορών συμφώνησε να διακόψει την είσπραξη διοδίων στον σταθμό διοδίων T2 BOT στην περιοχή Thot Not, στην πόλη Can Tho , από τις αρχές του 2021. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, ο σταθμός διοδίων δεν έχει αποσυναρμολογηθεί, έχει εγκαταλειφθεί, υποβαθμίζεται, υποβαθμίζει την αστική αισθητική, δεν διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και ενέχει υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

Οι ψηφοφόροι έχουν υποβάλει αίτηση στο Υπουργείο Μεταφορών να διατάξει την πρόωρη αποσυναρμολόγηση του σταθμού διοδίων T2 BOT για την αντιμετώπιση του προαναφερθέντος ζητήματος.

Σε απάντηση στο αίτημα αυτό, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 91 από το χλμ. 14+00 έως το χλμ. 50+889 βάσει της σύμβασης BOT ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2016.

Μετά την ολοκλήρωση, ο επενδυτής θα έχει τη δυνατότητα να εισπράττει διόδια στους σταθμούς διοδίων T1 (Km16+905.83, Εθνική Οδός 91) και T2 (Km50+050, Εθνική Οδός 91) για να ανακτήσει την επένδυσή του.

Μετά την έναρξη της κυκλοφορίας της γέφυρας Vam Cong τον Μάιο του 2019, τα οχήματα που ταξίδευαν από την επαρχία Dong Thap προς την επαρχία An Giang μέσω της Εθνικής Οδού 80, τα οποία έπρεπε να περάσουν από τον σταθμό διοδίων T2 (περίπου 700 μέτρα του έργου BOT), διαμαρτυρήθηκαν και παρεμπόδισαν την είσπραξη των διοδίων, προκαλώντας διατάραξη της ασφάλειας και της τάξης στην περιοχή του σταθμού διοδίων T2.

Ο επενδυτής αναγκάστηκε να σταματήσει την είσπραξη διοδίων στον σταθμό διοδίων T2 από τις 25 Μαΐου 2019. Ωστόσο, η εταιρεία του έργου συνεχίζει να διαχειρίζεται και να συντηρεί το τμήμα της διαδρομής.

Μετά τα συμπεράσματα της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης και τις οδηγίες της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίστηκε με τις τοπικές αρχές για να συγκεντρώσει τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να αναπτύξει αρχές και λύσεις για την αντιμετώπισή τους και να υποβάλει στην Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης προς εξέταση και έγκριση ένα σχέδιο για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και των εμποδίων σε μια σειρά έργων μεταφορών BOT, συμπεριλαμβανομένου του έργου του σταθμού διοδίων T2.

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίστηκε με την Κρατική Τράπεζα του Βιετνάμ για τη διεξαγωγή διαπραγματεύσεων με επενδυτές και τράπεζες που παρείχαν πιστώσεις, με σκοπό τη συμφωνία για λύσεις που θα αντιμετώπιζαν δυσκολίες και εμπόδια, καθώς και για τις ευθύνες για την κατανομή των κινδύνων μεταξύ των μερών.

Με βάση τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων και τις διατάξεις του τροποποιημένου Νόμου περί Επενδύσεων στο πλαίσιο της μεθόδου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, το Υπουργείο Μεταφορών καταρτίζει και οριστικοποιεί επειγόντως την πρόταση για να την υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης.

Το Υπουργείο Μεταφορών τόνισε ότι, αφού η αρμόδια αρχή εγκρίνει τη λύση για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και των εμποδίων του έργου, το Υπουργείο Μεταφορών θα δώσει εντολή στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ και στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να συντονιστούν με τον επενδυτή για την άμεση αποσυναρμολόγηση του σταθμού διοδίων T2 στην Εθνική Οδό 91 σύμφωνα με τους κανονισμούς, ώστε να διασφαλιστεί η άνεση και η ασφάλεια των ατόμων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Οι ψηφοφόροι στην επαρχία Μπα Ρία Βουνγκ Τάου ζήτησαν από το Υπουργείο Μεταφορών να παράσχει πληροφορίες σχετικά με την αιτία της κατάρρευσης της γέφυρας Φονγκ Τσάου, η οποία συνδέει τις περιοχές Ταμ Νονγκ και Λαμ Θάο στην επαρχία Φου Το, και ποια υπηρεσία είναι υπεύθυνη για το περιστατικό αυτό.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, σύμφωνα με αναφορές από τις υπηρεσίες διαχείρισης οδών, οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι η αρχική αιτία της κατάρρευσης της γέφυρας Phong Chau ήταν η επίδραση του υπερτυφώνα αρ. 3 (Τυφώνας Yagi), ο οποίος προκάλεσε ιστορικά μεγάλες πλημμύρες στα ποτάμια συστήματα του Βόρειου Βιετνάμ, ιδίως στους ποταμούς Thao και Hong, σε συνδυασμό με διάβρωση, αλλαγές στη ροή του ποταμού και αλλαγές στην τοπογραφία της κοίτης του ποταμού.

Για να προσδιοριστεί η ακριβής αιτία της κατάρρευσης και της απόπλυσης της προβλήτας T7 και δύο κύριων ανοιγμάτων δικτυωμάτων (ανοιγμάτων 6 και 7 στη δεξιά όχθη του ποταμού Thao, στην περιοχή Tam Nong), η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Phu Tho συγκρότησε την Ομάδα Διερεύνησης Συμβάντων στη Γέφυρα Phong Chau για να αξιολογήσει την αιτία του συμβάντος σύμφωνα με το Άρθρο 46 του Διατάγματος 06/2021/ND-CP.

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Υπηρεσία Οδοποιίας του Βιετνάμ να παράσχει σχετικές πληροφορίες και έγγραφα στην Υπηρεσία Ποινικών Ερευνών της Αστυνομίας της Επαρχίας Φου Το και να συνεργαστεί για την επίλυση του ζητήματος, όταν της ζητηθεί.

«Μετά την ανακοίνωση των επίσημων αποτελεσμάτων, το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να παρέχει πληροφορίες στους ψηφοφόρους που ενδιαφέρονται για το παραπάνω ζήτημα», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.