Από την αφετηρία του, το τμήμα της Εθνικής Οδού 9 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 1 βρίσκεται σε στρατηγική τοποθεσία ακριβώς δίπλα στον ποταμό Χιέου, με τη γέφυρα Ντονγκ Χα να εκτείνεται κατά μήκος του. Κοιτώντας από ανατολικά προς δυτικά, η Εθνική Οδός 9 διασχίζει την κεντρική και ορεινή περιοχή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι , συνδέοντας το με το γειτονικό Λάος και εκτείνοντας τη βορειοανατολική Ταϊλάνδη και τη Μιανμάρ.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι πριν από την κατασκευή της Εθνικής Οδού 9, το Κουάνγκ Τρι είχε ήδη έναν δρόμο που συνέδεε τις παράκτιες πεδιάδες με τα υψίπεδα. Ωστόσο, αυτός ήταν μόνο ένας χωματόδρομος κατάλληλος για πεζούς ή μικρά, στοιχειώδη οχήματα. Η κατασκευή της Εθνικής Οδού 9 ξεκίνησε το 1904.
![]() |
| Εθνική Οδός 9, το τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Cam Lo, όπου βρίσκεται ο ιστορικός χώρος του λόφου 241 - Φωτογραφία: PXD |
Στις δεκαετίες του 1930 και του 1940, οι Γάλλοι ολοκλήρωσαν σταδιακά την κατασκευή αυτού του δρόμου. Εκείνη την εποχή, ο δρόμος ήταν στενός, πλάτους μόνο 2,5-3,5 μέτρων, με απότομη κλίση, επομένως η κυκλοφορία ήταν ακόμα πολύ περιορισμένη. Η περιοχή όπου ξεκινούσε ο δρόμος ήταν η περιοχή δύο αρχαίων χωριών, του Tay Tri και του Dong Ha. Ο αυτοκινητόδρομος 9 που διέρχεται από αυτά τα δύο χωριά άλλαξε την όψη αυτών των δύο χωριών, δημιουργώντας πινακίδες πόλεων και δρόμων δίπλα στα χωράφια ρυζιού και τον παραδοσιακό τρόπο ζωής των αγροτών.
Έχει περάσει ένας αιώνας, αλλά στα βήματα των ανθρώπων εδώ, η ιστορία της Εθνικής Οδού 9 συνεχίζει να μεταδίδεται από γενιά σε γενιά.
Πάνω από έναν αιώνα ταραχώδους πολέμου και χάους, πολλά ιστορικά ορόσημα κατά μήκος της Εθνικής Οδού 9 έχουν εξαφανιστεί. Ωστόσο, με μια ανατροπή της ιστορίας, ένα σημαντικό ορόσημο παραμένει: η τοποθεσία του πρώην σιδηροδρομικού σταθμού Dong Ha, που τώρα βρίσκεται στη διασταύρωση του ταχυδρομείου Dong Ha. Η βολική του τοποθεσία, που συνδυάζει σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, κατέστησε τον σταθμό Dong Ha δημοφιλή προορισμό. Μόνο μεταξύ 1927 και 1928, ο σταθμός εξυπηρέτησε πάνω από 33.000 επιβάτες.
Από κάθε άποψη, η δημιουργία αυτής της ζωτικής μεταφορικής αρτηρίας έχει βαθιά ριζωθεί στη ζωή όχι μόνο των κατοίκων του Κουάνγκ Τρι, αλλά και στις παρελθούσες και παρούσες ζωές τους, ανοίγοντας ένα μονοπάτι από το παρελθόν στο μέλλον. Κρύβει μέσα του πολλά μηνύματα χρόνου και ιστορίας. Ο ερευνητής και διδάκτορας Ιστορίας Le Duc Tho δήλωσε: «Ο Αυτοκινητόδρομος 9 είναι ένας δρόμος εργαλείων, ένας δρόμος αλατιού από την Ανατολή προς τη Δύση, ένας δρόμος μπαχαρικών προς την αντίθετη κατεύθυνση. Είναι επίσης ένας δρόμος που συνδέει τις πεδινές περιοχές με τα υψίπεδα, συνδέοντας τη θάλασσα, τις πεδιάδες με τα βουνά· συνδέοντας τους παράκτιους, τους αγρότες, τους ανθρώπους της αγοράς με τους αυτόχθονες· συνδέοντας τους λαούς Cham και Kinh των πεδινών με τις εθνοτικές μειονότητες της ορεινής περιοχής του Κουάνγκ Τρι».
Το μέρος όπου γεννήθηκε ο δρόμος πριν από εκατό χρόνια είναι τώρα η οδός Ντονγκ Χα. Μια μεγάλη αγορά βρίσκεται δίπλα στον ποταμό Χιέου, ακριβώς στην αρχή της διασταύρωσης όπου η Εθνική Οδός 9 συναντά την Εθνική Οδό 1. Η αγορά σφύζει από αγοραστές και πωλητές, και οι περαστικοί - όσοι έχουν ταξιδέψει στην Εθνική Οδό 9 μία φορά, και όσοι οι ζωές τους είναι συνυφασμένες με αυτήν την εθνική οδό - είναι απίστευτοι. Όχι πολύ νότια της αγοράς βρίσκεται το Μνημείο του Γενικού Γραμματέα Λε Ντουάν, στο Πάρκο Λε Ντουάν, στην περιοχή Ντονγκ Χα.
Σήμερα, το σταυροδρόμι της Ινδοκίνας έχει επίσης μεταμορφωθεί σύμφωνα με τη ροή της ιστορίας, αγκαλιάζοντας την ολοκλήρωση και το άνοιγμα. Λειτουργεί ως πόλη-πύλη στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης. Σίγουρα, οι κατασκευαστές δρόμων του παρελθόντος δεν θα μπορούσαν ποτέ να φανταστούν ότι το μέρος όπου πρωτοπάτησαν στο έδαφος θα γινόταν, μετά από γενιές, μια πολύβουη, θορυβώδης πόλη με αξιοσημείωτες προόδους στον πολιτισμό.
Φαμ Ξουάν Ντουνγκ
Πηγή: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/









