Πολλοί δρόμοι δεν έχουν θέσεις στάθμευσης για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες - Φωτογραφία: C.HOP
« Ο δρόμος προς την παραλία είναι πολύ μποτιλιαρισμένος αυτή την εποχή.»
Το ανάχωμα της παραλίας Nhật Lệ, που βρίσκεται στην οδό Trương Pháp στην περιοχή Đồng Hới, φιλοξενεί πολλά διάσημα εστιατόρια θαλασσινών, γνωστά για το νόστιμο, οικονομικό και υψηλής ποιότητας φαγητό τους. Επομένως, το να αποκαλούμε αυτόν τον δρόμο «παράδεισο» για την θαλασσινή κουζίνα δεν είναι υπερβολή. Επειδή είμαστε εξοικειωμένοι με τον οδηγό ταξί, όποτε χρειάζεται να πάμε κάπου, απλώς τον καλούμε και είναι εκεί αμέσως. Η ευθύνη του είναι να μας πάει εκεί και να μας παραλάβει, ανεξάρτητα από το αν είναι νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ, ενώ οι ευθύνες μας είναι αυτονόητες.
Εκτός καλοκαιριού, όταν άκουγε για μια βόλτα στην παραλία, ήταν πανευτυχής, σαν να είχε βρει έναν «χρυσό πελάτη», επειδή κάθε ταξίδι σήμαινε ότι είχε καλύψει την ημερήσια ποσόστωσή του. Αλλά τελευταία, κάθε φορά που μας πήγαινε εκεί, μας συμβούλευε να μην το κάνουμε: «Το ποτό είναι ποτό οπουδήποτε, γιατί να πάμε μέχρι την παραλία;» Εμείς απαντούσαμε: «Ω, έλα τώρα, θείε, το να πηγαίνεις πιο μακριά σε ωφελεί, γιατί είσαι τόσο αδιάκριτος;» Απλώς χαμογελούσε και μουρμούριζε μια μελωδία: «Ο δρόμος για την παραλία αυτή την εποχή... είναι όμορφος».
Κατά την ώρα αιχμής του απογεύματος, ο δρόμος από την αερογέφυρα Thuan Ly μέχρι τη γέφυρα Nhat Le 1 έχει τμήματα όπου η κυκλοφορία μετακινείται σπιθαμή προς σπιθαμή λόγω συμφόρησης. Αφού ξεπεράσετε το μποτιλιάρισμα, στρίβοντας από τη διασταύρωση στην αρχή της γέφυρας Nhat Le 1 στην οδό Nguyen Du προς την οδό Truong Phap, θα περίμενε κανείς ότι ο δρόμος θα ήταν καθαρός, αλλά δεν είναι. Ο δρόμος είναι επίσης γεμάτος με κάθε είδους αυτοκίνητα και λεωφορεία, μεγάλα και μικρά. Νιώθεις σαν να έχει στενέψει. Και είναι πραγματικά στενός, επειδή το τμήμα της οδού Truong Phap από τη γέφυρα Hai Thanh μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Le Thanh Dong έχει μόνο μία λωρίδα προς μία κατεύθυνση. Μόνο ένα μεγάλο τουριστικό λεωφορείο είναι αρκετό για να κάνει τον δρόμο απίστευτα συμφορημένο. Τα αυτοκίνητα κινούνται με ιλιγγιώδη ταχύτητα.
Ο φίλος μου, ο οδηγός ταξί, ανέλυσε: «Μια ολόκληρη παραλία με εστιατόρια και υπηρεσίες ψυχαγωγίας μήκους αρκετών χιλιομέτρων, αλλά μόνο λίγοι δρόμοι συνδέονται με την παραλία. Πώς γίνεται να μην έχει κυκλοφοριακή συμφόρηση; Το τμήμα από την Εθνική Οδό 1 (οδός Ly Thanh Tong) έως την οδό Cao Thang είναι πολύ στενό. Ακριβώς στη στροφή σε αυτόν τον δρόμο, υπάρχει ένα «σημείο συμφόρησης» που εμποδίζει το δρόμο, κάνοντας τον δρόμο όχι στενότερο από ένα σοκάκι. Οι δύο δρόμοι Le Thanh Dong και Dong Hai από τον αγωγό Phong Thuy βρίσκονται σε παρόμοια κατάσταση. Για να μην αναφέρουμε τις απογοητευτικές στροφές από την οδό Ly Thuong Kiet σε αυτούς τους δύο δρόμους».
Κάθε φορά που ένα τουριστικό αυτοκίνητο στρίβει προς την παραλία, πολλά οχήματα κολλάνε στην κίνηση. Καταλαβαίνετε γιατί ανησυχώ τόσο πολύ; Τα τελευταία χρόνια, οι άνθρωποι από άλλες επαρχίες και πόλεις μετακινούνται κυρίως με ιδιωτικό αυτοκίνητο, επομένως ο όγκος της κυκλοφορίας είναι πολύ υψηλός. Όσο για εμάς τους οδηγούς ταξί, φοβόμαστε να πάρουμε μια μεταφορά εδώ έξω. Νιώθουμε χαρούμενοι μόνο όταν ένας πελάτης κλείνει μια μεταφορά μετά τις 10 μ.μ., επειδή οι δρόμοι γίνονται "καθαροί" μόνο τότε. Στη συνέχεια, ο νεαρός διασκεύασε τους στίχους του τραγουδιού που τραγούδησε όταν ξεκίνησε: "Ο δρόμος προς την παραλία αυτή την εποχή... είναι πολύ μποτιλιαρισμένος."
Τα πεζοδρόμια και οι δρόμοι έχουν γίνει... «ιδιωτική περιουσία».
Είναι εύκολο να διαπιστώσει κανείς ότι σε ολόκληρη την παραλία Nhat Le υπάρχουν πολύ λίγες θέσεις στάθμευσης, και αυτές που υπάρχουν είναι πολύ μικρές. Ως αποτέλεσμα, τα οχήματα πρέπει να μετατρέψουν τον δρόμο και τα πεζοδρόμια σε χώρους στάθμευσης. Αλλά οι οδηγοί θα πρέπει να είναι προσεκτικοί και να παρατηρούν το περιβάλλον τους, γιατί αν παρκάρετε μπροστά από ένα εστιατόριο ή κατάστημα χωρίς να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες τους... προσέξτε! Για πολύ καιρό τώρα, το πεζοδρόμιο μπροστά από οποιοδήποτε εστιατόριο ή κατάστημα έχει γίνει «ιδιωτική ιδιοκτησία» αυτού του καταστήματος. Καμία ρυθμιστική αρχή δεν έχει εκδώσει έναν τόσο παράλογο κανονισμό. Μόνο οι ιδιοκτήτες αυτών των καταστημάτων έχουν δημιουργήσει τέτοιους άγραφους «κανόνες».
Κάποτε, μάλωνα με ένα μέλος του προσωπικού του εστιατορίου σχετικά με αυτό, ρωτώντας αν απαγορευόταν η στάθμευση. Το μέλος του προσωπικού απάντησε: «Πλήρωσα ενοίκιο για αυτό το σημείο. Αν θέλετε να παρκάρετε, πηγαίνετε κάπου αλλού». Για να αποφύγω περαιτέρω προβλήματα, έπρεπε να οδηγήσω μερικές φορές ακόμα για να βρω θέση στάθμευσης. Αλλά αν έχετε ήδη επιλέξει εστιατόριο, μπορείτε απλώς να παρκάρετε και να περπατήσετε μέσα για να απολαύσετε το γεύμα σας, και ο ιδιοκτήτης θα είναι απίστευτα ευγενικός και φιλόξενος, φερόμενος σε εσάς σαν VIP.
Το πεζοδρόμιο κατά μήκος του αναχώματος είναι ήδη δύσκολο να παρκάρει κανείς, και είναι ακόμη πιο δύσκολο στην απέναντι πλευρά, καθώς αυτός ο χώρος καταλαμβάνεται από ξενοδοχεία και εστιατόρια. Ακόμα και το κολύμπι και η απόλαυση θαλασσινών δεν είναι εύκολο. Αν ακόμη και εμείς οι ντόπιοι πρέπει να το αντιμετωπίσουμε αυτό, σίγουρα οι τουρίστες δεν θα έπρεπε να υπομένουν την ίδια ταλαιπωρία.
Ο στενός δρόμος Truong Phap έχει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση και μποτιλιάρισμα - Φωτογραφία: C. Hop
Ανοίγοντας ένα μονοπάτι προς τη θάλασσα
Μιλώντας για τους δρόμους που οδηγούσαν στη θάλασσα, αξίζει να θυμηθούμε ότι στην πρώην επαρχία Κουάνγκ Μπιν , όλοι γνώριζαν τον κ. Τραν Σου, τον πρώην Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, κατά την περίοδο που η επαρχία μόλις είχε επιστρέψει στα παλιά της διοικητικά όρια. Ήταν γνωστός ως ένας αποφασιστικός και διορατικός ηγέτης.
Η ιστορία λέει ότι, όταν αποκαταστάθηκε για πρώτη φορά στα παλιά διοικητικά της όρια, το Ντονγκ Χόι ήταν απλώς μια «έρημος», χωρίς σπίτια ή δρόμους. Εκείνη την εποχή, Κουβανοί ειδικοί σχεδίαζαν να το αναπτύξουν σε πόλη.
Κρατώντας στα χέρια του τον πολεοδομικό χάρτη που σχεδίασαν ξένοι ειδικοί, δήλωσε ότι ο δρόμος που διέρχεται από την πόλη έπρεπε να διαπλατυνθεί στο διπλάσιο του αρχικού του μεγέθους. Λέγεται ότι εξαιτίας αυτού, μηνύθηκε, με το επιχείρημα ότι η πόλη ήταν μικροσκοπική, αραιοκατοικημένη και ο φαρδύς δρόμος θα ήταν κατάλληλος μόνο για... βοοειδή. Αλλά παρέμεινε ανένδοτος: «Αν είχα την πρωτεύουσα, θα την φαρδύνωσα τρεις φορές!»
Μακάρι οι επιθυμίες του να είχαν υποστηριχθεί και υλοποιηθεί τότε, τότε σήμερα, με τον ραγδαίο ρυθμό της αστικοποίησης, οι κάτοικοι του Ντονγκ Χόι δεν θα χρειαζόταν να «ζουν με» την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής.
Ορισμένα κυκλοφοριακά προβλήματα στις διασταυρώσεις έχουν αντιμετωπιστεί με τη διαπλάτυνση των δρόμων και τη στένωση των πεζοδρομίων. Αλλά αυτή είναι μόνο μια προσωρινή λύση. Κατά την ώρα αιχμής, η τροχαία εξακολουθεί να πρέπει να ρυθμίζει την κυκλοφορία για να αποτρέψει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά οι δρόμοι παραμένουν... συμφορημένοι όπως συνήθως. Τώρα, η κυκλοφορία στο Ντονγκ Χόι κάνει πραγματικά ακόμη και τα πιο ισχυρά φορτηγά να σέρνονται - αυτή είναι η πραγματικότητα.
Το Ντονγκ Χόι (παλαιότερα) ήταν μια παραθαλάσσια πόλη με προνομιακή τοποθεσία στην περιοχή. Μετά από περισσότερα από 20 χρόνια ως πόλη, φαίνεται ότι δεν έχει ακόμη ξεφύγει από την ιδέα των «μικρών σοκακιών και στενών δρόμων» για να ανοίξει αρκετά μεγάλους δρόμους που να συνδέονται με τη θάλασσα. Ή ίσως υπάρχουν σχέδια, αλλά αυτοί οι δρόμοι παραμένουν στα χαρτιά. Αυτό μου θυμίζει τη διάσημη φράση του κ. Τραν Σου όταν άρχισε να χτίζει την πόλη Ντονγκ Χόι: «Δεν ζητάω χρήματα από τον Πρωθυπουργό, ζητάω μόνο μηχανισμούς». Τώρα, το Ντονγκ Χόι είναι το διοικητικό κέντρο της νεοσύστατης επαρχίας Κουάνγκ Τρι. Ο αστικός χώρος του κέντρου του Ντονγκ Χόι πρέπει να σχεδιαστεί ολοκληρωμένα για να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητές του και τα παράκτια πλεονεκτήματά του, διασφαλίζοντας ενιαία, διαφανή και συνεπή ενσωμάτωση με τον θεσμικό αναπτυξιακό προσανατολισμό της περιοχής.
Αυτό χρησιμεύει ως βάση για τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου μοντέλου οικονομικής ανάπτυξης, που συνδέει περιοχές κατά μήκος των οικονομικών διαδρόμων Ανατολής-Δύσης και Βορρά-Νότου. Για πολλά χρόνια, οι δρόμοι σύνδεσης στο Ντονγκ Χόι έχουν κολλήσει σε μια ρουτίνα, με γέφυρες που περιμένουν δρόμους, δρόμους που περιμένουν γέφυρες ή γέφυρες που έχουν ολοκληρωθεί προ πολλού, αλλά δρόμοι πουθενά δεν έχουν ακόμη φανεί. Μήπως αυτός είναι ο ίδιος μηχανισμός που επιθυμούσε προηγουμένως ο πρώην Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Τραν Σου (?!).
Ντουόνγκ Κονγκ Χοπ
Πηγή: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm
![[Φωτογραφία] Η εποχή της ανθοφορίας της ελαιοκράμβης προαναγγέλλει την άφιξη της άνοιξης στην κορυφή του Suoi Giang.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/12/1770911320984_baolaocai-br_chuyen-muc00-00-38-10still068-jpg.webp)
Σχόλιο (0)