Οι αστικοί σιδηρόδρομοι θα πρέπει να συνδέονται σε όλη την επεκταμένη πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι και το Τάι Νινχ.

Το πρωί της 22ας Μαΐου, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Νεν, προήδρευσε της πρώτης συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο Γραμματέας του Κόμματος της Πόλης του Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Νεν - Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής - προήδρευσε της συνεδρίασης - Φωτογραφία: XA

Στη συνάντηση ανακοινώθηκε επίσης η απόφαση της Μόνιμης Επιτροπής της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης του Χο Τσι Μινχ σχετικά με τη σύσταση της Συντονιστικής Επιτροπής για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης του Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με την απόφαση, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Νεν, είναι επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής· ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντούοκ, είναι ο μόνιμος αναπληρωτής επικεφαλής της επιτροπής.

Οι Αναπληρωτές Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής περιλαμβάνουν: τον Μόνιμο Αναπληρωτή Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Nguyen Thanh Nghi, τον Αναπληρωτή Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Πρόεδρο του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης Nguyen Thi Le· τον Αναπληρωτή Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Πρόεδρο της Επιτροπής Βιετναμέζικου Πατριωτικού Μετώπου της πόλης Χο Τσι Μινχ Nguyen Phuoc Loc.

Τα 19 μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής περιλαμβάνουν επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, της Οργανωτικής Επιτροπής της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, της Επιτροπής Επιθεώρησης της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, της Επιτροπής Προπαγάνδας και Μαζικής Κινητοποίησης της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, της Επιτροπής Εσωτερικών Υποθέσεων της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, της Επιθεώρησης της Πόλης, επικεφαλής τμημάτων, παραρτημάτων της πόλης και τοπικών αρχών...

Επέκταση σιδηροδρομικών και αστικών σιδηροδρομικών δικτύων στη νέα κατάσταση

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, δήλωσε ότι για να ολοκληρωθεί ο στόχος της ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, η πόλη πρέπει να ενημερώσει την πρόσθετη πολεοδομική διαδρομή με όραμα την επέκταση της περιφερειακής συνδεσιμότητας για βέλτιστες επενδυτικές λύσεις· να αναβαθμίσει το διοικητικό συμβούλιο σε ένα πιο κατάλληλο μοντέλο.

Όσον αφορά τα οικονομικά σχέδια, η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να απευθύνει έκκληση σε πολλούς οικονομικούς τομείς να επενδύσουν, να καθαρίσουν γη και να παράσχουν πολιτικές και μηχανισμούς. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να συζητηθεί σε βάθος η εξεύρεση συγκεκριμένων λύσεων για την επίτευξη και την υπέρβαση των στόχων του έργου ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος.

Επιπλέον, υπάρχουν συγκεκριμένες και ειδικές ομάδες πολιτικής, όπως η κινητοποίηση κεφαλαίων, οι διαδικασίες υλοποίησης επενδύσεων, η αστική ανάπτυξη σύμφωνα με το μοντέλο TOD, η ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, η μεταφορά τεχνολογίας και η εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, οι πολιτικές για τα δομικά υλικά και τους χώρους απόρριψης απορριμμάτων, η είσπραξη και χρήση εσόδων σε τομείς TOD.

Ταυτόχρονα, κινητοποίηση κεφαλαίων μέσω δανείων που εκδίδονται από ομόλογα της τοπικής αυτοδιοίκησης· οργάνωση υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών για έργα που χρησιμοποιούν γη για αστική ανάπτυξη και βελτίωση.

Σύμφωνα με τον κ. Duoc, όταν τα όρια της πόλης Χο Τσι Μινχ επεκταθούν και συγχωνευθούν με την Binh Duong και την Ba Ria - Vung Tau , πρέπει να τεθεί το ζήτημα της επέκτασης του σιδηροδρομικού δικτύου.

Επί του παρόντος, το Πολιτικό Γραφείο έχει εγκρίνει την προσαρμογή του Ψηφίσματος 188 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Στο πλαίσιο αυτό, θα ενημερωθούν οι κύριες πολιτικές του Ψηφίσματος 66 και του Ψηφίσματος 68 του Πολιτικού Γραφείου.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, εάν υπάρχουν καλοί μηχανισμοί και πολιτικές, οι επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα πραγματοποιηθούν νωρίτερα, στο οποίο τα ιδιωτικά κεφάλαια είναι πολύ σημαντικά - Φωτογραφία: X/A

Όσον αφορά τον σχεδιασμό, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ τόνισε ότι ο προηγούμενος σχεδιασμός των αστικών σιδηροδρόμων ήταν μόνο εντός της υπάρχουσας πόλης Χο Τσι Μινχ. Στο εγγύς μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επεκτείνει τα διοικητικά της όρια και οι διαδρομές πρέπει να επεκταθούν σε νέες αστικές περιοχές όπως το Μπιν Ντουόνγκ, το Ντονγκ Νάι, το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου και το Τάι Νινχ.

Εάν υπάρχει έγκαιρος σχεδιασμός, η πόλη θα ζητήσει εύκολα επενδύσεις με τη μορφή TOD (αστική ανάπτυξη σύμφωνα με το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών). Ως εκ τούτου, η πόλη θα επανασχεδιάσει το σιδηροδρομικό σύστημα με νέο πεδίο εφαρμογής και νέο όραμα.

Αυτή τη στιγμή, πολλοί επενδυτές ενδιαφέρονται για το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει καλωσορίσει πολλούς ενδιαφερόμενους επενδυτές, όπως ο Όμιλος Gamuda που ενδιαφέρεται για τη διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh, και ο Όμιλος Vingroup που κατασκευάζει μια διαδρομή που συνδέει την Περιοχή 7 με το Can Gio.

Η γραμμή 2 (Ben Thanh - Tham Luong) έχει αρκετούς επενδυτές που ενδιαφέρονται να υποβάλουν προσφορές, ενώ η γραμμή 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) έχει επενδυτές που κάνουν μια προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για να συνδεθούν με το Dong Nai.

Ο κ. Duoc σχολίασε ότι εάν υπήρχαν καλοί μηχανισμοί και πολιτικές, οι επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα γίνονταν νωρίτερα, στο οποίο τα ιδιωτικά κεφάλαια είναι πολύ σημαντικά.

Υπάρχει ένα ειδικό ψήφισμα για την επέκταση της κατασκευής σιδηροδρόμων και αστικών σιδηροδρόμων.

Ο κ. Tran Quang Lam, αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, μίλησε στη συνάντηση - Φωτογραφία: XA

Σύμφωνα με τον κ. Tran Quang Lam - Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, βάσει του μηχανισμού του Ψηφίσματος 188 της Εθνοσυνέλευσης, η πόλη στοχεύει να ολοκληρώσει 355 χλμ. έως το 2035 και 510 χλμ. έως το 2045. Αν προσθέσουμε τον αστικό σιδηρόδρομο που συνδέει το κέντρο της πόλης με το Can Gio και τη διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh, το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης θα έχει μήκος σχεδόν 600 χλμ.

Όσον αφορά την πρόοδο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ολοκληρώσει τη φάση προετοιμασίας του έργου από τώρα έως το 2027 και τη φάση αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου από το 2027 έως το 2028. Μόνο η Γραμμή 2 θα ξεκινήσει την κατασκευή τον Δεκέμβριο του 2025. Το κεφάλαιο για την κατασκευή αστικών σιδηροδρόμων είναι επίσης ποικίλο, συμπεριλαμβανομένων αυτοεξισορροπημένων τοπικών προϋπολογισμών, εκμετάλλευσης γης, έκδοσης ομολόγων και κεντρικής δημοσιονομικής στήριξης ύψους περίπου 210.000 δισεκατομμυρίων VND σε 10 χρόνια.

«Επί του παρόντος, το Υπουργείο Κατασκευών συνεργάζεται με την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ανόι για την εκπόνηση ενός νέου ψηφίσματος για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων, το οποίο θα κληρονομήσει το Ψήφισμα 188, για να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση προς έγκριση. Το νέο ψήφισμα επεκτείνεται στους εθνικούς σιδηροδρόμους και τους αστικούς σιδηροδρόμους σε όλη τη χώρα. Με τους ειδικούς μηχανισμούς που έχουν κατασκευαστεί και κατασκευάζονται, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να επιλέξει τις βέλτιστες πολιτικές για την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού και αστικού σιδηροδρομικού δικτύου σύμφωνα με το σχέδιο», δήλωσε ο κ. Λαμ.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/duong-sat-do-thi-se-phai-noi-khap-tp-hcm-mo-rong-dong-nai-tay-ninh-20250522143004806.htm