SGGP
Τα αποτελέσματα της τέταρτης επιτόπιας επιθεώρησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) κατέγραψαν πρόσφατα μια σειρά θετικών αλλαγών στο Βιετνάμ στην καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές ελλείψεις και περιορισμοί που ξεπερνιούνται αργά, επομένως η «κίτρινη κάρτα» για τις εξαγωγές θαλασσινών στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) δεν έχει αρθεί μετά από περισσότερα από 6 χρόνια προειδοποίησης.
Σύμφωνα με το τηλεγράφημα του Πρωθυπουργού αριθ. 1508/CD-TTG με ημερομηνία 4 Νοεμβρίου, η τέταρτη επιθεώρηση της ΕΚ επεσήμανε περιορισμούς στο έργο ΠΛΑ αλιείας του Βιετνάμ, όπως: εξακολουθεί να υπάρχει κατάσταση αλιευτικών σκαφών που εκμεταλλεύονται παράνομα θαλασσινά σε ξένα ύδατα· η επιβολή του νόμου σε ορισμένες περιοχές δεν είναι ομοιόμορφη, η ευθύνη των αξιωματούχων κατά την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων είναι περιορισμένη, υπάρχουν καθυστερήσεις στη διερεύνηση και τον χειρισμό των παραβάσεων· η διαχείριση και η παρακολούθηση των δραστηριοτήτων του στόλου δεν είναι αυστηρές· η ιχνηλασιμότητα των εκμεταλλευόμενων θαλασσινών εξακολουθεί να είναι αδύναμη και παρουσιάζει πολλές ελλείψεις.
Το τηλεγράφημα προειδοποιούσε επίσης ότι εάν οι υπάρχουσες ελλείψεις δεν επιλυθούν άμεσα, ο κίνδυνος να δοθεί «κόκκινη κάρτα» είναι πολύ υψηλός. Η υποκειμενικότητα και η αμέλεια πολλών φορέων διαχείρισης, ιδίως ορισμένων τοπικών αρχών που δεν έχουν επιδείξει σοβαρότητα στην εφαρμογή των καθηκόντων και των λύσεων που τους έχουν ανατεθεί, είναι η κύρια αιτία αυτής της κατάστασης.
Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου , μία από τις λίγες περιοχές που επικρίθηκε από τον Πρωθυπουργό και υποχρεώθηκε να επανεξετάσει οργανισμούς και άτομα λόγω έλλειψης στενής εποπτείας στην κατεύθυνση, την οργάνωση της εφαρμογής, την προετοιμασία του περιεχομένου και πολλών ελλείψεων στα σχέδια κατά τη συνεργασία με την ομάδα επιθεώρησης της ΕΚ. Παρόλο που η εργασία ΠΛΑ αλιείας τα τελευταία χρόνια στην Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου έχει βελτιωθεί πολύ, από δεκάδες πλοία με εκατοντάδες αλιείς που συλλαμβάνονται από ξένες χώρες κάθε χρόνο για παραβάσεις της παράνομης αλιείας, από τον Αύγουστο του 2022 έως σήμερα, σε αυτήν την περιοχή δεν έχουν καταγραφεί πλοία που παραβιάζουν τους κανονισμούς. Ωστόσο, αυτό το αποτέλεσμα δεν είναι αρκετό, όταν η ομάδα επιθεώρησης επεσήμανε πολλά «λάθη» στην εφαρμογή των συστάσεων της ΕΚ.
Συγκεκριμένα, εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις αλιευτικών σκαφών που χάνουν το σήμα σύνδεσης με τη συσκευή παρακολούθησης ταξιδιού, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η επικοινωνία με τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Πολλές περιπτώσεις μακροχρόνιας αποσύνδεσης, αλλά χωρίς τιμωρία. Ορισμένα σκάφη ανακαλύπτονται τυχαία στην ακτή με σημάδια αλιείας, αλλά χωρίς αριθμό κυκλοφορίας ή έγγραφα. Συγκεκριμένα, το πρόβλημα των αλιευτικών σκαφών με 3 αριθμούς (χωρίς εγγραφή, χωρίς επιθεώρηση και χωρίς άδεια αλιείας) εξακολουθεί να υφίσταται.
Στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι ολόκληρη η επαρχία διαθέτει σχεδόν 4.600 αλιευτικά σκάφη, εκ των οποίων τα 791 είναι μη καταχωρημένα, τα 167 έχουν λήξει οι έλεγχοι και τα 1.220 σκάφη δεν διαθέτουν άδειες αλιείας...
Σύμφωνα με τον κ. Tran Ngoc Quan, Σύμβουλο Εμπορίου του Γραφείου Εμπορίου του Βιετνάμ στο Βέλγιο και την ΕΕ, τους επόμενους μήνες, εάν η πραγματική εφαρμογή των μέτρων ΠΛΑ αλιείας βελτιωθεί σε σύγκριση με την πρόσφατη επιθεώρηση, η ΕΕ θα εξετάσει το ενδεχόμενο άρσης της «κίτρινης κάρτας» ΠΛΑ αλιείας για το Βιετνάμ πριν από τις εκλογές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Επομένως, από τώρα και στο εξής, όχι μόνο ο γεωργικός τομέας αλλά και ολόκληρο το πολιτικό σύστημα πρέπει να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να άρουν την «κίτρινη κάρτα» για τις εξαγωγές θαλασσινών αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων κάθε χρόνο.
[διαφήμιση_2]
Πηγή






Σχόλιο (0)