Η τροχαία ελέγχει την περιεκτικότητα σε αλκοόλ του οδηγού - Φωτογραφία: NAM TRAN
Το Υπουργείο Υγείας διεξάγει διαβουλεύσεις με εμπειρογνώμονες και ιατρικές μονάδες σχετικά με τις συγκεντρώσεις αλκοόλ που ανιχνεύονται στον οργανισμό και δεν οφείλονται στην κατανάλωση αλκοόλ, καθώς και τα όρια συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα ή τις συγκεντρώσεις αλκοόλ στην αναπνοή των οδηγών.
Ποιοι σαφέστεροι κανονισμοί χρειάζονται;
Θα έπρεπε να απαγορευτεί εντελώς;
Ο κ. TS (29 ετών, πόλη Χο Τσι Μινχ) είπε ότι είχε δει πολλούς οδηγούς να καταναλώνουν αλκοόλ και να μην μπορούν να ελέγξουν το τιμόνι, με αποτέλεσμα να προκαλούνται ατυχή τροχαία ατυχήματα. Δεν επηρεάστηκαν μόνο οι ίδιοι οι οδηγοί, αλλά και οι άνθρωποι γύρω τους.
Κατανάλωση αλκοόλ τη νύχτα, το επόμενο πρωί ο οδηγός υποβλήθηκε σε έλεγχο και εξακολουθούσε να έχει συγκέντρωση αλκοόλ: Ποιο είναι το όριο;
«Υπάρχουν οικογένειες όπου οι γονείς αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τα παιδιά τους σε πολύ μικρή ηλικία λόγω τροχαίων ατυχημάτων που σχετίζονται με αλκοόλ. Είναι σωστό να τιμωρούνται αυστηρά οι οδηγοί που κάνουν χρήση αλκοόλ, επειδή η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω απ' όλα.
Ωστόσο, πρέπει να υπάρχουν σαφείς κανονισμοί για το φυσικό αλκοόλ όταν δεν χρησιμοποιείται αλκοόλ ή μπύρα, όπως η κατανάλωση ώριμων φρούτων που έχουν υποστεί ζύμωση. Πρέπει να υπάρχει όριο στη συγκέντρωση αλκοόλ, επειδή, για παράδειγμα, η κατανάλωση ενός ή δύο μπουκαλιών μπύρας μπορεί να σας κάνει να μείνετε νηφάλιοι. Ή στην περίπτωση που καταναλώνετε αλκοόλ το βράδυ αλλά βγαίνετε έξω το επόμενο πρωί, όταν η συγκέντρωση αλκοόλ ελέγχεται, είναι ακόμα θετική... Επομένως, πρέπει να υπάρχουν σαφέστεροι κανονισμοί», εξέφρασε ο κ. Σ.
Ο γιατρός Nguyen Huy Hoang, από το Κέντρο Υπερβαρικού Οξυγόνου Βιετνάμ - Ρωσίας ( Υπουργείο Άμυνας ), δήλωσε ότι ο ισχύων κανονισμός στοχεύει στην αλλαγή της παλιάς συνήθειας των Βιετναμέζων να πίνουν αλκοόλ και να εξακολουθούν να οδηγούν. Από την έναρξη ισχύος του κανονισμού, έχει αλλάξει στη συνήθεια «αν πίνετε αλκοόλ, μην οδηγείτε».
Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να είναι μόνο μια μεταβατική φάση, μετά την οποία θα είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στην κατανάλωση αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο προτού τιμωρηθείτε.
Είναι δύσκολο αλλά θα βρεθεί τρόπος.
Ο Δρ. Χοάνγκ δήλωσε ότι κατά τον προσδιορισμό του επιτρεπόμενου ορίου σε χαμηλό επίπεδο, που υπερβαίνει το όριο για την τιμωρία των οδηγών που οδηγούν ενώ πίνουν αλκοόλ, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα πρότυπο αναφοράς για τους κανονισμούς σε άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο .
Σύμφωνα με τα πρότυπα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ), ένα τυπικό ποτό περιέχει 10 γραμμάρια αλκοόλ που ισοδυναμούν με: 1 φλιτζάνι αλκοόλ 40% (30 ml), 1 ποτήρι κρασί 13,5% (100 ml), 1 πίντα μπύρας βαρελίσιας περιεκτικότητας (330 ml) ή 3/4 μπουκαλιού (κουτιού) μπύρας 5% (330 ml).
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η οδήγηση μετά από κατανάλωση αλκοόλ θα πρέπει να απαγορεύεται απολύτως. Ωστόσο, ορισμένοι ανησυχούν επειδή μετά την κατανάλωση αλκοόλ, την επόμενη μέρα υπάρχει ακόμα συγκέντρωση αλκοόλ και δεν γνωρίζουν καν ότι έχουν υπολείμματα αλκοόλ από την κατανάλωση αλκοόλ της προηγούμενης ημέρας.
Ο Δρ Χόανγκ είπε: «Ο χρόνος που χρειάζεται για να εξαφανιστεί η συγκέντρωση αλκοόλ εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως η δοσολογία, ο τύπος μπύρας ή κρασιού, η συγκέντρωση αλκοόλ, η διάρκεια που πίνατε, αν πίνατε με άδειο ή γεμάτο στομάχι... Μόνο ένα πράγμα είναι σίγουρο: όσο περισσότερη μπύρα ή κρασί πίνετε, τόσο υψηλότερη είναι η συγκέντρωση αλκοόλ στο σώμα σας».
Για άτομα με φυσιολογικό μεταβολισμό, μετά από 1 ώρα το συκώτι θα απορροφήσει και θα μεταβολίσει 1 μονάδα αλκοόλ. Ωστόσο, για να αποβάλει πλήρως 1 μονάδα αλκοόλ, ο οργανισμός θα χρειαστεί άλλες 1-2 ώρες. Τα άτομα με μειωμένη ηπατική λειτουργία ή βραδύτερο μεταβολισμό θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο.
Πώς ρυθμίζουν οι χώρες τη συγκέντρωση αλκοόλ;
Ο Δρ. Pham Hung Van - πρώην λέκτορας του τμήματος μικροβιολογίας στο Πανεπιστήμιο Ιατρικής και Φαρμακευτικής στην πόλη Χο Τσι Μινχ - πρόσθεσε ότι το Βιετνάμ ανήκει στην ομάδα χαμηλού εισοδήματος, αλλά είναι μια χώρα με ένα από τα υψηλότερα ποσοστά κατανάλωσης αλκοόλ. Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί πολλές σοβαρές συνέπειες που σχετίζονται με την κοινωνική τάξη, κυρίως τροχαία ατυχήματα.
Τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ. Επομένως, η αυστηρή τιμωρία με αποτρεπτικό αποτέλεσμα είναι εξαιρετικά απαραίτητη. Προς το παρόν, θα πρέπει να διατηρήσουμε την τρέχουσα μορφή τιμωρίας για τη συγκέντρωση αλκοόλ, ώστε να μειώσουμε τα τροχαία ατυχήματα και να λειτουργήσουμε αποτρεπτικά. Στη συνέχεια, ανάλογα με την περίσταση, θα περιορίσουμε τη συγκέντρωση αλκοόλ κατά την οδήγηση.
Σύμφωνα με τον Δρ. Βαν, πολλές χώρες στον κόσμο εφαρμόζουν επίσης όρια συγκέντρωσης αλκοόλ κατά την οδήγηση. Οι άνθρωποι είναι πολύ περιορισμένοι και τηρούν αυστηρά την κατανάλωση αλκοόλ και τη μη συμμετοχή στην οδήγηση. Οι μορφές τιμωρίας για την κατανάλωση αλκοόλ και μπύρας κατά την οδήγηση είναι πολύ αυστηρές και αυστηρές. Για παράδειγμα, οι γιατροί που συμμετέχουν στην οδήγηση και υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο όριο συγκέντρωσης αλκοόλ μπορούν να χάσουν τα πιστοποιητικά ασκήσεως επαγγέλματος.
Μιλώντας στον Τύπο, ο κ. Nguyen Trong Khoa, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Ιατρικών Εξετάσεων και Διαχείρισης Θεραπείας (Υπουργείο Υγείας), δήλωσε ότι το Υπουργείο Υγείας υποστηρίζει την διοικητική τιμωρία περιπτώσεων συγκέντρωσης αλκοόλ κατά την οδήγηση. Η Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, σε συντονισμό με το Υπουργείο Υγείας, διεξάγει στατιστικές συγκρίσεις αυτών των στοιχείων και σύντομα θα έχει συγκεκριμένα στοιχεία για το πώς έχει μειωθεί ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων.
Εκφράζοντας την προσωπική του άποψη σχετικά με τον αυστηρό χειρισμό των συμμετεχόντων στην οδική κυκλοφορία που παραβιάζουν το όριο συγκέντρωσης αλκοόλ, ο κ. Nguyen Trong Khoa δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να μελετηθεί ο αυστηρός χειρισμός. Το Βιετνάμ πρέπει να ανατρέξει στους κανονισμούς άλλων χωρών στον κόσμο για να καταλήξει σε κανονισμούς που είναι αρμονικοί και κατάλληλοι για το πραγματικό πλαίσιο.
Το 90% των αναγνωστών συμφωνεί ότι θα πρέπει να υπάρχει όριο στη συγκέντρωση αλκοόλ κατά την οδήγηση.[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)