Η Grab αυξάνει τον αριθμό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών και σχεδιάζει να ανοίξει κοινόχρηστους σταθμούς φόρτισης.

Η Grab προσθέτει ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα στην υπηρεσία μεταφοράς με αυτοκίνητο (ride-hailing) και προτείνει την ανάπτυξη χιλιάδων κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης στο Βιετνάμ, καθώς οι υποδομές φόρτισης παραμένουν ένα σημαντικό εμπόδιο για τις υπηρεσίες ηλεκτρικών οχημάτων.

Το Geely EX5 είναι ένα από τα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που αναμένεται να συμμετάσχουν στην υπηρεσία GrabCar Electric Vehicle Plus στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Η εφαρμογή ride-hailing επιταχύνει με τα ηλεκτρικά οχήματα.

Σύμφωνα με την Grab, από τις 5 έως τις 6 Ιουνίου, η υπηρεσία GrabCar Electric Vehicle Plus, χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα (βενζινοκίνητα-ηλεκτρικά υβριδικά), στοχεύει σε πελάτες που χρειάζονται άνετη μετακίνηση.

Μερικά από τα μοντέλα που αναμένεται να συμμετάσχουν περιλαμβάνουν τα BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 και VF9.

Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τον δημοσιευμένο τιμοκατάλογο, το GrabCar Electric Vehicle Plus έχει ελάχιστη τιμή 34.168 VND για τα πρώτα 2 χλμ.

Από το επόμενο χιλιόμετρο και μετά, οι επιβάτες πληρώνουν 11.782 VND/χλμ., συν 498 VND ανά λεπτό που υπολογίζεται με βάση τον χρόνο ταξιδιού μετά τα πρώτα 2 χιλιόμετρα.

Η τρέχουσα αγορά υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστική.

Ενώ πολλές πλατφόρμες ride-hailing ανταγωνίζονται κυρίως σε τιμές, προσφορές, κάλυψη οδηγών και ταχύτητα παραλαβής, ο αγώνας επεκτείνεται πλέον ώστε να περιλαμβάνει την ποιότητα των οχημάτων, την εμπειρία των επιβατών και τις τάσεις στις πράσινες μεταφορές.

Ωστόσο, με τα ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούνται για υπηρεσίες ride-hailing, η πρόκληση δεν έγκειται μόνο στον αριθμό των οχημάτων. Σε αντίθεση με τα προσωπικά αυτοκίνητα, τα οχήματα ride-hailing πρέπει να λειτουργούν συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Ανταγωνιζόμενη τις εφαρμογές ride-hailing, η Green SM έχει πλεονέκτημα στην αγορά υπηρεσιών ηλεκτρικών οχημάτων χάρη στο εκτεταμένο οικοσύστημα οχημάτων και το δίκτυο σταθμών φόρτισης του οικοσυστήματος VinGroup - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η BYD ξεπερνά τη Ford σε παγκόσμιες πωλήσεις: Ένα σημείο καμπής για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.Το 2025, η BYD ξεπέρασε επίσημα τη Ford και έγινε η 6η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, σηματοδοτώντας μια μετατόπιση στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι οδηγοί χρειάζονται επαρκή αριθμό εύκολα προσβάσιμων σημείων φόρτισης, λογικούς χρόνους φόρτισης και σταθερό κόστος. Κάθε ώρα που αφιερώνεται στην αναμονή για φόρτιση ή στο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων για να βρουν έναν σταθμό μπορεί να επηρεάσει άμεσα το εισόδημά τους.

Αυτό θέτει επίσης ένα εμπόδιο για πλατφόρμες ride-hailing όπως οι Grab, Be, Tada και Moovtek όταν προσπαθούν να προσελκύσουν οδηγούς στη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.

Επί του παρόντος, ο τομέας των ηλεκτρικών οχημάτων για υπηρεσίες ride-hailing έχει ένα σαφές πλεονέκτημα, που ανήκει στα μοντέλα Green SM και VinFast, χάρη στο πανεθνικό δίκτυο σταθμών φόρτισης στο οποίο έχει επενδύσει η Vingroup.

Εν τω μεταξύ, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα από άλλες μάρκες όπως η BYD, η Geely ή μοντέλα που διανέμονται από εισαγωγείς και αντιπροσώπους εκτός του οικοσυστήματος VinFast, ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περισσότερες δυσκολίες στην εύρεση σημείων φόρτισης.

Οι δημόσιες υποδομές φόρτισης για πολλούς τύπους οχημάτων δεν είναι ακόμη αρκετά διαδεδομένες ώστε να συμβαδίζουν με τον ρυθμό με τον οποίο τα ηλεκτρικά οχήματα εισέρχονται στην αγορά.

Αποκτήστε σχέδια για τη δημιουργία κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης.

Πρόσφατα, ο Chin Yin Ong, συμπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Organizational Capabilities στην Grab, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία προτείνει την ανάπτυξη ενός δικτύου χιλιάδων κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης στο Βιετνάμ έως το 2027.

Η Tuổi Trẻ Online επικοινώνησε με την Grab Vietnam για να μοιραστεί περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το σχέδιό τους να αναπτύξουν ένα δίκτυο κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης, το οποίο προσελκύει μεγάλο ενδιαφέρον από οδηγούς και πελάτες.

Η εταιρεία δήλωσε ότι δεν έχει ακόμη αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με την κλίμακα της επένδυσης, την τοποθεσία του σταθμού, τα τεχνικά πρότυπα ή το μοντέλο συνεργασίας.

Ωστόσο, εάν υλοποιηθεί, αυτό το δίκτυο θα μπορούσε να επεκτείνει τις υπηρεσίες του πέρα ​​από τον στόλο της Grab, υποστηρίζοντας προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα, ταξί, οχήματα παράδοσης και άλλους στόλους υπηρεσιών.

Στην πραγματικότητα, οι κοινόχρηστοι σταθμοί φόρτισης θα μπορούσαν να αποτελέσουν κρίσιμη προϋπόθεση για την επέκταση των ηλεκτρικών οχημάτων πέρα ​​από τα μεμονωμένα οικοσυστήματα. Όταν η υποδομή φόρτισης δεν περιορίζεται σε έναν μόνο κατασκευαστή αυτοκινήτων, οι οδηγοί και οι χρήστες θα έχουν περισσότερες επιλογές.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η AMACCAO έχει αναλάβει από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας την ανάθεση του επενδυτή για 3 έργα κατοικιών στο Ανόι.Στις 3 Ιουνίου 2026, στην έδρα του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, η κοινοπραξία VINADIC - Chau Au Nam, μέλος του οικοσυστήματος του Ομίλου AMACCAO, ανακοινώθηκε ως ο επενδυτής για τρία έργα στέγασης για τη Λαϊκή Δύναμη Δημόσιας Ασφάλειας, ανοίγοντας πιο πρακτικές επιλογές στέγασης για αξιωματικούς και στρατιώτες στην πρωτεύουσα.

Οι νέοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν επίσης την ευκαιρία να προσεγγίσουν το τμήμα πελατών που προσφέρουν υπηρεσίες μεταφοράς με αυτοκίνητο (ride-hailing), το οποίο έχει υψηλή συχνότητα χρήσης οχημάτων και σημαντική ανάγκη για εξοικονόμηση κόστους κατά τη λειτουργία.

Η βαθύτερη εμπλοκή της Grab στην ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων είναι επομένως κάτι περισσότερο από την απλή προσθήκη μιας νέας γραμμής υπηρεσιών στην εφαρμογή.

Σύμφωνα με την ετήσια έκθεσή της για το 2025, τα έσοδα της Grab στο Βιετνάμ προβλέπεται να φτάσουν τα 255 εκατομμύρια δολάρια, που ισοδυναμούν με περίπου 6.710 δισεκατομμύρια VND. Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση από 185 εκατομμύρια δολάρια το 2023 και 228 εκατομμύρια δολάρια το 2024.

Παρ 'όλα αυτά, τα έσοδα της Grab στο Βιετνάμ παραμένουν χαμηλότερα από ό,τι σε μεγαλύτερες περιφερειακές αγορές όπως η Μαλαισία, η Σιγκαπούρη και η Ινδονησία.

ΚΟΝΓΚ ΤΡΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm