Αφαίρεση πολλαπλών «σημείων συμφόρησης»
Το σπίτι του κ. Tran Tung (που κατοικεί στο χωριό Dong Duong, στην κοινότητα Dong Duong) επηρεάστηκε από το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14E, χάνοντας περίπου 16 τετραγωνικά μέτρα οικιστικής γης. Στο πνεύμα του κοινού καλού, η οικογένειά του συμφώνησε με το σχέδιο εκκαθάρισης. Πριν καν λάβει την αποζημίωση, προσέλαβε εργάτες για να κατεδαφίσουν τον φράχτη, την πύλη και το μικρό του μαγαζί, ώστε να το ξαναχτίσει και να παραδώσει τη γη στον επενδυτή.
Ο κ. Tung ανέφερε ότι αυτός ο δρόμος ήταν σοβαρά υποβαθμισμένος και στενός. Όταν δύο φορτηγά κινούνταν σε αντίθετες κατευθύνσεις, οι μοτοσικλέτες έπρεπε να σταματήσουν και να σταματήσουν στην άκρη. Ως εκ τούτου, ήταν πολύ χαρούμενος όταν η κυβέρνηση αποφάσισε να τον αναβαθμίσει και να τον επεκτείνει. Οι γείτονές του υποστήριξαν επίσης ενεργά το έργο και παρέδωσαν αμέσως τη γη. Χάρη σε αυτό, η Εθνική Οδός 14Ε που διέρχεται από το χωριό Dong Duong, το πρώτο τμήμα του έργου, έχει ασφαλτοστρωθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα εδώ και πάνω από ένα χρόνο.
Η Εθνική Οδός 14Ε, που διέρχεται από την κοινότητα Phuoc Hiep, συχνά παρουσιάζει κατολισθήσεις κατά την περίοδο των βροχών. Αυτή η κατάσταση δυσχεραίνει την προσέλκυση επενδύσεων για την περιοχή. Είναι επίσης μια ζωτική αρτηρία που συνδέει την παράκτια περιοχή με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh , αλλά η παρουσία πολυάριθμων «σημείων συμφόρησης» εμποδίζει την ανάπτυξη του εμπορίου και των υπηρεσιών στις περιοχές κατά μήκος της διαδρομής.
Εν τω μεταξύ, τα τελευταία δύο χρόνια, η κυκλοφορία στην Εθνική Οδό 14D έχει αυξηθεί ραγδαία, αποτελούμενη κυρίως από φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα από το Λάος μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang. Ως αποτέλεσμα, η διαδρομή σύνδεσης από την Εθνική Οδό Ho Chi Minh προς αυτήν τη συνοριακή πύλη έχει υποβαθμιστεί σημαντικά. Ο δρόμος είναι σε κακή κατάσταση, στενός και έχει πολλές απότομες στροφές, με αποτέλεσμα ο χρόνος ταξιδιού να αυξάνεται κατά περίπου τέσσερις ώρες, παρόλο που ολόκληρη η διαδρομή έχει μήκος μόλις λίγο πάνω από 74 χιλιόμετρα.
Ένας τοπικός αξιωματούχος από την κοινότητα Nam Giang δήλωσε ότι οι άνθρωποι είναι απλώς ευχαριστημένοι αν μπορούν να ταξιδεύουν στην Εθνική Οδό 14D χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επομένως, το γεγονός ότι η κυβέρνηση έχει διαθέσει ένα μεγάλο μέρος των πόρων της για να υποστηρίξει την πόλη Da Nang στην υλοποίηση του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης έχει ικανοποιήσει ιδιαίτερα τους ψηφοφόρους.
Προώθηση της ανάπτυξης
Η Εθνική Οδός 14Ε συνδέεται με τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης μέσω της Εθνικής Οδού Χο Τσι Μινχ, που οδηγεί στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Μπο Γι (Κουάνγκ Νγκάι). Η διαδρομή συνδέεται επίσης με τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης 2 μέσω της Εθνικής Οδού Χο Τσι Μινχ και της Εθνικής Οδού 14D, που οδηγεί στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Ναμ Τζιανγκ. Σύμφωνα με τον κ. Τραν Νγκοκ Τανχ, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών, το ολοκληρωμένο έργο θα συμβάλει στη βελτίωση της μεταφορικής ικανότητας και στην προώθηση της ανάπτυξης υπηρεσιών logistics, διευκολύνοντας τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω των δύο προαναφερθέντων διεθνών συνοριακών πυλών προς το λιμάνι Τσου Λάι, την Ανοιχτή Οικονομική Ζώνη Τσου Λάι και την Οικονομική Ζώνη Ντουνγκ Κουάτ (Κουάνγκ Νγκάι).
Η Εθνική Οδός 14D είναι σοβαρά υποβαθμισμένη και αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για την οδική ασφάλεια, ωστόσο ο όγκος των οχημάτων μεταφοράς συνεχίζει να αυξάνεται. Αυτό συμβαίνει επειδή οι μικρότερες αποστάσεις μετακίνησης στη διαδρομή ενθαρρύνουν τους ιδιοκτήτες φορτίων και τις εταιρείες μεταφορών να μειώσουν το κόστος μεταφοράς και να διευκολύνουν τις διασυνοριακές συναλλαγές. Συγκεκριμένα, η Εθνική Οδός 14D προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στην προσέλκυση μεγάλου όγκου εμπορευμάτων και επιβατών από τη βορειοανατολική Ταϊλάνδη, τη Μιανμάρ και τον Ινδικό Ωκεανό στα λιμάνια του Ντα Νανγκ και του Χουέ.
Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Tran Nam Hung, το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D είναι ένα βασικό έργο που αποσκοπεί στην ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών, στην εξυπηρέτηση της ασφαλούς μετακίνησης των ανθρώπων, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας. Ο επεκτειμένος δρόμος θα διευκολύνει τη μεταφορά αγαθών, θα συνδεθεί με το γειτονικό Λάος μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang και θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας.
Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι τα δύο έργα ανακαίνισης, αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 14Ε και της Εθνικής Οδού 14Δ θα εξαλείψουν τα υπάρχοντα «σημεία συμφόρησης». Μόλις ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, τα έργα θα ανοίξουν επίσης ευκαιρίες για την προώθηση του μετασχηματισμού του κλάδου των υπηρεσιών logistics, διευκολύνοντας τη ροή αγαθών από την πηγή στη θάλασσα...
Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε (τμήμα km15+270 - km89+700) έχει συνολική επένδυση άνω των 1.848,2 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης. Το έργο έχει πλάτος οδοστρώματος 9 μέτρων. Το τμήμα που διέρχεται από τη σιδηροδρομική διασταύρωση Βορρά-Νότου στην κοινότητα Thang Binh έχει πλάτος οδοστρώματος 12 μέτρων.
Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D έχει συνολική επένδυση 4,518 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων 4,513 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από αυξημένα έσοδα και εξοικονομήσεις στον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης και 5 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της πόλης (για την προετοιμασία των επενδύσεων). Η κλίμακα του έργου περιλαμβάνει πλάτος οδοστρώματος 9 μέτρων και πλάτος γέφυρας 9 μέτρων.
Πηγή: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
Σχόλιο (0)