Η σήραγγα Chi Thanh έχει επισκευαστεί και η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου είναι πλέον ανοιχτή.

Η κατολίσθηση στη σήραγγα Chi Thanh είχε επιλυθεί μέχρι το μεσημέρι σήμερα (31 Μαΐου) και η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου που διέρχεται από την περιοχή είναι πλέον ανοιχτή, με τα τρένα να λειτουργούν κανονικά.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ ανακοίνωσε ότι στις 12:20 μ.μ. στις 31 Μαΐου, η κατολίσθηση στη σήραγγα Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ) είχε επιλυθεί. Το εμπορικό τρένο ASY22, που τραβούσε 23 βαγόνια και μετέφερε 939 τόνους, πέρασε με ασφάλεια από τη σήραγγα.

Πριν από το φορτηγό τρένο, το κατασκευαστικό πλοίο πέρασε από τη σήραγγα στις 11:45 π.μ., ολοκληρώνοντας την τεχνική άδεια και τις δοκιμές φορτίου.

Το περιστατικό κατολίσθησης στη σήραγγα Chi Thanh έχει επιλυθεί και το πρώτο φορτηγό τρένο πέρασε με ασφάλεια από τη σήραγγα.

Έτσι, μετά από μια 10ήμερη διακοπή λόγω της κατολίσθησης στη σιδηροδρομική σήραγγα Chi Thanh, όλα τα τρένα μπορούν πλέον να διέρχονται από τη σήραγγα με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα από το μεσημέρι σήμερα. Το τρένο SE9 αναμένεται να είναι το πρώτο επιβατικό τρένο που θα περάσει από τη σήραγγα, γύρω στις 2:30 μ.μ. σήμερα το απόγευμα, μεταφέροντας σχεδόν 200 επιβάτες. Προηγουμένως, στις 21 Μαΐου, κατά τη διάρκεια της κατασκευής και ενίσχυσης της σήραγγας Chi Thanh (χλμ. 1168+700 στη σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Χο Τσι Μινχ), σημειώθηκε κατολίσθηση μέσα στη σήραγγα, περίπου 160 μέτρα από τη βόρεια είσοδο. Το περιστατικό προκάλεσε την πλήρη πλήρωση της σήραγγας με χώμα και βράχους, αναγκάζοντας το κλείσιμο του σιδηροδρομικού τμήματος μεταξύ του σταθμού La Hai (περιοχή Dong Xuan, επαρχία Phu Yen) και του σταθμού Chi Thanh (περιοχή Tuy An, επαρχία Phu Yen). Μετά το περιστατικό, η Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ έδωσε εντολή στο Τμήμα Εκμετάλλευσης Σιδηροδρόμων Phu Khanh, στην Υποδιεύθυνση Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Υποδομών 3 και στην Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρόμων Phu Khanh να κινητοποιήσουν προσωπικό και εξοπλισμό για να υποστηρίξουν τον επενδυτή και τον εργολάβο κατασκευής στην επίλυση του περιστατικού. Το περιστατικό προκάλεσε σοβαρή διαταραχή στην σιδηροδρομική κυκλοφορία και σημαντικές ζημιές. Για τη διατήρηση των λειτουργιών μεταφοράς και την ελαχιστοποίηση των ζημιών και των επιπτώσεων στους επιβάτες, κατά τη διάρκεια των 10 ημερών του περιστατικού (από 21 Μαΐου έως 31 Μαΐου 2024), η Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ μετέφερε με ασφάλεια 36.235 επιβάτες σε 129 τρένα με λεωφορεία μεταξύ των σταθμών La Hai και Tuy Hoa.

Προηγουμένως, ο σιδηρόδρομος επέτρεπε τη διέλευση τραίνων κατασκευής, για τη συντήρηση της σήραγγας και για δοκιμές ασφαλείας φορτίου.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου διέλευσης, στους επιβάτες προσφέρθηκαν δωρεάν γεύματα και ποτά. Ο σιδηροδρομικός τομέας ενημέρωνε τακτικά τους επιβάτες και τους ιδιοκτήτες φορτίων σχετικά με τις εργασίες επισκευής. Οι υπηρεσίες επιβατών στο τρένο και στον σταθμό ήταν καλά οργανωμένες. Ωστόσο, λόγω ανησυχιών για το περιστατικό που επηρέασε τα δρομολόγια, χιλιάδες επιβάτες επέστρεψαν τα εισιτήριά τους. «Όσον αφορά τα εμπορευματικά τρένα, εκατοντάδες εμπορευματικά τρένα έπρεπε να σταματήσουν κατά μήκος της διαδρομής ή να περιμένουν σχέδια στους σταθμούς αναχώρησης. Ο σιδηρόδρομος έπρεπε να μεταφέρει ορισμένα τρένα οδικώς για να διασφαλίσει την πρόοδο. Ωστόσο, λόγω του παρατεταμένου χρόνου επισκευής, πολλοί ιδιοκτήτες φορτίων που μετέφεραν κατεψυγμένα προϊόντα, τρόφιμα και καταναλωτικά αγαθά ακύρωσαν παραγγελίες, προκαλώντας σημαντικές άμεσες και μακροπρόθεσμες απώλειες», δήλωσε εκπρόσωπος της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm