Αρμοί διαστολής στον αυτοκινητόδρομο 45

Ο επενδυτής μόλις έλαβε επίσημη ενημέρωση σχετικά με το περιστατικό διάρρηξης του αρμού διαστολής στον αυτοκινητόδρομο QL45 - Nghi Son που διέρχεται από την επαρχία Thanh Hoa.

Όσον αφορά το περιστατικό σπασμένων αρμών διαστολής στην κύρια διαδρομή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα QL45 - Nghi Son, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Nguyen Ngoc Quynh, Εκτελεστικός Διευθυντής του έργου QL45-Nghi Son (υπό το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 - Υπουργείο Μεταφορών ), δήλωσε ότι αμέσως μετά την παραλαβή της πληροφορίας, η μονάδα υλοποίησε δύο εργασίες παράλληλα.

Συγκεκριμένα, το Διοικητικό Συμβούλιο ζήτησε από τον ανάδοχο να εκπληρώσει την ευθύνη του για την εγγύηση κατασκευής σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, να επισκευάσει άμεσα τον κατεστραμμένο σύνδεσμο διαστολής, να διασφαλίσει την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και να στείλει προσωπικό απευθείας στο σημείο για να συνεργαστεί με τα αρμόδια μέρη, να αξιολογήσει την αιτία και να διευκρινίσει τις ευθύνες.

Αρμοί διαστολής εμφανίστηκαν στον αυτοκινητόδρομο QL45 - Nghi Son, όπως ανέφεραν οι ιδιοκτήτες οχημάτων.

«Σύμφωνα με την αρχική εκτίμηση, πρόσφατα, ειδικά κατά την κορύφωση της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή έχει αυξηθεί, συμπεριλαμβανομένων βαρέων οχημάτων (άνω των 10 τόνων), με αποτέλεσμα να χαλαρώσουν οι βίδες των αρμών διαστολής. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης του έργου, το πρόβλημα με τον αρμό διαστολής εντοπίστηκε και αντιμετωπίστηκε από την κατασκευαστική μονάδα, αλλά δεν έχει βρεθεί ακόμη μια ολοκληρωμένη λύση», δήλωσε εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2, επιβεβαιώνοντας ότι η μονάδα θα συνεργαστεί με τον σύμβουλο επίβλεψης, τον σύμβουλο σχεδιασμού και τον ανάδοχο για να καταλήξει σε μια οριστική λύση.

«Τα μέρη εξετάζουν το ενδεχόμενο αντικατάστασης των αρμών διαστολής. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 θα ζητήσει από τις μονάδες να επανεξετάσουν όλα τα στοιχεία της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων των τοποθεσιών των αρμών διαστολής, για να διασφαλίσουν απόλυτη ασφάλεια και ποιότητα για τους ταξιδιώτες», δήλωσε ο κ. Quynh.

Επίσης, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2, για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στην κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο κατά την επισκευή του σπασμένου αρμού διαστολής, ο επενδυτής θα ζητήσει από τον ανάδοχο να εφαρμόσει μία από τις δύο επιλογές: ο ανάδοχος κατασκευής πρέπει να διασφαλίσει ο ίδιος την ασφάλεια της κυκλοφορίας ή να προσλάβει έναν φορέα εκμετάλλευσης διαδρομής για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας εξ αποστάσεως.

Σχετικά με το παραπάνω περιστατικό, ο κ. Tran Quang Thanh, Διευθυντής της Περιοχής Διαχείρισης Οδών II, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της πρόσφατης Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, ο όγκος κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 45 - Nghi Son αυξήθηκε δραματικά σε σύγκριση με τις κανονικές ημέρες.

«Σύμφωνα με στοιχεία από τον σταθμό διοδίων Hoang Mai στην Εθνική Οδό 1, παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο, ο αριθμός των οχημάτων στην Εθνική Οδό 1 κατά τη διάρκεια του Tet έχει μειωθεί κατά 60% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο. Τα οχήματα τείνουν να συγκεντρώνονται στην Εθνική Οδό 45 - Nghi Son, επειδή ο αυτοκινητόδρομος δεν έχει ακόμη εισπράξει τέλη χρήσης οδικού δικτύου», δήλωσε ο κ. Thanh.

Για περισσότερες πληροφορίες, ο κ. Thanh ανέφερε ότι η μονάδα ανακάλυψε ότι ο σύνδεσμος διαστολής στο βόρειο βάθρο της γέφυρας του ποταμού Nhon (Km341+182) στην Εθνική Οδό 45 - Nghi Son είχε σπάσει στις 6:30 μ.μ. στις 6 Φεβρουαρίου.

Αμέσως μετά, η περιοχή QLDB II έδωσε εντολή στη μονάδα λειτουργίας και συντήρησης του VEC να επισκευάσει προσωρινά τις ζημιές με θρυμματισμένη πέτρα αναμεμειγμένη με τσιμέντο. Η περιοχή QLDB III ενημέρωσε επίσης τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ να υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να κατευθύνει τον επενδυτή ώστε να βρει μια λύση.

Το βράδυ της 6ης Φεβρουαρίου, ένας οδηγός ανέφερε στον Τύπο ότι 4 αυτοκίνητα που περνούσαν από τον αρμό διαστολής έπαθαν καμένα λάστιχα. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν θύματα.

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου 45 - Nghi Son έχει μήκος άνω των 43 χιλιομέτρων, διέρχεται από την επαρχία Thanh Hoa. Στη φάση φάσης, ο αυτοκινητόδρομος θα επενδυθεί με περιορισμένη κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα). Το έργο θα εγκαινιαστεί και θα τεθεί σε λειτουργία από τον Οκτώβριο του 2023 και θα παραδοθεί στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ για διαχείριση και λειτουργία από τον Αύγουστο του 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm