Μέρος 1: Προβλήματα λόγω αργής μετεγκατάστασης των υποδομών του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας;

[διαφήμιση_1]

Πολλά έργα μεταφορών στην επαρχία κινδυνεύουν να καθυστερήσουν λόγω της αναγκαστικής διακοπής των κατασκευαστικών έργων ή των εργασιών με αργό ρυθμό εν αναμονή της μετεγκατάστασης των υποδομών του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η καθυστέρηση όχι μόνο προκαλεί δυσκολίες για την κατασκευαστική μονάδα, αλλά επηρεάζει και την αποτελεσματικότητα του επενδυτικού κεφαλαίου.

Το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της επαρχιακής οδού 454, από την πόλη Thai Binh έως τη γέφυρα Sa Cao, κινδυνεύει να καθυστερήσει λόγω των υποδομών του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.

Κάθε δρόμος είναι «ηλεκτρισμένος»

Πάνω από 250 ηλεκτρικοί στύλοι δεν έχουν μετακινηθεί, είναι ο αριθμός που καταγράφεται σε μόνο 5 έργα κυκλοφορίας που διαχειρίζεται και υλοποιεί το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Γραμμών. Επιπλέον, σε έργα που επενδύονται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Υποδομών 8 περιοχών και πόλεων, ο αριθμός των ηλεκτρικών στύλων που δεν έχουν μετακινηθεί στα έργα ανέρχεται σε πάνω από 500 στύλους και πολλούς σταθμούς μετασχηματιστών. Η καθυστέρηση στην απομάκρυνση της υποδομής του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας από το πεδίο εφαρμογής των τρεχόντων έργων κυκλοφορίας αποτελεί τεράστιο εμπόδιο, επιβραδύνοντας τη συνολική πρόοδο του έργου, προκαλώντας σπατάλη επενδυτικού κεφαλαίου.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 455 από την κοινότητα An Duc, στην περιοχή Quynh Phu, έως την επαρχιακή οδό 456, στην περιοχή Thai Thuy, έχει μήκος άνω των 7 χιλιομέτρων. Μέχρι σήμερα, οι εργασίες εκκαθάρισης του έργου ήταν σχετικά ομαλές. Συγκεκριμένα, στο τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Quynh Phu έχει ολοκληρωθεί η παράδοση γεωργικής γης και οικιστικής γης στην διαδρομή προς την κατασκευαστική μονάδα. Ωστόσο, η διαδρομή έχει κολλήσει επί του παρόντος με την εκκαθάριση του χώρου στη θέση 60 ηλεκτρικών στύλων, γεγονός που καθιστά αδύνατη την ολοκλήρωση των εργασιών από την κατασκευαστική μονάδα όπως έχει προγραμματιστεί.

Ο κ. Pham Vu Hiep, τεχνικός υπεύθυνος της ανώνυμης εταιρείας Thinh Vuong TVT, δήλωσε: Οι περισσότεροι από αυτούς τους ηλεκτρικούς στύλους βρίσκονται εντός του οδοστρώματος και των τάφρων αποστράγγισης, επομένως πολλές θέσεις πρέπει να εγκαταλειφθούν για να αποτραπεί η κατασκευή του οδοστρώματος και των τάφρων αποστράγγισης, γεγονός που θέτει πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια στην εργασία, την ηλεκτρική ασφάλεια και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη διαδρομή.

Στο έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της επαρχιακής οδού 454, το τμήμα από την πόλη Thai Binh έως τη γέφυρα Sa Cao, η φάση 1 του έργου έχει μήκος σχεδόν 3,5 χλμ., από την αρχή της διαδρομής έως τη διασταύρωση με την οδό DH.13. Το έργο ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2021, η περίοδος υλοποίησης της σύμβασης είναι 25 μήνες, αντίστοιχα, η προθεσμία είναι μόνο 5 μήνες. Μέχρι σήμερα, η κατασκευαστική μονάδα έχει ολοκληρώσει την επιφάνεια του οδοστρώματος μέχρι το στρώμα ασφαλτικού σκυροδέματος C19 που φτάνει τα 2,5/3,47 χλμ., την κατασκευή μέχρι το στρώμα θραυστών λίθων τύπου 2 που φτάνει τα 2,9/3,47 χλμ., την κατασκευή διαμήκων τάφρων που φτάνει τα 3,9/4,9 χλμ., και την κατασκευαστική παραγωγή που φτάνει περίπου τα 101/137 δισεκατομμύρια VND. Ωστόσο, σύμφωνα με την εκτίμηση του επενδυτή του έργου και της κατασκευαστικής μονάδας, το έργο κινδυνεύει να μην ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος εάν δεν επιλυθεί σύντομα το "σημείο συμφόρησης" στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο κ. Nguyen Kim Tuyen, τεχνικός υπεύθυνος της Long Hung Green Environment Company Limited, δήλωσε: «Προς το παρόν, το έργο εξακολουθεί να έχει κολλήσει με την εκκαθάριση του χώρου 35 ηλεκτρικών στύλων και 2 σταθμών μετασχηματιστών. Η φάση 1 του έργου περιλαμβάνει ακόμη 16 στύλους μέσης τάσης που δεν έχουν μετακινηθεί. Η κατασκευαστική μονάδα έχει επανειλημμένα υποβάλει αιτήματα στις τοπικές αρχές και στον κλάδο ηλεκτρικής ενέργειας για την επίλυση του ζητήματος, ωστόσο, η διαδικασία υλοποίησης εξακολουθεί να είναι αργή, με αποτέλεσμα διακοπές στην κατασκευή, επηρεάζοντας την πρόοδο καθώς και την ποιότητα του έργου.»

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 455 από την κοινότητα An Duc, στην περιοχή Quynh Phu, έως την επαρχιακή οδό 456, στην περιοχή Thai Thuy, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με την απομάκρυνση 60 στύλων ηλεκτροδότησης.

Κίνδυνος καθυστέρησης λόγω υποδομών του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας

Ο κ. Bui Chau Binh, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Έργων του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων στην Κατασκευή Επαρχιακών Κυκλοφοριακών Συστημάτων, δήλωσε ότι πολλά έργα κυκλοφορίας έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει κατασκευαστικά στοιχεία, αλλά επειδή η υποδομή του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας προχωρά αργά, το έργο έχει καθυστερήσει και χρειάστηκε να ζητηθεί παράταση πολλές φορές. Το έργο της Επαρχιακής Οδού 454 (παλαιά Οδός 223) από την οδό Tran Thai Tong έως τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 10 στο Βιομηχανικό Πάρκο TBS Song Tra είναι ένα τυπικό παράδειγμα. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 και αναμενόταν να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2022, ωστόσο, το έργο χρειάστηκε να ζητήσει παράταση της σύμβασης λόγω πολλών προβλημάτων που σχετίζονται με την εκκαθάριση του χώρου, συμπεριλαμβανομένης της αργής κίνησης του συστήματος δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας στη διαδρομή.

Ο κ. Doan Quang Nam, διοικητής κατασκευής της Thai Binh Road Management Joint Stock Company, δήλωσε: Κατά την υλοποίηση του έργου, λόγω των προβλημάτων εκκαθάρισης του εργοταξίου σε πάνω από 20 ηλεκτρικούς στύλους, η κατασκευαστική μονάδα έπρεπε να τα ξεπεράσει, κατασκευάζοντας σε στυλ «ρυζιού και φασολιών», κατασκευάζοντας το υπόστρωμα, τοποθετώντας τάφρους αποστράγγισης στις θέσεις με διαθέσιμο χώρο εκκαθάρισης και αφήνοντας τα υπόλοιπα να περιμένουν. Αυτό επηρέασε σημαντικά την πρόοδο καθώς και την ποιότητα του έργου. Επιπλέον, όταν ολοκληρώσαμε την ασφαλτόστρωση του οδοστρώματος, πολλοί ηλεκτρικοί στύλοι ήταν ακόμα στη μέση του δρόμου, θέτοντας σε κίνδυνο την κυκλοφοριακή ανασφάλεια. Μέχρι το τέλος του 2022, χάρη στην στενή και έγκαιρη καθοδήγηση των αρχών σε όλα τα επίπεδα, καθώς και στην ενεργό και σύγχρονη συμμετοχή και συντονισμό των λειτουργικών τομέων και των κατασκευαστικών μονάδων, αυτά τα προβλήματα επιλύθηκαν.

Στα 5 έργα που διαχειρίζεται και υλοποιεί το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Οδικών Μεταφορών, υπάρχουν επί του παρόντος 259 ηλεκτρικοί στύλοι και 4 σταθμοί μετασχηματιστών που έχουν κολλήσει. Επί του παρόντος, η κατασκευαστική διαδικασία αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης στις θέσεις των ηλεκτρικών στύλων. Οι περισσότεροι από αυτούς τους ηλεκτρικούς στύλους βρίσκονται εντός του οδοστρώματος και των τάφρων αποστράγγισης, επομένως πολλές τοποθεσίες πρέπει να εγκαταλειφθούν, καθιστώντας αδύνατη την κατασκευή του οδοστρώματος και των τάφρων αποστράγγισης, με αποτέλεσμα να επηρεάζεται η ασφάλεια στην εργασία, η ηλεκτρική ασφάλεια και η ασφάλεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος των κατασκευαστικών έργων, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Οδικής Κυκλοφορίας έχει επανειλημμένα αποστείλει έγγραφα ζητώντας από την Thai Binh Power Company και τις Λαϊκές Επιτροπές των περιφερειών και των πόλεων να συντονιστούν για τη μεταφορά του συστήματος υποδομής των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για την εξυπηρέτηση των έργων κατασκευής της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, ζήτησε από την Thai Binh Power Company να αναπτύξει επειγόντως ένα σχέδιο για τη μετακίνηση από το εργοτάξιο και την παράδοση του εργοταξίου στην κατασκευαστική μονάδα το συντομότερο δυνατό. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, η υλοποίηση εξακολουθεί να βρίσκεται σε «στάση», με αποτέλεσμα τον κίνδυνο καθυστέρησης της προόδου πολλών έργων.