Η Εποχή της Ναυτικής Προόδου

Για πρώτη φορά, οι δραστηριότητες αποκατάστασης γης ρυθμίζονται στον Νόμο περί Γης του 2024, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην εποχή της ανάπτυξης που αρμόζει στο Βιετνάμ - μια χώρα με ακτογραμμή άνω των 3.000 χλμ. Η επέκταση στον ωκεανό και η ενσωμάτωση με τις παγκόσμιες τάσεις είναι επίσης μία από τις κινητήριες δυνάμεις για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας σε αυτήν την εποχή εθνικής προόδου.

Báo Thanh niên•13/04/2025

Από μια πόλη δίπλα στο ποτάμι σε μια μητρόπολη που εκτείνεται μέχρι την ανοιχτή θάλασσα.

Σε λιγότερο από μία εβδομάδα, οι κάτοικοι της περιοχής του νησιού Can Gio θα γίνουν μάρτυρες μιας ιστορικής στιγμής: της τελετής θεμελίωσης της αστικής περιοχής ανακτημένης γης Can Gio. Το έργο, με σχεδιασμένη έκταση περίπου 2.870 εκταρίων και συνολική επένδυση σχεδόν 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, αναμένεται να μετατρέψει το Can Gio σε τουριστικό, θέρετρο και επενδυτικό προορισμό ικανό να ανταγωνιστεί τις ανακτημένες εκτάσεις γης σε όλο τον κόσμο στη Σιγκαπούρη, το Μαϊάμι (ΗΠΑ), την Αυστραλία κ.λπ. Παράλληλα, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή της Γέφυρας Can Gio (πάνω από 11.000 δισεκατομμύρια VND) και του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio (σχεδόν 5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Αρχικά, η Γέφυρα Can Gio είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει την κατασκευή της στις 30 Απριλίου, αλλά επειδή το γενικό σχέδιο της πόλης έως το 2040, με όραμα έως το 2060, δεν έχει ακόμη εγκριθεί, το έργο δεν διαθέτει τη βάση για να υποβληθεί στο Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο για εξέταση της επενδυτικής πολιτικής. Μετά την έγκριση του γενικού σχεδίου της πόλης, το Τμήμα Μεταφορών και Δημοσίων Έργων ανακοίνωσε ότι θα ολοκληρώσει την τεκμηρίωση και θα υποβάλει την έκθεση της προμελέτης σκοπιμότητας στην αρμόδια αρχή για έγκριση, και θα ξεκινήσει το έργο φέτος, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2028.

Μια αστική περιοχή με ανακτημένη γη θα μετατρέψει το Can Gio σε ένα θέρετρο παγκόσμιας κλάσης. Ένα υπερ-λιμάνι μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων θα μετατρέψει το Can Gio σε ένα διεθνές κέντρο logistics. Άμεση σύνδεση με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ τόσο οδικώς όσο και μέσω τρένου υψηλής ταχύτητας... Όλα αυτά τα έργα ανοίγουν χρυσές ευκαιρίες για το Can Gio να αποκαταστήσει την κάποτε διάσημη θέση του ως ποντοπόρου λιμένα στη θαλάσσια διαδρομή Ασίας-Ευρώπης, υλοποιώντας το όραμά του να γίνει μια παγκόσμια πόλη, που θα συνορεύει με τον ποταμό και θα βλέπει στη θάλασσα, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πολιτικού Γραφείου για τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό του Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Προοπτική άποψη της αστικής περιοχής με ανακτημένη γη Can Gio.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: VG

Κοιτάζοντας πίσω στην ιστορία, η πόλη του Χο Τσι Μινχ συνδέθηκε με την Ανατολική Θάλασσα μόνο μετά την συγχώνευση της περιοχής Duyen Hai (νυν περιοχή Can Gio) το 1978. Βρίσκεται περίπου 50 χλμ. από το κέντρο της πόλης, το Can Gio είναι η μόνη περιοχή της πόλης που βρέχεται από τη θάλασσα, με 23 χλμ. ακτογραμμής που εκτείνεται σε νοτιοδυτική-βορειοανατολική κατεύθυνση, και μεγάλες εκβολές ποταμών από τους ποταμούς Long Tau, Cai Mep, Go Gia, Thi Vai, Soai Rap και Dong Tranh. Από τη δεκαετία του 1990, η κυβέρνηση της πόλης του Χο Τσι Μινχ ακολουθεί μια πολιτική ανάπτυξης της πόλης προς τα νότια - προς την Ανατολική Θάλασσα. Η συνεργασία του ομίλου CT&D (Ταϊβάν) μετέτρεψε χιλιάδες εκτάρια εγκαταλελειμμένης γης (λόγω οξύτητας) στο Νότο στη Ζώνη Επεξεργασίας Εξαγωγών Tan Thuan, στο Βιομηχανικό Πάρκο Hiep Phuoc, στον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό Phu My, στην αστική περιοχή Phu My Hung... αυτά ήταν τα πρώτα βήματα. Από τότε μέχρι σήμερα, η ανάπτυξη προς τη θάλασσα ήταν η επιθυμία και η βούληση πολλών γενεών ηγετών και ανθρώπων της πόλης του Χο Τσι Μινχ. Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει προσδιορίσει ένα μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό όραμα που βασίζεται σε μια θαλάσσια οικονομία , παράκτιες αστικές περιοχές και διεθνή συνδεσιμότητα. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει ένα σημαντικό χάσμα μεταξύ της φιλοδοξίας και της πραγματικότητας. Μόνο τώρα, με μια σειρά από μεγάλα έργα όπως αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, η επέκταση της πόλης προς την ανοιχτή θάλασσα έχει πραγματικά επιταχυνθεί.

Νέοι παράγοντες ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Hong Thuc (Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ, Ανόι) δήλωσε με ειλικρίνεια: «Για πολλά χρόνια, οι δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της θαλάσσιας οικονομίας της πόλης Χο Τσι Μινχ δεν έχουν αξιοποιηθεί πλήρως στη συνολική αναπτυξιακή στρατηγική της πόλης. Αυτό είναι ένα από τα λυπηρά πράγματα που συμβάλλουν στην «όχι και τόσο ευχάριστη» πραγματικότητα για την πόλη Χο Τσι Μινχ, η οποία είναι ότι η ηγετική και πρωτοποριακή της θέση αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις».

«Εάν το 1995, η οικονομία της πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν σχεδόν διπλάσια από αυτή του Ανόι, σήμερα ο λόγος αυτός έχει μειωθεί σε λιγότερο από 1,7 φορές. Πολλές άλλες τοποθεσίες όπως οι Ντονγκ Νάι, Μπιν Ντουόνγκ, Χάι Φονγκ, Κουάνγκ Νιν, Βιν Φουκ, Τάι Νγκουγιέν... δεν είναι ακόμη, και δεν θα είναι, ανταγωνιστές ισότιμοι με την πόλη Χο Τσι Μινχ την επόμενη δεκαετία, αλλά σε ορισμένους τομείς μπορούν να ανταγωνιστούν άμεσα. Κατά κάποιο τρόπο, αυτές οι τοποθεσίες, όχι η πόλη Χο Τσι Μινχ, είναι οι κύριοι παράγοντες που εμπνέουν τον ανταγωνισμό μεταξύ των τοποθεσιών κατά την προηγούμενη περίοδο», ανέφερε ως παράδειγμα ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Νγκουγιέν Χονγκ Θουκ.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Nguyen Hong Thuc, η τρέχουσα ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται μόνο στο αρχικό της στάδιο, χωρίς να έχει ακόμη φτάσει στην ωριμότητα μιας αστικής περιοχής διεθνούς κύρους. Ωστόσο, η πόλη Χο Τσι Μινχ βρίσκεται σε μια θέση με πολλά γεωοικονομικά πλεονεκτήματα στη Νοτιοανατολική Ασία, διαθέτοντας όλες τις προϋποθέσεις και το δυναμικό να εξελιχθεί σε περιφερειακό και διεθνές χρηματοοικονομικό κέντρο μέσα στις επόμενες 1-2 δεκαετίες. Με την υποστήριξη της κυβέρνησης και τις έντονες αλλαγές πολιτικής στη δράση από τους ηγέτες σε όλα τα επίπεδα, αυτή είναι μια χρυσή ευκαιρία για την πόλη Χο Τσι Μινχ να ανακτήσει τις ευκαιρίες που έχει χάσει τα τελευταία σχεδόν 20 χρόνια και να επιβεβαιώσει τη θέση της ως η κορυφαία οικονομική μηχανή.

«Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει τρεις κύριες κινητήριες δυνάμεις, όλες προερχόμενες από την ποτάμια και θαλάσσια οικονομία της, και τα τελευταία 300 χρόνια, η πόλη ζούσε πάντα με αυτή την οικονομική γραμμή ζωής. Επομένως, πρέπει να συνδέσουμε την ποτάμια και θαλάσσια οικονομία με άλλες υδάτινες πόλεις για να γίνουμε κινητήρια δύναμη ανάπτυξης. Η παράκτια αστική αλυσίδα Βουνγκ Τάου - Καν Γκίο - Γκο Κονγκ θα γίνει ένας «εμπρός» θαλάσσιος οικονομικός κόμβος, επιτρέποντας στην πόλη Χο Τσι Μινχ να εκμεταλλευτεί προληπτικά ευκαιρίες για θαλάσσια οικονομική ανάπτυξη υψηλής προστιθέμενης αξίας και διεθνές θαλάσσιο εμπόριο. Αυτός ο παράκτιος αστικός διάδρομος θα αποτελέσει επίσης εφαλτήριο για την πόλη Χο Τσι Μινχ ώστε να γίνει μια ισχυρότερη πύλη σύνδεσης με την περιοχή και τη διεθνή κοινότητα. Η πόλη όχι μόνο θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στην ανάπτυξη της Νότιας Οικονομικής Περιοχής, αλλά θα είναι και κομβικής σημασίας σε διεθνείς στρατηγικές, όπως ο Ινδο-Μεκόνγκ Οικονομικός Διάδρομος και η Ινδο-Ειρηνική Στρατηγική των ΗΠΑ», τόνισε ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Νγκουγιέν Χονγκ Θουκ.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο καθηγητής Dang Hung Vo, πρώην Υφυπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, σχολίασε: Η ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και η ανάκτηση γης από τη θάλασσα αποτελεί παγκόσμια τάση. Η Κίνα είχε προηγουμένως χαράξει μια στρατηγική για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, δημιουργώντας έτσι πόρους για την οικονομική ανάπτυξη των ορεινών περιοχών, και η στρατηγική αυτή έχει σημειώσει επιτυχία. Για την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Can Gio είναι η μόνη περιοχή που συνορεύει με το λιμάνι βαθέων υδάτων Cai Mep - Thi Vai, καθώς και το μόνο σημείο που συνορεύει με τη θάλασσα για την ανάπτυξη διαφόρων τύπων θαλάσσιων οικονομικών δραστηριοτήτων. Στον επερχόμενο σχεδιασμό και την αναδιοργάνωση των διοικητικών μονάδων, εάν το Ba Ria-Vung Tau συγχωνευθεί με την πόλη Χο Τσι Μινχ, το λιμάνι Can Gio, μαζί με τα εύρυθμα λειτουργικά λιμάνια στο Ba Ria-Vung Tau, θα αυξήσουν από κοινού τη χωρητικότητα και θα δώσουν νέα ώθηση στην ανάπτυξη της πόλης.

«Το Βιετνάμ μιλάει εδώ και πολύ καιρό για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας του, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχουν υπάρξει μεγάλα, διεθνώς σημαντικά έργα. Πρέπει να εκμεταλλευτούμε κάθε ευκαιρία για να ανακτήσουμε γη από τη θάλασσα και να το κάνουμε το συντομότερο δυνατό. Γιατί όσο περισσότερο καθυστερούμε, τόσο λιγότερο ανταγωνιστικοί θα είμαστε με άλλες χώρες, ενώ οι κινητήριες δυνάμεις για οικονομική ανάπτυξη στην ξηρά θα στερεύουν σταδιακά. Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει νέα ώθηση για ανάπτυξη όταν επεκταθεί στη θάλασσα μέσω της πύλης Can Gio. Μην φοβάστε αν η αποκατάσταση γης δεν έχει εφαρμοστεί ακόμη, αρκεί να γίνει σύμφωνα με το σχέδιο, με κατάλληλες εκτιμήσεις περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την επιλογή κατάλληλων τοποθεσιών και την αποτελεσματική αξιοποίηση των θαλάσσιων περιοχών που ανήκουν στο Βιετνάμ», δήλωσε ο καθηγητής Dang Hung Vo.