Νέες προσδοκίες σε ένα παλιό μονοπάτι

Τα τελευταία, επίσημα και ακριβή νέα.

- Από μια διαδρομή πορείας κατά τη διάρκεια του πολέμου της αντίστασης, ο δρόμος Dong Thanh (κοινότητα Van Linh) - Loi Pass (κοινότητα Cai Kinh) έχει γίνει σήμερα μια διαδρομή βιοπορισμού για χιλιάδες ντόπιους. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ο δρόμος έχει υποβαθμιστεί...

Η αντιπροσωπεία του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου θα επιθεωρήσει τον δρόμο Dong Thanh - Deo Loi τον Μάρτιο του 2026.

Φτάσαμε στο πέρασμα Λόι καθώς ο ήλιος των αρχών του καλοκαιριού απλωνόταν στις πλαγιές του βουνού. Από ψηλά, ο δρόμος έμοιαζε με νήμα που ελίσσεται στο βραχώδες έδαφος.

Ο δρόμος Dong Thanh - Loi Pass, μήκους σχεδόν 10 χιλιομέτρων, υπάρχει σε πολλές ιστορικές περιόδους και έχει γίνει μια οικεία διαδρομή για τους κατοίκους των κοινοτήτων Van Linh και Cai Kinh.

Από τα ιστορικά μονοπάτια στα σημερινά μέσα διαβίωσης

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, αυτή ήταν μια διαδρομή πορείας για τους στρατιώτες. Συναντήσαμε την κυρία Luong Thi Cau, 102 ετών, στο χωριό Na Teng, στην κοινότητα Van Linh. Αφηγήθηκε αργά: «Τότε, οι στρατιώτες περνούσαν μέσα από το πέρασμα και ζητούσαν να ξεκουραστούν. Οι χωρικοί μαγείρευαν ρύζι και παρείχαν νερό. Επίσης, κατατάχθηκα στο πολιτικό εργατικό δυναμικό, μεταφέροντας ρύζι πάνω από το πέρασμα. Ο δρόμος ήταν όλος με πέτρες, πολύ δύσκολος να τον διασχίσεις, αλλά όλοι προσπαθούσαν όσο καλύτερα μπορούσαν».

Το 1972, το πέρασμα Loi ήταν ακόμα ένας κρίκος στον αγωγό καυσίμων που εξυπηρετούσε το πεδίο της μάχης. Η κα Luong Thi Xay, 71 ετών, από το χωριό Na Teng, στην κοινότητα Van Linh, θυμάται: «Τότε, ήμουν μόλις 17 ετών. Μαζί με τους νέους στο χωριό, μετέφερα τμήματα σωλήνων κατά μήκος του περάσματος για να τα συνδέσουν οι αξιωματικοί. Χρειάστηκαν μισό μήνα για να ολοκληρωθεί».

Αυτά τα απομεινάρια εξακολουθούν να υπάρχουν, θυμίζοντάς μας μια εποχή που αυτός ο δρόμος συνδεόταν με τα καθήκοντα στο πεδίο της μάχης, προτού γίνει μέσο βιοπορισμού για τους ντόπιους.

Τώρα, ο δρόμος συνεχίζει να εξυπηρετεί την οικονομική ανάπτυξη. Κατά μήκος εκατέρωθεν του περάσματος, οι βραχώδεις πλαγιές έχουν καλυφθεί με πράσινες μηλιές κρέμας. Οι κάτοικοι των δύο κοινοτήτων Van Linh και Cai Kinh έχουν ανακτήσει τη γη, σχηματίζοντας μια παραγωγική περιοχή περίπου 120 εκταρίων.

Ωστόσο, η κατανάλωση γεωργικών προϊόντων εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες μεταφοράς.

Οι ηγέτες της Κομματικής Επιτροπής και της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Van Linh είχαν μια συζήτηση με την κα Luong Thi Cau (χωριό Na Teng, κοινότητα Van Linh).

Ο κ. Le Van Tam, από το χωριό Na Teng, στην κοινότητα Van Linh, δήλωσε: «Αρχικά, η οικογένειά μου φύτεψε μόνο μερικές εκατοντάδες δέντρα ως δοκιμή. Αφού είδαμε ότι τα δέντρα ήταν κατάλληλα για τις εδαφικές συνθήκες, επεκτείναμε σταδιακά την περιοχή. Το 2025, η οικογένειά μου κέρδισε 100 εκατομμύρια ντονγκ από μηλιές κρέμας, αλλά λόγω των δύσκολων δρόμων και της αδυναμίας των εμπόρων να φτάσουν απευθείας στην περιοχή, οι πωλήσεις εξακολουθούν να εξαρτώνται κυρίως από μεσάζοντες, επομένως οι τιμές είναι ασταθείς».

Αυτή είναι επίσης μια συνηθισμένη κατάσταση για πολλούς καλλιεργητές μήλων κρέμας στην περιοχή: με περιορισμένη οδική πρόσβαση και δύσκολη μεταφορά, η αξία των γεωργικών προϊόντων δεν αξιοποιείται στο έπακρο.

Ελπίζουμε σύντομα να γίνουν επενδύσεις σε αυτό το οδικό έργο.

Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής Dong Thanh - Loi Pass παραμένει ένας χωματόδρομος με στενή επιφάνεια και δεν έχει ολοκληρωμένες επενδύσεις. Το έδαφος είναι κυρίως ορεινό και βραχώδες, με απότομες κλίσεις. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, η επιφάνεια του δρόμου γίνεται ολισθηρή, γεγονός που αποτελεί σημαντικό κίνδυνο για την ασφάλεια. Σχεδόν 3 χιλιόμετρα του τμήματος που διασχίζει την κοινότητα Van Linh είναι ακόμη χωματόδρομοι. Προς το Cai Kinh, πολλά τμήματα από σκυρόδεμα έχουν πλάτος μόνο 0,5-0,8 μέτρα, με δέντρα να κρύβουν το μονοπάτι. Συγκεκριμένα, από το Km3+600 έως το χωριό Loi, πολλά τμήματα είναι προσβάσιμα μόνο με τα πόδια.

Κατά τη διάρκεια κάθε περιόδου συγκομιδής, οι ντόπιοι πρέπει να μεταφέρουν μήλα κρέμας με μοτοσικλέτα, κάνοντας μικρά ταξίδια και μεταφέροντάς τα πολλές φορές σε ένα σημείο αγοράς που βρίσκεται 3-4 χλμ. από το πέρασμα.

Ο κ. Luong Van Hau, Γραμματέας του Κόμματος και Επικεφαλής του χωριού Na Teng, στην κοινότητα Van Linh, δήλωσε: «Η μεγαλύτερη δυσκολία παραμένει η μεταφορά. Η μεταφορά πρέπει να γίνεται σε πολλαπλά δρομολόγια και τα φορτηγά δεν μπορούν να φτάσουν απευθείας στο σημείο, επομένως το κόστος αυξάνεται και οι τιμές πώλησης είναι συχνά χαμηλές».

Για να διευκολυνθεί η μεταφορά των μήλων κρέμας κατά μήκος του περάσματος, οι ντόπιοι συνεισέφεραν εργασία, χρήματα και ζήτησαν τσιμέντο για να στρώσουν προσωρινά ορισμένα απότομα τμήματα με σκυρόδεμα. Ωστόσο, λόγω του αδύναμου οδοστρώματος και της παρατεταμένης έντονης βροχόπτωσης, πολλά τμήματα υπέστησαν ξανά ζημιές μετά από λίγο καιρό.

Το ζήτημα του δρόμου έχει επανειλημμένα τεθεί από κατοίκους των δύο κοινοτήτων σε συναντήσεις χωριών και κοινοτήτων. Οι τοπικές αρχές έχουν επίσης καταρτίσει και προτείνει επενδυτικά σχέδια για την αναβάθμισή του, αλλά λόγω περιορισμένων πόρων, δεν κατέστη δυνατή η ολοκληρωμένη εφαρμογή του σχεδίου.

Οι ντόπιοι που έχουν οπωρώνες με μηλιές κρέμας στο πέρασμα Loi συνεισέφεραν χρήματα για την ενίσχυση των υποβαθμισμένων τμημάτων του δρόμου.

Ο κ. Ha Vu Khoi, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Cai Kinh, δήλωσε: «Ο δρόμος παίζει σημαντικό ρόλο στην παραγωγή και τη ζωή των ανθρώπων, ιδίως στη μεταφορά γεωργικών προϊόντων. Ωστόσο, λόγω περιορισμένων πόρων, η περιοχή δεν μπορεί να επενδύσει η ίδια στην αναβάθμισή του, γι' αυτό και ζητάμε από τις ανώτερες αρχές να δώσουν προσοχή στην υποστήριξη της αναβάθμισής του».

Αυτή τη στιγμή, ο δρόμος εξυπηρετεί περισσότερα από 1.300 νοικοκυριά σε 10 χωριά, με σχεδόν 4.000 κατοίκους στις δύο κοινότητες Van Linh και Cai Kinh.

Σύμφωνα με τον κ. Trieu Van Thanh, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Van Linh, εάν αναβαθμιστεί, ο δρόμος θα μειώσει τις αποστάσεις μετακίνησης και το κόστος μεταφοράς για τους κατοίκους. Αυτό θα διευκολύνει την κυκλοφορία των εμπορευμάτων και θα συνδέσει σταδιακά τον δρόμο με την Εθνική Οδό 1 και την Επαρχιακή Οδό 243.

Συνεπώς, η διαδρομή δεν εξυπηρετεί μόνο την παραγωγή, αλλά ανοίγει επίσης δυνατότητες για την ανάπτυξη του εμπορίου και του τουρισμού , συμβάλλοντας παράλληλα στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή.

Από ψηλά, το ορεινό πέρασμα Λόι φαίνεται στενό και ελικοειδές μέσα από τις πλαγιές του βουνού.

Κατόπιν αιτημάτων κατοίκων της περιοχής, στα μέσα Μαρτίου 2026, μια αντιπροσωπεία του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου, με επικεφαλής τον κ. Duong Xuan Huyen, Μέλος της Μόνιμης Επιτροπής της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Μόνιμο Αντιπρόεδρο του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου, μαζί με εκπροσώπους από διάφορα τμήματα και οργανισμούς, διεξήγαγαν άμεση έρευνα της διαδρομής Dong Thanh - Loi Pass. Μετά την έρευνα, η αντιπροσωπεία έκρινε ότι ήταν απαραίτητη η επένδυση σε έναν δρόμο που θα συνδέει την κοινότητα Van Linh με την κοινότητα Cai Kinh.

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών, έχουν προταθεί δύο επενδυτικές επιλογές για τον δρόμο: ανακαίνιση και επέκταση σε συνδυασμό με νέες κατασκευές σχεδόν σε ολόκληρο το τμήμα των 9,4 χλμ. ή διατήρηση του υπάρχοντος τμήματος από σκυρόδεμα από το Km0 έως το Km3+600 και κατασκευή του υπόλοιπου τμήματος των 5,8 χλμ., το οποίο περιλαμβάνει πολλά τμήματα σε βραχώδες ορεινό έδαφος.

Μετά την έρευνα, η ομάδα εργασίας έδωσε εντολή στους αρμόδιους φορείς να συνεχίσουν την εξέταση της τρέχουσας κατάστασης και την αναζήτηση κατάλληλων επιλογών· παράλληλα, τους ανατέθηκε η ολοκλήρωση του φακέλου και η σύνταξη έκθεσης που θα υποβληθεί στην αρμόδια αρχή για εξέταση της επενδυτικής πολιτικής.

Από μια διαδρομή που συνδέεται με τα χρόνια του πολέμου σε ένα μέσο βιοπορισμού σήμερα, η διαδρομή Dong Thanh - Loi Pass παραμένει στενά συνδεδεμένη με την καθημερινή ζωή των κατοίκων της περιοχής. Όταν οι μεταφορές ήταν ακόμα δύσκολες, οι δυνατότητες ολόκληρης της περιοχής παρέμεναν σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτες.

Ένα ολοκληρωμένα ανεπτυγμένο οδικό δίκτυο δεν είναι μόνο η επιδίωξη των ανθρώπων, αλλά και προϋπόθεση για να γίνει αυτή η περιοχή πραγματικά κινητήρια δύναμη ανάπτυξης στο μέλλον.

Πηγή: https://baolangson.vn/duong-dong-thanh-deo-loi-khong-chi-la-loi-di-bai-so-gop-30-4-5089092.html