Άνοδος στις αγορές μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν.
Τη Δευτέρα, η προκαταρκτική εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έφερε μια από τις πιο θετικές συνεδρίες συναλλαγών για τις παγκόσμιες αγορές από τότε που ξέσπασε η σύγκρουση στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν κατακόρυφα, οι μετοχές σημείωσαν άνοδο και πολλοί επενδυτές πιστεύουν ότι το μεγαλύτερο ενεργειακό σοκ της χρονιάς μπορεί να πλησιάζει στο τέλος του.
Μετά από περισσότερους από τρεις μήνες σύγκρουσης που παρέλυσε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς θαλάσσιους διαδρόμους στον κόσμο , οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν κατέληξαν σε συμφωνία-πλαίσιο για τον τερματισμό των εχθροπραξιών και την επαναλειτουργία του Στενού του Ορμούζ. Αυτή η πλωτή οδός διαχειριζόταν προηγουμένως περίπου το 20% της παγκόσμιας κυκλοφορίας πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πριν διαταραχθεί από τη σύγκρουση. Στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Truth Social, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι τα πετρελαιοφόρα έχουν αρχίσει να κινούνται ξανά μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Τα πλοία έχουν αρχίσει να κινούνται ξανά, με πολλά πετρελαιοφόρα να εγκαταλείπουν το Στενό του Ορμούζ. Ταξιδεύουν μέσω του Νότιου Καναλιού, το οποίο είναι πλέον απολύτως ασφαλές και ανοιχτό. Λειτουργούν επίσης και άλλες ναυτιλιακές οδοί.
Αυτή η είδηση τροφοδότησε αμέσως αισιοδοξία στην αγορά. Οι τιμές του αργού πετρελαίου Brent μειώθηκαν κατά περίπου 5%, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών μηνών.
Οι ευρωπαϊκές μετοχές έφτασαν σε νέα ιστορικά υψηλά. Για τους επενδυτές, αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό σημάδι ειρήνης. Το πιο σημαντικό, σηματοδοτεί την προοπτική μιας πιθανής αποκατάστασης του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού μετά από μήνες αναταραχής. Μάλιστα, ήδη από τον Απρίλιο, όταν οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν να αυξάνονται, πολλά επενδυτικά κεφάλαια είχαν στοιχηματίσει ότι τα εμπλεκόμενα μέρη θα έπρεπε τελικά να βρουν μια διπλωματική λύση. Και τώρα, για πρώτη φορά, βλέπουν μια σχετικά σαφή πορεία προς τα εμπρός.
Ο Jochen Stanzl, αναλυτής αγοράς στην Consorsbank, δήλωσε: «Για πρώτη φορά μετά από εβδομάδες διαπραγματεύσεων, έχουμε ένα συγκεκριμένο και αξιόπιστο σχέδιο για το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ. Αυτά είναι καλά νέα για όσους ανησυχούν για τον πληθωρισμό, καθώς και για όσους ανησυχούν ότι οι κεντρικές τράπεζες θα πρέπει να συνεχίσουν να διατηρούν αυστηρές νομισματικές πολιτικές».
Ωστόσο, η πλήρης αποκατάσταση της ναυτιλίας μέσω του Ορμούζ, η επαναφορά εκατοντάδων ακινητοποιημένων πλοίων σε κανονική λειτουργία, η σταθεροποίηση των ασφαλίστρων θαλάσσιας ασφάλισης και η αποκατάσταση των αλυσίδων ενεργειακού εφοδιασμού θα απαιτήσουν ακόμη χρόνο. Πολλές μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν επιφυλακτικές και δεν βιάζονται να επαναλάβουν πλήρως τις δραστηριότητές τους μέσω της περιοχής.
Οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν κατακόρυφα και οι μετοχές εκτοξεύτηκαν μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν, αλλά οι καταναλωτές και οι κεντρικές τράπεζες δεν μπορούν ακόμη να ανασάνουν με ανακούφιση.
Ο πληθωρισμός συνεχίζει να πλήττει τα αμερικανικά νοικοκυριά.
Η προκαταρκτική συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν προκάλεσε σχεδόν άμεση αντίδραση στις χρηματοπιστωτικές αγορές: οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν, οι μετοχές αυξήθηκαν και οι προσδοκίες για μια παρατεταμένη ενεργειακή κρίση μετριάστηκαν προσωρινά.
Ωστόσο, η πραγματική οικονομία λειτουργεί πολύ πιο αργά από τις χρηματοπιστωτικές αγορές. Οι τιμές του πετρελαίου μπορεί να πέσουν μέσα σε μια μέρα, αλλά χρειάζονται εβδομάδες, ακόμη και μήνες, για να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων, το κόστος μεταφοράς, τα τρόφιμα και τελικά ο πληθωρισμός. Το κρίσιμο ερώτημα τελικά δεν είναι μόνο «αν το πετρέλαιο θα πέσει», αλλά «πόσο καιρό θα χρειαστεί για να επηρεάσει πραγματικά η πτώση των τιμών του πετρελαίου τα πορτοφόλια των καταναλωτών;»
Στο Μισισιπή, όπου οι τιμές των καυσίμων παραμένουν περίπου 4 δολάρια ανά γαλόνι, πολλοί κάτοικοι λένε ότι το κόστος ζωής γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο βάρος.
«Οι τιμές της βενζίνης έχουν πέσει κάτω από τα 4 δολάρια το γαλόνι σε ορισμένα μέρη, αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται στα 4 δολάρια σε άλλα. Και το ντίζελ είναι απλώς πολύ ακριβό», δήλωσε ο Αμερικανός καταναλωτής Ντέιβιντ Τζόνσον.
Η αύξηση των τιμών των καυσίμων δεν επηρεάζει μόνο το κόστος ταξιδιού, αλλά επηρεάζει και πολλά άλλα βασικά αγαθά στην οικονομία.
Ο Αμερικανός καταναλωτής Ντέιβιντ Τζόνσον δήλωσε: «Νομίζω ότι η αύξηση των τιμών του ντίζελ είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους τα τρόφιμα είναι πιο ακριβά. Το υψηλότερο κόστος μεταφοράς τελικά επιβαρύνει τους καταναλωτές».
Αυτό είναι που οι οικονομολόγοι αποκαλούν φαινόμενο διάχυσης των τιμών της ενέργειας. Όταν τα καύσιμα γίνονται πιο ακριβά, το κόστος μεταφοράς, εφοδιαστικής και διανομής αυξάνεται σε όλους τους τομείς. Από τα γεωργικά προϊόντα και τα τρόφιμα μέχρι τα ρούχα και τα καταναλωτικά αγαθά, επηρεάζεται σχεδόν κάθε είδος. Για πολλά αμερικανικά νοικοκυριά, η πίεση είναι αισθητή στην καθημερινότητά τους.
Ο Ματ Γκόαρ, ένας Αμερικανός καταναλωτής, είπε: «Όταν παντρευτήκαμε για πρώτη φορά, η σύζυγός μου κι εγώ μπορούσαμε να πάμε στο σούπερ μάρκετ και να γεμίσουμε ένα καρότσι με περίπου 200 δολάρια. Τώρα, με 200 δολάρια δεν μπορείς να αγοράσεις ούτε μισό καρότσι. Τα χρήματα είναι πολύ πιο δύσκολο να τα διαχειριστείς από ό,τι παλιά».
«Το νιώθω πιο έντονα όταν πηγαίνω στο σούπερ μάρκετ. Την άλλη μέρα αγόρασα ένα μπουκάλι χυμό πορτοκάλι για 6,99 δολάρια. Μόλις δύο εβδομάδες αργότερα, όταν επέστρεψα, η τιμή είχε ανέβει στα 7,99 δολάρια. Αυτό που ακούω από τους υπαλλήλους του σούπερ μάρκετ είναι ότι οι τιμές συνεχίζουν να αυξάνονται, αλλά οι μισθοί όχι», μοιράστηκε ο Μαξ Ροντρίγκεζ, κάτοικος του Μαϊάμι.
Η αύξηση των τιμών των καυσίμων δεν επηρεάζει μόνο το κόστος ταξιδιού, αλλά επηρεάζει και πολλά άλλα βασικά αγαθά στην οικονομία.
Από τα βενζινάδικα μέχρι τα σούπερ μάρκετ, η ιστορία των Αμερικανών καταναλωτών καταδεικνύει μια γνώριμη πραγματικότητα των σύγχρονων οικονομιών: οι τιμές του πετρελαίου είναι συχνά ένας από τους πρώτους δείκτες αλλαγής όταν αναδύονται νέες προσδοκίες στην αγορά. Αλλά για να αντικατοπτριστούν πραγματικά αυτές οι αλλαγές στις τιμές των αγαθών και στο κόστος ζωής, συχνά χρειάζονται μήνες. Και γι' αυτό η καταπολέμηση του πληθωρισμού δεν έχει τελειώσει μετά από μία μόνο εκεχειρία.
Με τον πληθωρισμό να παραμένει σε τροχιά, η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ (Federal Reserve) πραγματοποιεί την πρώτη της συνεδρίαση πολιτικής αυτή την εβδομάδα υπό την προεδρία του νέου προέδρου της Fed, Kevin Warsh. Ενώ οι περισσότεροι ειδικοί και οι αγορές προβλέπουν επί του παρόντος ότι η Fed θα διατηρήσει τα επιτόκια αμετάβλητα στο εύρος 3,5%-3,75%, η εστίαση δεν είναι στην ίδια την απόφαση για τα επιτόκια, αλλά στο συνοδευτικό μήνυμα.
Με τον πληθωρισμό στις ΗΠΑ να έχει μόλις αυξηθεί στο 4,2%, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών, και τις τιμές της ενέργειας να εξακολουθούν να επηρεάζονται από τις πρόσφατες γεωπολιτικές μετατοπίσεις, οι επενδυτές αναμένουν ενδείξεις για το εάν η Fed θα συνεχίσει να διατηρεί μια επιφυλακτική στάση ή θα αρχίσει να προετοιμάζεται για την πιθανότητα μιας πιο επιθετικής νομισματικής πολιτικής στο εγγύς μέλλον.
Οι κεντρικές τράπεζες αποτρέπουν τους κινδύνους πληθωρισμού.
Όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά πολλές κεντρικές τράπεζες παγκοσμίως αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο δίλημμα: Πρέπει να δράσουν έγκαιρα για να αποτρέψουν τον κίνδυνο ή να περιμένουν;
Στην Ευρώπη, η ΕΚΤ αύξησε τα επιτόκια στις αρχές Ιουνίου, αφού προσάρμοσε την πρόβλεψή της για τον πληθωρισμό για το τρέχον έτος στο 3%, επικαλούμενη τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ως παράγοντα που αυξάνει την πίεση στις τιμές υπό διάφορες συνθήκες.
Στη Νότια Κορέα, η Τράπεζα της Κορέας (BOK) διατήρησε τα επιτόκια αμετάβλητα στο 2,5%, αλλά έδωσε το έναυσμα για μια πιο επιφυλακτική στάση εν μέσω αυξανόμενων κινδύνων συναλλαγματικής ισοτιμίας και πληθωρισμού.
Στις Φιλιππίνες, αν και ο πληθωρισμός υποχώρησε ελαφρώς τον Μάιο, το ποσοστό του 6,8% παρέμεινε πάνω από τον στόχο της κεντρικής τράπεζας για τρίτο συνεχόμενο μήνα, ωθώντας την κεντρική τράπεζα να επιβεβαιώσει ότι θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να επαναφέρει τον πληθωρισμό στο εύρος-στόχο.
Στη Σρι Λάνκα, η χώρα δεν έχει σημαντική εμπορική παραγωγή αργού πετρελαίου και εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τις εισαγωγές πετρελαίου για την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης. Αυτή η εξάρτηση έχει καταστήσει τη Σρι Λάνκα ιδιαίτερα ευάλωτη στην αύξηση των παγκόσμιων τιμών καυσίμων λόγω των συγκρούσεων. Η αντίδραση της κεντρικής τράπεζας της Σρι Λάνκα ήταν, ως εκ τούτου, πιο επιθετική από την αναμενόμενη.
Στα τέλη Μαΐου, η Κεντρική Τράπεζα της Σρι Λάνκα επέλεξε ένα δραστικό μέτρο: την αύξηση των επιτοκίων κατά 100 μονάδες βάσης, τη μεγαλύτερη αύξηση εδώ και τρία χρόνια. Αυτή η κίνηση εξέπληξε πολλούς επενδυτές. Προηγουμένως, οι περισσότεροι ειδικοί που συμμετείχαν σε έρευνα του Reuters είχαν προβλέψει μόνο αύξηση περίπου 25 μονάδων βάσης. Ωστόσο, η ρουπία - το νόμισμα της χώρας - έχει χάσει σχεδόν το 9% της αξίας της από τις αρχές Μαρτίου, ενώ οι πληθωριστικές πιέσεις και η ζήτηση πιστώσεων συνεχίζουν να αυξάνονται.
Ο κ. Nandalal Weerasinghe, Διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Σρι Λάνκα, δήλωσε: «Αυτό το μέτρο πολιτικής θα βοηθήσει την οικονομία να προσαρμοστεί για να διατηρήσει τη σταθερότητα την επόμενη περίοδο. Πρόκειται για ένα σημαντικό εργαλείο για εμάς, ώστε να συνεχίσουμε να προστατεύουμε τη σταθερότητα που η Σρι Λάνκα έχει προσπαθήσει να οικοδομήσει τα τελευταία χρόνια».
Για τις κεντρικές τράπεζες, ο μεγαλύτερος κίνδυνος δεν είναι πάντα ο τρέχων πληθωρισμός, αλλά μάλλον οι προσδοκίες για τον μελλοντικό πληθωρισμό. Όταν οι άνθρωποι και οι επιχειρήσεις αρχίζουν να πιστεύουν ότι οι τιμές θα συνεχίσουν να αυξάνονται, τείνουν να επιταχύνουν τις δαπάνες, τον δανεισμό ή την απαίτηση για αυξήσεις μισθών, δημιουργώντας έναν φαύλο κύκλο που καθιστά τον πληθωρισμό ακόμη πιο δύσκολο να ελεγχθεί. Γι' αυτό πολλοί υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής επιλέγουν να δράσουν νωρίς, ακόμη και αν αυτό μπορεί να επιβραδύνει την οικονομική ανάπτυξη βραχυπρόθεσμα.
Ο Διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Σρι Λάνκα, Νανταλάλ Γουιρασίνγκε, δήλωσε: «Στόχος αυτής της απόφασης είναι να περιοριστεί η υπερβολική ζήτηση, να αποτραπεί η υπερθέρμανση της οικονομίας και να εξισορροπηθεί η ανάπτυξη και ο πληθωρισμός. Γι' αυτό χρησιμοποιούμε επιτόκια».
Σύμφωνα με τους οικονομολόγους, η απόφαση της Σρι Λάνκα αντικατοπτρίζει μια αυξανόμενη πραγματικότητα σε πολλές αναδυόμενες οικονομίες: περιορισμένη ανθεκτικότητα σε εξωτερικούς κραδασμούς. Καθώς οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται, τα εγχώρια νομίσματα αποδυναμώνονται και οι κεφαλαιακές ροές γίνονται πιο ασταθείς, οι κεντρικές τράπεζες συχνά χρειάζεται να αντιδρούν πιο γρήγορα από ό,τι στις ανεπτυγμένες οικονομίες.
Ο Murtaza Jafferjee, Πρόεδρος του Ινστιτούτου Advocata, σχολίασε: «Αυτή είναι η σωστή απόφαση στο τρέχον πλαίσιο. Η αγορά δεν ανέμενε τόσο μεγάλη αύξηση των επιτοκίων, αλλά η ταχεία πιστωτική επέκταση και η αστάθεια στην αγορά συναλλάγματος ανάγκασαν την κεντρική τράπεζα να αναλάβει δράση για να περιορίσει τη ζήτηση».
Για τη Σρι Λάνκα, η ανησυχία δεν είναι μόνο οι τιμές των καυσίμων. Η χώρα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο εμπόριο, τον τουρισμό, τα εμβάσματα και τις θαλάσσιες οδούς μέσω της Μέσης Ανατολής. Αυτό σημαίνει ότι τυχόν διακυμάνσεις στην περιοχή επηρεάζουν γρήγορα την εγχώρια οικονομία.
Συνεπώς, η καταπολέμηση του πληθωρισμού συχνά ξεκινά πολύ πριν οι τιμές εκτοξευθούν στα ύψη. Στον σημερινό γεωπολιτικά αβέβαιο κόσμο, πολλές κεντρικές τράπεζες επιλέγουν να δράσουν νωρίς, θυσιάζοντας ένα μέρος της ανάπτυξης σήμερα για να αποφύγουν μεγαλύτερα σοκ στο μέλλον.
Πηγή: https://vtv.vn/lam-phat-phu-bong-kinh-te-toan-cau-100260617102743728.htm
