Δράστε έγκαιρα για να μην χάσετε ευκαιρίες.

Το απόγευμα της 12ης Μαΐου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ διοργάνωσε ένα εργαστήριο σχετικά με το ερευνητικό έργο για την κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, εκφώνησε ομιλία στο εργαστήριο.

Εγκαινιάζοντας το εργαστήριο, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, εκτίμησε ότι η ιστορία της Σαϊγκόν, η οποία ξεπερνά τα 300 χρόνια, συνδέεται στενά με την ανάπτυξη των λιμένων και των θαλάσσιων μεταφορών.

Μέχρι σήμερα, τα λιμάνια της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν αναπτυχθεί ριζικά σύμφωνα με το σχέδιο. Τα λιμάνια είναι σύγχρονα, εξοπλισμένα με νέες τεχνολογίες και λειτουργούν αποτελεσματικά, συμβάλλοντας σημαντικά στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης και της περιοχής, ιδίως του λιμένα Κατ Λάι, με διακίνηση 5 εκατομμυρίων TEU/έτος, που κατατάσσεται μεταξύ των 22 μεγαλύτερων λιμένων στον κόσμο.

Σύμφωνα με τους ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Ψήφισμα 24 για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στη Νοτιοανατολική περιοχή έως το 2023, με όραμα έως το 2045, και το Ψήφισμα 31 για την κατεύθυνση και τα καθήκοντα για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, που εκδόθηκε από το Πολιτικό Γραφείο , προσδιορίζουν και τα δύο ένα από τα κύρια καθήκοντα και λύσεις ως την έρευνα και την προώθηση επενδύσεων στην κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio κατά την περίοδο 2021-2030.

Ως εκ τούτου, το εργαστήριο διοργανώθηκε για να συλλεχθούν σχόλια και ιδέες από ειδικούς, επιστήμονες και σχετικές μονάδες σχετικά με επιτυχημένα μοντέλα λιμένων βαθέων υδάτων και θαλάσσιων λιμένων σε όλο τον κόσμο, και για να εντοπιστούν οι δυσκολίες και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Διεθνές Λιμάνι Μεταφόρτωσης Can Gio.

κ. Pham Anh Tuan, Γενικός Διευθυντής της Συμβουλευτικής Εταιρείας Λιμένων και Ναυτιλιακής Μηχανικής του Βιετνάμ

Κατά την ομιλία του στο εργαστήριο, ο κ. Pham Anh Tuan, Γενικός Διευθυντής της Συμβουλευτικής Εταιρείας Λιμένων και Θαλάσσιας Μηχανικής του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η σχεδιαζόμενη τοποθεσία για το Διεθνές Λιμάνι Μεταφόρτωσης Can Gio βρίσκεται στην περιοχή του νησιού Phu Loi (κοινότητα Thanh An, περιφέρεια Can Gio). Η περιοχή αυτή έχει πάνω από 93 εκτάρια προστατευόμενου δάσους, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 82 εκταρίων δασικής γης, και περιβάλλεται από τους ποταμούς Thi Vai και Theu.

Ο επενδυτής έχει δεσμευτεί να προσφέρει τεχνολογία και τεχνογνωσία για την εφαρμογή της τεχνολογίας πράσινων λιμένων, τη μείωση των εκπομπών και των αποβλήτων, και την ανάπτυξη ενός σχεδίου για ορθολογική χρήση και εκμετάλλευση, αποτρέποντας περιβαλλοντικά συμβάντα. Για τα περισσότερα από 82 εκτάρια δάσους που επηρεάζονται, οι αρμόδιες μονάδες θα πραγματοποιήσουν αναδάσωση.

Σύμφωνα με τον κ. Tuan, επί του παρόντος, περίπου το 70-80% των εισαγωγών και εξαγωγών εμπορευμάτων που μεταφέρονται από και προς την περιοχή του λιμανιού Cai Mep - Thi Vai στην απέναντι όχθη μεταφέρονται μέσω πλωτών οδών. Ως εκ τούτου, το Διεθνές Λιμάνι Μεταφόρτωσης Can Gio θα επικεντρωθεί εξ ολοκλήρου στις θαλάσσιες μεταφορές πριν από το 2030. Μετά το 2030, θα μελετηθούν οι οδικές μεταφορές, συνδέοντας το λιμάνι με τον δρόμο Rung Sac.

Το εκτιμώμενο κόστος για το έργο του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio είναι σχεδόν 129.000 δισεκατομμύρια VND (πάνω από 5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Η συνολική διακίνηση φορτίου αναμένεται να φτάσει τα 4,8 εκατομμύρια TEU έως το 2030, αυξανόμενη σταδιακά σε 16,9 εκατομμύρια TEU όταν το έργο λειτουργήσει σε πλήρη δυναμικότητα (αναμένεται το 2047).

Δράστε έγκαιρα για να μην χάσετε ευκαιρίες.

Στο σεμινάριο, ο Δρ. Tran Du Lich, μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου για τη Χρηματοοικονομική και Νομισματική Πολιτική, εξέφρασε τη συμφωνία του με την κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio. Ανέφερε την εξαιρετικά ευνοϊκή τοποθεσία και, το πιο σημαντικό, το γεγονός ότι ο επενδυτής είναι μια κορυφαία παγκόσμια εταιρεία θαλάσσιων μεταφορών.

«Η επιτυχία ενός έργου λιμένα εξαρτάται από το αν οι επιθυμίες του επενδυτή και των φορέων διαχείρισης ευθυγραμμίζονται. Όπου συναντώνται ο σχεδιασμός του κράτους και οι προθέσεις του επενδυτή, εκεί θα έρθει η επιτυχία. Εάν ο σχεδιασμός μας δεν ευθυγραμμίζεται με την επιθυμητή τοποθεσία του επενδυτή, θα είναι πολύ δύσκολο», εξέφρασε ο Δρ. Tran Du Lich.

Ο Δρ. Tran Du Lich το μοιράστηκε αυτό στο συνέδριο.

Ο εμπειρογνώμονας δήλωσε επίσης ότι η δημιουργία του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio είναι ένα έργο μεγάλης κλίμακας, που απαιτεί εκτεταμένη προετοιμασία και συμμετοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ και των αρμόδιων μερών. Η πρόκληση για αυτό το μεγα-λιμάνι είναι πώς να δημιουργηθεί ένα έργο μεγάλης κλίμακας, διατηρώντας παράλληλα το περιβάλλον και μετατρέποντας την παράκτια περιοχή του Can Gio σε ένα σημαντικό αναπτυξιακό κόμβο.

«Προτείνω να μην θεωρούμε το Κάι Μεπ-Θι Βάι ως μέρος της επαρχίας Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου ή το Καν Γκίο ως μέρος της πόλης Χο Τσι Μινχ. Πρέπει να θεωρήσουμε και τα δύο αυτά λιμενικά συστήματα ως μέρη ολόκληρης της νοτιοανατολικής περιοχής και ολόκληρου του έθνους.»

Συνεπώς, το Συντονιστικό Συμβούλιο της Νοτιοανατολικής Περιφέρειας πρέπει να συντονιστεί από την αρχή, ξεχνώντας την τοπικιστική σκέψη και θεωρώντας τα ως δύο συστατικά ενός ολόκληρου διεθνούς συστήματος λιμένων μεταφόρτωσης που μπορεί να ανταγωνιστεί χώρες σε όλο τον κόσμο», πρότεινε ο ειδικός.

Μια προσομοίωση του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio μετά την ολοκλήρωσή του, με κόστος κατασκευής άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Συνεισφέροντας περαιτέρω στο εργαστήριο, ο Διευθυντής του Τελωνείου της πόλης Χο Τσι Μινχ, Dinh Ngoc Thang, δήλωσε ότι το έργο κατασκευής του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio είναι μια πολυαναμενόμενη φιλοδοξία πολλών γενεών. Αυτό το έργο έχει τεράστια σημασία για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και την οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο της πόλης Χο Τσι Μινχ, αλλά και ολόκληρης της νοτιοανατολικής περιοχής.

«Προς το παρόν, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μόνο δύο λιμάνια, το Tan Cang και το Hiep Phuoc, αλλά είναι μικρής κλίμακας, σαν μικρές αγορές. Η κατασκευή του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio είναι εξαιρετικά σημαντική. Αν δεν το κάνουμε τώρα, θα μείνουμε πίσω. Αυτό το λιμάνι θα είναι μια μεγάλη αγορά, ένας κεντρικός κόμβος, οπότε ελπίζω ότι οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ και του συλλόγου θα είναι αποφασισμένοι να το κάνουν το συντομότερο δυνατό», εξέφρασε την άποψή του ο κ. Thang.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ υπέβαλε πρόταση στον Πρωθυπουργό ζητώντας να εξεταστεί το ενδεχόμενο επένδυσης σε ένα διεθνές λιμάνι μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων αξίας 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην περιοχή Καν Τζίο.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-lam-som-de-khong-mat-co-hoi-2142546.html