Η Λάο εγκαθιστά πολλαπλά ανοίγματα δοκών για τη γέφυρα Νον Τρατς.

Στις 17 Ιουλίου, σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong, μηχανικοί, εργάτες και μηχανήματα εργάζονταν πυρετωδώς στο εργοτάξιο της γέφυρας Nhon Trach και των δρόμων πρόσβασης, μέρος του στοιχείου 1Α του έργου 3 του περιφερειακού δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Εργάτες οικοδομών εγκαθιστούν δοκούς γέφυρας στη γέφυρα Nhon Trach. Φωτογραφία: D. Thanh

Εκατέρωθεν της γέφυρας Νον Τρατς, από το Ντονγκ Νάι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, οι εργάτες επικεντρώνονται στην καθέλκυση των ανοιγμάτων των δοκών προς τη μέση του ποταμού.

Μέχρι σήμερα, οι εργολάβοι έχουν συνεργαστεί για την εγκατάσταση 84 τμημάτων δοκών και πολλά βάθρα γέφυρας έχουν συνδεθεί άψογα.

Ο κ. Dinh Trong Thanh (525 Construction Joint Stock Company, ο ανάδοχος) δήλωσε ότι επί του παρόντος, οι εργαζόμενοι είναι χωρισμένοι σε πολλές βάρδιες και εργάζονται συνεχώς για να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου.

Οι κύριοι άξονες στη μέση του ποταμού έχουν επίσης κατασκευαστεί με χύτευση σε προβόλους, και έχουν αρχίσει να χυτεύονται κυβικές δοκοί από τις δύο κύριες προβλήτες, οι οποίες εκτείνονται σε δύο κατευθύνσεις.

Μέχρι σήμερα, το τμήμα της γέφυρας Nhon Trach έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης 80%, υπερβαίνοντας το χρονοδιάγραμμα κατά 5 μήνες. Το έργο της γέφυρας Nhon Trach αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 30 Απριλίου 2025 (το αρχικό σχέδιο ήταν τον Σεπτέμβριο του 2025).

Πολλές μοτοσικλέτες και φορτηγίδες κινητοποιήθηκαν για να βοηθήσουν στην κατασκευή της γέφυρας. Φωτογραφία: D. Thanh

Ενώ η σύμβαση για το τμήμα της γέφυρας είναι εντός χρονοδιαγράμματος, η σύμβαση για τους δρόμους προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας έχει καθυστερήσει κατά 7%.

Ο λόγος είναι ότι οι εργασίες εκχέρσωσης στην πλευρά του Ντονγκ Νάι έχουν παραταθεί και η μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών στην πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν αργή.

Ωστόσο, από τον Ιούλιο, ο κ. Nguyen Huu Thanh, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Nhon Trach, δήλωσε ότι είχε διατεθεί επαρκής γη για την εξασφάλιση της κατασκευής. Όσον αφορά την πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι αρμόδιες αρχές είναι επίσης έτοιμες να μεταφέρουν τον εναπομείναντα σταθμό μετασχηματισμού.

Στο έργο του δρόμου πρόσβασης τόσο στην πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ όσο και στην πλευρά του Ντονγκ Νάι, οι εργαζόμενοι εκτελούν διάφορες εργασίες, όπως καθαρισμός συντριμμιών, απομάκρυνση οργανικής ύλης, συμπύκνωση, εκσκαφή και επιχωμάτωση εδάφους, καθώς και ισοπέδωση του εδάφους σε πολλά τμήματα.

Σε αρκετές τοποθεσίες πραγματοποιούνται αυτήν τη στιγμή κατασκευαστικές εργασίες δρόμου, επεξεργασία ασθενούς εδάφους, πλήρωση με άμμο και χαλίκι, στρώση βάσης από θρυμματισμένη πέτρα, ασφαλτόστρωση από σκυρόδεμα και κατασκευή οχετών.

Ωστόσο, κατά την παράδοση του χώρου, υπήρχε έλλειψη άμμου για την κατασκευή αναχωμάτων δρόμου. Η προμήθεια άμμου πλήρωσης αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε περίπου 240.000 κυβικά μέτρα, ενώ στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ βρίσκονται πολλά έργα σε εξέλιξη ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα την αυξανόμενη έλλειψη άμμου. Αυτό θα επηρεάσει την πρόοδο του Πακέτου 1Α γενικότερα.

Οι μηχανικοί και οι υπεύθυνοι ασφαλείας παρέχουν οδηγίες ασφαλείας στους εργαζόμενους πριν από την εγκατάσταση των δοκών. Φωτογραφία: D. Thanh

Όσον αφορά την έλλειψη άμμου για το έργο του δρόμου πρόσβασης, σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan, έρευνες έχουν δείξει ότι επί του παρόντος δεν υπάρχουν λατομεία άμμου για ισοπέδωση στην επαρχία Dong Nai.

Αρχικά, ο εργολάβος έπρεπε να εισάγει άμμο από αλλού για την κατασκευή. Ωστόσο, επειδή η εισαγόμενη άμμος είναι ακριβή, αυτό είχε ως αποτέλεσμα σημαντικό κόστος.

Αντιμέτωπο με αυτές τις δυσκολίες, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan ζήτησε επίσης από το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών να συμβουλεύσει το Υπουργείο Μεταφορών να επικοινωνήσει με τις τοπικές αρχές και την διυπουργική ομάδα εργασίας για να εξετάσει και να υποστηρίξει τον ανάδοχο στην ολοκλήρωση των διαδικασιών εξερεύνησης και εκμετάλλευσης αμμωρυχείων και μεταφοράς άμμου στο εργοτάξιο.

Βίντεο : Κατασκευή της γέφυρας Nhon Trach και των δρόμων πρόσβασης

Είναι γνωστό ότι το Τμήμα 1Α του τμήματος Tan Van - Nhon Trach, φάση 1, έχει συνολικό μήκος άνω των 8 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai έχει μήκος 6,3 χλμ. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε πάνω από 6.900 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο αποτελείται από δύο πακέτα, συμπεριλαμβανομένου του πακέτου CW1 - κατασκευή της γέφυρας Nhon Trach, μήκους 2,6 χλμ., και του δρόμου προσέγγισης (πακέτο CW2), μήκους 5,6 χλμ. Μέχρι τα μέσα Ιουλίου, ολόκληρο το σκέλος του έργου 1Α είχε φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου άνω του 60%.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-nhieu-nhip-dam-cau-nhon-trach-19224071710145495.htm