Ανησυχώντας για την εθνική ασφάλεια, οι ΗΠΑ ετοιμάζονται να απαγορεύσουν τη χρήση κινεζικού λογισμικού σε αυτόνομα συνδεδεμένα αυτοκίνητα.

Το πρακτορείο ειδήσεων Reuters επικαλούμενο δύο πηγές ανέφερε ότι στις 23 Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ θα ανακοινώσει πρόταση για την απαγόρευση της χρήσης κινεζικού λογισμικού και υλικού σε συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα στους δρόμους των ΗΠΑ λόγω ανησυχιών για την εθνική ασφάλεια.

Ο Υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ δήλωσε ότι οι κίνδυνοι από το κινεζικό λογισμικό και υλικό στα συνδεδεμένα οχήματα στις ΗΠΑ είναι πολύ ανησυχητικοί. (Πηγή: Reuters)

Η κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν εξέφρασε έντονες ανησυχίες για τη συλλογή δεδομένων από κινεζικές εταιρείες σχετικά με τους οδηγούς και τις υποδομές στις ΗΠΑ, καθώς και για την πιθανότητα χειραγώγησης οχημάτων και συστημάτων πλοήγησης που είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο από ξένες δυνάμεις.

Οι νέοι κανόνες θα απαγορεύουν την εισαγωγή και πώληση οχημάτων με λογισμικό ή υλικό κινεζικής προέλευσης για συστήματα επικοινωνιών ή αυτόνομης οδήγησης, σύμφωνα με πηγές, μια περαιτέρω επέκταση των περιορισμών των ΗΠΑ σε κινεζικά οχήματα, λογισμικό και εξαρτήματα.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν αποφάσισε πρόσφατα να επιβάλει υψηλούς δασμούς στις εισαγωγές από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένου ενός δασμού 100% στα ηλεκτρικά οχήματα και νέων αυξήσεων φόρων στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και στα κρίσιμα ορυκτά.

Τον Μάιο, η υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ, Τζίνα Ραϊμόντο, δήλωσε ότι οι κίνδυνοι που θέτει το κινεζικό λογισμικό και υλικό στα συνδεδεμένα οχήματα στις ΗΠΑ ήταν «πολύ ανησυχητικοί», λέγοντας ότι εάν εκατομμύρια αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο δρόμο απενεργοποίησαν το λογισμικό τους, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι καταστροφικές.

Τον Φεβρουάριο, ο Πρόεδρος Μπάιντεν διέταξε έρευνα σχετικά με το εάν οι εισαγωγές αυτοκινήτων από την Κίνα αποτελούν απειλή για την εθνική ασφάλεια μέσω της τεχνολογίας συνδεδεμένων αυτοκινήτων και εάν το λογισμικό και το υλικό θα πρέπει να απαγορευτούν από όλα τα οχήματα στους αμερικανικούς δρόμους.

Ο κ. Μπάιντεν τόνισε ότι η πολιτική της Κίνας θα μπορούσε να κατακλύσει την αγορά των ΗΠΑ με τα οχήματα του ασιατικού γίγαντα, θέτοντας σε κίνδυνο την εθνική ασφάλεια, και δεσμεύτηκε να μην επιτρέψει να συμβεί αυτό κατά τη διάρκεια της θητείας του.

Το Υπουργείο Εμπορίου σχεδιάζει να ζητήσει δημόσια σχόλια για 30 ημέρες πριν λάβει τελική απόφαση σχετικά με τη νέα πρόταση. Σχεδόν όλα τα νέα οχήματα στους δρόμους των ΗΠΑ είναι πλέον συνδεδεμένα αυτοκίνητα, εξοπλισμένα με υλικό που τους επιτρέπει να έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο και να μοιράζονται δεδομένα με συσκευές εντός και εκτός του αυτοκινήτου.

Το Υπουργείο Εμπορίου έχει προτείνει απαγόρευση λογισμικού που θα τεθεί σε ισχύ στα οχήματα μοντέλου του 2027 και απαγόρευση υλικού που θα ισχύει για τα οχήματα μοντέλου του 2029 ή του 2030. Αυτές οι απαγορεύσεις θα ισχύουν για οχήματα με ορισμένες λειτουργίες Bluetooth, δορυφορικής και ασύρματης σύνδεσης, καθώς και για αυτόνομα οχήματα που μπορούν να λειτουργούν χωρίς οδηγό.

Μια διακομματική ομάδα Αμερικανών νομοθετών εξέφρασε την ανησυχία της τον περασμένο Νοέμβριο για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες τεχνολογίας που συλλέγουν και επεξεργάζονται ευαίσθητα δεδομένα κατά τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων στις ΗΠΑ. Η απαγόρευση θα ισχύει και για αρκετές άλλες χώρες.

Μια εμπορική ομάδα που εκπροσωπεί μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai και άλλων, προειδοποίησε ότι η αλλαγή του υλικού και του λογισμικού θα χρειαστεί χρόνο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σημειώνουν ότι αυτά τα συστήματα απαιτούν εκτεταμένη μηχανική, δοκιμές και επικύρωση πριν από την παραγωγή και γενικά δεν μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα με συστήματα ή εξαρτήματα από άλλους προμηθευτές.

Πηγή: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html