Σειρά λύσεων για την επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Ρύθμιση κυκλοφορίας σε πολλές διαδρομές

Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, από τα μέσα Σεπτεμβρίου, τρεις λεωφορειακές γραμμές 122, 85 και 62-5 που λειτουργούσαν προηγουμένως στην οδό Ba Trieu (Hoc Mon) έχουν αλλάξει όλες τις διαδρομές τους.

Αυτή η προσαρμογή γίνεται για να αποφευχθούν τα κυκλοφοριακά προβλήματα κατά την έναρξη του έργου αναβάθμισης της οδού Tran Van Muoi (η επέκταση προς την οδό Ba Trieu).

Οι άνθρωποι δυσκολεύονταν να μετακινηθούν στην οδό Hoang Hoa Tham (περιοχή Tan Binh) όταν ένα «καταφύγιο» κατασκευαστικών έργων έκλεισε το δρόμο.

Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι όχι μόνο τα λεωφορεία, τα αυτοκίνητα και τα τρίκυκλα οχήματα απαγορεύονται επίσης να ταξιδεύουν από τον παράλληλο δρόμο της Εθνικής Οδού 22 προς το κανάλι Ba Trieu, εκτός από τα οχήματα των κατοίκων της περιοχής.

Εκτός από την περιοχή Hoc Mon, και άλλες διαδρομές στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα προσαρμοστούν, μειώνοντας τη ροή της κυκλοφορίας πριν από την έναρξη των κατασκευαστικών έργων.

Στην οδό Hoang Hoa Tham (Περιφέρεια 13, Περιοχή Tan Binh), συμβαίνει καθημερινά το φαινόμενο χιλιάδες μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα να συνωστίζονται κατά την ώρα αιχμής.

Αυτή η κατάσταση κινδυνεύει να εξελιχθεί σε σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση όταν υπάρχουν έως και 5 έργα υποδομών για την κυκλοφορία, την ηλεκτροδότηση, την ύδρευση και τις τηλεπικοινωνίες υπό κατασκευή στη διαδρομή.

«Τους τελευταίους δύο μήνες, τα κατασκευαστικά καταφύγια της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας από μόνα τους έχουν μετατρέψει τη διασταύρωση Cong Hoa - Hoang Hoa Tham σε εφιάλτη.

«Ο δρόμος στένεψε στη μέση, με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να χρειάζονται σχεδόν 20 λεπτά για να διανύσουν μερικές δεκάδες μέτρα», δήλωσε η κα Thao, κάτοικος του διαμερίσματος 13, στην περιοχή Tan Binh.

Αναδιάρθρωση δικτύου λεωφορείων

Παράλληλα με την προσαρμογή των υποδομών κυκλοφορίας, ο κ. Le Hoan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Δημοσίων Συγκοινωνιών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η μονάδα αναδιαρθρώνει το δίκτυο δρομολογίων λεωφορείων.

Για τις διαδρομές στο κέντρο της πόλης, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM έχει πολιτική στροφής σε μεσαία και μικρά οχήματα, από 30 - 40 θέσεις και 41 - 50 θέσεις.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ αναπτύσσει περισσότερα μεσαία και μικρά λεωφορεία. (Στη φωτογραφία: Μεγάλα λεωφορεία έχουν κολλήσει στο δρόμο κάτω από την αερογέφυρα Nguyen Thai Son).

Με αυτό το μέγεθος, το λεωφορείο θα είναι πιο κατάλληλο για το υπάρχον σύστημα υποδομών κυκλοφορίας, εξασφαλίζοντας σύνδεση με διαδρομές μικρού πλάτους.

«Τα μικρότερα μεγέθη λεωφορείων συμβάλλουν στην αύξηση της ευελιξίας στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης των υποδομών κυκλοφορίας της πόλης και της υπερφόρτωσης ορισμένων διαδρομών», δήλωσε ο κ. Χόαν.

Ο Αντισυνταγματάρχης Λε Μαν Χα, Αναπληρωτής Αρχηγός του Επιτελείου της Αστυνομίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι έχει προτείνει στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει το ενδεχόμενο επιλογής μικρών λεωφορείων με 30 ή λιγότερες θέσεις για ορισμένους στενούς δρόμους όπου συχνά δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση, προκειμένου να διευκολυνθεί η ροή της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τον Αντισυνταγματάρχη Χα, το μεγάλο λεωφορείο, με 50 θέσεις και 30 θέσεις ορθίων, είναι κατάλληλο για τη μεταφορά μεγάλου αριθμού επιβατών, ιδίως μαθητών, πολύ αποτελεσματικά.

«Αν αντικαταστήσουμε το όχημα με μικρότερου μεγέθους, με μεγάλο αριθμό επιβατών, θα πρέπει να κινητοποιήσουμε περισσότερα οχήματα. Από εκεί και πέρα, ο αριθμός και η συχνότητα των οχημάτων αυξάνεται, και αυξάνεται και ο αριθμός των οδηγών.»

Συνεπώς, το Υπουργείο Μεταφορών χρειάζεται να αξιολογήσει και να οργανώσει ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας και χρειάζεται έναν οδικό χάρτη για τη σταδιακή αντικατάστασή του», ανέλυσε ο κ. Χα.

Πιλοτικά έξυπνα φανάρια κυκλοφορίας

Μια άλλη λύση που εφαρμόζει επειγόντως η πόλη του Χο Τσι Μινχ είναι η ενσωμάτωση και αναβάθμιση του συστήματος καμερών που διαχειρίζεται το Τμήμα Μεταφορών της πόλης του Χο Τσι Μινχ.

Ο κ. Vo Khanh Hung, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η μονάδα διαχειρίζεται περισσότερες από 1.000 κάμερες κυκλοφορίας, με το προσωπικό να παρακολουθεί τις εξελίξεις 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Τα δεδομένα από αυτό το σύστημα καμερών συνδέονται, ενσωματώνονται και κοινοποιούνται στην τροχαία και την περιφερειακή αστυνομία για τη ρύθμιση και τον χειρισμό των παραβάσεων του ΚΟΚ.

Πρόσφατα, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM συνεργάστηκε με μια μονάδα για την πιλοτική εφαρμογή της εγκατάστασης έξυπνων φαναριών. Αυτό το σύστημα διαθέτει κάμερες που σαρώνουν τη ροή της κυκλοφορίας και προσαρμόζουν αυτόματα τα σήματα σε πραγματικό χρόνο. Αυτό το σύστημα εφαρμόζεται πιλοτικά αυτή τη στιγμή στη διασταύρωση Hang Xanh και σύντομα θα επεκταθεί και σε άλλες περιοχές.

«Εάν εφαρμοστεί ευρέως, θα είναι πολύ αποτελεσματικό. Οι λειτουργικές δυνάμεις όπως η τροχαία και οι επιθεωρητές τροχαίας δεν θα χρειάζεται να πηγαίνουν στο σημείο για να ρυθμίσουν το φαινόμενο, οι ρυθμίσεις των φωτεινών σημάτων θα είναι άμεσες, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση», εκτίμησε ο κ. Χανγκ.

Σύμφωνα με την έκθεση της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της πόλης HCM, σε ολόκληρη την πόλη υπάρχουν 24 σημεία που κινδυνεύουν από κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει διερευνήσει ένα σύνολο κριτηρίων για την κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπως: Μέση ταχύτητα οχήματος ≤ 5 χλμ./ώρα (χαμηλότερη από την ταχύτητα των πεζών), η κατάσταση να διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά και το μήκος της ουράς των οχημάτων να κυμαίνεται από 200 έως 300 μέτρα.

Παράλληλα με τις προσπάθειες για την πρόληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης έγκαιρα και από μακριά με πολλές λύσεις, η πόλη Χο Τσι Μινχ προέτρεψε επίσης τον τομέα των μεταφορών να καταβάλει προσπάθειες για την ολοκλήρωση πολλών έργων για την επέκταση των υποδομών μεταφορών.

Τους τελευταίους 3 μήνες του 2024, πολλά έργα θα δοθούν στην κυκλοφορία, όπως: η γέφυρα Nam Ly, η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, η γέφυρα Ba Hom, η οδός Tan Ky Tan Quy, ο συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan - Cong Hoa...

Τα έργα αυτά αναμένεται να συμβάλουν στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-hoa-giai-un-tac-o-tphcm-192240926224638118.htm