Το νησί Λι Σον έχει την ευκαιρία να «απογειωθεί».

Η επαρχία Κουάνγκ Νγκάι ελπίζει ότι το αεροδρόμιο Λι Σον θα γίνει κινητήρια δύναμη για την ειδική οικονομική ζώνη, ώστε να διεκδικήσει τον κεντρικό της ρόλο και στους τρεις πυλώνες: οικονομία, τουρισμό και εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Η Ειδική Οικονομική Ζώνη Ly Son στην επαρχία Quang Ngai είναι από καιρό γνωστή ως « τουριστικός παράδεισος» στην Ανατολική Θάλασσα. Με ηφαιστειακά τοπία εκατομμυρίων ετών, ένα πλούσιο θαλάσσιο οικοσύστημα και μια μακρά ιστορία και πολιτισμό που συνδέονται με τις περιπολίες Hoang Sa και Bac Hai, η Ly Son είναι ένας ελκυστικός τουριστικός προορισμός και έχει στρατηγική σημασία για την εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Μια νέα ώθηση για την Ειδική Οικονομική Ζώνη.

Το νησί Λι Σον βρίσκεται 15 ναυτικά μίλια από την ηπειρωτική χώρα. Οι τουρίστες ταξιδεύουν στο Λι Σον κυρίως με ταχύπλοο από το λιμάνι Σα Κι, το οποίο διαρκεί λίγο περισσότερο από μία ώρα. Αν και όχι πολύ μακριά, αυτό το ταξίδι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό. Κατά τη διάρκεια περιόδων με θυελλώδεις ανέμους και θαλασσοταραχής, τα σκάφη συχνά αναγκάζονται να διακόψουν τις δραστηριότητές τους, μειώνοντας σημαντικά τον αριθμό των τουριστών. Η πρόσβαση προς και από την ηπειρωτική χώρα για τους κατοίκους παρεμποδίζεται επίσης. Αυτό θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα «σημεία συμφόρησης» που περιορίζουν το δυναμικό τουριστικής ανάπτυξης του νησιού.

Σε αυτό το πλαίσιο, το έργο του αεροδρομίου Ly Son – μέρος του σχεδίου υποδομής μεταφορών για το Quang Ngai και την κεντρική παράκτια περιοχή – προσελκύει ιδιαίτερη προσοχή.

Πρόσφατα, μετά από συνάντηση με τη Μόνιμη Επιτροπή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Quang Ngai στις 9 Φεβρουαρίου, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh συμφώνησε κατ' αρχήν να προσθέσει και να ενημερώσει το αεροδρόμιο Ly Son στο Γενικό Σχέδιο του Εθνικού Συστήματος Αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Οι τουρίστες που ταξιδεύουν στο Λι Σον μέσω θαλάσσης αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών και των θυελλών.

Σε προηγούμενη υποβολή προς την κυβέρνηση, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ngai πρότεινε την κατασκευή ενός στρατιωτικού και πολιτικού αεροδρομίου διπλής χρήσης επιπέδου 4C στο Ly Son, με λειτουργική χωρητικότητα 3-3,5 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Για να υλοποιηθεί ο στόχος της επίτευξης αστικού καθεστώτος Τύπου V έως το 2025 και Τύπου III έως το 2040, η Ειδική Οικονομική Ζώνη Ly Son έχει θέσει ως στόχο την ένταξη του έργου του αεροδρομίου Ly Son στον κατάλογο των εθνικών ειδικών έργων, δίνοντας προτεραιότητα στις επενδύσεις σε δύο φάσεις: 2026-2030 και 2031-2035.

Η επαρχία Κουάνγκ Νγκάι ελπίζει ότι το αεροδρόμιο Λι Σον θα γίνει κινητήρια δύναμη για την ειδική οικονομική ζώνη, ώστε να διεκδικήσει τον κεντρικό της ρόλο και στους τρεις πυλώνες: οικονομία, τουρισμό και εθνική άμυνα και ασφάλεια.

Για την τουριστική βιομηχανία, το άνοιγμα του αεροδρομίου αποτελεί σημαντική ώθηση. Επί του παρόντος, οι διεθνείς τουρίστες που επιθυμούν να επισκεφθούν το νησί Λι Σον συνήθως πρέπει να πετάξουν προς το Ντα Νανγκ ή το Τσου Λάι και στη συνέχεια να ταξιδέψουν οδικώς για περίπου 2-3 ​​ώρες πριν φτάσουν στο λιμάνι Σα Κι για να συνεχίσουν το ταξίδι τους με πλοίο. Αυτή η διαδικασία είναι χρονοβόρα και μπορεί εύκολα να μειώσει την ελκυστικότητα του νησιού σε σύγκριση με προορισμούς με πιο βολικές υποδομές. Αντίθετα, εάν υπάρχουν διαθέσιμες απευθείας πτήσεις ή γρήγορες πτήσεις με ανταπόκριση, το νησί Λι Σον θα γίνει πιο προσβάσιμο και βολικό από ποτέ.

Μπορεί να ειπωθεί ότι οι αεροπορικές υποδομές θα βοηθήσουν τον τουρισμό του Ly Son να μεταμορφωθεί από ένα στάδιο μικρής κλίμακας, ατομικής εξερεύνησης σε ένα στάδιο συστηματικής, μεγάλης κλίμακας ανάπτυξης με στόχο τη διεθνή αγορά.

Πρέπει να χτίσουμε τη δική μας μοναδική ταυτότητα.

Ωστόσο, η ύπαρξη ενός νέου αεροδρομίου είναι μόνο μια απαραίτητη προϋπόθεση. Για να «απογειωθεί» πραγματικά ο τουρισμός στο Λι Σον, πρέπει να αντιμετωπιστούν ταυτόχρονα πολλά άλλα ζητήματα.

Πρώτα και κύρια είναι η υποδομή υπηρεσιών. Επί του παρόντος, το νησί διαθέτει κυρίως ξενώνες και ξενοδοχεία μεσαίας κατηγορίας, καθώς και ορισμένα καταλύματα που απευθύνονται σε νέους τουρίστες, αλλά δεν υπάρχουν θέρετρα υψηλής ποιότητας ή πολυτελή ξενοδοχεία. Επομένως, ο σχεδιασμός και η προσέλκυση επενδύσεων σε εγκαταστάσεις διαμονής υψηλής ποιότητας είναι απαραίτητος.

Επιπλέον, πρέπει επίσης να επενδυθούν ολοκληρωμένα συστήματα μεταφορών, ηλεκτρικής ενέργειας, ύδρευσης και επεξεργασίας αποβλήτων. Η ραγδαία αύξηση του τουρισμού χωρίς επαρκείς περιβαλλοντικές υποδομές θα οδηγήσει σε υπερφόρτωση, ρύπανση και αρνητικές επιπτώσεις στο εξαιρετικά ευαίσθητο οικοσύστημα του νησιού. Τα μαθήματα από πολλούς άλλους παράκτιους τουριστικούς προορισμούς δείχνουν ότι χωρίς εστίαση στη βιώσιμη ανάπτυξη, τα βραχυπρόθεσμα οφέλη μπορούν να επιφέρουν μακροπρόθεσμες ζημιές.

Ένας άλλος βασικός παράγοντας είναι οι ανθρώπινοι πόροι. Οι κάτοικοι του Ly Son ζουν κυρίως από την αλιεία και την καλλιέργεια σκόρδου και έχουν μικρή εμπειρία στον επαγγελματικό τουρισμό και τις υπηρεσίες. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν γρήγορα προγράμματα κατάρτισης σε ξένες γλώσσες, δεξιότητες παροχής υπηρεσιών και διαχείριση τουρισμού για τους τοπικούς κατοίκους, ενθαρρύνοντας παράλληλα τη συμμετοχή τους στην ανάπτυξη του τουρισμού με βάση την κοινότητα.

Επιπλέον, για να διαφοροποιηθεί, η Λι Σον πρέπει να δημιουργήσει ένα τουριστικό brand βασισμένο στις μοναδικές ηφαιστειακές γεωλογικές της αξίες, τον πολιτισμό Χοάνγκ Σα και τα ιδιαίτερα γεωργικά προϊόντα σκόρδου. Αυτά είναι «μοναδικά περιουσιακά στοιχεία» που κανένα άλλο μέρος δεν μπορεί να αναπαράγει. Εάν αξιοποιηθεί σωστά και συνδυαστεί με αποτελεσματική προώθηση, η Λι Σον θα μπορούσε να γίνει ένα «δεύτερο Φου Κουόκ» του Κεντρικού Βιετνάμ, αλλά με τον δικό της ξεχωριστό χαρακτήρα.

Από μια ευρύτερη οπτική γωνία, η ανάπτυξη του αεροδρομίου Ly Son συμβάλλει επίσης στη βελτίωση της κοινωνικής πρόνοιας. Οι κάτοικοι του νησιού θα έχουν ευκολότερη πρόσβαση στην υγειονομική περίθαλψη, την εκπαίδευση και την απασχόληση. Τα επείγοντα περιστατικά θα μπορούν να μεταφέρονται γρήγορα σε μεγάλα νοσοκομεία αεροπορικώς.

Το αεροδρόμιο στο στρατηγικά σημαντικό νησί θα υποστηρίζει επίσης επιχειρήσεις αεροπορικής και θαλάσσιας περιπολίας και ελέγχου, ενισχύοντας την ικανότητα ταχείας αντίδρασης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Πρόκειται για ένα στρατηγικό στοιχείο, που συνδέει στενά την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη με το έργο της προστασίας της κυριαρχίας των θαλάσσιων εδαφών και των νησιών του έθνους.

Στόχος είναι να γίνει κέντρο παράκτιου και νησιωτικού τουρισμού.

Ο κ. Nguyen Minh Tri, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης Ly Son, αναγνώρισε ότι ο τουρισμός και οι υπηρεσίες σταδιακά διεκδικούν τον ρόλο τους ως ο κορυφαίος οικονομικός τομέας του Ly Son. «Το Ly Son έχει χάρτη πολεοδομίας κλίμακας 1/2.000 και επί του παρόντος, ο τουρισμός αντιπροσωπεύει το 50% της συνολικής αξίας παραγωγής του νησιού. Στο μέλλον, η Ειδική Οικονομική Ζώνη Ly Son θα επικεντρωθεί στην εφαρμογή ολοκληρωμένων λύσεων για να μετατρέψει σύντομα το Ly Son σε κέντρο νησιωτικού και παράκτιου τουρισμού, σύμφωνα με το Ψήφισμα Αρ. 26-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου... Πιστεύω ότι με το αεροδρόμιο, το ποσοστό του τουρισμού και των υπηρεσιών στο Ly Son θα αυξηθεί ραγδαία, η ζωή των ανθρώπων θα γίνει πιο ευημερούσα και το Ly Son θα αναπτυχθεί περαιτέρω», εξέφρασε ο κ. Tri.

Πηγή: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm