Το αεροσκάφος, με αριθμό κυκλοφορίας N61101, παραλήφθηκε από την United Airlines στα τέλη Φεβρουαρίου και τέθηκε επίσημα σε εμπορική λειτουργία στις 29 Μαρτίου. Αυτό είναι το πρώτο από τα πέντε αεροσκάφη Boeing 787-9 που παραδόθηκαν με τον νέο σχεδιασμό καμπίνας επιβατών Elevated, συμπεριλαμβανομένων των Polaris Business Class Suites και των premium καθισμάτων Polaris Studio.
Ωστόσο, λίγους μόλις μήνες μετά την έναρξη λειτουργίας του, ο σταθμός N61101 αντιμετωπίζει συνεχή τεχνικά προβλήματα.

Το πρώτο σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε στις 24 Απριλίου σε πτήση από τη Σιγκαπούρη προς το Σαν Φρανσίσκο. Λίγο μετά την απογείωση, το πλήρωμα ανίχνευσε μια μυρωδιά καμένου, παρόμοια με αυτή του ηλεκτρικού ρεύματος, να εξαπλώνεται σε όλη την καμπίνα των επιβατών και αναγκάστηκε να κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης και να εκτρέψει την πτήση για ασφαλή προσγείωση.
Μετά το περιστατικό, οι μηχανικοί έθεσαν το αεροσκάφος στο έδαφος για περαιτέρω δοκιμές εδάφους, ώστε να προσδιοριστεί η αιτία. Οι αρχικές υποψίες επικεντρώθηκαν στους δύο κινητήρες GEnx που ήταν τοποθετημένοι στο Boeing 787-9.
Μετά την ολοκλήρωση των επιθεωρήσεων, η United επανέφερε το N61101 σε λειτουργία σε εσωτερικές διαδρομές πριν επαναλάβει τη χρήση του στη διαδρομή Σαν Φρανσίσκο-Σιγκαπούρη στις αρχές Μαΐου. Ωστόσο, το αεροσκάφος παρουσίασε άλλη μια δυσλειτουργία και έπρεπε να τεθεί εκτός λειτουργίας στη Σιγκαπούρη, προτού πετάξει άδειο πίσω στις ΗΠΑ για περαιτέρω επισκευές.
Στη συνέχεια, η United Airlines επαναχρησιμοποίησε αυτό το Dreamliner για τη διαδρομή Σαν Φρανσίσκο-Λονδίνο Χίθροου. Αρχικά, οι πτήσεις ήταν σταθερές, με αποτέλεσμα η αεροπορική εταιρεία να αποφασίσει να επιστρέψει το αεροσκάφος στη διαδρομή Σιγκαπούρης από τις 4 Ιουνίου. Ωστόσο, το ίδιο σενάριο επαναλήφθηκε όταν το N61101 καθηλώθηκε λίγο μετά την προσγείωση στη Σιγκαπούρη και άλλαξε δρομολόγιο για να πετάξει άδειο πίσω στην Καλιφόρνια χωρίς επιβάτες.
Μέχρι τα μέσα Ιουνίου, μετά από μια πτήση προς το Λονδίνο στις 13 Ιουνίου, το Boeing 787-9 αντιμετώπισε περαιτέρω τεχνικά προβλήματα, αναγκάζοντας την United να επιστρέψει το αεροσκάφος στο Σαν Φρανσίσκο για τέταρτη φορά από τότε που ξεκίνησε τις εμπορικές του δραστηριότητες.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν είναι ασυνήθιστο για τα νέα αεροσκάφη να παρουσιάζουν κάποιες δυσλειτουργίες στα αρχικά στάδια λειτουργίας. Ωστόσο, η συχνότητα των περιστατικών που αφορούν το N61101 θεωρείται ότι υπερβαίνει κατά πολύ το κανονικό επίπεδο για ένα νεοπαραδοθέν αεροσκάφος.
Σύμφωνα με τον ειδικό στην αεροπορία JonNYC, η United Airlines έχει πλέον μεταφέρει τον αερολιμένα N61101 στις εγκαταστάσεις επισκευής της Boeing στο Moses Lake της Ουάσινγκτον. Αυτή η τοποθεσία ήταν κάποτε γνωστή στην αεροπορική βιομηχανία ως το «Εργοστάσιο Σκιών», όπου η Boeing αποθήκευε πολλά μη παραδοθέντα αεροσκάφη σε μια περίοδο που η εταιρεία αντιμετώπιζε δυσκολίες στην παραγωγή.
Αυτή τη φορά, το αεροσκάφος μεταφέρθηκε στη λίμνη Moses όχι για αποθήκευση αλλά για εκτεταμένες επισκευές. Σύμφωνα με το JonNYC, τα προβλήματα στο N61101 «δεν είναι ήσσονος σημασίας ζητήματα», που υπερβαίνουν τις δυνατότητες της τεχνικής ομάδας της United και απαιτούν άμεση εμπλοκή των μηχανικών της Boeing.
Η United δεν έχει ανακοινώσει πότε το αεροσκάφος θα επιστρέψει σε λειτουργία.
Το N61101 αποτελεί μέρος της στρατηγικής της United Airlines για τον εκσυγχρονισμό του στόλου αεροσκαφών ευρείας ατράκτου. Η νέα καμπίνα Elevated αναμένεται να γίνει το πρότυπο για τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στο μέλλον, διαθέτοντας 56 σουίτες Polaris business class με ιδιωτικές συρόμενες πόρτες, 8 θέσεις Polaris Studio premium, 35 θέσεις Premium Plus και 123 θέσεις οικονομικής θέσης, συμπεριλαμβανομένων 39 θέσεων Economy Plus με επιπλέον χώρο για τα πόδια.
Επιπλέον, ένα άλλο Boeing 787-9 που ανήκει στην αεροπορική εταιρεία, με αριθμό κυκλοφορίας N61104 και επίσης εξοπλισμένο με υπερυψωμένο εσωτερικό, πιστεύεται ότι αντιμετώπισε πολλά προβλήματα συντήρησης. Η American Airlines έχει επίσης αναφέρει στο παρελθόν προβλήματα αξιοπιστίας σε νεοπαραδοθέντα αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliner, υπογραμμίζοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν πολλές αεροπορικές εταιρείες κατά την αρχική φάση της εισαγωγής νέων αεροσκαφών σε λειτουργία.
Πηγή: https://tienphong.vn/may-bay-boeing-lien-tuc-gap-su-co-post1853766.tpo








