Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της περιφερειακής συνδεσιμότητας του Quang Ninh είναι το πιο σύγχρονο και σύγχρονο σύστημα υποδομών της χώρας. Την τελευταία δεκαετία, η επαρχία έχει εφαρμόσει με τόλμη το ευέλικτο μοντέλο «δημόσιων-ιδιωτικών επενδύσεων», κινητοποιώντας εκατοντάδες χιλιάδες δισεκατομμύρια VND για στρατηγικούς αυτοκινητόδρομους όπως: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai, Διεθνές Αεροδρόμιο Van Don... Μόλις ολοκληρωθούν οι διάδρομοι κυκλοφορίας, η απόσταση μεταξύ του Quang Ninh και μεγάλων οικονομικών κέντρων όπως: Hanoi, Hai Phong, Lang Son... μειώνεται σημαντικά. Η συνοριακή περιοχή Mong Cai δεν είναι πλέον το τελικό σημείο, αλλά γίνεται μια σημαντική πύλη για τη σύνδεση με την αγορά περισσότερων από 1,4 δισεκατομμυρίων Κινέζων, ανοίγοντας έναν διεθνή άξονα σύνδεσης τουρισμού - εμπορίου, ένα πλεονέκτημα που δεν διαθέτουν πολλές τοποθεσίες.
Η Κουάνγκ Νινχ, όχι μόνο συνδέοντας υποδομές, είναι επίσης πρωτοπόρος στην ανάπτυξη από κοινού με γειτονικές περιοχές. Η επαρχία συμμετέχει ενεργά στους γενικούς μηχανισμούς συντονισμού του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, υπογράφοντας στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας με τις περιοχές: Χάι Φονγκ, Ανόι, Λανγκ Σον, Κάο Μπανγκ..., ενοποιώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, ιδίως στην εφοδιαστική, τον τουρισμό, το διασυνοριακό εμπόριο και την ανάπτυξη καθαρών βιομηχανιών. Στο οικονομικό τρίγωνο Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νινχ, η επαρχία και οι περιοχές έχουν σαφώς προσδιορίσει τον ρόλο και τα δυνατά σημεία, καθώς το Ανόι είναι το πολιτικό - οικονομικό - επιστημονικό κέντρο, το Χάι Φονγκ είναι ο διεθνής λιμενικός κόμβος και η Κουάνγκ Νινχ αναλαμβάνει τον ρόλο πύλης για το εμπόριο, ένα βασικό σημείο στον τουρισμό, την ενεργειακή βιομηχανία και την εφοδιαστική.
Από αυτήν τη σαφή «κατανομή ρόλων», οι δραστηριότητες σύνδεσης έχουν γίνει πιο αποτελεσματικές και βιώσιμες, αποφεύγοντας την κατάσταση επικαλυπτόμενων επενδύσεων ή περιττού ανταγωνισμού. Η επαρχία έχει αναπτύξει προληπτικά νέα βιομηχανικά πάρκα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, όπως: Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong... Αυτά τα βιομηχανικά πάρκα όχι μόνο προσελκύουν υψηλής ποιότητας άμεσες ξένες επενδύσεις, αλλά και επεκτείνουν τον χώρο παραγωγής της βόρειας παράκτιας περιοχής, δημιουργούν θέσεις εργασίας για τους εργαζόμενους και συμβάλλουν σημαντικά στη συνολική ανάπτυξη.
Εκτός από την προληπτική δράση της στις επενδύσεις σε υποδομές, η επαρχία έχει επίσης εφαρμόσει προληπτικά καινοτόμους πιλοτικούς μηχανισμούς για την προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας. Συνεπώς, η επαρχία συντονίζεται με τα κεντρικά υπουργεία και τα παραρτήματα για την ανάπτυξη ενός πιλοτικού μηχανισμού και ενός έργου πολιτικής για την ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης Van Don. Ταυτόχρονα, αναπτύσσει μια συμφωνία-πλαίσιο για την πιλοτική εφαρμογή της διασυνοριακής ζώνης βιομηχανικής συνεργασίας Mong Cai - Dong Hung με 6 συνεταιριστικούς βιομηχανικούς τομείς (βιομηχανία, εμπόριο, υπηρεσίες συνοριακών πυλών, logistics, τεχνητή νοημοσύνη (AI) και εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού για τις συνεταιριστικές βιομηχανίες)· δημιουργεί μια Συντονιστική Επιτροπή και μια Ομάδα Εργασίας για την ανάπτυξη μηχανισμών και πολιτικών για την πιλοτική εφαρμογή της διασυνοριακής ζώνης οικονομικής συνεργασίας Βιετνάμ - Κίνας. Επί του παρόντος, η επαρχία κατευθύνεται για την αναθεώρηση του σχεδιασμού, τη δημιουργία ταμείου καθαρής γης, την ιεράρχηση της προσέλκυσης επενδύσεων, την προώθηση της βιομηχανικής συνεργασίας στις παραμεθόριες περιοχές, εστιάζοντας σε στρατηγικές τοποθεσίες όπως το βιομηχανικό πάρκο Hai Yen, η περιοχή αποβάθρας Km3-Km4 (περιφέρεια Hai Yen) και το βιομηχανικό πάρκο βόρεια του ποταμού Luc Lam.
Ταυτόχρονα, να επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση του πιλοτικού έργου για την κατασκευή μιας έξυπνης συνοριακής πύλης στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Mong Cai (Βιετνάμ) - Dongxing (Κίνα), το οποίο θα υποβληθεί στον Πρωθυπουργό για έγκριση. Το έργο θα βοηθήσει στη βελτιστοποίηση της διαδικασίας εισόδου και εξόδου, στη μείωση του κόστους, στη συντόμευση του χρόνου εκτελωνισμού και στην αύξηση της ικανότητας του συνοριακού εμπορίου. Συγκεκριμένα, η επαρχία συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για τη μελέτη και την ανάπτυξη ενός λεπτομερούς σχεδίου για τη σιδηροδρομική γραμμή Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, τη μελέτη του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Hanoi - Quang Ninh, την επιτάχυνση της επενδυτικής προόδου του έργου του λιμανιού Van Ninh και την προώθηση της προσέλκυσης επενδύσεων στο λιμάνι Con Ong - Hon Net. Τα παραπάνω έργα θα βοηθήσουν την Quang Ninh όχι μόνο να αυξήσει την οικονομική της κλίμακα, αλλά και να μετατρέψει την Quang Ninh σε ένα σύγχρονο, διεθνές, κορυφαίο ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο στη Νοτιοανατολική Ασία και κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της περιοχής, καθώς και να δημιουργήσει μια νέα ώθηση για την τουριστική βιομηχανία.
Προσδιορίζοντας την περιφερειακή σύνδεση όχι μόνο ως «σύνδεση» αλλά και ως «συνοδεία - κοινή χρήση - κοινή ανάπτυξη», η επαρχία ενισχύει τη συνεργασία στην ανάπτυξη της οικονομίας της πολιτιστικής κληρονομιάς, ενισχύοντας την αξία της επωνυμίας των τοποθεσιών, ιδίως: Μνημεία Παγκόσμιας Φυσικής Κληρονομιάς Κόλπος Χα Λονγκ - Αρχιπέλαγος Κατ Μπα· Σύμπλεγμα Μνημείων και Τοπίων Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς Γεν Του - Βιν Νγκίεμ - Κον Σον, Κιεπ Μπακ...
Από την επιτυχία στην κατασκευή υποδομών έως την «ανοιχτή» σκέψη με τους κατάλληλους μηχανισμούς, ο Quang Ninh είναι σίγουρος για την οικοδόμηση ενός μοντέλου βιώσιμης περιφερειακής συνδεσιμότητας σε ολόκληρη τη Βόρεια περιοχή.
Πηγή: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Σχόλιο (0)