Μια εποχή έντονης δραστηριότητας στις αποβάθρες και τις πλωτές οδούς.

Το τμήμα του ποταμού Ky Cung που διασχίζει την κοινότητα Na Sam (Φωτογραφία: BUI VINH THUAN)

Ακολουθώντας την βορειοδυτική-νοτιοανατολική κλίση της τοπογραφίας του Βιετνάμ, τα περισσότερα ποτάμια ρέουν προς την Ανατολική Θάλασσα. Ο ποταμός Ky Cung, ωστόσο, αποτελεί εξαίρεση. Πηγάζοντας από την ορεινή περιοχή της κοινότητας Bac Xa σε υψόμετρο 1.166 μέτρων, ο ποταμός ρέει κυρίως προς νοτιοανατολικά-βορειοδυτικά μέσα από την πόλη Lang Son , στη συνέχεια αλλάζει κατεύθυνση προς νότο-βόρεια προς την κοινότητα Na Sam, πριν στραφεί ξανά νοτιοανατολικά-βορειοδυτικά και κατευθυνθεί ανατολικά κοντά στην κοινότητα That Khe. Από το That Khe, ο ποταμός ρέει σχεδόν σε τόξο, στη συνέχεια ελίσσεται προς βορειοδυτικά-νοτιοανατολικά προς τα κινεζικά σύνορα, εκβάλλοντας στη λεκάνη απορροής του ποταμού West (Κίνα).

Με την πρώτη ματιά, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα ποτάμι «που ρέει από χαμηλά σε ψηλά». Αλλά στην πραγματικότητα, ο ποταμός Κι Κουνγκ ακολουθεί επιδέξια τις πλαγιές του ορεινού εδάφους του Λανγκ Σον, επιλέγοντας τη δική του μοναδική πορεία. Τελικά, όπως όλα τα άλλα ποτάμια, ο Κι Κουνγκ φτάνει στην Ανατολική Θάλασσα, μόνο από διαφορετική διαδρομή – ελικοειδώς και ελίσσεται ανάμεσα στα πανύψηλα βουνά και τα γαλήνια χωριά του αγαπημένου Λανγκ Σον.

Αυτή η συζήτηση για τον ποταμό Κι Κουνγκ χρησιμεύει ως εισαγωγή στην ιστορία του ποταμού Να Σαμ, του ονόματος που δόθηκε στο τμήμα του ποταμού Κι Κουνγκ που διέρχεται από την πρώην πόλη Να Σαμ, η οποία τώρα αποτελεί μέρος της κοινότητας Να Σαμ.

Ο ποταμός Na Sam (παλαιότερα γνωστός ως ποταμός Trung Son) έχει μήκος περίπου 2,5 χλμ. Ξεκινώντας από τα νότια του χωριού Na Cha, ο ποταμός ρέει σε νοτιοδυτική-βορειοανατολική κατεύθυνση, στη συνέχεια αλλάζει σε νοτιοανατολικά-βορειοανατολικά, φτάνοντας στη Ζώνη Ι και στρίβοντας ξανά νοτιοδυτικά-βορειοανατολικά. Στις εκβολές του ρέματος Ban Tich, αλλάζει σε βορειοανατολικά-νοτιοδυτικά, ρέοντας κάτω από τους πρόποδες του Phjia Mon, και στο Tan Hoi, αντιστρέφει την κατεύθυνση σε βορειοανατολικά-νοτιοδυτικά, αφήνοντας τα όρια της πόλης. Η μέση παροχή του ποταμού είναι 1300 m³/s. Προηγουμένως, το νερό του ποταμού ήταν σχεδόν εντελώς διαυγές, άχρωμο και άοσμο όλο το χρόνο, επομένως οι άνθρωποι μπορούσαν να το εκμεταλλευτούν χωρίς επεξεργασία, χρησιμοποιώντας το απευθείας για την καθημερινή ζωή και την παραγωγή για μεγάλο χρονικό διάστημα, μέχρι τη δεκαετία του 1990.

Ο ποταμός Na Sam τροφοδοτείται από τα ρέματα Ban Tich και Hoang Viet στη δεξιά όχθη και από το ρέμα Na Cha στην αριστερή όχθη. Το τμήμα από το Na Cha έως τη Ζώνη Ι έχει μια αρκετά φαρδιά κοίτη ποταμού, άφθονο νερό και μια ελικοειδή πορεία. Και οι δύο όχθες είναι γεμάτες με χαμηλούς λόφους και καταπράσινους μπαμπού, καθιστώντας τον μια πολλά υποσχόμενη περιοχή για οικοτουρισμό , προσφέροντας εκδρομές με βάρκα στους επισκέπτες για να απολαύσουν τη γραφική θέα στο ποτάμι.

Στο τμήμα του ποταμού που διασχίζει τον Άμλετ Ι έχει κατασκευαστεί ένα φράγμα για να εμποδίζει την άρδευση. Αυτό ήταν μέρος της πολιτικής άρδευσης της γεωργίας . Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, κατασκευάστηκε και ολοκληρώθηκε ο υδροηλεκτρικός σταθμός Na Sam, με στόχο να φέρει νερό από τον ποταμό Ky Cung για την άρδευση 85 εκταρίων ρυζιών στην κοινότητα Tan Lang, η οποία προηγουμένως υπέφερε από λειψυδρία και ξηρασία, καθιστώντας δύσκολη την καλλιέργεια ρυζιού και άλλων βιομηχανικών καλλιεργειών. Το φράγμα άρδευσης εμποδίζει επίσης την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος για φωτισμό στην πόλη της περιοχής και για την υποστήριξη της γεωργικής παραγωγής παρέχοντας ηλεκτρικό ρεύμα σε αντλιοστάσια νερού.

Από το υδροηλεκτρικό φράγμα μέχρι τις εκβολές του ρέματος Ban Tich, η κοίτη του ποταμού είναι γεμάτη βυθισμένα βράχια, με μεγάλους βραχώδεις σχηματισμούς να φράζουν σχεδόν εντελώς τον ποταμό. Λόγω της ορεινής περιοχής με ασβεστόλιθο, η στάθμη του νερού στην επιφάνεια του ποταμού είναι χαμηλή λόγω της έλξης του νερού προς τα κάτω. Κατά τη διάρκεια της ξηρής περιόδου, είναι δυνατό να διασχίσετε τον ποταμό περπατώντας κατά μήκος των βυθισμένων βράχων.

Σύμφωνα με μια επιγραφή σκαλισμένη στον γκρεμό του βουνού Phjia Mòn – ενός μεγαλοπρεπούς βουνού που ρίχνει τη σκιά του στον ποταμό – τον 18ο αιώνα, ο Κυβερνήτης Ngô Thì Sĩ έδεσε κάποτε τη βάρκα του στους πρόποδες του βουνού, διοικώντας τους στρατιώτες του σε ναυτική εκπαίδευση στον ποταμό. Αυτό δείχνει ότι εκείνη την εποχή, ο ποταμός Na Sầm ήταν φαρδύς και βαθύς, με τη στάθμη του νερού να φτάνει σχεδόν μέχρι τους πρόποδες του βουνού. Ακόμα πιο πίσω, τον 13ο αιώνα, ο ποταμός Kỳ Cùng μπήκε στην επίσημη ιστορία. Το «Πλήρες Χρονικό του Đại Việt» καταγράφει ότι ο βασιλιάς Trần Thái Tông οδήγησε προσωπικά τον στρατό του να επιτεθεί στα στρατόπεδα Vĩnh An και Vĩnh Bình (που ανήκαν στους Khâm Châu και Liêm Châu) της δυναστείας Song από ξηράς και, μετά τη νίκη, επέστρεψε δια θαλάσσης με ελαφρές βάρκες. Πολλοί ερευνητές πιστεύουν ότι ο στόλος πέρασε από τον ποταμό Na Sầm, ανάντη κατά μήκος του ποταμού Kỳ Cùng προς το Lạng Sơn.

Αργότερα, ο ποταμός Να Σαμ έγινε σημαντικός συγκοινωνιακός κόμβος, μετατρέποντας την πόλη Να Σαμ σε μια πολυσύχναστη περιοχή με σκάφη και πλοία. Αυτό συνέβη στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ού αιώνα, όταν οι Γάλλοι επένδυσαν στην κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι-Λανγκ Σον προς το Ντονγκ Ντανγκ. Στη συνέχεια, «κατασκευάστηκε ένα τμήμα 17 χιλιομέτρων από το Ντονγκ Ντανγκ έως το Να Τσαμ, που συνδέθηκε με το πλωτό τμήμα του ποταμού Κι Κουνγκ. Αυτό το τμήμα τέθηκε σε λειτουργία στις 15 Νοεμβρίου 1921» και ο σταθμός Να Τσαμ (Να Σαμ) - ο τελευταίος σιδηροδρομικός σταθμός στη γραμμή Ανόι-Λανγκ Σον - κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία επίσης.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Nacham ήταν συνδεδεμένος με το λιμάνι του ποταμού, με μια πολύβουη αγορά και καταστήματα στις αποβάθρες, και βάρκες που έρχονταν και έφευγαν από τον ποταμό. Το βιβλίο "Van Lang - Γη και Άνθρωποι" του Δρ. Hoang Van Pao και το βιβλίο "Na Sam - Συνοριακή Πόλη" των Vuong Toan και Pham Van Thanh αναφέρουν: "Υπήρχε μια περίοδος κατά την οποία αξιοποιούνταν η διαδρομή του ποταμού Long Chau (Κίνα) - Na Sam, μήκους περίπου 50 χλμ. Τις ημέρες με παλίρροια, μεγάλα σκάφη (τρίπλευρα σκάφη με χωρητικότητα 3 τόνων) μπορούσαν να φτάσουν στο Ban Tich. Ο αριθμός των σκαφών που λειτουργούσαν στην επαρχία Lang Son το 1922 καταγράφηκε ως 918 σκάφη όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων 8 σκαφών με χωρητικότητα 0,6 έως 6 τόνων."

Η πολύβουη σκηνή με τα σκάφη και τα πλοία στην πόλη Na Sam στις αρχές του 20ού αιώνα έγινε ένα οικείο θέαμα στην οικονομική δραστηριότητα της βόρειας περιοχής κατά την γαλλική αποικιακή περίοδο. Από τον σιδηροδρομικό σταθμό Nacham, εμπορεύματα μεταφέρονταν σε μεγάλες ποσότητες στην όχθη του ποταμού για περαιτέρω αποστολή στο Longzhou της Κίνας. Στην ενδοχώρα, διάφοροι τύποι μικρών σκαφών μπορούσαν επίσης να ταξιδέψουν στον ποταμό, από την περιοχή Loc Binh, μέσω του Ky Lua προς το Na Sam και μέχρι το Trang Dinh, εξυπηρετώντας σκοπούς μεταφοράς και μεταφοράς εμπορευμάτων. Μαζί με τον σιδηροδρομικό σταθμό, το λιμάνι του ποταμού Na Sam διευκόλυνε την ανάπτυξη της πόλης Na Sam σε μία από τις πύλες προς τα σύνορα Βιετνάμ-Κίνας, καθιστώντας την ένα ακμάζον και πολύβουο εμπορικό κέντρο, προσελκύοντας μεγάλο αριθμό ανθρώπων από τις πεδινές περιοχές και Κινέζους του εξωτερικού για να ζήσουν και να εργαστούν εκεί.

Κατά τη διάρκεια ενός αιώνα, η πόλη δεν φέρει πλέον κανένα ίχνος του σιδηροδρομικού σταθμού Nacham ή του λιμανιού του ποταμού Na Sam.

Ο ποταμός Να Σαμ έχει πλέον λιγότερο νερό και στενότερο ρέμα. Η στάθμη του νερού παρουσιάζει εποχιακές διακυμάνσεις κάθε χρόνο. Κατά την περίοδο των βροχών, το ποτάμι γίνεται λασπωμένο κόκκινο και το νερό ανεβαίνει, πλημμυρίζοντας τη γέφυρα και φτάνοντας στα χωράφια με λαχανικά στη δεξιά όχθη. Κατά την περίοδο της ξηρασίας, το ποτάμι είναι ήρεμο, καθαρό και σε πολλά τμήματα, αναδύονται βυθισμένοι βραχώδεις σχηματισμοί, δημιουργώντας ένα όμορφο θέαμα.

Κατά τη διάρκεια μιας συζήτησης με τον ποιητή και ερευνητή εθνοτικής κουλτούρας Hoang Choong, πρώην επικεφαλής του Τμήματος Πολιτισμού και Πληροφόρησης της περιοχής Van Lang, τον άκουσα να αφηγείται ιστορίες για την περιοχή Na Sam και τον ποταμό Ky Cung που την διέσχιζε από την παιδική του ηλικία. Είπε ότι πριν από πολύ καιρό, κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πλημμύρας, η στάθμη του ποταμού ανέβαινε, βυθίζοντας τεράστιες εκτάσεις, αφήνοντας μόνο λίγα ψηλά βουνά πάνω από το νερό. Εξ ου και η παροιμία: «Khau Kheo nhang do tu meo du, Khau Khu nhang do pu non, Phjie Mon nhang do linh khin, Khau Slin nhang tay an da, Khau Mia nhang tay an khuon». (Khau Kheo - Το Khau Muoi έχει ακόμα αρκετό χώρο για να ξαπλώσει μια γάτα, το Khau Khu έχει ακόμα αρκετό χώρο για να κοιμηθεί ένας γέρος, το Phjie Mon έχει ακόμα αρκετό χώρο για να σκαρφαλώσει μια μαϊμού, το Khau Slin έχει ακόμα το μέγεθος ενός κόσκινου, το Khau Ma έχει ακόμα το μέγεθος ενός καλαθιού). Και αυτό είναι το πλαίσιο στο οποίο γεννήθηκε ο «Θρύλος του Hang Slec» για την ιστορία του βουνού Phjie Mon, ένας θρύλος που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Στον ποταμό Να Σαμ, κοντά στις εκβολές του ρέματος Μπαν Τιτς, υπάρχει ένα βραχώδες νησί που οι κάτοικοι του Να Σαμ αποκαλούν Ντουνγκ Πα. Σύμφωνα με τον κ. Χοάνγκ Τσουνγκ, Ντουνγκ Πα σημαίνει καβούκι χελώνας, πιθανώς επειδή το νησί έχει το σχήμα ενός γιγάντιου καβουκιού χελώνας που επιπλέει στο νερό.

Πριν από αρκετές δεκαετίες, το Ντουνγκ Πα ήταν πολύ κοντά στην ακτή. Ήταν ένα βυθισμένο βραχώδες νησί, που εκτεινόταν βαθιά μέσα στην κοίτη του ποταμού, με το μέρος πάνω από το νερό τον χειμώνα να αντιστοιχεί έως και στα δύο τρίτα του πλάτους του ποταμού. Από την όχθη του ποταμού, χρειαζόταν μόνο να σηκώσεις το παντελόνι σου και να κάνεις μερικά σκαλοπάτια στο βυθισμένο πόδι του για να φτάσεις στο νησί. Παιδιά και ενήλικες που φορούσαν πάνινα παπούτσια ή φοβόντουσαν μήπως βρέξουν τα πόδια τους μπορούσαν να ζητήσουν από έναν φίλο να τους μεταφέρει απέναντι. Ήταν περισσότερο σαν άλμα στην πλάτη ενός φίλου, και με μια γρήγορη στροφή, στεκόσουν στο νησί! Τώρα, το νησί απέχει περίπου δέκα μέτρα από την ακτή επειδή ο ποταμός Κι Τσουνγκ έχει διαβρωθεί προς την πόλη Να Σαμ. Όταν ήμουν μικρός, άκουγα ενήλικες να λένε ιστορίες για έναν Κινέζο μηχανικό που ήρθε να βοηθήσει στην κατασκευή του υδροηλεκτρικού φράγματος και προέβλεψε ότι σε λίγες δεκαετίες, η πόλη Να Σαμ δεν θα ήταν πλέον άθικτη λόγω αυτής της διάβρωσης της όχθης του ποταμού. Έχουν περάσει σχεδόν εκατό χρόνια τώρα, και πράγματι, η πόλη έχει διαβρωθεί εν μέρει από τον ποταμό, αλλά η περιοχή Βαν Λανγκ και η πρώην πόλη Να Σαμ έχουν επενδύσει στην κατασκευή αναχωμάτων στις όχθες του ποταμού, τόσο για την πρόληψη της διάβρωσης όσο και για τη δημιουργία ενός γραφικού τοπίου, πεζόδρομων και γραφικής θέας στο ποτάμι για τους ντόπιους και τους τουρίστες.

Ο ποταμός Na Sam – ένα τμήμα του ποταμού Ky Cung – κρύβει στην καρδιά του αμέτρητους θρύλους, συνοδεύοντας την ιστορία της αγαπημένης περιοχής Lang Son για χιλιάδες χρόνια. Πολλά ερωτήματα και ανησυχίες παραμένουν και ελπίζουμε ότι οι επιστήμονες, οι ιστορικοί και όσοι αγαπούν την πατρίδα τους θα συνεχίσουν να ερευνούν και να απαντούν σε αυτά: Ήταν οι ποταμοί Na Sam και Ky Cung μια από τις διπλωματικές οδούς που χρησιμοποιούσαν οι αρχαίες βιετναμέζικες φεουδαρχικές δυναστείες; Ήταν μια από τις μεταναστευτικές οδούς γενεών ανθρώπων από τον Βορρά που επιδίωκαν να εγκατασταθούν και να εγκατασταθούν στον ειρηνικό και ευημερούντα Νότο; Και ποιες κλιματικές και γεωλογικές αλλαγές έχουν αποστραγγίσει το κάποτε άφθονο νερό βαθιά στη γη, αφήνοντας τα ποτάμια τόσο μικρά, ήπια και ταπεινά σήμερα;

Αν και η απάντηση μένει να φανεί, για τους κατοίκους του Να Σαμ, αυτός ο ποταμός θα είναι για πάντα μια ανάμνηση, η ψυχή μιας γης που κάποτε έσφυζε από βάρκες και πλοία.

Πηγή: https://baolangson.vn/mot-thoi-tren-ben-duoi-thuyen-5070571.html