Μοναδικά χαρακτηριστικά των 3 σταθμών του μετρό της γραμμής 1 της πόλης Χο Τσι Μινχ

Με μοναδική αρχιτεκτονική, 3 σταθμοί του μετρό της γραμμής 1 στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν ολοκληρωθεί, έτοιμοι για την ημέρα που το τρένο θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία.

Μετά από 7 χρόνια κατασκευής, ο σταθμός Ben Thanh ολοκληρώθηκε με 4 υπόγεια, μήκους 236 μέτρων, πλάτους 60 μέτρων και βάθους 32 μέτρων. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος σταθμός από τους 14 σταθμούς της γραμμής και αποτελεί το σημείο σύνδεσης άλλων γραμμών του μετρό στο μέλλον.

Το αποκορύφωμα του σταθμού είναι ο φεγγίτης ύψους 6 μέτρων και διαμέτρου 21,6 μέτρων, σχεδιασμένος σε σχήμα άνθους λωτού. Το πηγάδι παρέχει φως για τα δάπεδα του υπογείου.

Ο πρώτος όροφος του υπόγειου σταθμού καλύπτει μια έκταση περίπου 45.000 τετραγωνικών μέτρων. Εκεί βρίσκονται ενσωματωμένα το εμπορικό κέντρο, οι διάδρομοι, οι υπόγειες πλατείες, τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, η κύρια περιοχή υποδοχής και οι πύλες ελέγχου.

Ο χώρος εισόδου επιβατών στον δεύτερο όροφο έχει εξοπλιστεί πλήρως με πινακίδες διαδρομής και φώτα σηματοδότησης. Οι σειρές των θέσεων αναμονής, ο χάρτης διαδρομής του σταθμού, ο χώρος τουαλέτας... έχουν επίσης ολοκληρωθεί.

Όχι μακριά από τον σταθμό Ben Thanh βρίσκεται ο σταθμός City Theater. Αυτός ο σταθμός του μετρό έχει μήκος 190 μέτρα, πλάτος 26 μέτρα και έχει 4 ορόφους.

Ο πρώτος όροφος είναι ο χώρος κοινής ωφέλειας που εξυπηρετεί τους επιβάτες, όπως η αίθουσα αναμονής, τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων, οι αυτόματες πύλες διοδίων, οι τουαλέτες...

Ο χώρος ελέγχου εισιτηρίων έχει 2 εισόδους που χωρίζονται σε 16 λωρίδες κυκλοφορίας, εκ των οποίων οι 4 είναι φαρδύτερες λωρίδες για άτομα με αναπηρίες. Δίπλα τους βρίσκονται οι αίθουσες πώλησης και προσαρμογής εισιτηρίων, η παρακολούθηση ασφαλείας και οι χώροι εργασίας του προσωπικού του σταθμού.

Στους σταθμούς του μετρό της γραμμής 1, υπάρχει επίσης ένα αυτόματο σύστημα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων για τους επιβάτες.

Αυτή τη στιγμή, ο σταθμός City Theater απασχολεί 27 άτομα προσωπικό λειτουργίας, οι σταθμοί Ben Thanh και Ba Son έχουν 23 και 24 άτομα προσωπικό αντίστοιχα.

Ο χώρος, το χρωματικό σχέδιο πάνω από την οροφή καθώς και οι γύρω περιοχές αυτού του σταθμού έχουν σχεδιαστεί ώστε να θυμίζουν την αρχιτεκτονική του Θεάτρου της Πόλης.

Στον σταθμό Μπα Σον, οι εργαζόμενοι καθαρίζουν και σκουπίζουν ενεργά τα πατώματα και τις οροφές.

Σε σύγκριση με τους άλλους δύο σταθμούς, ο σταθμός του μετρό Ba Son έχει τη μικρότερη κλίμακα με 2 ορόφους, μήκους 240 μέτρων, πλάτους άνω των 34 μέτρων και βάθους 20 μέτρων. Το αποκορύφωμα του σταθμού είναι η οροφή που καλύπτεται με λευκά χαλύβδινα μοτίβα, δημιουργώντας κυματιστά σχήματα, συμβολίζοντας τον ποταμό Σαϊγκόν.

Το δάπεδο του υπόγειου σταθμού είναι πλακόστρωτο και έχει κίτρινα διαδρόμους ειδικά σχεδιασμένους για άτομα με αναπηρία.

Ο σταθμός έχει έναν διάδρομο πλάτους 4 μ. Ο τοίχος έχει πολλούς κενούς χώρους για διαφημιστικές πινακίδες.

Ο σταθμός Ba Son είναι επίσης ο τελευταίος σταθμός του υπόγειου σιδηροδρόμου πριν από τη μεταφορά στο υπερυψωμένο τμήμα.

Η γραμμή του μετρό Νο. 1 Ben Thanh - Suoi Tien έχει συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND, μήκους σχεδόν 20 χιλιομέτρων από τον σταθμό Ben Thanh έως τον σταθμό Long Binh (πόλη Thu Duc). Εκτός από τους 3 σταθμούς του μετρό που αναφέρθηκαν παραπάνω, το έργο διαθέτει επίσης 11 υπερυψωμένους σταθμούς. Αναμένεται ότι αυτή η σιδηροδρομική γραμμή θα τεθεί επίσημα σε εμπορική λειτουργία στις 22 Δεκεμβρίου.