Το απόγευμα της 15ης Ιανουαρίου 2026, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An πραγματοποίησε συνάντηση για να ακούσει και να εκφέρει απόψεις σχετικά με το προσχέδιο «Ανάπτυξη της επαρχίας Nghe An σε κέντρο logistics της Βορειοκεντρικής περιοχής έως το 2030, με όραμα έως το 2045». Η συνάντηση, υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Phung Thanh Vinh, δεν ήταν μόνο μια τεχνική ανασκόπηση, αλλά κατέδειξε επίσης σαφώς την πολιτική αποφασιστικότητα και τη νέα αναπτυξιακή σκέψη της επαρχίας Nghe An στο πλαίσιο του ολοένα και πιο έντονου περιφερειακού ανταγωνισμού.
Στρατηγικό όραμα από το πλεονέκτημα του να αποτελεί «κεντρικό κόμβο» και πύλη εισόδου στο εμπόριο.
Ως η τέταρτη μεγαλύτερη επαρχία της χώρας σε έκταση, με πληθυσμό σχεδόν 3,4 εκατομμύρια κατοίκους, η Nghe An κατέχει μια μοναδική γεωοικονομική θέση, καθώς βρίσκεται ανάμεσα στον εμπορικό άξονα Βορρά-Νότου και χρησιμεύει ως σημαντική πύλη που συνδέει το Βόρειο Λάος και τη βορειοανατολική Ταϊλάνδη με την Ανατολική Θάλασσα. Από το μέσο μεταξύ Ανόι και Ντα Νανγκ, ένα ποικίλο δίκτυο μεταφορών, που περιλαμβάνει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, την Εθνική Οδό 1Α, τις Εθνικές Οδούς 7, 46, 48 και 16, τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου, το λιμάνι Cua Lo, το Διεθνές Αεροδρόμιο Vinh και τις συνοριακές πύλες Nam Can, Thanh Thuy και Thong Thu..., έχει δημιουργήσει ένα σπάνιο πλαίσιο υποδομών για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής σε περιφερειακή κλίμακα.
Η επαρχία Nghe An έχει ένα ολοένα και πιο ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών. Φωτογραφία: Dinh Tiep.
Η πρόσφατη βιομηχανική και γεωργική ανάπτυξη έχει ενισχύσει περαιτέρω την επείγουσα ανάγκη για σύγχρονη εφοδιαστική. Μεγάλα βιομηχανικά πάρκα όπως το VSIP, το WHA, η Νοτιοανατολική Οικονομική Ζώνη, το Hoang Mai, το Dong Hoi και το Nam Cam έχουν δημιουργήσει άφθονες πηγές βιομηχανικών και εξαγωγικών προϊόντων. Εν τω μεταξύ, ο άξονας Nghia Dan - Quynh Luu - Dien Chau έχει αναδειχθεί σε κέντρο για τη γεωργία υψηλής τεχνολογίας, την υδατοκαλλιέργεια και την κτηνοτροφία, οδηγώντας σε τεράστια ζήτηση για εφοδιαστική αλυσίδα ψύξης, εγκαταστάσεις αποθήκευσης και μετασυλλεκτική επεξεργασία.
Ωστόσο, το κόστος εφοδιαστικής στην επαρχία Nghe An και σε ολόκληρη την περιοχή του Βορειοκεντρικού παραμένει υψηλό, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 18-21% των εσόδων – ένα «σημείο συμφόρησης» που υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων. Οι κύριοι λόγοι είναι η έλλειψη ολοκληρωμένων κέντρων εφοδιαστικής μεγάλης κλίμακας, ένα κατακερματισμένο σύστημα αποθήκευσης, η απουσία λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και περιφερειακών τερματικών σταθμών φορτίου, η αναποτελεσματική διατροπική συνδεσιμότητα και, ιδίως, η έλλειψη ισχυρής εμπορευματοκιβωτιοποίησης στο λιμάνι Cua Lo. Αυτοί οι περιορισμοί απαιτούν ένα ολοκληρωμένο, συστηματικό και μακροπρόθεσμο σχέδιο.
Έργα logistics - ένας νέος μοχλός ανάπτυξης και κινητήρια δύναμη για ανάπτυξη.
Η ανάπτυξη και η δημοσίευση του «Σχεδίου Ανάπτυξης για την Επαρχία Nghe An σε Κέντρο Logistics της Βορειοκεντρικής Περιοχής» αποτελεί, πρωτίστως, ένα συγκεκριμένο βήμα στην εφαρμογή του Ψηφίσματος αριθ. 39-NQ/TW της 18ης Ιουλίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου, το οποίο προσδιορίζει σαφώς την Nghe An ως εμπορικό και logistics κέντρο της περιοχής, παίζοντας ρόλο ως νέα μηχανή ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, το Σχέδιο ακολουθεί στενά το Εθνικό Γενικό Σχέδιο, με τους δύο οικονομικούς διαδρόμους Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης που διέρχονται από την Nghe An να προσανατολίζονται ως εθνικοί κινητήριοι άξονες.
Αποστολές σιδηρομεταλλεύματος από το Λάος αποθηκεύονται σε μια γωνία του λιμανιού Cua Lo. Φωτογραφία: Dinh Tiep.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το περιφερειακό κέντρο logistics σχεδιάζεται να βρίσκεται στη Νοτιοανατολική Οικονομική Ζώνη - Cua Lo, σε κλίμακα 30-50 εκταρίων, εξυπηρετώντας ολόκληρη την περιοχή του Βορειοκεντρικού και του Βόρειου Λάος. Παράλληλα με αυτό, λειτουργεί ένα δίκτυο εξειδικευμένων δορυφορικών κέντρων: η VSIP Nghe An θα αναπτύξει βιομηχανική, ηλεκτρονική, κλωστοϋφαντουργική και ηλεκτρονική εφοδιαστική, η Dong Hoi - Hoang Mai θα επικεντρωθεί στην εφοδιαστική χύδην φορτίων, μεταλλουργίας και δομικών υλικών, και η Nghia Dan - σε συνεργασία με την TH True Milk - θα αναπτύξει γεωργική και ψυχρή αλυσίδα εφοδιαστικής. Αυτή η προσέγγιση καταδεικνύει μια σαφή κατανομή ρόλων, συνδέοντας την εφοδιαστική με συγκεκριμένες αλυσίδες αξίας παραγωγής και αποφεύγοντας τον κατακερματισμό.
Οι στόχοι για το 2030 είναι αρκετά φιλόδοξοι αλλά εφικτοί: το 60-70% των εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια Cua Lo και Dong Hoi θα διεκπεραιώνονται μέσω του κέντρου logistics. Το κόστος logistics εντός της επαρχίας θα μειωθεί κατά 15-20%. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων θα φτάσει περίπου τα 250.000 TEU/έτος. Και το ποσοστό εξωτερικής ανάθεσης logistics θα ξεπεράσει το 55%. Η συνολική επένδυση προβλέπεται σε 18.800-21.300 δισεκατομμύρια VND, που θα κινητοποιηθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό σε συνδυασμό με κοινωνικοποιημένες επενδύσεις, αντανακλώντας την αποφασιστικότητα να «χρησιμοποιηθεί η υποδομή logistics ως μοχλός ανάπτυξης».
Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Nghe An, Phung Thanh Vinh, τόνισε την ανάγκη για αλλαγή στον τρόπο σκέψης σχετικά με την εφοδιαστική, στο πλαίσιο της ισχυρής αύξησης των άμεσων ξένων επενδύσεων στην Nghe An. Ένα κέντρο εφοδιαστικής δεν είναι μόνο ένας χώρος για την ενοποίηση εμπορευμάτων, αλλά και μια θεμελιώδης λύση για τον εκτελωνισμό, τη διανομή και τη διαπεριφερειακή και διεθνή συνδεσιμότητα. Η ηγεσία της επαρχίας Nghe An ζήτησε από τη συμβουλευτική μονάδα να εξετάσει προσεκτικά τη νομική βάση, να αξιολογήσει πλήρως την τρέχουσα υποδομή και να εντοπίσει με σαφήνεια τους περιορισμούς, ώστε το έργο να είναι πραγματικά «ακριβές» και «σωστό».
Το σύστημα αποθήκευσης θα λάβει σημαντικές επενδύσεις στο εγγύς μέλλον. Φωτογραφία: Dinh Tiep.
Συγκεκριμένα, η επαρχία Nghe An έχει δώσει προτεραιότητα στην έρευνα πολιτικών για φόρους και τέλη σε τοπικό επίπεδο, με σκοπό την προσέλκυση μεγάλων εταιρειών logistics. Ο σχεδιασμός πρέπει να είναι προγνωστικός και σταθερός. Οι ζώνες logistics πρέπει να συνδέονται με σταθμούς εμπορευματικών μεταφορών, λιμάνια και συνοριακές πύλες. Το επίπεδο ψηφιοποίησης πρέπει να είναι κατάλληλο για την αποφυγή της απαξίωσης. Αυτές οι οδηγίες δείχνουν ότι η Nghe An δεν επιδιώκει την επιφανειακότητα, αλλά μάλλον στοχεύει σε ένα σύγχρονο, αποτελεσματικό και βιώσιμο οικοσύστημα logistics.
Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι το έργο «Ανάπτυξη της επαρχίας Nghe An σε κέντρο logistics της περιοχής του Βορειοκεντρικού» δεν έχει μόνο σημασία από άποψη υποδομών, αλλά αντιπροσωπεύει και μια νέα αναπτυξιακή διακήρυξη για την επαρχία. Όταν ανοίξει η «γραμμή ζωής» της logistics, η επαρχία Nghe An θα έχει προσθέσει δυναμική για να ξεπεράσει τα όρια, παίζοντας ηγετικό ρόλο στην περιφερειακή συνδεσιμότητα, συμβάλλοντας στην αναδιάρθρωση του οικονομικού χώρου και ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα ολόκληρης της περιοχής του Βορειοκεντρικού μακροπρόθεσμα.
Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/nghe-an-mo-truc-logistics-moi-cho-bac-trung-bo-d793885.html
Σχόλιο (0)