Από τις πρώτες κιόλας ημέρες της αλιευτικής περιόδου στο νότο, οι ψαράδες του Φου Κουί έχουν βγει ταυτόχρονα στη θάλασσα για να πιάσουν θαλασσινά. Οι ψαράδες του Φου Κουί αναμένουν μια πλούσια αλιευτική περίοδο και καλές τιμές φέτος, καθώς ο καιρός είναι πιο ευνοϊκός και οι τιμές του ντίζελ έχουν μειωθεί.
Αυτές τις μέρες, οι παραλίες στο νησί Φου Κουί είναι πάντα γεμάτες ζωή με βάρκες που έρχονται και βγαίνουν για να μεταφέρουν θαλασσινά στην ακτή, να ανεφοδιαστούν και να ανεφοδιαστούν με καύσιμα ώστε να είναι έτοιμα να συνεχίσουν το ψάρεμα.
Αφού επέστρεψε από ένα θαλάσσιο ταξίδι, ο ψαράς Nguyen Van Tao (κοινότητα Long Hai, περιοχή Phu Quy) δήλωσε: Η ετήσια νότια αλιευτική περίοδος ξεκινά συνήθως από τον 4ο έως τον 9ο σεληνιακό μήνα. Το 2022, οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν, επομένως τα κέρδη από τα ταξίδια δεν ήταν πολλά. Μπαίνοντας στη νότια αλιευτική περίοδο το 2023, ο καιρός ήταν σχετικά ευνοϊκός σε συνδυασμό με τη μείωση των τιμών του πετρελαίου, έτσι οι ψαράδες ήταν πολύ παρακινημένοι να βγουν στα ανοιχτά και να μείνουν στη θάλασσα. «Εργάζομαι ως μηχανότρατα. Το τελευταίο μου ταξίδι διήρκεσε 10 ημέρες, τα αλιεύματα ήταν περίπου 1,5 τόνοι, κυρίως καλαμάρια, σκουμπριά, τόνοι...», είπε ο κ. Tao.
Επίσης, σύμφωνα με τη μακρά εμπειρία του κ. Τάο, λόγω των ευνοϊκών καιρικών συνθηκών κατά τη διάρκεια της αλιευτικής περιόδου του Νότου φέτος, πολλά είδη ψαριών που επιπλέουν, όπως σκουμπρί, καλαμάρι, σουπιά κ.λπ., έχουν αρχίσει να εμφανίζονται σε μεγάλους αριθμούς. Συγκεκριμένα, η μείωση των τιμών του πετρελαίου έχει μειώσει το κόστος των αλιευτικών εξορμήσεων και οι ψαράδες βγαίνουν στη θάλασσα πιο συχνά.
Εκτός από τα πλοία μεγάλης χωρητικότητας που βγαίνουν στη θάλασσα για μεγάλα χρονικά διαστήματα, τα πλοία μικρής χωρητικότητας χρησιμοποιούνται επίσης από τους ψαράδες στις παράκτιες περιοχές για να αλιεύσουν πολλά είδη θαλασσινών.
Ο ψαράς Doan Van Hong (κοινότητα Long Hai, περιοχή Phu Quy) χρησιμοποιεί συχνά μικρές βάρκες με 2 εργάτες για να ψαρεύει περίπου 5-8 ναυτικά μίλια από την ακτή. Κάθε ταξίδι διαρκεί μόνο 2-3 ώρες, ενώ κάθε μέρα μπορεί να γίνουν 2-3 ταξίδια. «Ένα σύντομο ταξίδι μπορεί να πιάσει μερικά κιλά, μερικές φορές αν είσαι τυχερός μπορεί να πιάσει μέχρι και μερικές δεκάδες κιλά. Τα θαλασσινά είναι ασημένια λουκάνικα, καλαμάρια...», είπε ο κ. Hong.
Πολλοί ψαράδες δήλωσαν ότι τα θαλασσινά που μεταφέρονται στην ξηρά θα αγοράζονται από εμπόρους και θα διανέμονται σε περιοχές εντός και εκτός της επαρχίας, ενώ τα υπόλοιπα θα επιστρέφονται για να πουληθούν στην αγορά της περιοχής. « Η οικονομία αρχίζει να ανακάμπτει μετά την πανδημία Covid-19, επομένως αυτό βοηθά επίσης στην ευκολότερη κατανάλωση θαλασσινών, χάρη στην οποία η ζωή των ψαράδων είναι επίσης σταθερή», δήλωσε ένας ψαράς.
Η νησιωτική περιοχή Phu Quy διαθέτει 1.560 σκάφη, εκ των οποίων τα 589 είναι 90CV ή περισσότερο. Η ετήσια παραγωγή εκμετάλλευσης φτάνει τους 30.000 τόνους. Το 2022, η εκμετάλλευση θαλασσινών θα φτάσει τους 35.201 τόνους. Επί του παρόντος, ολόκληρη η περιοχή διαθέτει 80 ενωμένες ομάδες σκαφών/530 σκάφη που συμμετέχουν στην εκμετάλλευση θαλασσινών σε υπεράκτιες περιοχές, υποστηρίζοντας η μία την άλλη στην εκμετάλλευση θαλασσινών και σε περιστατικά, κινδύνους, καταιγίδες στη θάλασσα και συμμετέχοντας στην προστασία της κυριαρχίας της θάλασσας και των νησιών.
Μέχρι σήμερα, η περιοχή Phu Quy είχε επίσης 88 νεόκτιστα σκάφη και 1 αναβαθμισμένο σκάφος σύμφωνα με το Διάταγμα 67, με δανειακό κεφάλαιο άνω των 816 δισεκατομμυρίων VND. Με την προσοχή αυτή, πολλοί ψαράδες στην περιοχή έχουν αλλάξει με τόλμη τις αλιευτικές τους μεθόδους για να αυξήσουν την παραγωγή και την αξία εκμετάλλευσης.
[διαφήμιση_2]
Πηγή






Σχόλιο (0)