Οι κάτοικοι του Thanh Ha περιμένουν την ανταπόκριση στον αυτοκινητόδρομο

Ο κόμβος που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 390 με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025.

Οι άνθρωποι είναι ανυπόμονοι

Κατά τη διάρκεια της επένδυσης και της κατασκευής του έργου του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hai Phong , το 2012, το Κράτος ανέκτησε σχεδόν 88.000 ^τ.μ. γης από 170 νοικοκυριά στις κοινότητες Thanh Cuong και Vinh Lap (Thanh Ha). Τον Φεβρουάριο του 2022, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Hai Duong ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το έργο, η οποία αφορά την κατασκευή της διασταύρωσης που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο 390 με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong.

Στόχος του έργου είναι η μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 5, η αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι - Χάι Φονγκ, η διευκόλυνση της περιφερειακής κυκλοφορίας, η προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης... Τα εγκαίνια της γέφυρας Quang Thanh συνέδεσαν την περιοχή Thanh Ha με την Hai Phong, ανοίγοντας μια νέα, πιο βολική κατεύθυνση για τους κατοίκους της Thanh Ha. Μετά τη γέφυρα Quang Thanh, το έργο της σύνδεσης με την οδό ταχείας κυκλοφορίας αναμένεται να συνεχίσει να λύνει το δίλημμα για αυτήν την φτωχή αγροτική περιοχή.

Τον Ιούνιο του 2022, τέθηκε σε εφαρμογή το Επενδυτικό Έργο για την κατασκευή ενός κόμβου που θα συνδέει τον Αυτοκινητόδρομο 390 με τον Αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2024. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, το έργο εξακολουθεί να βρίσκεται σε αταξία.

Κάθε φορά που περνάει από ένα ημιτελές εργοτάξιο, η κα Pham Thi Xen στην κοινότητα Thanh Cuong σταματά για να το θαυμάσει. Η κα Xen ελπίζει ότι η διασταύρωση θα ολοκληρωθεί σύντομα για να διευκολύνει το ταξίδι. Αυτή δεν είναι μόνο η επιθυμία της, αλλά και η προσδοκία και η ελπίδα πολλών κατοίκων της Thanh Ha. Ο κ. Le Van Dat, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Vinh Lap, δήλωσε ότι ενώ η διασταύρωση που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 392 με τον Αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong στην περιοχή Binh Giang ξεκίνησε την κατασκευή της τον Απρίλιο του 2022, αλλά δόθηκε στην κυκλοφορία τον Φεβρουάριο του 2024 (εξασφαλίζοντας την πρόοδο), η κατασκευή εδώ εξακολουθεί να είναι αργή, υπάρχουν στιγμές που δεν φαίνονται εργάτες να εργάζονται, οπότε είναι πολύ ανυπόμονη. Από το 2022 μέχρι σήμερα, στις περισσότερες συναντήσεις και διαλόγους, οι ψηφοφόροι έχουν ζητήσει από όλα τα επίπεδα και τους τομείς να κατευθύνουν τις κατασκευαστικές μονάδες και τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου.

Αδύναμη γεωλογία

Στη δεξιά πλευρά της διασταύρωσης, εργάτες σκάβουν και κυλούν το οδόστρωμα.

Μιλώντας στον δημοσιογράφο της εφημερίδας Hai Duong, ο κ. Nguyen Tien Vinh, στέλεχος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου για την κατασκευή του κόμβου που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 390 με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong, δήλωσε ότι ο κύριος λόγος για την αργή πρόοδο του έργου είναι η πολύ αδύναμη γεωλογία εδώ. Κατά την υλοποίηση του έργου, οι κατασκευαστικές μονάδες αφιέρωσαν πολύ χρόνο, προσπάθεια και χρήματα για να βελτιώσουν την κατάσταση. Εκτός από την πίεση των πασσάλων από σκυρόδεμα, η μονάδα έπρεπε να χρησιμοποιήσει αποχετεύσεις με φυτίλι, οι οποίες είναι πολύ ακριβές. Στη συνέχεια, η μονάδα έπρεπε να περάσει 2 στάδια φόρτωσης (μείωση της καθίζησης και αύξηση της φέρουσας ικανότητας του αδύναμου εδάφους), με κάθε στάδιο να διαρκεί από 3-6 μήνες.

Αυτή τη στιγμή, το τμήμα του δρόμου στην αριστερή πλευρά του έργου περιμένει τη φόρτωση στη φάση 2. Η δεξιά πλευρά σκάβεται για να γεμίσει ο δρόμος με άμμο. Μετά την προσαρμογή, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025. Αυτή τη στιγμή, η αριστερή πλευρά της διασταύρωσης έχει ολοκληρώσει τα δομικά στοιχεία κάτω από τη γέφυρα, 4 πυλώνες και 2 βάθρα γέφυρας, περιμένοντας την ολοκλήρωση της φόρτωσης για την κατασκευή της δομής της επιφάνειας του οδοστρώματος. «Περισσότεροι από 30 εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται μέρα και νύχτα στην αριστερή και δεξιά πλευρά της διασταύρωσης για την κατασκευή του έργου. Ωστόσο, εκτός από τον μεγάλο χρόνο φόρτωσης, στην τρέχουσα περίοδο βροχών και θυελλών, η κατασκευαστική μονάδα αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες, οι οποίες είναι μειονεκτικές για το κατασκευαστικό έργο», δήλωσε ο κ. Vinh.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Τμήματος Μεταφορών του Χάι Ντουόνγκ, ο κύριος λόγος για την καθυστέρηση του έργου οφείλεται στην ασθενή γεωλογία, η οποία απαιτεί πολύ χρόνο για να διορθωθεί. Ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα συνεχίζουν να συντονίζονται στενά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί σύντομα σύμφωνα με τις επιθυμίες των ανθρώπων.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή ενός κόμβου που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο 390 με τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong περιλαμβάνει 1 αερογέφυρα στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong (γέφυρα A6-02), 1 υπόγεια διάβαση για άτομα, δρόμους πρόσβασης, βοηθητικούς δρόμους, παρακαμπτήριες οδούς, συστήματα αποστράγγισης και φωτισμού, καθώς και οργάνωση κυκλοφορίας. Το έργο επενδύεται από την Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC με κόστος περίπου 350 δισεκατομμύρια VND.

ΜΙΝ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html