Οι μοτοσικλετιστές βασίζονται ολοένα και περισσότερο στους ψηφιακούς χάρτες.

Πέρα από την απλή βοήθεια με τις οδηγίες, η τεχνολογία πλοήγησης σταδιακά γίνεται ένα απαραίτητο εργαλείο για τους οδηγούς δικύκλων οχημάτων στο Βιετνάμ.

Το Βιετνάμ είναι αυτή τη στιγμή μια από τις χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά χρήσης μοτοσικλετών στον κόσμο (ενδεικτική εικόνα).

Εξαρτάται από τον ψηφιακό χάρτη.

Στο πλαίσιο της συμφόρησης στην πόλη, πολλοί οδηγοί και κάτοικοι που χρησιμοποιούν υπηρεσίες μεταφοράς με λεωφορείο βασίζονται σε ψηφιακούς χάρτες για να εξοικονομήσουν χρόνο, να αποφύγουν τη συμφόρηση και να διατηρήσουν τις καθημερινές τους ρουτίνες.

Το Βιετνάμ είναι σήμερα μία από τις χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά χρήσης μοτοσικλετών στον κόσμο, με πάνω από 77 εκατομμύρια οχήματα σε κυκλοφορία, που ισοδυναμεί με περίπου 770 μοτοσικλέτες ανά 1.000 άτομα.

Στις μεγάλες πόλεις, οι μοτοσικλέτες εξακολουθούν να αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος της κυκλοφορίας και αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς για μετακινήσεις, παραδόσεις, μεταφορά εμπορευμάτων και προσωπικά ταξίδια.

Η μεγάλη εξάρτηση από τα δίκυκλα οχήματα έχει επίσης καταστήσει την τεχνολογία πλοήγησης ένα οικείο εργαλείο στην καθημερινή ζωή.

Μια νέα έκθεση της HERE Technologies, που δημοσιεύθηκε στις 12 Μαΐου, δείχνει ότι το 95% των οδηγών δικύκλων οχημάτων στο Βιετνάμ μετακινούνται καθημερινά και θεωρούν την ψηφιακή πλοήγηση ως απαραίτητο εργαλείο για τη βελτιστοποίηση του χρόνου και τη βελτίωση της αποδοτικότητας των μετακινήσεων.

Μια έρευνα σε 400 χρήστες στο Βιετνάμ διαπίστωσε ότι το 62% θεωρούσε τις λειτουργίες βελτιστοποίησης διαδρομής ως τις πιο σημαντικές. Εν τω μεταξύ, το 51% έδωσε προτεραιότητα στη δυνατότητα ενημέρωσης και αναδρομολόγησης με βάση τις συνθήκες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς στις μεταφορές, οι ψηφιακοί χάρτες δεν είναι πλέον απλώς εργαλεία πλοήγησης, αλλά έχουν γίνει «βοηθοί κυκλοφορίας» για τους κατοίκους των πόλεων. Στο πλαίσιο της συχνής κυκλοφοριακής συμφόρησης, των πολυάριθμων στενών σοκακιών, των πολύπλοκων διασταυρώσεων και της υψηλής πυκνότητας μοτοσικλετών, οι χρήστες βασίζονται ολοένα και περισσότερο σε δεδομένα πραγματικού χρόνου για να επιλέξουν τις διαδρομές τους.

Συγκεκριμένα, οι οδηγοί υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο (ride-hailing) και οι οδηγοί διανομών (delivery) επηρεάζονται σημαντικά. Έρευνες δείχνουν ότι το 32% των οδηγών δικύκλων οχημάτων στο Βιετνάμ χρησιμοποιούν τα οχήματά τους ως μέσο δημιουργίας εισοδήματος - διπλάσιο από τον μέσο όρο για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Πέρα από την απλή βοήθεια με οδηγίες, οι εφαρμογές πλοήγησης χρησιμοποιούνται πλέον από τους χρήστες για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης, την εύρεση συντομότερων διαδρομών και τη διατήρηση της ασφάλειας κατά την οδήγηση. Έως και το 66% των συμμετεχόντων στην έρευνα ανέφεραν ότι χρησιμοποιούν τακτικά φωνητική καθοδήγηση για την ελαχιστοποίηση των περισπασμών κατά την οδήγηση.

Υπάρχουν ακόμη περιορισμοί.

Οι Βιετναμέζοι βασίζονται ολοένα και περισσότερο σε ψηφιακούς χάρτες όταν οδηγούν μοτοσικλέτες (ενδεικτική εικόνα).

Ωστόσο, το μοναδικό σύστημα μεταφορών του Βιετνάμ παραμένει μια σημαντική πρόκληση για πολλές πλατφόρμες ψηφιακής χαρτογράφησης. Τα στενά σοκάκια, τα βαθιά δρομάκια, οι πρόσφατα ανοιχτοί οικιστικοί δρόμοι ή τα ασυνεπή συστήματα διευθύνσεων συχνά οδηγούν σε ανακριβή δρομολόγηση.

Πολλοί οδηγοί οχημάτων ride-hailing τείνουν πλέον να χρησιμοποιούν πολλαπλές εφαρμογές χαρτών ταυτόχρονα για να συγκρίνουν διαδρομές.

Οι Χάρτες Google χρησιμοποιούνται συνήθως για την εύρεση τοποθεσιών και εστιατορίων, ενώ τοπικές εφαρμογές όπως το Vietmap προσφέρουν καλύτερες προειδοποιήσεις για όρια ταχύτητας και πληροφορίες για τις κάμερες κυκλοφορίας.

Επιπλέον, οι καθυστερήσεις στη δρομολόγηση επιβραδύνουν τις ροές εργασίας με μεγάλους όγκους παραγγελιών, οι ανακριβείς εκτιμήσεις του χρόνου μεταφοράς καθιστούν δύσκολη την τήρηση των προθεσμιών παράδοσης και οι κίνδυνοι σε δύσκολες ή απρόβλεπτες διαδρομές είναι δύσκολο να προβλεφθούν.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η ραγδαία ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοτοσικλετών και της αστικής εφοδιαστικής θα καταστήσει τον ρόλο της τεχνολογίας πλοήγησης ολοένα και πιο σημαντικό στο μέλλον. Πέρα από την απλή εύρεση διαδρομών, οι μελλοντικές πλατφόρμες χαρτογράφησης πρέπει επίσης να υποστηρίζουν τη διαχείριση μπαταριών, τους εντοπιστές σταθμών φόρτισης και τη βελτιστοποίηση διαδρομών για ηλεκτρικά οχήματα.

Σύμφωνα με τον Munish Kumar Verma, Διευθυντή Αυτοκινητοβιομηχανίας Νοτιοανατολικής Ασίας στην HERE Technologies, σε περιβάλλοντα κυκλοφοριακής συμφόρησης όπως το Βιετνάμ, η πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο καθίσταται απαραίτητη για τους οδηγούς, ώστε να διατηρούν την αποδοτικότητά τους και να μειώνουν το άγχος κατά τις καθημερινές μετακινήσεις τους.

Καθώς η αστική επέκταση προχωρά και οι ανάγκες μεταφοράς συνεχίζουν να αυξάνονται, οι εφαρμογές που βασίζονται στην τοποθεσία θα διεκδικούν ολοένα και περισσότερο τον ρόλο τους ως ουσιαστικό σύστημα υποστήριξης, στενά συνδεδεμένο με την οικονομική ανάκαμψη, τη διατήρηση του ελέγχου και την προστασία της ασφάλειας εκατομμυρίων οδηγών δικύκλων οχημάτων στο Βιετνάμ.

BH (γενικά)

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nguoi-di-xe-may-ngay-cang-le-thuoc-vao-ban-do-so-542776.html