Αυτά τα έργα ανοίγουν νέες ευκαιρίες για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μια σειρά από τεράστια έργα, τα οποία ξεκίνησαν και ολοκληρώθηκαν εγκαίρως για την 50ή επέτειο της εθνικής επανένωσης, όχι μόνο συνέβαλαν στην αλλαγή του προσώπου της πόλης Χο Τσι Μινχ σήμερα, αλλά άνοιξαν και ένα νέο κεφάλαιο στην αναπτυξιακή πορεία της πόλης που πήρε το όνομά της από τον Πρόεδρο Χο Τσι Μινχ.

Τέσσερα μεγάλα έργα θα μεταμορφώσουν το Can Gio.

Αυτές τις μέρες, οι κάτοικοι της νησιωτικής περιοχής Can Gio μετρούν αντίστροφα τις μέρες μέχρι τον Απρίλιο για να παρακολουθήσουν την τελετή έναρξης των εργασιών για την αστική περιοχή Can Gio με ανακτημένη γη. Σχεδιασμένο τη δεκαετία του 2000, αυτό είναι το πιο αναμενόμενο έργο για τη μεταμόρφωση της μοναδικής παράκτιας νησιωτικής περιοχής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Σε συνάντηση με τους ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ στις 6 Μαρτίου, η κα Cao Thi Ha An, Διευθύντρια Ανάπτυξης Έργων της Vingroup , εξέφρασε την επιθυμία της η Λαϊκή Επιτροπή και τα αρμόδια τμήματα να υποστηρίξουν την επιτάχυνση των νομικών διαδικασιών, ώστε η εταιρεία να μπορέσει να ξεκινήσει την κατασκευή του έργου Can Gio με ανακτημένη γη πριν από τις 30 Απριλίου, για να γιορτάσει την 50ή επέτειο της εθνικής επανένωσης και να την ολοκληρώσει έως το 2030. Είναι κατανοητό ότι όλα έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και το μεγάλο έργο έχει ορίσει την ημερομηνία έναρξης των εργασιών για τα μέσα Απριλίου.

Προοπτική άποψη της γέφυρας Can Gio που συνδέει το κέντρο της ηπειρωτικής πόλης με την περιοχή του νησιού.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ

Πρόταση ανάθεσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh.

Το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στην πόλη Χο Τσι Μινχ την υλοποίηση της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh, η οποία θα συνδέει τα διεθνή αεροδρόμια Tan Son Nhat και Long Thanh. Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, το γενικό σχέδιο της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα το 2060, περιλαμβάνει δύο σιδηροδρομικές γραμμές. Η μία είναι η Γραμμή 6 του Αστικού Σιδηροδρόμου, που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh (ανταπόκριση Phu Huu). Η άλλη είναι η Γραμμή 2 του Αστικού Σιδηροδρόμου, που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με τον σταθμό Thu Thiem. Και οι δύο γραμμές θα μοιράζονται την υποδομή της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh για να συνδεθούν με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Επί του παρόντος, ο σχεδιασμός της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει χαρακτηρίσει τις γραμμές 6 και 2 του μετρό ως υπό την επένδυση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Η γραμμή Thu Thiem - Long Thanh υπόκειται σε επένδυση του Υπουργείου Κατασκευών. Για να επιταχυνθεί η σύνδεση μεταξύ των αεροδρομίων Tan Son Nhat και Long Thanh, να διασφαλιστεί η συνέπεια και ο συγχρονισμός στην κατασκευή, τη λειτουργία και να μεγιστοποιηθεί η αξιοποίηση της γης γύρω από την περιοχή του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών προτείνει στον Πρωθυπουργό να συμφωνήσει να αναθέσει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ τη διαχειριστική υπηρεσία του έργου της γραμμής μετρό Thu Thiem - Long Thanh. Εάν ανατεθεί ως αρμόδια αρχή, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα λάβει όλα τα υπάρχοντα ερευνητικά αποτελέσματα από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων - Υπουργείο Κατασκευών για να συνεχίσει την προετοιμασία και την υλοποίηση της επένδυσης. Ταυτόχρονα, το υπουργείο αυτό πρότεινε επίσης στην κυβέρνηση να εξετάσει και να εγκρίνει την προσθήκη της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh στον κατάλογο των πιλοτικών έργων για ειδικούς μηχανισμούς και πολιτικές για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, τα οποία η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε με το ψήφισμα 188.

Το έργο καλύπτει μια σχεδιασμένη έκταση περίπου 2.870 εκταρίων με συνολική επένδυση σχεδόν 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, προβλεπόμενο πληθυσμό σχεδόν 230.000 κατοίκων και δυνατότητα υποδοχής 8-9 εκατομμυρίων τουριστών ετησίως. Με στόχο την ανάπτυξή του σε μια παράκτια τουριστική αστική περιοχή, τουριστικό θέρετρο, συνεδριακό κέντρο, έξυπνη πόλη, περιοχή υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας, κατοικίες, υπηρεσίες, ξενοδοχεία κ.λπ., το έργο αναμένεται να μετατρέψει το Can Gio σε έναν τουριστικό, θέρετρο και επενδυτικό προορισμό ικανό να ανταγωνιστεί τις ανακτημένες εκτάσεις γης παγκοσμίως, όπως αυτές στη Σιγκαπούρη, το Μαϊάμι (ΗΠΑ) και την Αυστραλία.

Επιπλέον, η Vingroup υπέβαλε επίσης ένα έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στο Υπουργείο Μεταφορών και Δημοσίων Έργων, στο οποίο περιγράφεται λεπτομερώς η πρότασή της για την κατασκευή μιας αστικής σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το κέντρο της πόλης (οδός Nguyen Van Linh, Περιοχή 7) με την περιοχή Can Gio. Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή περιλαμβάνεται ήδη στον αναθεωρημένο σχεδιασμό του δικτύου μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ο μεγαλύτερος ιδιωτικός επιχειρηματικός όμιλος του Βιετνάμ επιθυμεί να κατασκευάσει αυτήν τη γραμμή στο πλαίσιο μιας σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (σύμβαση BOO) – η Vingroup θα επενδύσει στην κατασκευή χρησιμοποιώντας δικά της κεφάλαια και κινητοποιημένα κεφάλαια σύμφωνα με το νόμο και θα κατέχει, θα λειτουργεί και θα διαχειρίζεται το έργο μετά την ολοκλήρωσή του. Η γραμμή θα είναι διπλής γραμμής, μήκους 1.435 mm, υπερυψωμένης σιδηροδρομικής γραμμής με μήκος 48,5 χλμ., σχεδιασμένη για ταχύτητα 250 χλμ./ώρα και ικανή να μεταφέρει 30.000-40.000 άτομα ανά κατεύθυνση ανά ώρα.

Εάν εγκριθεί, η Vingroup σχεδιάζει να ολοκληρώσει την έκθεση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας φέτος, να την υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για συμπερίληψη στον σχεδιασμό και την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής και στη συνέχεια να προχωρήσει στην αποζημίωση γης και την εκκαθάριση για να ξεκινήσει επίσημα η κατασκευή το 2026, να ολοκληρώσει τη δοκιμαστική λειτουργία και να παραδώσει το έργο το 2028.

Για την υποστήριξη του έργου ανακτημένης γης Can Gio στην αστική περιοχή, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή της γέφυρας Can Gio, κόστους άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND, και του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio, κόστους σχεδόν 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αρχικά, το έργο της γέφυρας Can Gio είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει την κατασκευή στις 30 Απριλίου, αλλά λόγω της έλλειψης έγκρισης για το γενικό σχέδιο της πόλης έως το 2040, με όραμα το 2060, το έργο δεν διέθετε την απαραίτητη βάση για να υποβληθεί στο Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης για εξέταση της επενδυτικής πολιτικής. Μετά την έγκριση του γενικού σχεδίου της πόλης, το Υπουργείο Μεταφορών και Δημοσίων Έργων δήλωσε ότι θα ολοκληρώσει την τεκμηρίωση και θα υποβάλει την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για έγκριση στην αρμόδια αρχή και θα ξεκινήσει την κατασκευή του έργου φέτος, με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2028.

Προοπτική άποψη της αστικής περιοχής με ανακτημένη γη Can Gio, κατά την προετοιμασία για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: VG

Εν τω μεταξύ, το έργο του μεγα-λιμανιού Can Gio έλαβε κυβερνητική έγκριση για επένδυση τον Ιανουάριο και επωφελείται από ειδικούς μηχανισμούς και πολιτικές, με στόχο να τεθεί σε λειτουργία το 2027. Η ερευνητική μονάδα εκτιμά ότι η διακίνηση φορτίου κατά το πρώτο έτος θα φτάσει περίπου τα 2,1 εκατομμύρια TEU (1 TEU ισούται με 1 εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών). Μετά από 7 φάσεις επένδυσης, η διακίνηση φορτίου του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio θα μπορούσε να φτάσει τα 16,9 εκατομμύρια TEU έως το 2047 - το ήμισυ της τρέχουσας διακίνησης φορτίου της Σιγκαπούρης. Το λιμάνι αναμένεται να συνεισφέρει 34.000 - 40.000 δισεκατομμύρια VND στον κρατικό προϋπολογισμό ετησίως, όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα.

Παρακολουθώντας τη μεταμόρφωση του Can Gio από μια εποχή που ο μόνος τρόπος για να φτάσει κανείς στην ηπειρωτική χώρα ήταν με πλοίο, στην αντικατάσταση του πλοίου Dan Xay από τον δρόμο Rung Sac, στη σύνδεση με καθαρό νερό και στην άφιξη του ηλεκτρικού ρεύματος, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ακινήτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HoREA), Le Hoang Chau, επιβεβαίωσε ότι αυτή η νησιωτική περιοχή, μια από τις φτωχότερες στην πόλη Χο Τσι Μινχ, πλησιάζει στη δεύτερη μεταμόρφωσή της. Μια αστική περιοχή με ανακτημένη γη θα μετατρέψει το Can Gio σε μια πόλη θέρετρο παγκόσμιας κλάσης. Ένα υπερ-λιμάνι μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων θα μετατρέψει το Can Gio σε ένα διεθνές κέντρο logistics. Και άμεσες συνδέσεις με το κέντρο της πόλης τόσο οδικώς όσο και με τρένο υψηλής ταχύτητας... Όλα αυτά τα έργα θα ανοίξουν «χρυσές» ευκαιρίες για το Can Gio να αποκαταστήσει την προηγούμενη ιδιότητά του ως διάσημου ποντοπόρου λιμανιού στη θαλάσσια διαδρομή Ασίας-Ευρώπης. Ταυτόχρονα, θα προσελκύσει πολλούς ταλαντούχους ανθρώπους και θα δημιουργήσει συνθήκες για την ανάπτυξη ιστορικού και οικολογικού τουρισμού. Η περιοχή Binh Khanh θα έχει επίσης την ευκαιρία να εξελιχθεί σε ένα πολύ σημαντικό αστικό κέντρο.

«Οι κάτοικοι του Can Gio αξίζουν μια καλύτερη ζωή μέσω αυτών των έργων υποδομής. Το Can Gio αξίζει μια τόσο σημαντική επένδυση. Το Can Gio διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο ιστορικά, σήμερα και στο μέλλον, όχι μόνο για την πόλη Χο Τσι Μινχ αλλά και για ολόκληρη την Νότια Βασική Οικονομική Περιοχή», τόνισε ο κ. Chau.

Δύο γέφυρες αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν.

Το έργο της πεζογέφυρας αξίας ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων που θα διασχίσει τον ποταμό Σαϊγκόν εγκαινιάζει φέτος τη «μεγάλη γιορτή» του τομέα μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, αξίας ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων. Ο επενδυτής, Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company, επισπεύδει τις προετοιμασίες για την τελετή έναρξης των εργασιών στις 29 Μαρτίου, ένα μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η γέφυρα αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, αποτελώντας ένα μοναδικό αρχιτεκτονικό ορόσημο της πόλης Χο Τσι Μινχ, ενισχύοντας παράλληλα τον τουρισμό και συνδέοντας το κέντρο της πόλης με τη νέα αστική περιοχή Thu Thiem (Thu Duc City). Η πεζογέφυρα βρίσκεται σε μια στρατηγικά σημαντική τοποθεσία - τον ποταμό Σαϊγκόν, μέρος της ιστορίας της πόλης που ξεπερνά τα 300 χρόνια. Είναι επίσης ένας συχνός χώρος για σημαντικές εκδηλώσεις και ένα δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο. Ως εκ τούτου, η κατασκευή μιας πεζογέφυρας που θα συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν θεωρείται από τους ηγέτες της πόλης ότι προσφέρει πολλές σπουδαίες αξίες, όχι μόνο συμβάλλοντας στην προώθηση και τη μετατροπή του Thu Thiem σε οικονομικό, χρηματοοικονομικό και κέντρο υπηρεσιών, αλλά και δημιουργώντας ένα πολιτιστικό και τουριστικό ορόσημο.

Η κατασκευή της πεζογέφυρας που συνδέει την Περιοχή 1 με τη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem θα ξεκινήσει στις 29 Μαρτίου.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Τενεσί

Μετά την έναρξη του έργου της πεζογέφυρας αξίας 1 τρισεκατομμυρίου VND, η γέφυρα Thu Thiem 4, η οποία συνδέει τη διασταύρωση της γέφυρας Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (Περιοχή 7) με τη διασταύρωση του άξονα Βορρά-Νότου - οδού Bui Thien Ngo (Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem), θα ξεκινήσει σύντομα και αυτή την κατασκευή. Αρχικά, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε απόσταση γέφυρας 15 μέτρων, η οποία θα μπορούσε να αυξηθεί στα 45 μέτρα εάν χρειαστεί, με συνολική επένδυση άνω των 6 τρισεκατομμυρίων VND. Ωστόσο, λόγω του σχεδίου της πόλης να αναπτύξει το λιμάνι Nha Rong - Khanh Hoi σε διεθνές λιμάνι επιβατών, το ζήτημα της απόστασης έχει επανεξεταστεί. Όπως και η γέφυρα Can Gio, η γέφυρα Thu Thiem 4 αναμένει επί του παρόντος την ενημέρωση του σχεδιασμού του λιμένα Nha Rong - Khanh Hoi στο αναθεωρημένο γενικό σχέδιο της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060, πριν υποβάλει την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για έγκριση. Το Υπουργείο Μεταφορών προβλέπει την έναρξη της κατασκευής της γέφυρας Thu Thiem 4 το 2025 και την ολοκλήρωσή της το 2028.

Μόλις ολοκληρωθεί, η γέφυρα θα βοηθήσει στην άμβλυνση της συμφόρησης σε υφιστάμενες διαδρομές όπως οι Τον Ντουκ Τανγκ, Νγκουγιέν Τατ Ταν, η Γέφυρα Καν Χόι, το Χουίν Ταν Πατ και το Νγκουγιέν Βαν Λιν, ενώ παράλληλα θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ της πόλης Θου Ντουκ, της περιοχής Μπιν Ταν και των περιοχών 7, 8, Να Μπε και Μπιν Τσαν.

Ο Δρ. Hoang Ngoc Lan (Ινστιτούτο Έξυπνων Πόλεων και Διοίκησης, Οικονομικό Πανεπιστήμιο Χο Τσι Μινχ) εκτίμησε ότι αυτές οι δύο γέφυρες διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ανάπτυξη και των δύο όχθεων του ποταμού Σαϊγκόν. Ενώ οι πεζογέφυρες «φέρνουν» το έργο του ανοίγματος αστικών και πολιτιστικών χώρων, οι γέφυρες που συνδέουν την κυκλοφορία και επιτρέπουν τη διέλευση οχημάτων, όπως η γέφυρα Thu Thiem 4, θα αποτελέσουν κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της αστικής περιοχής Thu Thiem. Η Σαγκάη (Κίνα) έχει παρόμοιο πλαίσιο με την πόλη Χο Τσι Μινχ, με την πολυσύχναστη προκυμαία της Σαγκάης στη δυτική όχθη και την περιοχή Pudong στην ανατολική όχθη, η οποία κάποτε ήταν μια απομακρυσμένη γεωργική περιοχή όπως το έλος Thu Thiem πριν από σχεδόν 20 χρόνια. Όταν η κυβέρνηση της Σαγκάης έθεσε τον στόχο της ανάπτυξης της Ανατολικής Όχθης σε ειδική οικονομική ζώνη, ξεκίνησε κατασκευάζοντας ταυτόχρονα πολλές συνδετικές γέφυρες και ένα ισχυρό σύστημα υποδομών. Σε μόλις 20 χρόνια ίδρυσης και ανάπτυξης, το Pudong έχει γίνει μια από τις πιο πολυσύχναστες και ευημερούσες περιοχές στον κόσμο.

«Όπου κι αν συνδεθεί η γέφυρα, η ανατολική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν θα μεταμορφωθεί και θα αναπτυχθεί. Αυτή τη στιγμή στο Βιετνάμ, σχεδόν καμία περιοχή δεν έχει δημιουργήσει ένα όμορφο και καλά σχεδιασμένο σύστημα δημόσιων χώρων κατά μήκος του ποταμού. Εάν η πόλη Χο Τσι Μινχ καταφέρει να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα γεφυρών που να συνδέει τα πάρκα τόσο στην ανατολική όσο και στη δυτική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν, αυτό θα γίνει ένα ισχυρό σημείο του παραποτάμιου αστικού τοπίου της πόλης», σχολίασε ο Δρ. Χοάνγκ Νγκοκ Λαν.

Μια βιασύνη για να δοθεί στους δρόμους μια νέα όψη.

Εκτός από βασικά έργα υποδομής, οι περιφέρειες και οι κοινότητες σε όλη την πόλη ανακαινίζουν εντατικά τους δρόμους και βελτιώνουν τα συστήματα αποχέτευσης, δίνοντας στην πόλη μια νέα εμφάνιση ενόψει της μεγάλης γιορτής. Εκατοντάδες πεζοδρόμια και σοκάκια στο κέντρο της πόλης ανακαινίζονται με διάφορα στοιχεία, όπως πλακόστρωση με πλακάκια και γρανίτη, αντικατάσταση καλυμμάτων φρεατίων κ.λπ. Οι μεσαίες λωρίδες σε πολλούς δρόμους επίσης βάφονται. Μέχρι σήμερα, ορισμένοι δρόμοι στην κεντρική περιοχή, όπως οι Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai και το τμήμα πριν από τον κυκλικό κόμβο Phu Dong (Περιοχή 1), έχουν ολοκληρωθεί με πλακόστρωση από γρανίτη, καθιστώντας τα πεζοδρόμια πιο ευρύχωρα. Για να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος στην καθημερινή ζωή και τις επιχειρήσεις των ανθρώπων, η διαδικασία εκσκαφής και η έγχυση σκυροδέματος επικεντρώνεται τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι εργάτες τοποθετούν κυρίως κράσπεδα και ολοκληρώνουν την πλακόστρωση.

Τα πεζοδρόμια έχουν ανακαινιστεί σε όλους τους τομείς, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αστικής αισθητικής.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΦΑΜ ΧΟΥ

Σε ορισμένους δρόμους, όπως ο Nguyen Huu Tho (που συνδέει την περιοχή Nha Be με την περιοχή 7), ο Dien Bien Phu (περιοχή Binh Thanh) και ο Phan Xich Long (περιοχή Phu Nhuan), τα πεζοδρόμια όχι μόνο έχουν αναβαθμιστεί και αντικατασταθεί με νέα πλακάκια, αλλά έχουν επίσης διακοσμηθεί με φρέσκες γλάστρες, δίνοντας νέα πνοή στην πόλη.

Σύμφωνα με έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Αστικών Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Αστικών Υποδομών), περίπου 7 έργα αστικής καλλωπισμού, με στόχο τη βελτίωση του τοπίου και του περιβάλλοντος διαβίωσης των κατοίκων της περιοχής, ξεκίνησαν για τον εορτασμό της 50ής επετείου της εθνικής επανένωσης. Αυτά περιλαμβάνουν: το έργο εκβάθυνσης και κατασκευής υποδομών για το κανάλι Xuyen Tam (περιοχή Binh Thanh, περιφέρεια Go Vap) και το έργο φωτισμού της αρχιτεκτονικής των έργων διατήρησης, όπως το κοντάρι σημαίας Thu Ngu, η γέφυρα Mong, το Σπίτι των Παιδιών της Πόλης, η αγορά Ben Thanh, το Μουσείο της πόλης Χο Τσι Μινχ και το Μουσείο Ton Duc Thang.

Οι κάτοικοι της πόλης και οι επισκέπτες από παντού θα μπορούν σύντομα να ταξιδεύουν σε νέους, ευρύχωρους και καθαρούς δρόμους, μοιράζοντας μια ατμόσφαιρα συγκίνησης και υπερηφάνειας κατά τη διάρκεια της επερχόμενης μεγάλης γιορτής.

Πολλές μοναδικές και ουσιαστικές περιηγήσεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ κατά τη διάρκεια των διακοπών της 30ής Απριλίου.

Για να τιμήσει την 50ή επέτειο της εθνικής επανένωσης, σηματοδοτώντας τη συνεχή ανάπτυξη του τουρισμού στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Υπουργείο Τουρισμού και οι σχετικές μονάδες τιμούν 50 διακριτικά σύμβολα - ορόσημα που έχουν συμβάλει στο να καταστεί η πόλη Χο Τσι Μινχ μια ολοκληρωμένη, πολιτιστικά ποικιλόμορφη, ζωντανή, αλλά και βαθιά αξιαγάπητη και συμπονετική πόλη. Σε αυτά περιλαμβάνονται ιστορικοί χώροι όπως το Μουσείο Καλών Τεχνών της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο ιστός σημαίας Thu Ngu, η έδρα της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το ιστορικό σύστημα Saigon Commando και η προβλήτα Nha Rong, πολιτιστικοί και πνευματικοί χώροι όπως το Μαυσωλείο Ong Ba Chieu, το κουκλοθέατρο με νερό και η παραδοσιακή μουσική, καθώς και γαστρονομικοί χώροι όπως καφετέριες στο πεζοδρόμιο, banh mi (βιετναμέζικα σάντουιτς) σε στιλ Σαϊγκόν και πιάτα με σπασμένο ρύζι. Τα ταξιδιωτικά γραφεία έχουν αναπτύξει πολλές μοναδικές εκδρομές, μεταφέροντας τους τουρίστες σε εξερεύνηση όλων αυτών των ιστορικών μνημείων, ανακαλύπτοντας ξανά το αποτύπωμα της Σαϊγκόν - της πόλης Χο Τσι Μινχ - Αναμνήσεις 50 ετών από το παρελθόν μέχρι το παρόν, με προορισμούς όπως το Μουσείο Κομάντο της Σαϊγκόν με το υπέργειο καταφύγιο και το μυστικό γραμματοκιβώτιο που συνδέονται με τους Κομάντο της Σαϊγκόν πριν από το 1975...

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm