Τα έργα ανοίγουν νέες ευκαιρίες για την πόλη Χο Τσι Μινχ

Μια σειρά από «τεράστια» έργα ξεκίνησε, πολλά από τα οποία ολοκληρώθηκαν με την ευκαιρία της 50ής επετείου από την επανένωση της χώρας όχι μόνο συνέβαλαν στην αλλαγή του προσώπου της πόλης Χο Τσι Μινχ σήμερα, αλλά άνοιξαν και μια νέα σελίδα στο αναπτυξιακό ταξίδι της πόλης που πήρε το όνομά της από τον θείο Χο.

Τέσσερα σούπερ έργα «μεταμορφώνουν» τον Can Gio

Αυτές τις μέρες, οι κάτοικοι της νησιωτικής περιοχής Can Gio μετρούν αντίστροφα τις μέρες μέχρι τον Απρίλιο για να γίνουν μάρτυρες της πρωτοποριακής στιγμής της αστικής περιοχής Can Gio που κατακλύζει τη θάλασσα. «Σχεδιασμένο» από τη δεκαετία του 2000, αυτό είναι το πιο αναμενόμενο έργο για τον «μετασχηματισμό» της μοναδικής νησιωτικής περιοχής που βρέχεται από τη θάλασσα στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Στη συνάντηση με τους ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ στις 6 Μαρτίου, η κα Cao Thi Ha An, Διευθύντρια Ανάπτυξης Έργων της Vingroup Corporation, εξέφρασε την ελπίδα της ότι η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης, μαζί με τμήματα και παραρτήματα, θα υποστηρίξει την επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των νομικών διαδικασιών, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορέσουν να ξεκινήσουν το έργο της αστικής περιοχής Can Gio που κατακλύζει τη θάλασσα πριν από τις 30 Απριλίου, για να γιορτάσουν την 50ή επέτειο της επανένωσης της χώρας και να το ολοκληρώσουν το 2030. Είναι γνωστό ότι αυτή τη στιγμή, όλα έχουν «ολοκληρωθεί» και το υπερ-έργο έχει ορίσει μια πρωτοποριακή ημερομηνία στα μέσα Απριλίου.

Άποψη της γέφυρας Can Gio που συνδέει την ηπειρωτική χώρα του κέντρου της πόλης με την περιοχή του νησιού

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ

Πρόταση ανάθεσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις πρότεινε στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στην πόλη Χο Τσι Μινχ την ανάπτυξη της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh, η οποία θα βοηθήσει στη σύνδεση των δύο διεθνών αεροδρομίων Tan Son Nhat και Long Thanh. Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, ο γενικός σχεδιασμός της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα το 2060, περιλαμβάνει δύο σιδηροδρομικές γραμμές. Εκ των οποίων, η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 6 συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh (διασταύρωση Phu Huu). Ταυτόχρονα, η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 2 συνδέεται από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με τον σταθμό Thu Thiem. Και οι δύο γραμμές μοιράζονται στη συνέχεια την υποδομή της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh για να συνδεθούν με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Επί του παρόντος, ο σχεδιασμός της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει καθορίσει ότι οι αστικές σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 6 και αριθ. 2 επενδύονται από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ. Η διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh ανατίθεται στο Υπουργείο Κατασκευών για επενδύσεις. Προκειμένου να αναπτυχθεί σύντομα η σύνδεση μεταξύ των δύο αεροδρομίων Tan Son Nhat - Long Thanh, διασφαλίζοντας την ενότητα και τον συγχρονισμό της κατασκευής, της λειτουργίας και της μέγιστης αξιοποίησης των χερσαίων πόρων γύρω από την περιοχή του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να συμφωνήσει κατ' αρχήν να ορίσει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ως την αρμόδια αρχή για να επενδύσει στο έργο του αστικού σιδηροδρόμου Thu Thiem - Long Thanh. Σε περίπτωση που οριστεί ως αρμόδια αρχή, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα λάβει όλα τα υπάρχοντα ερευνητικά αποτελέσματα που διεξάγονται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων - Υπουργείο Κατασκευών για να συνεχίσει την ανάπτυξη της προετοιμασίας και της υλοποίησης των επενδύσεων. Ταυτόχρονα, το υπουργείο πρότεινε επίσης στην κυβέρνηση να εξετάσει και να εγκρίνει την προσθήκη της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh στον κατάλογο των πιλοτικών έργων με συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, τα οποία η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε με το ψήφισμα 188.

Το έργο έχει μια σχεδιασμένη έκταση περίπου 2.870 εκταρίων με συνολική επένδυση σχεδόν 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, πληθυσμό σχεδόν 230.000 κατοίκων και είναι ικανό να υποδεχτεί 8-9 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Με στόχο την κατασκευή μιας αστικής περιοχής για θαλάσσιο τουρισμό, τουριστικό θέρετρο, σεμινάρια, συνέδρια, έξυπνες αστικές περιοχές, υπηρεσίες υψηλής τεχνολογίας, κατοικίες, υπηρεσίες, ξενοδοχεία..., το έργο αναμένεται να μετατρέψει το Can Gio σε έναν τουριστικό, θέρετρο, επενδυτικό προορισμό που είναι αρκετά ανταγωνιστικός με περιοχές θαλάσσιας επέκτασης στον κόσμο, όπως η Σιγκαπούρη, το Μαϊάμι (ΗΠΑ), η Αυστραλία...

Παράλληλα, η Vingroup μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στο Υπουργείο Μεταφορών, στο οποίο αναφέρεται λεπτομερώς η πρόταση για την κατασκευή μιας αστικής σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ (οδός Nguyen Van Linh, Περιοχή 7) με την περιοχή Can Gio. Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή περιλαμβάνεται στην πολεοδομική προσαρμογή του δικτύου του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ο μεγαλύτερος ιδιωτικός επιχειρηματικός όμιλος στο Βιετνάμ επιθυμεί να κατασκευάσει αυτήν τη γραμμή με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (σύμβαση BOO) - η Vingroup θα επενδύσει στην κατασκευή με δικά της κεφάλαια και κεφάλαια που θα κινητοποιηθούν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, θα κατέχει και θα εκμεταλλεύεται, και θα λειτουργεί το έργο μετά την ολοκλήρωσή του. Η γραμμή θα είναι διπλής γραμμής, με πλάτος 1.435 mm, υπερυψωμένη με μήκος 48,5 km, με υποδομή σχεδιασμένη με ταχύτητα 250 km/ώρα, καλύπτοντας μεταφορική ικανότητα 30.000 - 40.000 ατόμων/κατεύθυνση/ώρα.

Εάν εγκριθεί, η Vingroup σχεδιάζει να ολοκληρώσει την έκθεση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας φέτος, να την υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για συμπερίληψη στον σχεδιασμό και την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής· στη συνέχεια, να πραγματοποιήσει εργασίες εκκαθάρισης και αποζημίωσης του χώρου για να ξεκινήσει επίσημα η κατασκευή το 2026, να ολοκληρώσει τη δοκιμαστική λειτουργία και να παραδώσει το έργο το 2028.

Υποστηρίζοντας την παράκτια αστική περιοχή Can Gio, η πόλη του Χο Τσι Μινχ στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή της γέφυρας Can Gio αξίας άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND και του υπερλιμένα διεθνών μεταφορών Can Gio αξίας σχεδόν 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αρχικά, η γέφυρα Can Gio αναμενόταν να ξεκινήσει την κατασκευή της με την ευκαιρία της αργίας της 30ής Απριλίου, αλλά επειδή το γενικό σχέδιο της πόλης έως το 2040, με όραμα το 2060, δεν έχει εγκριθεί, το έργο δεν έχει επαρκή βάση για να υποβληθεί στο Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο για εξέταση της επενδυτικής πολιτικής. Μετά την έγκριση του γενικού σχεδίου της πόλης, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι θα ολοκληρώσει τα έγγραφα και θα τα υποβάλει στην αρμόδια αρχή για έγκριση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας και θα ξεκινήσει την κατασκευή του έργου φέτος, ολοκληρώνοντάς το το 2028.

Προοπτική της παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio που πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: VG

Εν τω μεταξύ, το έργο του υπερλιμένα Can Gio εγκρίθηκε από την κυβέρνηση τον Ιανουάριο και απολαμβάνει ειδικών μηχανισμών και πολιτικών, με στόχο να τεθεί σε λειτουργία το 2027. Η ερευνητική μονάδα εκτιμά ότι η διακίνηση φορτίου μέσω του λιμένα κατά το πρώτο έτος θα φτάσει περίπου τα 2,1 εκατομμύρια TEU (1 TEU ισούται με 1 εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών). Μετά από 7 επενδυτικές φάσεις, ο όγκος φορτίου μέσω του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio θα μπορούσε να φτάσει τα 16,9 εκατομμύρια TEU έως το 2047 - το ήμισυ της τρέχουσας παραγωγής της Σιγκαπούρης. Το λιμάνι αναμένεται να συνεισφέρει 34.000 - 40.000 δισεκατομμύρια VND στον προϋπολογισμό κάθε χρόνο, όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα.

Παρακολουθώντας τη μεταμόρφωση του Can Gio από την εποχή που ο μόνος τρόπος για να φτάσει κανείς στο κέντρο της πόλης ήταν με πλοίο, στη συνέχεια ο δρόμος Rung Sac αντικατέστησε το πλοίο Dan Xay, συνδέθηκε με καθαρό νερό και δόθηκε ηλεκτρικό ρεύμα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ακινήτων της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HoREA), Le Hoang Chau, επιβεβαίωσε ότι η φτωχότερη νησιωτική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ πλησιάζει στο δεύτερο γεγονός που αλλάζει τη ζωή της. Μια αστική περιοχή που κατακλύζει τη θάλασσα θα μετατρέψει το Can Gio σε ένα θέρετρο περιφερειακής κλάσης. Ένα υπερ-λιμάνι διαμετακόμισης εμπορευματοκιβωτίων θα μετατρέψει το Can Gio σε ένα διεθνές κέντρο logistics. Άμεση σύνδεση με το κέντρο της πόλης τόσο οδικώς όσο και με τρένο υψηλής ταχύτητας... Όλα αυτά τα έργα θα ανοίξουν μια «χρυσή» ευκαιρία για το Can Gio να αποκαταστήσει τη θέση του ως διάσημου ωκεάνιου λιμανιού στη θαλάσσια διαδρομή Ασίας-Ευρώπης. Ταυτόχρονα, θα προσελκύσει πολλά ταλέντα και ανθρώπινο δυναμικό, δημιουργώντας περισσότερες προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ιστορικών και οικολογικών τουριστικών περιοχών. Εκείνη την εποχή, η περιοχή Binh Khanh θα έχει επίσης την ευκαιρία να εξελιχθεί σε μια εξαιρετικά σημαντική αστική περιοχή.

«Οι κάτοικοι του Can Gio αξίζουν να αλλάξουν τη ζωή τους μέσω αυτών των έργων υποδομής. Το Can Gio αξίζει μια τόσο «καλή» επένδυση. Το Can Gio παίζει σημαντικό ρόλο στην ιστορία, το παρόν και το μέλλον, όχι μόνο για την πόλη Χο Τσι Μινχ αλλά και για ολόκληρη την Οικονομική Ζώνη του Νότου», τόνισε ο κ. Chau.

Δύο γέφυρες τρισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν

Η τελετή έναρξης για τη «γιορτή» της βιομηχανίας μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ φέτος πρέπει να περιλαμβάνει το έργο κατασκευής μιας πεζογέφυρας αξίας χιλίων δισεκατομμυρίων δολαρίων (VND) πάνω από τον ποταμό Σαϊγκόν. Ο επενδυτής, Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company, προετοιμάζεται επειγόντως για την τελετή έναρξης στις 29 Μαρτίου, 1 μήνα νωρίτερα από το αρχικό σχέδιο. Η γέφυρα αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, αποτελώντας ένα μοναδικό αρχιτεκτονικό ορόσημο της πόλης Χο Τσι Μινχ, προωθώντας παράλληλα τον τουρισμό και συνδέοντας το κέντρο με τη νέα αστική περιοχή Thu Thiem (Thu Duc City). Η πεζογέφυρα βρίσκεται σε μια σημαντική τοποθεσία - ο ποταμός Σαϊγκόν αποτελεί μέρος της ιστορικής μνήμης της πόλης για περισσότερα από 300 χρόνια. Αυτό είναι επίσης ένα μέρος όπου πραγματοποιούνται τακτικά σημαντικές εκδηλώσεις και αποτελεί πόλο έλξης για τους τουρίστες. Ως εκ τούτου, η κατασκευή μιας πεζογέφυρας που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν θεωρείται από τους ηγέτες της πόλης ότι προσφέρει μεγάλη αξία, όχι μόνο συμβάλλοντας στην προώθηση και μετατροπή του Thu Thiem σε οικονομικό - χρηματοοικονομικό - κέντρο υπηρεσιών, αλλά και δημιουργώντας ένα πολιτιστικό και τουριστικό ορόσημο.

Το έργο της πεζογέφυρας που συνδέει την Περιοχή 1 με τη νέα αστική περιοχή Thu Thiem θα ξεκινήσει την κατασκευή του στις 29 Μαρτίου.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Τενεσί

Μετά την έναρξη της κατασκευής της πεζογέφυρας αξίας 1.000 δισεκατομμυρίων VND, σύντομα θα ξεκινήσουν και οι εργασίες κατασκευής της γέφυρας Thu Thiem 4, η οποία συνδέει τη διασταύρωση της γέφυρας Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (Περιοχή 7) με τη διασταύρωση του άξονα Βορρά-Νότου - της οδού Bui Thien Ngo (νέα αστική περιοχή Thu Thiem). Αρχικά, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε απόσταση γέφυρας 15 μέτρων, η οποία θα μπορούσε να αυξηθεί στα 45 μέτρα όταν χρειαστεί, με συνολική επένδυση άνω των 6.000 δισεκατομμυρίων VND. Ωστόσο, επειδή η πόλη σχεδιάζει να αναπτύξει το λιμάνι Nha Rong - Khanh Hoi σε διεθνές λιμάνι επιβατών, το ζήτημα της απόστασης επανεξετάζεται. Όπως και η γέφυρα Can Gio, έτσι και η γέφυρα Thu Thiem 4 αναμένει την ενημέρωση του σχεδιασμού του λιμένα Nha Rong - Khanh Hoi στο πλαίσιο του έργου προσαρμογής του γενικού σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με ορίζοντα το 2060, για την έγκριση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή της γέφυρας Thu Thiem 4 το 2025 και να την ολοκληρώσει το 2028.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, η γέφυρα θα βοηθήσει στη μείωση του φόρτου σε υπάρχουσες διαδρομές όπως οι γέφυρες Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Khanh Hoi, Huynh Tan Phat και Nguyen Van Linh, και θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ της πόλης Thu Duc, της Binh Thanh με τις περιοχές 7, 8, καθώς και στις περιοχές Nha Be και Binh Chanh.

Ο Δρ. Hoang Ngoc Lan (Ινστιτούτο Έξυπνων Αστικών Περιοχών και Διοίκησης, Πανεπιστήμιο Οικονομικών, Πόλη Χο Τσι Μινχ) εκτίμησε ότι το «ζεύγος» αυτών των δύο γεφυρών παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη και των δύο όχθεων του ποταμού Σαϊγκόν. Εάν η πεζογέφυρα «επωμιστεί» το έργο του ανοίγματος του αστικού και του πολιτιστικού χώρου, οι γέφυρες που συνδέουν την κυκλοφορία και επιτρέπουν τη διέλευση οχημάτων, όπως η γέφυρα Thu Thiem 4, θα αποτελέσουν την κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης της αστικής περιοχής Thu Thiem. Η πόλη της Σαγκάης (Κίνα) έχει επίσης παρόμοιο πλαίσιο με την πόλη Χο Τσι Μινχ, με τη δυτική όχθη να είναι η πολυσύχναστη προβλήτα της Σαγκάης, ενώ η ανατολική όχθη να είναι η σημερινή περιοχή Pudong, η οποία προηγουμένως ήταν απλώς μια απομακρυσμένη γεωργική γη όπως το έλος Thu Thiem πριν από σχεδόν 20 χρόνια. Όταν έθεσε τον στόχο της ανάπτυξης της Ανατολής σε μια ειδική οικονομική ζώνη, η κυβέρνηση της Σαγκάης ξεκίνησε επίσης κατασκευάζοντας ταυτόχρονα πολλές συνδετικές γέφυρες και χτίζοντας ένα ισχυρό σύστημα υποδομών. Σε μόλις 20 χρόνια ίδρυσης και ανάπτυξης, το Pudong έχει γίνει μια από τις πιο πολυσύχναστες και ευημερούσες περιοχές στον κόσμο.

«Όπου η γέφυρα συνδέεται, η ανατολική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν θα μεταμορφωθεί και θα αναπτυχθεί. Στο Βιετνάμ σήμερα, σχεδόν καμία τοποθεσία δεν έχει δημιουργήσει ένα όμορφο, συστηματικό σύστημα δημόσιων χώρων κατά μήκος του ποταμού. Αν η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορέσει να κατασκευάσει ένα ολόκληρο σύστημα γεφυρών που να συνδέουν τα πάρκα στις ανατολικές και δυτικές όχθες του ποταμού Σαϊγκόν, αυτό θα γίνει η δύναμη της παραποτάμιας πόλης», δήλωσε ο Δρ. Χοάνγκ Νγκοκ Λαν.

Βάλτε επειγόντως καινούρια ρούχα για τους δρόμους

Εκτός από τα βασικά έργα υποδομής, όλες οι περιοχές ανακαινίζουν επειγόντως δρόμους, βελτιώνουν τα συστήματα αποχέτευσης, δίνοντας μια νέα όψη στην πόλη για να γιορτάσουν το μεγάλο φεστιβάλ. Εκατοντάδες πεζοδρόμια και σοκάκια στο κέντρο της πόλης ανακαινίζονται με πολλά στοιχεία, όπως τούβλα πλακόστρωσης, γρανίτη, αντικατάσταση καλυμμάτων φρεατίων... Οι μεσαίες λωρίδες σε πολλούς δρόμους επίσης βάφονται. Μέχρι σήμερα, ορισμένοι δρόμοι στην κεντρική περιοχή, όπως οι Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai, το τμήμα πριν από τον κυκλικό κόμβο Phu Dong (Περιοχή 1), έχουν ολοκληρώσει την πλακόστρωση με γρανίτη, καθιστώντας τα πεζοδρόμια πιο ευάερα. Για να περιοριστεί ο αντίκτυπος στην καθημερινή ζωή και τις επιχειρήσεις των ανθρώπων, η διαδικασία εκσκαφής του εδάφους και η έκχυση σκυροδέματος επικεντρώνεται τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι εργάτες τοποθετούν κυρίως κράσπεδα και πλήρεις πέτρινες πλάκες.

Τα πεζοδρόμια ανακαινίζονται ταυτόχρονα, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αστικής αισθητικής.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΦΑΜ ΧΟΥ

Σε ορισμένους δρόμους, όπως ο Nguyen Huu Tho (που συνδέει την περιοχή Nha Be με την περιοχή 7), ο Dien Bien Phu (περιοχή Binh Thanh), ο Phan Xich Long (περιοχή Phu Nhuan), τα πεζοδρόμια όχι μόνο αναβαθμίζονται, αντικαθίστανται με νέα τούβλα, αλλά έχουν και φρέσκες γλάστρες, φέρνοντας μια νέα ζωντάνια στην πόλη.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Αστικών Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Αστικών Υποδομών), υπάρχουν περίπου 7 έργα αστικής καλλωπισμού, που συμβάλλουν στη βελτίωση του τοπίου και του περιβάλλοντος διαβίωσης των κατοίκων της περιοχής, τα οποία ξεκίνησαν για τον εορτασμό της 50ής επετείου από την επανένωση της χώρας, όπως: το έργο εκβάθυνσης και κατασκευής υποδομών για το κανάλι Xuyen Tam (περιοχή Binh Thanh, περιφέρεια Go Vap)· έργο αρχιτεκτονικού φωτισμού για έργα συντήρησης, όπως το κοντάρι σημαίας Thu Ngu, η γέφυρα Mong, το Σπίτι των Παιδιών της Πόλης, η αγορά Ben Thanh, το Μουσείο της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Μουσείο Ton Duc Thang.

Οι κάτοικοι της πόλης και οι τουρίστες από παντού θα μπορούν σύντομα να ταξιδεύουν σε νέους, ευρύχωρους, καθαρούς και όμορφους δρόμους, συμμετέχοντας στη συγκινητική και υπερήφανη ατμόσφαιρα του επερχόμενου μεγάλου φεστιβάλ.

Πολλές ξεχωριστές και ουσιαστικές εκδρομές στην πόλη Χο Τσι Μινχ με την ευκαιρία της 30ης Απριλίου

Με την ευκαιρία της 50ής επετείου από την επανένωση της χώρας, σηματοδοτώντας τη συνεχή ανάπτυξη του τουρισμού της πόλης, το Υπουργείο Τουρισμού και οι σχετικές μονάδες τίμησαν 50 τυπικά σύμβολα - τα σημάδια που συμβάλλουν στη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης, πολιτισμικά ποικιλόμορφης, ζωντανής αλλά και πολύ στοργικής και τρυφερής πόλης Χο Τσι Μινχ. Αυτά περιλαμβάνουν την ομάδα κειμηλίων που περιλαμβάνει το Μουσείο Καλών Τεχνών της πόλης Χο Τσι Μινχ, τον ιστό σημαίας Thu Ngu, την έδρα της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το σύστημα κειμηλίων των Ειδικών Δυνάμεων της Σαϊγκόν, την προβλήτα Nha Rong· την πνευματική πολιτιστική ομάδα που περιλαμβάνει το Μαυσωλείο Ong Ba Chieu, κουκλοθέατρο με νερό, λαϊκή μουσική· την ομάδα μαγειρικής που περιλαμβάνει καφέ πεζοδρομίου, ψωμί Σαϊγκόν, σπασμένο ρύζι... Οι ταξιδιωτικές εταιρείες έχουν δημιουργήσει πολλές ειδικές εκδρομές, μεταφέροντας τους τουρίστες στην εξερεύνηση ολόκληρης αυτής της ομάδας κειμηλίων, ανακαλύπτοντας ξανά το Αποτύπωμα της Σαϊγκόν - Πόλη Χο Τσι Μινχ - 50χρονες αναμνήσεις από το παρελθόν μέχρι το παρόν με προορισμούς όπως το Μουσείο Ειδικών Δυνάμεων της Σαϊγκόν με το πλωτό κειμήλιο καταφύγιο, το μυστικό γραμματοκιβώτιο που σχετίζεται με τις Ειδικές Δυνάμεις της Σαϊγκόν πριν από το 1975...

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm