Οι ποδοσφαιρικοί αγώνες φτάνουν στον τελικό.

Ωστόσο, οι αστικές υποδομές της πόλης Χο Τσι Μινχ συνεχίζουν να υφίστανται σημαντικό μετασχηματισμό, καθώς πολλά βασικά, ζωτικής σημασίας έργα ξεκινούν διαδοχικά, ολοκληρώνονται γρήγορα και τίθενται σε λειτουργία.

Η αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού

Έξι μήνες μετά την τελετή έναρξης των εργασιών για το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ για τα Μεταφορικά Έργα, εξακολουθεί να νιώθει συγκίνηση όταν θυμάται το γεγονός.

«Η έναρξη του έργου Ring Road 3 είναι μόνο το πρώτο βήμα. Ο δρόμος μπροστά είναι ακόμα πολύ μακρύς, υπενθυμίζοντας σε όσους δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών να προσπαθήσουν να μετατρέψουν τις εκτιμήσεις σχεδιασμού στα πρώτα χιλιόμετρα.»

Το έργο σύνδεσης των οδών Tran Quoc Hoan και Phan Thuc Duyet, της πύλης προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat, επιταχύνεται για να συνδεθεί με τον τερματικό σταθμό 3. Φωτογραφία: Anh Tu.

Μετά από περισσότερο από μια δεκαετία σχεδιασμού, έχουν ολοκληρωθεί μόνο 15 χιλιόμετρα του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, που διέρχεται από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ. Αυτός ο δρόμος που συνδέει βασικές οικονομικές περιοχές του Νότου παραμένει ημιτελής, προκαλώντας πονοκεφάλους στην κυβέρνηση λόγω έλλειψης επενδυτικού κεφαλαίου.

Ωστόσο, μετά από ένα χρόνο προσπαθειών τόσο από την πόλη όσο και από το κεντρικό πολιτικό σύστημα, το έργο της Περιφερειακής Οδού 3 εγκρίθηκε επίσημα, ξεκίνησε και βρίσκεται υπό κατασκευή.

Ο κ. Luong Minh Phuc παρομοίασε τους εργάτες των μεταφορών που συνοδεύουν την κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 3 με μια ποδοσφαιρική ομάδα που πέρασε από τα προημιτελικά, στα ημιτελικά και τώρα στον τελικό.

«Είμαστε βαθιά συγκινημένοι καθώς αναπολούμε την περασμένη χρονιά, η οποία ήταν απίστευτα δύσκολη κατά καιρούς. Η εμπιστοσύνη που μας έδειξαν οι ηγέτες και η υποστήριξη από τον κόσμο αποτελούν ανεκτίμητα πλεονεκτήματα που παρακινούν τον τομέα των μεταφορών να συνεχίσει. Επειδή μας περιμένουν πολύ σημαντικές προκλήσεις», δήλωσε ο κ. Phuc.

Το 2023 ήταν επίσης μια χρονιά με πολλά αξιομνημόνευτα ορόσημα για την πόλη Χο Τσι Μινχ. Στις 4 Δεκεμβρίου, η μεγαλύτερη πόλη της χώρας έλαβε την πρώτη πλήρη χρηματοδότηση ύψους άνω του 1.000 δισεκατομμυρίων dong dong για την κατασκευή μιας πεζογέφυρας που θα συνδέει το κέντρο της πόλης με τη νέα αστική περιοχή Thu Thiem.

Αυτή είναι μία από τις πέντε γέφυρες και μια σήραγγα που σχεδιάζονται να συνδέσουν το Thu Thiem με τη γύρω περιοχή κατά μήκος του ποταμού Saigon.

Την ίδια ημέρα που υπογράφηκε η παράδοση της πεζογέφυρας αξίας ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μιν υπέβαλε επίσης στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης τα αποτελέσματα της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για την κατασκευή της γέφυρας Thu Thiem 4 πάνω από τον ποταμό Σαϊγκόν, η οποία συνδέει την πόλη Thu Duc με την περιοχή της Νότιας Σαϊγκόν.

Με συνολική επένδυση άνω των 6.000 δισεκατομμυρίων VND, εάν το σχέδιο εγκριθεί, αυτή θα είναι η πρώτη γέφυρα στην πόλη Χο Τσι Μινχ που θα μπορεί να ανοίγει και να κλείνει με ευελιξία την οδό της για την κυκλοφορία των πλοίων.

Με την ολοκλήρωσή της, η γέφυρα Thu Thiem 4 αναμένεται να δημιουργήσει ακόμη ισχυρότερη ώθηση για την ανάπτυξη των περιοχών Thu Thiem και Thu Duc ειδικότερα, και της πόλης Χο Τσι Μινχ γενικότερα.

Προσπάθειες για την ολοκλήρωση πολλών έργων.

Κατά τη διάρκεια των τεσσάρων τριμήνων του 2023, η πόλη Χο Τσι Μινχ επανεκκίνησε επίσης πολλά έργα που είχαν καθυστερήσει για χρόνια λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης. Μεταξύ αυτών, η γέφυρα Long Kieng ολοκληρώθηκε σχεδόν δύο δεκαετίες μετά την έγκριση και την κατασκευή της.

Το έργο σύνδεσης των οδών Tran Quoc Hoan και Phan Thuc Duyet, της πύλης προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat, επιταχύνεται για να συνδεθεί με τον τερματικό σταθμό 3. Φωτογραφία: Anh Tu.

Αυτή η μακρά αναμονή κάποτε έκανε πολλές ηλικιωμένες γυναίκες, μερικές άνω των 80 ετών, να φοβούνται ότι δεν θα ζούσαν για να δουν την ολοκλήρωση της γέφυρας. Η κ. Le Thi Nga (86 ετών) έχυσε δάκρυα χαράς την ημέρα των εγκαινίων της γέφυρας: «Ποτέ δεν πίστευα ότι θα έβλεπα τη γέφυρα Long Kieng ανοιχτή στην κυκλοφορία. Με τη νέα γέφυρα, ελπίζω ότι οι άνθρωποι εδώ θα έχουν μεγαλύτερη επιτυχία στις επιχειρήσεις τους».

Τον Σεπτέμβριο του 2023, η γέφυρα Long Kieng δόθηκε στην κυκλοφορία, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των κατοίκων της περιοχής και βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα των μεταφορών μεταξύ του νότιου τμήματος της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Long An .

Το ολοκληρωμένο έργο όχι μόνο ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες των κατοίκων της περιοχής, αλλά, όπως είπε κάποτε ο κ. Luong Minh Phuc, ήταν μια υπόσχεση που δόθηκε από την κυβέρνηση και τον τομέα των μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Μετά τη γέφυρα Long Kieng, εγκαινιάστηκε επίσης μια σειρά από άλλες γέφυρες όπως η Can Gio και η Vam Sat 2, με συνολική επένδυση άνω των 342 δισεκατομμυρίων VND. Γέφυρες που προηγουμένως είχαν μείνει εκτεθειμένες στα στοιχεία της φύσης, όπως οι γέφυρες Nam Ly, Tang Long και Long Dai, άρχισαν να κινούνται και να επιταχύνουν την κατασκευή τους.

Για παράδειγμα, μετά από μια τετραετή παύση και μια επανεκκίνηση έξι μηνών, το κύριο τμήμα της γέφυρας Nam Ly ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2023. Αυτό το γεγονός σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς το έργο οδεύει προς την πλήρη ολοκλήρωσή του έως τις 2 Σεπτεμβρίου 2024.

Παρά τις κοινές προκλήσεις που σχετίζονται με την απόκτηση γης, η γέφυρα Long Dai, με συνολική επένδυση άνω των 350 δισεκατομμυρίων VND, ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία τις πρώτες ημέρες του νέου έτους.

Το έργο, το οποίο οι κάτοικοι περίμεναν σχεδόν 20 χρόνια, θα σπάσει το φράγμα μεταξύ των περιοχών Long Binh και Long Phuoc. Εν τω μεταξύ, η κατασκευή της γέφυρας Tang Long έχει επίσης ξαναρχίσει και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 30 Απριλίου 2025.

Το έργο του κόμβου An Phu, που βρίσκεται στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, με τα τρία επίπεδά του και προϋπολογισμό άνω των 3.500 δισεκατομμυρίων VND, λαμβάνει επίσης σημαντική κατασκευαστική προσοχή.

Το έργο του κόμβου An Phu διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Με τη μεγαλύτερη κλίμακα που έχει κατασκευαστεί ποτέ, αυτός ο κόμβος θα γίνει ένα εντυπωσιακό ορόσημο, που θα ταιριάζει στο αρχιτεκτονικό του μέγεθος και θα χρησιμεύσει ως σύμβολο για την πόλη Χο Τσι Μινχ και την πόλη Thu Duc.

Καθώς το 2023 πλησίαζε στο τέλος του, ξεκίνησε και ολοκληρώθηκε μια σειρά έργων. Ο Γραμματέας του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Νεν, σημείωσε σημαντική βελτίωση στα αποτελέσματα της εκταμίευσης. Εκταμιεύτηκε πάνω από το 50% του προγραμματισμένου κεφαλαίου, παρόλο που το διατεθέν κεφάλαιο ήταν διπλάσιο από αυτό του 2022.

«Από τον φόρτο εργασίας, τις απαιτήσεις, το χρονοδιάγραμμα και τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν, είναι σαφές ότι η πόλη του Χο Τσι Μινχ είχε μια χρονιά δράσης τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. Η πόλη έχει αντιμετωπίσει τόσο επείγοντα όσο και μακροπρόθεσμα καθήκοντα, διασφαλίζοντας ότι κάθε οργανισμός και άτομο εκπληρώνει τις αρμοδιότητές του, ενώ παράλληλα εκτελεί τους συνολικούς στόχους της πόλης», δήλωσε η Γραμματέας Νγκουγιέν Βαν Νεν.

Το 2024, θα ολοκληρωθούν δύο σημαντικά έργα μεταφορών.

Στις αρχές του 2024, πέντε βασικά έργα μεταφορών στην πόλη θα περάσουν στη φάση σύγχρονης κατασκευής, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση μεταξύ 2024 και 2026.

Συγκεκριμένα: Έργο 1 στοιχείου της περιφερειακής οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μιν (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας του καναλιού Thầy Thuốc). Μια διασταύρωση Phú. αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 50. υπόγεια διάβαση στη διασταύρωση Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. κατασκευή δρόμου που συνδέει την οδό Trần Quốc Hoàn και την οδό Cộng Hòa (περιοχή Tân Bình).

Από αυτά, δύο σημαντικά έργα που θα ολοκληρωθούν το 2024 είναι ο συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan με τον τερματικό σταθμό 3, ο οποίος θα μειώσει την πίεση στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, και η διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Σύμφωνα με τους ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ, αυτά τα πέντε έργα έχουν λάβει πλήρη προσοχή όσον αφορά την κατανομή γης, τους εργολάβους και τη χρηματοδότηση από την αρχή του έτους. Το 2024, το επενδυτικό κεφάλαιο της πόλης ανέρχεται σε σχεδόν 80.000 δισεκατομμύρια VND, ένα ποσό απολύτως επαρκές για τη χρηματοδότηση αυτών των έργων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm