Κατά την περίοδο 2022-2025, πραγματοποιήθηκαν επενδύσεις και τέθηκαν σε λειτουργία μια σειρά από οδούς ταχείας κυκλοφορίας, εθνικούς αυτοκινητόδρομους και έργα υποδομής μεταφορών, δημιουργώντας ένα ολοένα και πιο συγχρονισμένο και σύγχρονο δίκτυο μεταφορών. Ο αριθμός των οχημάτων, ιδίως των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών, αυξήθηκε ραγδαία. Ωστόσο, η ασφάλεια και η τάξη στην κυκλοφορία έχουν επιτύχει θετικά αποτελέσματα σε όλες τις πτυχές. Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων συνέχισε να μειώνεται και στα τρία κριτήρια: αριθμός συμβάντων, αριθμός θανάτων και αριθμός τραυματισμών. Η συγχρονισμένη εφαρμογή του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια και Τάξη, του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας και αρκετών οδηγιών είχε θετικό αντίκτυπο, δημιουργώντας μια σαφή αλλαγή στην ευαισθητοποίηση και τη συμπεριφορά των χρηστών του οδικού δικτύου.
Η επιστήμη, η τεχνολογία και ο ψηφιακός μετασχηματισμός έχουν εφαρμοστεί, δημιουργώντας αποτελεσματικά εργαλεία για τη διαχείριση, την παρακολούθηση και την ακριβή αντιμετώπιση των παραβάσεων. Εκτός από τα συστήματα καμερών για παραβάσεις του ΚΟΚ «επί τόπου», διαθέτουμε πλέον συστήματα καμερών με τεχνητή νοημοσύνη για την παρακολούθηση και τη διαχείριση της κυκλοφορίας, τα οποία καταγράφουν ολοκληρωμένα στοιχεία για να διασφαλίσουν ότι οι παραβάτες αποδέχονται τις συνέπειες. Σε συνδυασμό με την αρχή «καμία απαγορευμένη ζώνη, καμία εξαίρεση» στην αντιμετώπιση των παραβάσεων, αυτό έχει οικοδομήσει εμπιστοσύνη και έχει ενθαρρύνει τη συμμόρφωση μεταξύ των χρηστών του οδικού δικτύου.
Ωστόσο, παράλληλα με αυτά τα επιτεύγματα, υπάρχουν ακόμη τομείς βελτίωσης στον τομέα των μεταφορών. Κατά τη διάρκεια των τετραήμερων διακοπών της Πρωτοχρονιάς το 2026, η χώρα κατέγραψε τροχαία ατυχήματα που οδήγησαν σε σχεδόν 100 θανάτους. Χιλιάδες άνθρωποι διαπιστώθηκε ότι παραβίασαν τα όρια κατανάλωσης αλκοόλ κατά την οδήγηση. Το 2025, εντοπίστηκαν, αντιμετωπίστηκαν και μάλιστα οδήγησαν σε ποινική δίωξη και φυλάκιση πολυάριθμοι καβγάδες και επιθέσεις εναντίον άλλων που προέκυψαν από μικρές συγκρούσεις κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Η κατάσταση ορισμένων οδηγών φορτηγών, εμπορευματοκιβωτίων, λεωφορείων, οχημάτων εξυπηρέτησης και ταξί που οδηγούν απερίσκεπτα, παραβιάζοντας σκόπιμα τον νόμο και αγνοώντας τη ζωή των άλλων εξακολουθεί να συμβαίνει. Όπως επεσήμανε ο επικεφαλής της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας: «Πολλά τροχαία ατυχήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν πλήρως εάν οι χρήστες του οδικού δικτύου συμμορφώνονταν με τον νόμο, δεν κατανάλωναν αλκοόλ κατά την οδήγηση και οδηγούσαν με τη σωστή ταχύτητα και στη σωστή λωρίδα. Η κουλτούρα της συμμόρφωσης με τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας δεν έχει ακόμη γίνει βιώσιμη συνήθεια για ένα τμήμα οδηγών».
Έχω περάσει αρκετό χρόνο παρατηρώντας τους ανθρώπους στους δρόμους. Και πρέπει ειλικρινά να παραδεχτώ ότι δεν υπάρχουν ακόμα πολλά χαμόγελα από τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία στους δρόμους μας. Υπάρχουν ακόμα άνθρωποι που τσακώνονται για κάθε μέτρο δρόμου, κάθε στροφή του τιμονιού, φουσκώνουν τα μάγουλά τους και κοιτάζουν άγρια τους άλλους. Καταλαβαίνω ότι στην πολυσύχναστη κυκλοφορία, ο καιρός μπορεί να είναι ηλιόλουστος ή βροχερός, μετά από μια αγχωτική μέρα ή μια μεγάλη, κουραστική μέρα. Είναι δύσκολο να χαλαρώσεις. Αλλά πρέπει επίσης να λάβουμε υπόψη: Μεταξύ του ευερεθιστότητας και του θυμού που είναι έτοιμος να εκραγεί, προκαλώντας αμέτρητες αρνητικές συνέπειες, και της υπακοής στο νόμο, του να είσαι υπομονετικός, χαρούμενος και χαρούμενος, ο ευερεθιστότητα και ο θυμός είναι πάντα οι λάθος επιλογές.
Έτσι, το χαμόγελο ενός χρήστη του οδικού δικτύου είναι χαρακτηριστικό της κυκλοφοριακής κουλτούρας, μέτρο κοινωνικού πολιτισμού, η ενσάρκωση του νόμου, της ηθικής, της πολιτικής ευθύνης και του ανθρωπιστικού πνεύματος. Ελπίζουμε ότι η κυκλοφοριακή κουλτούρα θα εξαπλωθεί περαιτέρω, έτσι ώστε κάθε χρήστης του οδικού δικτύου να κατανοήσει ότι είτε το ταξίδι είναι σύντομο είτε μακρύ, ηλιόλουστο είτε βροχερό είτε καταιγιδοφόρο, όλα είναι μια εμπειρία, η τήρηση του νόμου και η επίτευξη του προορισμού με χαρά και ασφάλεια.
Πηγή: https://baophapluat.vn/nu-cuoi-nguoi-tham-gia-giao-thong.html
Σχόλιο (0)