Κατασκευή «Sprint» του πεζοδρομίου, οδός Le Loi

duong-le-loi-1-(1).jpg — Πριν από την ασφαλτόστρωση του δρόμου, η κατασκευαστική μονάδα ζητά από την Hai Phong Power Company Limited να μετακινήσει άμεσα τους στύλους ηλεκτροδότησης που βρίσκονται εντός της περιοχής επέκτασης του δρόμου.

Η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί γρήγορα και αποτελεσματικά, τμήμα προς τμήμα.

Στα μέσα Οκτωβρίου, κατά μήκος των πεζοδρομίων από την αρχή της οδού Le Loi μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Le Quang Dao (Gia Vien Ward), η Tan Loc Construction Joint Stock Company, ο ανάδοχος του έργου ανακαίνισης και επέκτασης της οδού Le Loi, κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό εξοπλισμό και προσωπικό, αναπτύσσοντας πολλαπλές ομάδες κατασκευής.

Όλοι κάνουν τη δουλειά τους: κάποιοι αφαιρούν τα παλιά πλακάκια οδοστρώματος, άλλοι χειρίζονται εκσκαφείς για να χαμηλώσουν το επίπεδο του πεζοδρομίου και άλλοι στρώνουν το πεζοδρόμιο... Ο υπεύθυνος εργοταξίου Le Bao Trung δήλωσε: Για να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στην κίνηση και την καθημερινή ζωή των κατοίκων, ο εργολάβος εκτελεί την κατασκευή σε τμήματα, σε κάθε πλευρά, καθαρίζοντας καθώς προχωρά.

Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος εκτελεί την κατασκευή ενός τμήματος 450 μέτρων (από τη διασταύρωση May To έως τη διασταύρωση με την οδό Le Quang Dao). Μετά την απομάκρυνση των υπόγειων εργασιών, των δέντρων και την υποβάθμιση του επιπέδου του εδάφους, ο εργολάβος θα κλαδέψει το πεζοδρόμιο, θα αφαιρέσει το παλιό στρώμα τούβλων και θα ρίξει το βασικό στρώμα του υφάσματος πεζοδρομίου, και στη συνέχεια θα τοποθετήσει τεχνητά πλακάκια από σκυρόδεμα για να βοηθήσει τους ανθρώπους να μετακινούνται άνετα και καθαρά.

Οδός Λε Λόι 2 (1).jpg — Ακολουθώντας την αρχή «κάν' το προσεκτικά καθώς προχωράς», η κατασκευή πραγματοποιείται σε τμήματα, όχι απλωμένα, και η πλακόστρωση των πεζοδρομίων γίνεται γρήγορα, διευκολύνοντας την κυκλοφορία των ανθρώπων.

Ο κ. Ho Minh Dong, ιδιοκτήτης του καταστήματος υποδημάτων στην οδό Le Loi 55 στην περιοχή Gia Vien, δήλωσε ότι υποστηρίζει σθεναρά τη λύση της κατασκευής των πεζοδρομίων σε τμήματα, διατηρώντας τα πράγματα τακτοποιημένα καθ' όλη τη διάρκεια, διασφαλίζοντας την περιβαλλοντική υγιεινή και μη διαταράσσοντας τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των κατοίκων κατά μήκος του δρόμου. «Για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός της ανακαίνισης των πεζοδρομίων και της διαπλάτυνσης του δρόμου, οι αρχές θα πρέπει να μετακινήσουν επειγόντως τα καλώδια ηλεκτροδότησης και να εξετάσουν το ενδεχόμενο αντικατάστασης των υπαρχόντων δέντρων», πρότεινε ο κ. Dong.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στον Τομέα της Κυκλοφορίας και των Αγροτικών Κατασκευών του Hai Phong (επενδυτής του έργου), το έργο ανακαίνισης και επέκτασης της οδού Le Loi έχει σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση με την οδό Cau Dat και σημείο τερματισμού τη διασταύρωση May To, μήκους περίπου 1,36 χλμ.

Το έργο περιλαμβάνει την ανακαίνιση και τη διαπλάτυνση του δρόμου κατά μέσο όρο 2 μέτρα σε κάθε πλευρά, ώστε να εξασφαλιστεί ελάχιστο πλάτος δρόμου 12 μέτρα και ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου 3 μέτρα σε κάθε πλευρά. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την ταφή των ηλεκτρικών συστημάτων και των συστημάτων φωτισμού υπόγεια κατά μήκος της διαδρομής, την εγκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού, τη βελτίωση του συστήματος συλλογής λυμάτων, την ανύψωση των υφιστάμενων καλυμμάτων φρεατίων στα πεζοδρόμια και την αντικατάσταση των κατεστραμμένων καλυμμάτων φρεατίων. Τα πεζοδρόμια θα αντικατασταθούν με πλακόστρωση από απομίμηση σκυροδέματος και όλες οι πλάκες πεζοδρομίου θα αντικατασταθούν.

Απαιτείται η συμμετοχή πολλαπλών μονάδων.

Σύμφωνα με τον Pham Van Phong, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων Hai Phong για Μεταφορικά και Γεωργικά Έργα: Η οδός Le Loi έχει πολύ υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, επομένως απαιτείται επιστημονική μέθοδος κατασκευής. Ο επενδυτής απαιτεί από τον ανάδοχο να οργανώσει την κατασκευή σταδιακά κατά μήκος της διαδρομής, περιορίζοντας την κατασκευή κατά τις ώρες αιχμής. Η διάταξη και η αποθήκευση των δομικών υλικών πρέπει να είναι καθαρή και τακτοποιημένη, χωρίς να καταλαμβάνει τον δρόμο, ώστε να ελαχιστοποιείται ο αντίκτυπος στις επιχειρηματικές δραστηριότητες και την καθημερινή ζωή των κατοίκων. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, πρέπει να εφαρμόζονται αποτελεσματικά μέτρα για τη διασφάλιση της ροής της κυκλοφορίας, όπως: τοποθέτηση πινακίδων και προειδοποιήσεων κυκλοφορίας, μπάρες, ανάπτυξη προσωπικού ελέγχου κυκλοφορίας και ρύθμιση των μηχανημάτων και του εξοπλισμού κατασκευών. Τα πλεονάζοντα υλικά πρέπει να συλλέγονται και να καθαρίζονται καθημερινά, αμέσως μετά από κάθε βάρδια, διασφαλίζοντας ότι τα πεζοδρόμια είναι καθαρά και ανεμπόδιστα.

duong-le-loi-3-(1).jpg — Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου ανακαίνισης και επέκτασης της οδού Le Loi τον Δεκέμβριο του 2025, ο ανάδοχος ελπίζει να εξασφαλίσει τη σύγχρονη συμμετοχή όλων των μονάδων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση των συμπερασμάτων του Μόνιμου Αντιπροέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Le Anh Quan, στη συνάντηση για την ακρόαση εκθέσεων σχετικά με τα αίτια και τις λύσεις για την αντιμετώπιση της καθυστέρησης στην ολοκλήρωση των επισκευών πεζοδρομίων σε ορισμένους δρόμους του κέντρου της πόλης, ένα ξεχωριστό αίτημα για το έργο επισκευής πεζοδρομίων στην οδό Le Loi πρέπει να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025.

Μετά την ανακαίνιση, πολλά τμήματα των πεζοδρομίων κατά μήκος της οδού Le Loi έχουν πλάτος μόνο 2,5 έως 3 μέτρα, ενώ υπάρχουν πολυάριθμες εγκαταστάσεις υποδομής όπως δέντρα, φώτα δρόμου και συστήματα ύδρευσης και αποχέτευσης, δημιουργώντας έτσι δυσκολίες στην κατασκευή.

Ενώ το τμήμα από τη διασταύρωση με την οδό Le Quang Dao έως τη διασταύρωση με την οδό Cau Dat είναι μονόδρομος, τα οχήματα που μεταφέρουν δομικά υλικά αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες. Ο υπεύθυνος εργοταξίου Le Bao Trung ζήτησε από το Τμήμα Κατασκευών και την Αστυνομία της πόλης να εξετάσουν το ενδεχόμενο να επιτρέψουν σε φορτηγά που μεταφέρουν υλικά και γερανούς να κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις στην οδό Le Loi εκτός των ωρών αιχμής.

«Αναμένεται ότι τον Νοέμβριο, ο εργολάβος θα ασφαλτοστρώσει 450 μέτρα του διαπλατυσμένου τμήματος του δρόμου από την αρχή της οδού Le Loi έως τη διασταύρωση με την οδό Le Quang Dao. Ο εργολάβος ελπίζει ότι η Hai Phong Power Company Limited θα μετακινήσει επειγόντως τους στύλους ηλεκτροδότησης για να διευκολύνει την κατασκευή. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε μια κατάσταση όπου ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος αλλά οι στύλοι ηλεκτροδότησης παραμένουν στη μέση του δρόμου, θέτοντας σε κίνδυνο τους χρήστες του οδικού δικτύου», δήλωσε ο κ. Trung.

Με λίγο περισσότερο από δύο μήνες να απομένουν μέχρι το τέλος του 2025, για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου όπως απαιτείται από την πόλη, ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα για την επισκευή και ανακαίνιση της οδού Le Loi πρέπει να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον χρόνο τους, να αυξήσουν το προσωπικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, να οργανώσουν την κατασκευή επιστημονικά και συνεχώς, να ασφαλίσουν προληπτικά τα υλικά και να επιταχύνουν την παραγωγική ικανότητα...

ΜΙΝΧ ΚΟΪ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html