Ο «θαλάσσιος γίγαντας» VIMC και η φιλοδοξία να φτάσει στον ωκεανό

Οι Εθνικές Ναυτιλιακές Γραμμές του Βιετνάμ ( VIMC ) έχουν προτείνει πολλές πρωτοποριακές στρατηγικές και λύσεις στο επόμενο διάστημα, με στόχο να φέρουν σύντομα τη ναυτιλιακή βιομηχανία στην ανοιχτή θάλασσα.

Άρση των «σημείων συμφόρησης» στις υποδομές

Μιλώντας στο συνέδριο που συνόψιζε το έργο του 2024 και ανέπτυξε βασικά καθήκοντα για το 2025 του Υπουργείου Μεταφορών το απόγευμα της 30ής Δεκεμβρίου, ο Γενικός Διευθυντής των Εθνικών Ναυτιλιακών Γραμμών του Βιετνάμ, Nguyen Canh Tinh, δήλωσε ότι τα τελευταία χρόνια, η συνεχής αύξηση του μεγέθους των πλοίων και της παραγωγής φορτίου έχει ασκήσει μεγάλη πίεση στο σύστημα ναυτιλιακών υποδομών του Βιετνάμ.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha παρευρέθηκε και διηύθυνε τη διάσκεψη για την ανασκόπηση του έργου του 2024 και την ανάθεση βασικών καθηκόντων για το 2025 του Υπουργείου Μεταφορών (Φωτογραφία: Ta Hai).

Αυτή τη στιγμή, ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ έχει φτάσει τα 30 εκατομμύρια TEU, ξεπερνώντας κατά πολύ την πρόβλεψη πριν από 10 χρόνια. Εν τω μεταξύ, η Σιγκαπούρη - το μεγαλύτερο λιμάνι διαμετακόμισης στην περιοχή - διαχειρίζεται περίπου 37 εκατομμύρια TEU. Με αυτόν τον ρυθμό ανάπτυξης, οι ηγέτες του VIMC πιστεύουν ότι το Βιετνάμ είναι πλήρως ικανό να ξεπεράσει τη Σιγκαπούρη στο εγγύς μέλλον.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Τινχ, για την ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η μεγαλύτερη πρόκληση τώρα είναι η εκβάθυνση των πλωτών οδών. Τα έργα εκβάθυνσης πρέπει να υλοποιηθούν γρήγορα για να καλύψουν τις απαιτήσεις των μεγάλων πλοίων.

Ωστόσο, σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, ο προϋπολογισμός για αυτήν τη δραστηριότητα εξακολουθεί να είναι περιορισμένος και δεν έχει τύχει της δέουσας προσοχής. Εν τω μεταξύ, τα λιμάνια πρέπει να εφαρμόσουν το μοντέλο του «ανοιχτού λιμένα», ενσωματώνοντας τα τελωνειακά συστήματα για τη μείωση του χρόνου εκτελωνισμού, τη διευκόλυνση της μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ λιμένων και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας.

Για την αντιμετώπιση αυτών των σημείων συμφόρησης, η VIMC έχει επικεντρώσει τους πόρους της σε στρατηγικά έργα λιμένων βαθέων υδάτων. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι το έργο του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, το οποίο αναμένεται να γίνει ένα νέο σύμβολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας του Βιετνάμ. Με τη στρατηγική του θέση, το λιμάνι Can Gio όχι μόνο συντομεύει τη διαδικασία μεταφοράς και μειώνει σημαντικά το κόστος εφοδιαστικής για τα εγχώρια αγαθά, αλλά ανοίγει επίσης ευκαιρίες για το Βιετνάμ να συμμετάσχει πιο ενεργά στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

«Ελπίζουμε ότι ο Πρωθυπουργός θα εγκρίνει αυτό το έργο και θα ζητήσει από την πόλη Χο Τσι Μινχ να ολοκληρώσει σύντομα τις διαδικασίες επιλογής επενδυτών. Αυτό θα είναι ένα σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση της βιετναμέζικης ναυτιλιακής βιομηχανίας και τον δίκαιο ανταγωνισμό με τα μεγάλα λιμάνια του κόσμου», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της VIMC.

Προοπτική του έργου του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio.

Όταν τεθούν σε λειτουργία, το λιμάνι Can Gio και το σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep - Thi Vai θα μετατραπούν σε ένα λιμενικό συγκρότημα που θα συμβάλει στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλιακής βιομηχανίας του Βιετνάμ, αναδιαμορφώνοντας τον θαλάσσιο χάρτη της τρέχουσας και μελλοντικής περιοχής της Εσωτερικής Ασίας.

Όχι μόνο αυτό, αλλά το σύμπλεγμα λιμένων βοηθά επίσης τα βιετναμέζικα αγαθά να μειώσουν την εξάρτησή τους από τη διαμετακόμιση μέσω Σιγκαπούρης, δημιουργώντας άμεσες διεθνείς οδούς ναυτιλίας από το Βιετνάμ, αυξάνοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων αγαθών στη διεθνή αγορά.

Στρατηγική ανάπτυξης στόλου και διεθνής συνεργασία

Παράλληλα με την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, η VIMC στοχεύει επίσης στην ταχεία ανάπτυξη του εθνικού στόλου μέσω μιας στρατηγικής συνεργασίας με τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο. Με αυτόν τον τρόπο, η VIMC όχι μόνο αξιοποιεί την υπάρχουσα πελατειακή βάση και την αγορά των συνεργατών της, αλλά επεκτείνει επίσης γρήγορα το δίκτυο μεταφορών της και ενισχύει την ανταγωνιστικότητά της.

Ο κ. Nguyen Canh Tinh, Γενικός Διευθυντής των Εθνικών Ναυτιλιακών Γραμμών του Βιετνάμ, μίλησε στο συνέδριο (Φωτογραφία: Ta Hai).

Οι ηγέτες του VIMC επιβεβαίωσαν ότι η διεθνής συνεργασία όχι μόνο βοηθά το Βιετνάμ να αποκτήσει πρόσβαση σε προηγμένη τεχνολογία μεταφορών, αλλά διασφαλίζει και την αποτελεσματικότητα στην αξιοποίηση των μεταφορών. Πρόκειται για μια στρατηγική με απλοποιημένη λύση για την αντιμετώπιση πρακτικών προβλημάτων το συντομότερο δυνατό.

Τονίζοντας τον στόχο της ανάπτυξης ενός ισχυρού στόλου για την κάλυψη των εγχώριων αναγκών μεταφοράς εμπορευμάτων και την εξυπηρέτηση διεθνών δρομολογίων, ο κ. Tinh δήλωσε ότι πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα για την απευθείας μεταφορά βιετναμέζικων αγαθών στον κόσμο χωρίς να χρειάζεται να διέρχονται από άλλες χώρες.

Πέρυσι, η VIMC πέτυχε αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Ο όγκος των λιμενικών φορτίων έφτασε τα 145 εκατομμύρια τόνους, αυξημένος κατά 27% σε σύγκριση με το 2023, και ο όγκος των θαλάσσιων μεταφορών έφτασε τα 20 εκατομμύρια τόνους, υπερβαίνοντας το σχέδιο κατά 22%. Ωστόσο, αυτή είναι μόνο η αρχή για μεγαλύτερα σχέδια στο μέλλον και η εταιρεία δεν σταματά στα τρέχοντα νούμερα.

Με την υποστήριξη της κυβέρνησης και των υπουργείων, το VIMC θα συνεχίσει να υλοποιεί πρωτοποριακά έργα για την επίτευξη του στόχου της ανάδειξης της ναυτιλιακής βιομηχανίας του Βιετνάμ σε περιφερειακό επίπεδο.

Εκτός Εκτός από τους οικονομικούς στόχους, οι στρατηγικές του VIMC στοχεύουν επίσης στη θετική συμβολή στη συνολική ανάπτυξη του Βιετνάμ. Τα έργα λιμένων βαθέων υδάτων δημιουργούν θέσεις εργασίας και προωθούν επίσης την ανάπτυξη υποστηρικτικών βιομηχανιών. Με αυτόν τον τρόπο, βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των ανθρώπων.

Με στρατηγικό όραμα και υψηλή αποφασιστικότητα, η VIMC συνεχίζει να γράφει την ιστορία ανάπτυξης της ναυτιλιακής βιομηχανίας του Βιετνάμ, μετατρέποντας τις φιλοδοξίες σε πραγματικότητα και επιβεβαιώνοντας τη θέση του Βιετνάμ στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη.

Για την υλοποίηση αυτής της στρατηγικής, ο κ. Tinh τόνισε την ανάγκη για ισχυρή υποστήριξη από την κυβέρνηση και τα υπουργεία. Συγκεκριμένα, οι μηχανισμοί πολιτικής για την ενθάρρυνση της ανάπτυξης μεγάλων επιχειρήσεων, όπως η ισχυρή αποκέντρωση σε εκπροσώπους μετοχικού κεφαλαίου και η παροχή αυτονομίας στις επιχειρήσεις, αποτελούν προϋποθέσεις για να προσεγγίσουν οι βιετναμέζικες εταιρείες τον κόσμο.

«Με την υποστήριξη της κυβέρνησης και των υπουργείων, η VIMC όχι μόνο θα επιτύχει τους επιχειρηματικούς της στόχους, αλλά θα συμβάλει και στην ενίσχυση της θέσης του Βιετνάμ στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας», επιβεβαίωσε ο Γενικός Διευθυντής των Εθνικών Ναυτιλιακών Γραμμών του Βιετνάμ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ong-lon-hang-hai-vimc-va-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-192241231085708671.htm