Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις απέστειλε έγγραφο στην Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), στην Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου του Κράτους στις Επιχειρήσεις, στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων σχετικά με την αίτηση της Κοινοπραξίας Hoa Lu σχετικά με την ικανότητα της κοινοπραξίας να συμμετάσχει στην υποβολή προσφορών για το πακέτο 5.10 του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικών Κεφαλαίων (ACV), την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικών Κεφαλαίων στις Επιχειρήσεις, το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων να εξετάσουν και να επιλύσουν την προαναφερθείσα αίτηση σύμφωνα με το νόμο.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τα υπουργεία και τους οργανισμούς να εξετάσουν και να επιλύσουν τα παράπονα της Κοινοπραξίας Hoa Lu σχετικά με τη διαδικασία υποβολής προσφορών για το πακέτο 5.10 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh. (Ενδεικτική εικόνα)
Προηγουμένως, η Κοινοπραξία Hoa Lu είχε υποβάλει καταγγελία στην αρμόδια αρχή υποβολής προσφορών, την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ, σχετικά με την κοινοποίηση ότι η Κοινοπραξία Vietur πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις (Αριθμός Ανακοίνωσης 3146/TB-TCTCHKVN-LT με ημερομηνία 1 Αυγούστου 2023).
«Έχουμε στοιχεία ότι το ηγετικό μέλος της Κοινοπραξίας Vietur παραβίασε τους κανονισμούς υποβολής προσφορών και δεν ήταν κατάλληλο για να ανταποκριθεί στις τεχνικές απαιτήσεις του Πακέτου 5.10 και, ως εκ τούτου, η Ειδοποίηση 3146 πρέπει να επανεξεταστεί », ανέφερε το έγγραφο.
Η κοινοπραξία Hoa Lu δήλωσε ότι το πακέτο 5.10, με συνολικό εκτιμώμενο κόστος 35.000 δισεκατομμύρια VND, είναι ένα από τα σημαντικότερα βασικά έργα της χώρας, που απαιτεί προσεκτική εξέταση κατά την επιλογή ενός αναδόχου με επαρκή δυναμικότητα, απαλλαγμένου από ιστορικό καθυστερήσεων στην κατασκευή ή υποψίας διαφθοράς.
Η κοινοπραξία Hoa Lu δήλωσε επίσης ότι διαθέτει επαρκή κατασκευαστική ικανότητα και οικονομικούς πόρους. Επιπλέον, έχει μελετήσει τα έγγραφα του διαγωνισμού για πάνω από 14 μήνες, επομένως πληρούν πλήρως τις τεχνικές απαιτήσεις του διαγωνισμού.
Ωστόσο, την 1η Αυγούστου, η κοινοπραξία Hoa Lu έλαβε ειδοποίηση ότι η κοινοπραξία Vietur, με επικεφαλής την IC Holding (Türkiye), είχε εκπληρώσει τις τεχνικές απαιτήσεις.
Εν τω μεταξύ, η κοινοπραξία Hoa Lu εκτίμησε ότι η IC Holding δεν πληρούσε τα τεχνικά πρότυπα για να κερδίσει την προσφορά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο πρόεδρος της IC Holding Company είχε εμπλακεί σε πολυάριθμες καταγγελίες για διαφθορά.
Η IC Holding έχει ιστορικό καθυστερήσεων σε κατασκευαστικά έργα, ιστορικό τερματισμού μεγάλων έργων και ιστορικό δικαστικών διαφορών κατά επενδυτών.
Επιπλέον, η Κοινοπραξία Hoa Lu ισχυρίζεται επίσης ότι η εμπειρία της IC Holdings στην κατασκευή αεροδρομίων είναι ανακριβής και παρουσιάζει ενδείξεις καθυστερήσεων.
Το έγγραφο εγείρει επίσης αρκετές ανησυχίες σχετικά με το έργο κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική των Διεθνών Ανταγωνιστικών Υποβολών (ICB), πριν από τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τεχνικές πτυχές που είναι ελαττωματικές ή ασαφείς, ο επενδυτής πρέπει να ζητήσει δημόσια από την εταιρεία που υπέβαλε την προσφορά να εξηγήσει και να παράσχει περαιτέρω πληροφορίες για να διασφαλίσει την αντικειμενικότητα.
Η εφαρμογή ενός συστήματος μηδενικού σημείου απαιτεί προσεκτική εξέταση σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς υποβολής προσφορών, ώστε να αποφευχθούν πιθανές διαφωνίες αργότερα από έμπειρους εργολάβους, οι οποίες θα επηρεάσουν την πρόοδο του έργου και την εθνική φήμη.
«Η αποκλειστική επιλογή της κοινοπραξίας Vietur για τον γύρο αξιολόγησης της οικονομικής προσφοράς θα μπορούσε να σημαίνει ότι ο νικητής του διαγωνισμού προέκυψε από τον γύρο αξιολόγησης της τεχνικής προσφοράς, γεγονός που οδηγεί σε πολύ υψηλό κίνδυνο μη διασφάλισης δίκαιου ανταγωνισμού στην τιμολόγηση. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει απώλειες στον κρατικό προϋπολογισμό και στον λαό», τονίζεται στο έγγραφο του Hoa Lu.
Προηγουμένως, σε απάντηση στο VTC News, ένας επικεφαλής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) δήλωσε ότι η διαδικασία υποβολής προσφορών βρισκόταν σε εξέλιξη και, ως εκ τούτου, η εταιρεία δεν μπορούσε να παράσχει καμία πληροφορία. Πρόκειται για εμπιστευτικά έγγραφα που η ACV δεν μπορεί να αποκαλύψει.
«Θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε επίσημες πληροφορίες μόνο μετά τις 22 Αυγούστου. Οι δυνατότητες του εργολάβου αξιολογούνται από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων και ανεξάρτητων μονάδων· εμείς δεν εμπλεκόμαστε», δήλωσε εκπρόσωπος της ACV.
Ταν Λαμ
Ευεργετικός
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός
Οργή
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)