Το Υπουργείο Μεταφορών απέστειλε πρόσφατα έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ σχετικά με την ανακαίνιση και αναβάθμιση της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ.
Το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι ανέθεσε στην Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Stock Company ως επενδυτή την πρόταση για την εκπόνηση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Thap Cham - Da Lat βάσει της μεθόδου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής γραμμής Da Lat - Trai Mat), διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Η σιδηροδρομική γραμμή Ντα Λατ - Τράι Ματ έχει πολλά κατεστραμμένα τμήματα που χρειάζονται επισκευή και αναβάθμιση.
Επί του παρόντος, τα κεφάλαια που διατίθενται στον τομέα των μεταφορών στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 είναι πολύ περιορισμένα και η εξισορρόπηση των πηγών χρηματοδότησης είναι δύσκολη, καθιστώντας αδύνατη την επένδυση και την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Da Lat - Trai Mat.
Στο άμεσο μέλλον, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των τρένων και η ασφάλεια της κυκλοφορίας στη σιδηροδρομική γραμμή Da Lat - Trai Mat, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να αναλάβει την πρωτοβουλία, μαζί με το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ , να συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες της επαρχίας Lam Dong για την επιθεώρηση και την αναθεώρηση των κατεστραμμένων αντικειμένων και την υποβολή έκθεσης στο Υπουργείο Μεταφορών για εξέταση, ώστε να συμπεριληφθούν στο περιοδικό σχέδιο επισκευής το 2024 από τον προϋπολογισμό που διατίθεται για τις οικονομικές δραστηριότητες των σιδηροδρόμων.
Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών και στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, προτείνοντας την ανακαίνιση και αναβάθμιση της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ. Σύμφωνα με την επαρχία, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή είναι σοβαρά υποβαθμισμένη, με ορισμένα τμήματα να αντιμετωπίζουν πλημμύρες, τοπικές κατολισθήσεις και συσσώρευση λυμάτων και σκουπιδιών, γεγονός που αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια και επηρεάζει σημαντικά τους τουρίστες και τους κατοίκους της περιοχής.
Συγκεκριμένα, η διαδρομή έχει πολλές συνεχόμενες καμπύλες, καμία από τις οποίες δεν διαθέτει κιγκλιδώματα (με τη μικρότερη ακτίνα καμπύλης να είναι μόνο 195 μέτρα), και διέρχεται από ορεινές περιοχές με σχετικά απότομες διαμήκεις κλίσεις, ειδικά το απότομο τμήμα πριν από τον σταθμό Trai Mat (κατεύθυνση Da Lat - Trai Mat).
Η τρέχουσα σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Ντα Λατ και Τράι Ματ έχει πλάτος περίπου 5 μέτρα, με πολλά τμήματα να έχουν βαθιές εκσκαφές και υπερυψωμένα αναχώματα. Ο σιδηροδρομικός διάδρομος είναι κυρίως λοφώδης και ορεινός, και κατά τη διάρκεια ισχυρών βροχοπτώσεων, το νερό από τις πλαγιές των λόφων ρέει προς τα κάτω στις γραμμές, μεταφέροντας χώμα και βράχους, προκαλώντας πλημμύρες 20-50 cm και επηρεάζοντας σημαντικά τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η υπερκατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ αποτελείται κυρίως από ράγες P26, μήκους 12 μέτρων, πάνω σε τσιμεντένιους στρωτήρες που διανθίζονται με χαλύβδινους στρωτήρες γαλλικής κατασκευής, πολλοί από τους οποίους είναι φθαρμένοι και κατεστραμμένοι.
Ως εκ τούτου, η επαρχία Λαμ Ντονγκ ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών και την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να εξετάσουν και να κατευθύνουν τις αρμόδιες μονάδες να επενδύσουν άμεσα και να αναβαθμίσουν την υποδομή αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm
Σχόλιο (0)