Αναθεώρηση και επισκευή του σιδηροδρόμου Da Lat

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ σχετικά με την ανακαίνιση και αναβάθμιση των υποδομών της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι ανέθεσε στην Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company ως επενδυτή την πρόταση για την εκπόνηση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Thap Cham - Da Lat στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου Da Lat - Trai Mat) σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η σιδηροδρομική γραμμή Ντα Λατ - Τράι Ματ έχει υποστεί ζημιές σε πολλά σημεία και χρειάζεται επισκευή και αναβάθμιση.

Επί του παρόντος, τα κεφάλαια που διατίθενται για τον τομέα των μεταφορών στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 είναι πολύ περιορισμένα, η δυνατότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών είναι δύσκολη, επομένως δεν είναι δυνατή η επένδυση και η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Da Lat - Trai Mat.

Στο άμεσο μέλλον, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των τρένων και η ασφάλεια της κυκλοφορίας στη σιδηροδρομική γραμμή Da Lat - Trai Mat, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να προεδρεύσει, μαζί με το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών, της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, για να συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες της επαρχίας Lam Dong για την επιθεώρηση και την αναθεώρηση των κατεστραμμένων σημείων, τα οποία θα υποβληθούν στο Υπουργείο Μεταφορών προς εξέταση, ώστε να συμπεριληφθούν στο περιοδικό σχέδιο επισκευών το 2024 από τον προϋπολογισμό για τις οικονομικές δραστηριότητες των σιδηροδρόμων.

Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών και στους Σιδηροδρόμους του Βιετνάμ, προτείνοντας την ανακαίνιση και αναβάθμιση της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ. Σύμφωνα με την επαρχία, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή είναι σοβαρά υποβαθμισμένη, ορισμένες τοποθεσίες έχουν πλημμυρίσει, οι κατολισθήσεις έχουν εντοπιστεί, τα λύματα και τα σκουπίδια προκαλούν προβλήματα στην ασφάλεια της κυκλοφορίας, ενώ επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τους τουρίστες και τους ντόπιους.

Συγκεκριμένα, πολλές καμπύλες είναι συνεχόμενες, όλες οι καμπύλες δεν διαθέτουν προστατευτικά κιγκλιδώματα (στις οποίες η μικρότερη ακτίνα καμπύλης είναι μόνο 195 μέτρα), η διαδρομή διέρχεται από ορεινές περιοχές με υψηλή κλίση, η διαμήκης κλίση είναι σχετικά μεγάλη, ειδικά η κλίση μπροστά από τον σταθμό Trai Mat (κατεύθυνση Da Lat - Trai Mat).

Η τρέχουσα σιδηροδρομική γραμμή Ντα Λατ - Τράι Ματ έχει κατά μέσο όρο πλάτος 5 μέτρα, με πολλά σημεία όπου η κοίτη είναι σκαμμένη βαθιά και υπερυψωμένη. Κατά μήκος του σιδηροδρομικού διαδρόμου υπάρχουν κυρίως λόφοι και βουνά. Κάθε φορά που υπάρχει έντονη βροχή, το νερό από την πλαγιά του λόφου ρέει προς την κοίτη του σιδηροδρόμου, φέρνοντας μαζί του χώμα και βράχους, πλημμυρίζοντας τη σιδηροδρομική γραμμή από 20-50 εκατοστά, επηρεάζοντας σημαντικά τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η άνω δομή της σιδηροδρομικής γραμμής Ντα Λατ - Τράι Ματ αποτελείται κυρίως από σιδηροτροχιές P26, μήκους 12 μέτρων, σε στρωτήρες από σκυρόδεμα αναμεμειγμένους με στρωτήρες από γαλλικό σίδερο που έχουν φθαρεί και υποστεί πολλές ζημιές...

Ως εκ τούτου, ο Λαμ Ντονγκ πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών και στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να εξετάσουν και να κατευθύνουν τις αρμόδιες μονάδες να επενδύσουν σύντομα και να αναβαθμίσουν την υποδομή αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm