(Φωτογραφία: NBC News)
Για να ρίξει φως στον τρόπο με τον οποίο το Ιράν έχει εδραιώσει τον έλεγχο του Στενού του Ορμούζ τις τελευταίες εβδομάδες, το Reuters πήρε συνεντεύξεις από 20 άτομα που γνωρίζουν τον αναπτυσσόμενο μηχανισμό, συμπεριλαμβανομένων αρκετών ασιατικών και ευρωπαϊκών ναυτιλιακών πηγών, Ιρανών και Ιρακινών αξιωματούχων, εξέτασε ιρανικά έγγραφα που σχετίζονται με τις διαδικασίες ελέγχου ασφαλείας και ανέλυσε τις κινήσεις των πλοίων. Όλες οι πηγές ζήτησαν να μην κατονομαστούν λόγω της ευαισθησίας του ζητήματος.
Από τις αρχές Μαΐου, περίπου 1.500 πλοία με περίπου 22.500 ναυτικούς είχαν αποκλειστεί στον Περσικό Κόλπο. Ο έλεγχος του Πορθμού από το Ιράν έχει μετατρέψει τη σύγκρουση με το Ιράν σε αυτό που ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας περιέγραψε ως τη χειρότερη ενεργειακή κρίση στον κόσμο . Το Ναυτικό των ΗΠΑ απάντησε επιβάλλοντας τον δικό του αποκλεισμό ιρανικών πλοίων και φορτίων με έναν εξωτερικό δακτύλιο γύρω από το στενό.
Μόνο μια χούφτα πλοία μπορούν να περάσουν από το Στενό του Ορμούζ. Από τις 18 Απριλίου έως τις 6 Μαΐου, λιγότερα από 60 πλοία πέρασαν από αυτό το στρατηγικό σημείο στραγγαλισμού - σύμφωνα με μια αδημοσίευτη ανάλυση της αμερικανικής εταιρείας SynMax Intelligence. Πριν από τον πόλεμο, κατά μέσο όρο 120 έως 140 πλοία περνούσαν από το Στενό του Ορμούζ κάθε μέρα, περίπου τα μισά από αυτά ήταν πετρελαιοφόρα.
(Φωτογραφία: ISNA/AP)
Ο νέος μηχανισμός του Ιράν περιλαμβάνει ένα ιεραρχικό σύστημα, που δίνει προτεραιότητα σε πλοία που συνδέονται με συμμάχους τη Ρωσία και την Κίνα, ακολουθούμενα από χώρες με στενούς δεσμούς με την Τεχεράνη, όπως η Ινδία και το Πακιστάν. Στη συνέχεια, ακολουθούν τα πλοία που έχουν λάβει άδεια από το Ιράν βάσει συμφωνιών μεταξύ της χώρας προέλευσης του πλοίου και της Ισλαμικής Δημοκρατίας.
Το Ιράν έχει δηλώσει ότι δεν επιτρέπεται στα πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ ή το Ισραήλ - τις δύο χώρες που πραγματοποίησαν αεροπορικές επιδρομές εναντίον του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου - να διέλθουν από το Στενό του Ορμούζ.
Δύο ευρωπαϊκές ναυτιλιακές πηγές αναφέρουν ότι ορισμένα πλοία που δεν καλύπτονται από συμφωνίες με την ιρανική κυβέρνηση πληρώνουν στις αρχές της Τεχεράνης περισσότερα από 150.000 δολάρια για ασφαλή διέλευση από το Στενό του Ορμούζ. Δύο ανώτεροι Ιρανοί αξιωματούχοι δήλωσαν στο Reuters ότι τα πλοία μερικές φορές πρέπει να πληρώνουν τέλη ασφαλείας και πλοήγησης, τα οποία ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του φορτίου. Κανένας αξιωματούχος δεν έδωσε συγκεκριμένο ποσό, αλλά ένας είπε ότι δεν υπόκεινται όλες οι χώρες σε αυτά τα τέλη.
(Φωτογραφία: ISNA/AP)
Το Ιράν δεν έχει ακόμη σχολιάσει το δημοσίευμα του Reuters.
Ωστόσο, το Ιράν δήλωσε ότι εξετάζει μια νέα ειρηνευτική πρόταση που υπέβαλαν οι ΗΠΑ, με τη μεσολάβηση του Πακιστάν. Η κίνηση αυτή έρχεται εν μέσω συνεχιζόμενων διπλωματικών προσπαθειών για την αποκλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια στο Στενό του Ορμούζ.
Ο εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών, Εσμαΐλ Μπαγκάεϊ, επιβεβαίωσε στις 20 Μαΐου ότι η Τεχεράνη είχε λάβει νέες θέσεις από τις ΗΠΑ. Το Ιράν επανέλαβε επίσης τα αιτήματά του στη διαδικασία των διαπραγματεύσεων, συμπεριλαμβανομένης της αποδέσμευσης των παγωμένων περιουσιακών στοιχείων της Τεχεράνης στο εξωτερικό και της άρσης του θαλάσσιου αποκλεισμού των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με το Ιράν, η Τεχεράνη συντονίζεται με το Ομάν και διεθνείς οργανισμούς για την οικοδόμηση ενός μηχανισμού που θα διασφαλίζει τη θαλάσσια ασφάλεια στο Στενό του Ορμούζ και είναι έτοιμη να συνεργαστεί με τα παράκτια κράτη για τη διατήρηση της μακροπρόθεσμης ασφάλειας για αυτήν τη στρατηγική ναυτιλιακή διαδρομή.
Δημοσιεύματα των περιφερειακών μέσων ενημέρωσης υποδηλώνουν ότι ένας νέος γύρος συνομιλιών μεταξύ του Ιράν και των ΗΠΑ θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί στην Ισλαμαμπάντ του Πακιστάν στα τέλη Μαΐου, μετά την ολοκλήρωση του μουσουλμανικού προσκυνήματος Χατζ.
Πηγή: https://vtv.vn/reuters-iran-cung-co-quyen-kiem-soat-eo-bien-hormuz-100260521114106468.htm
Σχόλιο (0)