Σύμφωνα με την αρχική σύμβαση, η επισκευή και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 51 είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2026 με περίοδο κατασκευής 120 ημερών, αλλά τώρα αυτή έχει μειωθεί σε 100 ημέρες. Για να μειωθεί ο χρόνος κατασκευής, ο ανάδοχος κινητοποιεί μεγάλο εργατικό δυναμικό και σχεδόν 200 μηχανήματα και εξοπλισμό για να εργάζονται μέρα και νύχτα. Εκτός από την επιτάχυνση της προόδου, οι μονάδες ενισχύουν επίσης την επιθεώρηση και την εποπτεία για να διασφαλίσουν την ποιότητα του έργου.
Επιπλέον, οι αρμόδιες μονάδες έχουν αναπτύξει πλήρως σήμανση και φανάρια· έχουν ενισχύσει τις δυνάμεις ελέγχου της κυκλοφορίας και εκτροπής σε σημεία κυκλοφοριακής συμφόρησης. Το εύρος των οδοφραγμάτων έχει περιοριστεί, η κατασκευή δεν έχει απλωθεί και κάθε τμήμα ολοκληρώνεται με αποφασιστικότητα. Έχει πραγματοποιηθεί συντονισμός με λειτουργικούς φορείς στην πόλη Χο Τσι Μινχ για την οργάνωση της έγκαιρης και μακρινής εκτροπής της κυκλοφορίας, ώστε να καθοδηγούνται τα οχήματα να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές, περιορίζοντας τη συγκέντρωση στην Εθνική Οδό 51.
Σύμφωνα με το Κέντρο Οδικού Σχεδιασμού, Επιθεώρησης Κατασκευών και Συντήρησης, η Εθνική Οδός 51, μήκους άνω των 70 χλμ., εκτείνεται από το Ντονγκ Νάι στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτή η διαδρομή παρουσιάζει εξαιρετικά υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο (περίπου 70.000 οχήματα ανά ημέρα και νύχτα, υπερβαίνοντας τη χωρητικότητα σχεδιασμού κατά τρεις φορές). Η διαδρομή περιλαμβάνει πολυάριθμες βιομηχανικές ζώνες και λιμάνια. Επί του παρόντος, οχήματα που μεταφέρουν δομικά υλικά για το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, τον αυτοκινητόδρομο Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου, τον αυτοκινητόδρομο Μπεν Λουκ - Λονγκ Τανχ και πολλά άλλα βασικά έργα μεταφορών κινούνται όλα στην Εθνική Οδό 51.
Προηγουμένως, λόγω περιορισμένης χρηματοδότησης, οι επισκευές στην Εθνική Οδό 51 ήταν μόνο προσωρινές και δεν παρουσίαζαν ομοιομορφία. Από τα μέσα του 2025, η επαρχία Ντονγκ Νάι ανέλαβε τη διαχείριση ενός τμήματος 37 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού 51 που διέρχεται από την επικράτειά της. Ο δρόμος έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και υποβάθμιση, γεγονός που αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Το 2026, η επαρχία Ντονγκ Νάι σχεδιάζει να επισκευάσει και να αναβαθμίσει ολόκληρο το τμήμα της Εθνικής Οδού 51 που διέρχεται από την επαρχία, με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 660 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πιο ολοκληρωμένο έργο επισκευής και αναβάθμισης μέχρι σήμερα. Η επισκευή και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 51 θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση περιλαμβάνει την κατασκευή ενός τμήματος μήκους 22 χιλιομέτρων, με κόστος περίπου 360 δισεκατομμύρια VND. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, οι εργολάβοι υποχρεούνται να ανεγείρουν φράγματα και να κλείνουν λωρίδες κυκλοφορίας, γεγονός που στενεύει την επιφάνεια του οδοστρώματος και αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Σύμφωνα με το Κέντρο Οδικού Σχεδιασμού, Επιθεώρησης Κατασκευών και Συντήρησης, η επισκευή και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 51 αποτελεί επείγον ζήτημα, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας και στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας ανθρώπων και οχημάτων. Επί του παρόντος, διάφορες μονάδες έχουν εφαρμόσει πολυάριθμες λύσεις για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην Εθνική Οδό 51. Η κοινότητα πρέπει να δείξει κατανόηση και να συμπάσχει με τις αναπόφευκτες ταλαιπωρίες που προκύπτουν κατά τη διαδικασία κατασκευής του δρόμου.
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm
![[Εικόνα] Κοντινή άποψη του κόμβου που συνδέει τους δύο αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας και το αεροδρόμιο Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
![[Εικόνα] Η αστική ζωή του Ανόι υπό την πρόκληση ενός «καυτού» περιβάλλοντος](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Σχόλιο (0)