Έτοιμοι για την κατασκευή σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.

Σύμφωνα με το σχέδιο, θα υπάρχουν 23 σταθμοί κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Πώς σχεδιάζουν, κατασκευάζουν υποδομές σύνδεσης μεταφορών και προετοιμάζουν πόρους οι τοπικές αρχές, και τι θα κάνουν για να εκμεταλλευτούν αυτή την ευκαιρία;

Κατανομή γης με προκαθορισμένα σχέδια τοποθεσίας.

Στην επαρχία Thanh Hoa, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας έχει μήκος περίπου 95,2 χλμ. με 2 σταθμούς (1 σταθμό στην κοινότητα Dong Tan, στην πόλη Thanh Hoa και 1 προγραμματισμένο σταθμό στην Οικονομική Ζώνη Nghi Son).

Το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το 2027 και να ολοκληρωθεί ουσιαστικά έως το 2035.

Ο κ. Trinh Huy Trieu, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της Thanh Hoa , δήλωσε ότι έχουν συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να συμφωνήσει σχετικά με τη διαδρομή, την τοποθεσία και την κλίμακα του σταθμού, ως βάση για την ενημέρωσή του στον σχεδιασμό για την κατανομή γης και την αυστηρή διαχείρισή της.

Με βάση τα διδάγματα που αντλήθηκαν από την υλοποίηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το Υπουργείο Μεταφορών της Thanh Hoa θα συμβουλεύσει την επαρχία να συστήσει μια διευθύνουσα επιτροπή και μια ομάδα εργασίας για την εκτέλεση εργασιών εκκαθάρισης γης, να δώσει οδηγίες στις περιφέρειες και τις πόλεις να διεξάγουν προκαταρκτικές έρευνες δεδομένων για την έναρξη της κατασκευής των περιοχών επανεγκατάστασης και να συντονιστεί με τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς για να προτείνει συγκεκριμένες πολιτικές για να διασφαλίσει την επαρκή προμήθεια υλικών για το έργο.

Ομοίως, ο κ. Nguyen Dang Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ninh Binh , δήλωσε ότι η υλοποίηση του έργου σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου έχει συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό της επαρχίας. Η τοπική αυτοδιοίκηση έχει προετοιμάσει τις απαραίτητες διαδικασίες για την εξασφάλιση της γης για το έργο.

Η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που διέρχεται από την επαρχία Νιν Μπιν έχει μήκος περίπου 20 χλμ. Η γραμμή περιλαμβάνει έναν σταθμό που βρίσκεται στην κοινότητα Καν Θουόνγκ, στην περιοχή Γεν Μο, 7,5 χλμ. από το κέντρο της πόλης Νιν Μπιν και τον σημερινό σταθμό Νιν Μπιν.

Επί του παρόντος, αυτή η τοποθεσία είναι γεωργική γη και η επαρχία έχει επίσης κατασκευάσει την Οδό 483 για να τη συνδέσει.

Προληπτική ανάπτυξη συνδετικών οδών μεταφοράς.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Vo Tan Duc, πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Dong Nai, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει το Dong Nai θα διαθέτει εμπορευματικό σταθμό στο Trang Bom, ο οποίος αναμένεται να βρίσκεται στην κοινότητα Quang Tien, στην περιφέρεια Trang Bom.

Ο σταθμός βρίσκεται εδώ για να συνδέει τα εμπορευματικά τρένα της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας με το σιδηροδρομικό δίκτυο του σιδηροδρομικού κόμβου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Από εδώ, είναι δυνατή η σύνδεση με θαλάσσια λιμάνια μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής Bien Hoa - Vung Tau και η διεθνής σύνδεση με την Καμπότζη μέσω των γραμμών Ho Chi Minh City - Loc Ninh και Ho Chi Minh City - Moc Bai. Συνδέεται επίσης με το Δέλτα του Μεκόνγκ μέσω της διαδρομής Ho Chi Minh City - Can Tho.

Ο τερματικός σταθμός επιβατών βρίσκεται στο κέντρο του αεροδρομίου Long Thanh, στην κοινότητα Binh Son, στην περιοχή Long Thanh. Από εκεί, η γραμμή κατευθύνεται νότια, κατά μήκος του διαδρόμου ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, προς τον σταθμό Thu Thiem.

Σύμφωνα με τον κ. Ντουκ, η περιοχή έχει πλέον έτοιμη τη γη, έτσι ώστε όταν ξεκινήσει το έργο, οι εργασίες να μπορούν να ξεκινήσουν αμέσως.

Από αυτήν την περιοχή, ο σταθμός Long Thanh βρίσκεται εντός του χώρου του αεροδρομίου, επομένως η εκχέρσωση έχει ήδη ολοκληρωθεί. Έχει επίσης προγραμματιστεί η χρήση γης για σιδηροδρομικές μεταφορές κατά μήκος της διαδρομής, επομένως η υλοποίηση θα προχωρήσει μόλις εγκριθεί το σχέδιο.

Η επαρχία έχει επίσης υλοποιήσει οδικά δίκτυα που συνδέονται με τον σιδηρόδρομο. Συγκεκριμένα, στην περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh, θα αναβαθμιστεί, θα επεκταθεί και θα κατασκευαστεί μια σειρά από δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών 770B, 769, 669E, 25B, 25C, κ.λπ. Το εκτιμώμενο κεφάλαιο για την υλοποίηση αυτών των διαδρομών σύνδεσης ανέρχεται σε 20.000 δισεκατομμύρια VND.

Στην ίδια την πόλη Τρανγκ Μπομ, οι μεταφορές είναι προς το παρόν αρκετά βολικές, καθώς ο σιδηροδρομικός σταθμός Τρανγκ Μπομ απέχει μόλις περίπου 1 χιλιόμετρο από την Εθνική Οδό 1, γεγονός που καθιστά εύκολη την πρόσβαση στο αεροδρόμιο Λονγκ Ταν μέσω της παράκαμψης Μπιεν Χόα, της Εθνικής Οδού 769, της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου, της Εθνικής Οδού 51 και πολλών άλλων επαρχιακών και διαπεριφερειακών δρόμων.

Το λιμάνι Phước An, το οποίο μόλις τέθηκε σε λειτουργία στο Nhơn Trạch, θα αποτελέσει ιδανική τοποθεσία για την ενσωμάτωση της μεταφοράς εμπορευμάτων μέσω σιδηροδρομικών, οδικών, αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών.

Εν τω μεταξύ, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο σταθμός Thu Thiem είναι ο τελικός σταθμός της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, καλύπτοντας συνολική έκταση 17 εκταρίων.

Ολόκληρη η περιοχή έχει πλέον καθαριστεί και περιφραγθεί προσεκτικά. Η σχεδιαζόμενη τοποθεσία για αυτόν τον σταθμό είναι πολύ καλή, καθώς βρίσκεται ανάμεσα στη λεωφόρο Mai Chi Tho και την οδό Luong Dinh Cua, ακριβώς δίπλα στη διασταύρωση An Phu, που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, και δίπλα στη νέα αστική περιοχή Thu Thiem, μια «χρυσή» περιοχή της πόλης Thu Duc.

Επομένως, κατά την άφιξή τους στον σταθμό Thu Thiem, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν άλλα μέσα μεταφοράς μέσω συνδετικών οδικών διαδρομών.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει επίσης σχεδιάσει να επενδύσει σε μια αστική σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει τον σταθμό Thu Thiem με το αεροδρόμιο Tan Son Nhat, καθώς και σε μια γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου Thu Thiem - Long Thanh για τη σύνδεση αυτών των δύο διεθνών αεροδρομίων.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Quang Lam, Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που θα διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ αναμένεται να έχει μήκος περίπου 13 χιλιόμετρα.

Δεδομένου ότι η διαδρομή ακολουθεί τον διάδρομο ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, η εκχέρσωση δεν αποτελεί μείζονα ανησυχία.

Προσδοκίες για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη

Σύμφωνα με τον Nguyen Tu Cong Hoang, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Binh Dinh, μετά την εξέταση των εγγράφων, υπάρχει επικάλυψη μεταξύ της τοποθεσίας του σταθμού Dieu Tri του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας και του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την κοινότητα Phuoc An, στην περιοχή Tuy Phuoc.

Προοπτική άποψη του συγκροτήματος Ngoc Hoi (Ανόι), μέρος του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Ως εκ τούτου, η επαρχία συνιστά, κατά την εφαρμογή των επόμενων βημάτων, οι αρμόδιοι φορείς να συνεργαστούν ειδικά με τις τοπικές αρχές σε λεπτομερή σχέδια έρευνας σχεδιασμού, ελαχιστοποιώντας τον αντίκτυπο της επικάλυψης με τα έργα και τις εργασίες της επαρχίας.

Σύμφωνα με τους ηγέτες της επαρχίας Μπιν Ντιν, η τοποθέτηση των δύο σιδηροδρομικών σταθμών σε αντίθετα άκρα της επαρχίας είναι πολύ πλεονεκτική για τη μελλοντική ανάπτυξη της περιοχής. Μετά την επίτευξη συμφωνίας για τη διαδρομή και την παραλαβή των οριοθετικών δεικτών, η περιοχή θα ξεκινήσει αμέσως την εκχέρσωση.

«Πρώτον, οι τοπικές αρχές θα διεξάγουν εκστρατείες ευαισθητοποίησης για να διασφαλίσουν ότι οι άνθρωποι κατανοούν και συμφωνούν. Στη συνέχεια, θα συσταθούν αμέσως επιτροπές εκκαθάρισης γης σε κάθε περιοχή. Έχουμε αποκτήσει εμπειρία από την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.»

«Η εγκατάσταση του σιδηροδρομικού σταθμού στην πόλη Χόαι Νον θα συμβάλει στην τόνωση του τουρισμού στο βόρειο τμήμα της επαρχίας, ενώ ο νότιος σταθμός θα ενισχύσει τον τουρισμό και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην πόλη Κουί Νον και στην πόλη Αν Νον στο μέλλον», δήλωσε ο κ. Χόανγκ.

Σύμφωνα με τον κ. Χόανγκ, μαζί με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, ο οποίος θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του επόμενου έτους, ο Μπιν Ντιν αναμένει ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας θα αποτελέσει σημαντική κινητήρια δύναμη που θα βοηθήσει την περιοχή να σημειώσει σημαντικές εξελίξεις.

Η επαρχία κατασκευάζει επί του παρόντος δρόμους σύνδεσης με τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας και, αργότερα, με σιδηροδρομικούς σταθμούς, για να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο.

Στο Quang Ngai, η τοποθεσία του σταθμού έχει εντοπιστεί στην περιοχή Quang Phu της πόλης Quang Ngai και στην κοινότητα Nghia Ky της περιοχής Tu Nghia.

Το μεγαλύτερο μέρος της γης γύρω από το εργοτάξιο του σιδηροδρομικού σταθμού είναι γεωργική γη, με μια μικρή ποσότητα οικιστικής γης που περιλαμβάνει κατοικίες, αλλά αυτές είναι αρκετά αραιές.

Σε αυτήν την περιοχή, η επαρχία Quang Ngai έχει επίσης συμπεριλάβει στον σχεδιασμό της μια διαδικασία υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών για την κατασκευή οικιστικών και αστικών έργων, με στόχο τη δημιουργία δυναμικής για την ανάπτυξη του δυτικού τμήματος της πόλης.

Σύμφωνα με τον Nguyen Phong, Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών του Quang Ngai, η επαρχία θα μελετήσει προσαρμογές και προσθήκες σε έργα υποδομής που συνδέονται με υπάρχοντα έργα στον πολεοδομικό σχεδιασμό του Quang Ngai.

«Η προτεινόμενη τοποθεσία για τον σιδηροδρομικό σταθμό είναι αρκετά ανοιχτή, κοντά στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και στις υπάρχουσες οδούς μεταφορών, επομένως θα ανοίξει μεγάλες ευκαιρίες για την ανάπτυξη της επαρχίας», δήλωσε ο κ. Φονγκ.

Το Ανόι διαθέτει 250 εκτάρια για την κατασκευή του συγκροτήματος Ngoc Hoi.

Το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου μέσω του Ανόι εκτείνεται σε μήκος περίπου 27,9 χλμ. Η διαδρομή από τον σταθμό Ngoc Hoi ακολουθεί ουσιαστικά τον σχεδιαζόμενο διάδρομο. Στο τέλος της περιοχής Phu Xuyen, η διαδρομή διακλαδώνεται προς τα ανατολικά για να παρακάμψει τη βιομηχανική ζώνη Dong Van στην περιοχή Duy Tien, στην επαρχία Ha Nam.

Το Ανόι σχεδιάζει να διαθέσει περίπου 250 εκτάρια για το συγκρότημα Ngoc Hoi, με σκοπό την ανάπτυξη ενός πλήρως λειτουργικού εθνικού και αστικού σιδηροδρομικού κόμβου.

Όσον αφορά την κλίμακα, ο επιβατικός σταθμός Ngoc Hoi προορίζεται να αποτελέσει σημαντικό κόμβο στο Βορρά, με όλα τα τρένα να σταματούν εκεί.

Εν τω μεταξύ, στις κοινότητες Nguyen Trai και Van Phu (περιοχή Thuong Tin), θα βρίσκεται ο εμπορευματικός σταθμός Thuong Tin, ο οποίος θα χρησιμεύσει ως ο νότιος εμπορευματικός κόμβος του Ανόι· η κλίμακά του θα καθοριστεί σε επόμενα στάδια του έργου.

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, η περιοχή Ngoc Hoi διαθέτει ένα πλήρως σχεδιασμένο και συγχρονισμένο σύστημα μεταφορών: Περιφερειακή Οδό 3.5, Περιφερειακή Οδό 4, Εθνική Οδό 1, 3 γραμμές αστικού σιδηροδρόμου και σύστημα λεωφορείων, καθώς και μια δημόσια πλατεία για την υποδοχή ταξί και ιδιωτικών οχημάτων. Συνδέεται επίσης με 4 εθνικές σιδηροδρομικές γραμμές.

Ο κ. Do Viet Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, δήλωσε ότι το Ανόι συμφωνεί απόλυτα με την πρόταση στην έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας, επειδή αυτή είναι η βέλτιστη διαδρομή για το Ανόι.

Ζητήστε επενδύσεις, προετοιμαστείτε για επανεγκατάσταση.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Nguyen Tan Tuan, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Khanh Hoa, ενημέρωσε ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει την επαρχία Khanh Hoa θα έχει μήκος 130 χιλιόμετρα, με συνολική έκταση περίπου 932 εκταρίων που θα καθαριστεί, με κόστος περίπου 7,337 δισεκατομμύρια VND. Αναμένεται να διαθέτει έναν σταθμό επιβατών στην περιοχή Dien Khanh και έναν σταθμό εμπορευμάτων στην πόλη Ninh Hoa.

Η επαρχία προετοιμάζεται επί του παρόντος για την οριστικοποίηση των σχεδίων χωροταξίας και την προσέλκυση επενδύσεων σε βιομηχανικές ζώνες κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, καθώς και για την ανάπτυξη αστικών περιοχών TOD (Ανάπτυξη με προσανατολισμό στις συγκοινωνίες) που συνδέονται με επιβατικούς σταθμούς στην περιοχή Dien Khanh. Αυτά τα έργα βρίσκονται επί του παρόντος στη διαδικασία σχεδιασμού και υποβολής προσφορών.

«Ο Khanh Hoa έχει εμπειρία στην εκχέρσωση γης για πολλά έργα. Η τοπική αυτοδιοίκηση εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο σχεδιασμού περιοχών επανεγκατάστασης για να διασφαλίσει την πρόοδο του έργου.»

«Η επαρχία ελπίζει επίσης να αποκτήσει έναν ακόμη τερματικό σταθμό στην πόλη Καμ Ραν για να αξιοποιήσει τα δυνατά σημεία της αστικής περιοχής του αεροδρομίου Καμ Λαμ», εξέφρασε ο κ. Τουάν.

Σύμφωνα με τον κ. Le Huyen, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ninh Thuan, με το πλεονέκτημα ότι βρίσκεται στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου από το Nha Trang προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, η επαρχία σίγουρα θα είναι μία από τις περιοχές που σύντομα θα επωφεληθούν από το έργο.

«Η επαρχία έχει ενσωματώσει το σχέδιο χρήσης γης και τη διαχείριση του σχεδιασμού της διαδρομής στην εφαρμογή του υποέργου εκκαθάρισης γης», δήλωσε ο κ. Le Huyen, Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής.

Στην επαρχία Binh Thuan, οι ηγέτες της επαρχίας διεξήγαγαν επιτόπια έρευνα των σχεδιαζόμενων τοποθεσιών για τους δύο σιδηροδρομικούς σταθμούς. Συνεπώς, η διαδρομή και οι σταθμοί κατά μήκος του τμήματος που διέρχεται από την επαρχία έχουν μήκος περίπου 156 χλμ.

Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, θα υπάρχουν δύο σταθμοί: ο Phan Rí (περιοχή Bắc Bình) και ο Phan Thiết. Ο σταθμός Phan Rí είναι ένας επιβατικός σταθμός με πολλές λειτουργικές περιοχές.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Binh Thuan, η επαρχία έχει ζητήσει από τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς και την περιοχή Bac Binh να μελετήσουν επιλογές σχεδιασμού για συνδετικούς δρόμους και να διερευνήσουν τον πολεοδομικό σχεδιασμό που σχετίζεται με τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας στον περιφερειακό σχεδιασμό της περιοχής Bac Binh και στον σχεδιασμό των δήμων Phan Hoa, Phan Ri Thanh κ.λπ.

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα των μεταφορών, η επαρχία έχει προτείνει ένα επενδυτικό έργο για έναν δρόμο που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Phan Thiet με τον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet.

Η επαρχία επανεξετάζει επί του παρόντος τον πολεοδομικό σχεδιασμό, τις υποδομές και τις συνδέσεις μεταφορών με τους σταθμούς, έτσι ώστε όταν κατασκευαστεί ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, οι μεταφορές να ενσωματωθούν άψογα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm