Το έργο αναβάθμισης της διαδρομής πλωτών μεταφορών του ποταμού Duong (σιδηροδρομική γέφυρα Duong) εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών με την απόφαση αριθ. 1009/QD-BGTVT της 26ης Ιουλίου 2022, με την οποία το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου ορίστηκε ως επενδυτής.

Σύμφωνα με τον κ. Vu Hong Phuong, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων (Υπουργείο Μεταφορών), η διαδρομή πλωτών μεταφορών μέσω του ποταμού Duong παίζει σημαντικό ρόλο στην κυκλοφορία εμπορευμάτων από το Quang Ninh, το Hai Phong προς το Viet Tri (Phu Tho) και τις γειτονικές περιοχές. Η γέφυρα Duong χτίστηκε το 1902, έχει χαμηλό ύψος, δεν διασφαλίζει τα πρότυπα ταξινόμησης εσωτερικών πλωτών οδών, τα πλοία 600 τόνων μπορούν να διέλθουν από τη γέφυρα μόνο περιμένοντας να πέσει η στάθμη του νερού, προκαλώντας συμφόρηση, επηρεάζοντας τις πλωτές μεταφορές και ενδεχομένως θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η επένδυση στην αύξηση του ύψους της γέφυρας Duong είναι πολύ απαραίτητη, καθώς διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αυξάνει τη συνδεσιμότητα και συμβάλλει στην ανάπτυξη της περιοχής βόρεια του Κόκκινου Ποταμού.

Η γέφυρα Duong εξυπηρετεί σήμερα τόσο οδικά όσο και σιδηροδρομικά. Ο κ. LE KHANH

Το έργο υλοποιείται στις περιοχές Thuong Thanh, Duc Giang, στην περιοχή Long Bien και στην πόλη Yen Vien, στην περιοχή Gia Lam, στο Ανόι, και περιλαμβάνει σιδηροδρομική γέφυρα, οδική γέφυρα και οδούς πρόσβασης.

Το έργο της σιδηροδρομικής γέφυρας και του δρόμου προσέγγισης έχει σημείο εκκίνησης περίπου το 9ο χλμ.+75ο και σημείο τερματισμού περίπου το 10ο χλμ.+75ο (σύμφωνα με την υπάρχουσα σιδηροδρομική διαδρομή). Συνολικό μήκος 1.000 μέτρα. Το κέντρο της γέφυρας βρίσκεται περίπου 16,5 μέτρα ανάντη από το κέντρο της παλιάς γέφυρας Duong, συμπίπτοντας με την προγραμματισμένη τοποθεσία για επενδύσεις στην κατασκευή της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αρ. 1 του Ανόι.

Η σιδηροδρομική γέφυρα αποτελείται από 6 ανοίγματα χαλύβδινων δοκών και χαλύβδινα δικτυώματα μήκους 280 μέτρων, κατασκευασμένα για να εξασφαλίζουν μονόδρομο σιδηροδρόμου με πλάτος 1.000 mm και 1.435 mm· ταχύτητα σχεδιασμού 80 km/h. Το όριο ελεύθερου χώρου χωρίζεται σε φάσεις επένδυσης με ελεύθερο χώρο 7 m, η φάση ολοκλήρωσης φτάνει τα 9,5 m· το πλάτος ελεύθερου χώρου είναι μεγαλύτερο από 50 m. Η γέφυρα διαθέτει πεζόδρομο στη δεξιά πλευρά της διαδρομής (κατάντη της γέφυρας). Ο δρόμος προσέγγισης και στα δύο άκρα της σιδηροδρομικής γέφυρας έχει μήκος 720 m, είναι σιδηροδρομικός σταθμός επιπέδου 2, μονόδρομος με πλάτος 1.000 mm και 1.435 mm· ταχύτητα σχεδιασμού 80 km/h.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Danh Huy μιλά στην τελετή. Φωτογραφία: LE KHANH

Το έργο της οδικής γέφυρας και του δρόμου προσέγγισης ξεκινά από τη διασταύρωση της παλιάς γέφυρας Duong στην οδό Ngo Gia Tu, στην περιοχή Long Bien, και καταλήγει στη διασταύρωση των οδών Ha Huy Tap και Phan Dang Luu, στην περιοχή Gia Lam, στο Ανόι. Το επενδυτικό πεδίο του έργου της οδικής γέφυρας και του δρόμου προσέγγισης περιλαμβάνει μια κύρια διαδρομή μήκους περίπου 700 μέτρων και τη διασταύρωση των δύο άκρων της γέφυρας. Το κέντρο της γέφυρας βρίσκεται περίπου 100 μέτρα κατάντη από το κέντρο της παλιάς γέφυρας Duong.

Εκ των οποίων, η οδική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Duong έχει μήκος 382 μέτρα, η γέφυρα προσέγγισης έχει πλάτος 16 μέτρα και η κύρια γέφυρα έχει πλάτος 18,5 μέτρα. Ο δρόμος προσέγγισης έχει μήκος 318 μέτρα και, στην ολοκληρωμένη φάση, είναι ένας αστικός κύριος δρόμος, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, πλάτος 6 λωρίδων κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων και 2 μικτές λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων. Στην αποκλίνουσα φάση, πληροί τα πρότυπα των αστικών κύριων οδών, με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων.

Οι σύνεδροι τελούν την τελετή έναρξης της κατασκευής του έργου αναβάθμισης της διαδρομής μεταφοράς πλωτών οδών του ποταμού Ντουόνγκ (σιδηροδρομική γέφυρα Ντουόνγκ). Φωτογραφία: LE KHANH

ΜΑΝ ΧΟΥΝΓΚ

*Επισκεφτείτε την ενότητα Οικονομικά για να δείτε σχετικά νέα και άρθρα.