Η αστική ανάπτυξη του Σοκ Τρανγκ δημιουργεί δυναμική για την τόνωση της οικονομίας.

Η αστική ανάπτυξη του Σοκ Τρανγκ δημιουργεί δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Η επαρχία Σοκ Τρανγκ στοχεύει στην ανάπτυξη του αστικού της συστήματος ώστε να περιλαμβάνει 25 αστικές περιοχές έως το 2030, οι οποίες θα αποτελούνται από 1 αστική περιοχή Τύπου Ι, 2 αστικές περιοχές Τύπου III, 9 αστικές περιοχές Τύπου IV και 13 αστικές περιοχές Τύπου V.

Η πόλη Σοκ Τρανγκ θα είναι το οικονομικό κέντρο της ανατολικής παράκτιας υποπεριοχής (Φωτογραφία: Κέντρο Πληροφόρησης και Προώθησης Τουρισμού Σοκ Τρανγκ).

  Αύξηση τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα

Η διαδικασία αστικής ανάπτυξης στην επαρχία Σοκ Τρανγκ έχει δει θετικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια. Το αστικό σύστημα της επαρχίας έχει αυξηθεί τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα, συμβάλλοντας στη βελτίωση της υλικής και πνευματικής ζωής των ανθρώπων. Ορισμένες αστικές περιοχές έχουν αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά τους, συμβάλλοντας στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και οικονομική αναδιάρθρωση που σχετίζεται με την αστικοποίηση.

Όταν η επαρχία επανιδρύθηκε το 1992, η επαρχία Σοκ Τρανγκ είχε μόνο 7 αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης 1 πρωτεύουσας επαρχίας (αστική περιοχή Τύπου IV) και 6 κωμοπόλεων (αστικές περιοχές Τύπου V). Σήμερα, η επαρχία έχει 19 αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης 1 πόλης Τύπου II (πόλη Σοκ Τρανγκ), 2 κωμοπόλεων Τύπου IV (κωμοπόλεις Βιν Τσάου και Νγκα Ναμ) και 16 αστικών περιοχών Τύπου V (8 κωμοπόλεις περιφερειών, 4 κωμοπόλεις που ανήκουν σε περιφέρειες και 4 αστικές περιοχές Τύπου V που δεν έχουν ακόμη αναγνωριστεί επίσημα ως κωμοπόλεις). Επί του παρόντος, το ποσοστό αστικοποίησης της επαρχίας είναι περίπου 33,9%.

Η πόλη Σοκ Τρανγκ παίζει τον ρόλο του οικονομικού κέντρου της υποπεριοχής.
Βρίσκεται στην ακτή της Ανατολικής Θάλασσας και αποτελεί κέντρο υδατοκαλλιέργειας, αλιείας και εξαγωγής θαλασσινών, κέντρο για τις βιομηχανίες επεξεργασίας γεωργικών και υδάτινων προϊόντων, τις βιομηχανίες καθαρής ενέργειας και κέντρο πολιτιστικού και ιστορικού τουρισμού.

(Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 287/QD-TTg της 28ης Φεβρουαρίου 2022 του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Περιφερειακού Σχεδιασμού του Δέλτα του Μεκόνγκ για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050)

Με την πάροδο των ετών, η επαρχία Σοκ Τρανγκ έχει επικεντρωθεί στην κινητοποίηση διαφόρων πόρων για επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών και την αστική ανάπτυξη. Η ανακαίνιση, ο εξωραϊσμός και η αναβάθμιση των αστικών περιοχών αποτελούσαν πάντα προτεραιότητα για την Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, με τα αρμόδια τμήματα και μονάδες να κατευθύνουν τακτικά την εφαρμογή τους.

Συγκεκριμένα, η πόλη Soc Trang (πρωτεύουσα της επαρχίας) υλοποιεί επί του παρόντος το Έργο Αστικής Επέκτασης και Αναβάθμισης του Βιετνάμ - Υποέργο της πόλης Soc Trang, το οποίο χρηματοδοτείται από δάνειο της Παγκόσμιας Τράπεζας (με συνολική επένδυση σχεδόν 1.057 δισεκατομμυρίων VND), το Έργο Περιφερειακής Οδού Ι, το Έργο Περιφερειακής Οδού II και την Περιοχή Επανεγκατάστασης Νο. 1... Οι υπόλοιπες πόλεις έχουν επίσης αναπτύξει σχέδια για αστική ανακαίνιση, αναβάθμιση και καλλωπισμό ως βάση για την ετήσια εφαρμογή.

Ως αποτέλεσμα, οι αστικοί χώροι επενδύονται, αναβαθμίζονται και επεκτείνονται ολοένα και περισσότερο. Η αρχιτεκτονική αστικού τοπίου γίνεται πιο ευρύχωρη, μοντέρνα και πολυσύχναστη, ειδικά στην πόλη Σοκ Τρανγκ, στην πόλη Βιν Τσάου και στην πόλη Νγκα Ναμ.

Ταυτόχρονα, έχουν επενδυθεί και κατασκευαστεί πολλά νέα αστικά και οικιστικά έργα στην επαρχία. Επί του παρόντος, η επαρχία διαθέτει περίπου 40 εμπορικά οικιστικά έργα με ποικίλους τύπους κατοικιών, μεγέθη και επίπεδα παροχών, όχι μόνο καλύπτοντας τις στεγαστικές ανάγκες των ανθρώπων αλλά συμβάλλοντας και στη δημιουργία μιας νέας εμφάνισης για τις αστικές περιοχές.

Οι υποδομές αστικών μεταφορών σε κωμοπόλεις, δήμους και την πόλη Σοκ Τρανγκ έχουν εππενδυθεί, αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί πρόσφατα για να καλύψουν τις κυκλοφοριακές ανάγκες και να βελτιώσουν την αστική αισθητική. Πολλά σοκάκια στις αστικές περιοχές έχουν ανακαινιστεί και διαπλατυνθεί. Τα συστήματα αποχέτευσης έχουν συντηρηθεί και επισκευαστεί. Οι χώροι πρασίνου και ο φωτισμός κατά μήκος των κύριων δρόμων έχουν λάβει σημαντικές επενδύσεις, συμβάλλοντας σημαντικά στην αστική ομορφιά. Οι διασταυρώσεις και τα συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας συντηρούνται και επισκευάζονται τακτικά.

Το ποσοστό των κατοίκων των πόλεων που τροφοδοτούνται με καθαρό νερό μέσω κεντρικών συστημάτων ύδρευσης έχει φτάσει σχεδόν το 92%. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Έργο Κατασκευής Μονάδας Επεξεργασίας Επιφανειακών Υδάτων (Βιομηχανική Ζώνη An Nghiep) με δυναμικότητα 10.000 m3/ημέρα λειτουργεί από τον Απρίλιο του 2015. Το έργο, με συνολική επένδυση σχεδόν 53 δισεκατομμυρίων VND, χρηματοδοτήθηκε από μη επιστρεπτέα επιχορήγηση από την ολλανδική κυβέρνηση. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος του Προγράμματος για την Κλιματική Αλλαγή και την Υδρευση στο Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών του πληθυσμού σε νερό και στη διασφάλιση της ασφάλειας του νερού.

Όσον αφορά την αποχέτευση αστικών λυμάτων, η επαρχία έχει επενδύσει και θέσει σε λειτουργία ένα σύστημα συλλογής και επεξεργασίας λυμάτων, Φάση Ι, με χωρητικότητα 13.180 m3/ημέρα (μηχανική επεξεργασία), που εξυπηρετεί μια έκταση 320 εκταρίων, με συνολική επένδυση άνω των 194 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 7,1 εκατομμύρια ευρώ). Η Φάση ΙΙ έχει βιολογική ικανότητα επεξεργασίας 24.000 m3/ημέρα, που εξυπηρετεί μια έκταση 650 εκταρίων, με συνολική επένδυση άνω των 427 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 16 εκατομμύρια ευρώ). Το έργο υλοποιήθηκε με προτιμησιακό δανειακό κεφάλαιο από τη Γερμανική Κυβέρνηση μέσω της Γερμανικής Τράπεζας Ανασυγκρότησης (KfW). Επίσης, έχει κατασκευαστεί ένα αποκεντρωμένο έργο μονάδας επεξεργασίας λυμάτων στην πόλη Lich Hoi Thuong (περιοχή Tran De) με χωρητικότητα 26 m3/ημέρα. Το ποσοστό των αστικών λυμάτων που συλλέγονται και υποβάλλονται σε επεξεργασία σύμφωνα με τα πρότυπα και τους κανονισμούς είναι περίπου 17,8%.

Η πόλη Σοκ Τρανγκ είναι το οικονομικό κέντρο της ανατολικής παράκτιας υποπεριοχής.

Σύμφωνα με τον Επαρχιακό Σχεδιασμό του Soc Trang για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, το Soc Trang επιδιώκει να αναπτύξει το αστικό του σύστημα ώστε να περιλαμβάνει 25 αστικές περιοχές έως το 2030, που περιλαμβάνουν 1 αστική περιοχή Τύπου Ι, 2 αστικές περιοχές Τύπου III, 9 αστικές περιοχές Τύπου IV και 13 αστικές περιοχές Τύπου V, με ποσοστό αστικοποίησης περίπου 40-45%.

Μέχρι το 2050, το αστικό σύστημα της επαρχίας θα περιλαμβάνει 31 αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένων 1 αστικής περιοχής Τύπου Ι, 1 αστικής περιοχής Τύπου II, 2 αστικών περιοχών Τύπου III, 9 αστικών περιοχών Τύπου IV και 18 αστικών περιοχών Τύπου V.

Συγκεκριμένα, το σχέδιο προσανατολίζει την πόλη Σοκ Τρανγκ ως το οικονομικό κέντρο της ανατολικής παράκτιας υποπεριοχής· ως κέντρο για τις βιομηχανίες επεξεργασίας γεωργικών και υδάτινων προϊόντων, τις βιομηχανίες καθαρής ενέργειας και τον πολιτιστικό και ιστορικό τουρισμό· ως πρωτεύουσα της επαρχίας, καθώς και ως πολιτικό, οικονομικό, πολιτιστικό, κοινωνικό, υγειονομικό, εκπαιδευτικό, επιστημονικό και τεχνολογικό κέντρο, καθώς και ως κέντρο εθνικής άμυνας και ασφάλειας της επαρχίας. Παράλληλα, διεξάγεται έρευνα για την επέκταση των διοικητικών ορίων, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες ώστε η πόλη Σοκ Τρανγκ να πληροί ουσιαστικά τα κριτήρια μιας αστικής περιοχής Τύπου Ι απευθείας στην επαρχία έως το 2030.

Η πόλη Βινχ Τσάου είναι μια από τις κεντρικές αστικές περιοχές στην παράκτια περιοχή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ. Η πόλη Βινχ Τσάου είναι ένας εμπορικός, βιομηχανικός, κόμβος υπηρεσιών, οικοτουρισμού, γεωργίας, δασοκομίας και αλιείας, που περιλαμβάνει διάφορους θαλάσσιους οικονομικούς τομείς, όπως η υπεράκτια αιολική ενέργεια, η υδατοκαλλιέργεια υφάλμυρου/αλμυρού νερού και οι υπηρεσίες θαλάσσιας εφοδιαστικής. Επιπλέον, διεξάγεται έρευνα για την αστική επέκταση με στόχο τη δημιουργία λειτουργικών ζωνών και αστικών περιοχών ανακτημένης γης με χαρακτηριστικά και κλίμακες κατάλληλες για τις φυσικές συνθήκες, την τοπογραφία, τη γεωλογία και την υδρολογία, εξασφαλίζοντας παράλληλα συνδεσιμότητα με υποδομές σύμφωνα με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό της πόλης.

Η πόλη Νγκα Ναμ είναι το κέντρο της ενδοχώρας στα νοτιοδυτικά της επαρχίας Σοκ Τρανγκ. Είναι μια εμπορική, τουριστική και υπηρεσιακή αστική περιοχή που συνδέεται με την ανάπτυξη της γεωργίας και την εφαρμογή επιστημονικών και τεχνολογικών εξελίξεων, τον οικοτουρισμό σε οπωρώνες, τον ποτάμιο τουρισμό και τις παραδοσιακές πλωτές αγορές.

Μέχρι το 2030, το Tran De στοχεύει ουσιαστικά να πληροί τα κριτήρια μιας αστικής περιοχής Τύπου IV, αποτελώντας μια πόλη που υπάγεται απευθείας στην επαρχιακή διοίκηση. Η κύρια κατεύθυνση χωρικής ανάπτυξής της είναι προς την πόλη Soc Trang και τον ποταμό Hau. Θα είναι το ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο της επαρχίας Soc Trang, αναπτύσσοντας έντονα τη βιομηχανία, το εμπόριο, τις υπηρεσίες λιμενικής εφοδιαστικής, τις μεταφορές, τις θαλάσσιες δραστηριότητες, τις βιομηχανικές ζώνες παραγωγής, τις παράκτιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τον παράκτιο τουρισμό και τις παράκτιες αστικές περιοχές. Θα συνδέεται με το λιμάνι στην πύλη Tran De, την παράκτια οικονομική ζώνη Tran De και τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Θα είναι επίσης κέντρο υδατοκαλλιέργειας και αλιείας, καθώς και υπηρεσία αλιευτικής εφοδιαστικής για ολόκληρη την παράκτια περιοχή της Ανατολικής Θάλασσας.

Το σχέδιο καθοδηγεί επίσης την έρευνα και την ανάπτυξη των υπόλοιπων αστικών περιοχών ανάλογα με τις δυνατότητες της επαρχίας και σύμφωνα με το σχέδιο αστικής ταξινόμησης και αναβάθμισης που προσδιορίζεται για κάθε αστική περιοχή στο επαρχιακό σχέδιο, με βάση την αποτελεσματική αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων κάθε αστικής περιοχής σε συνδυασμό με τα συνολικά πλεονεκτήματα της επαρχίας με πάνω από 72 χλμ. ακτογραμμής και περίπου 70 χλμ. του ποταμού Χάου.

Ταυτόχρονα, βελτιστοποίηση της ενσωμάτωσης της ανακαίνισης και αναβάθμισης των υφιστάμενων αστικών περιοχών με την ανάπτυξη νέων αστικών περιοχών που είναι συγχρονισμένες όσον αφορά τις εμπορικές, υπηρεσιακές, κοινωνικές και τεχνικές υποδομές, καθώς και τις οικιστικές περιοχές. Θα πρέπει να διεξαχθεί έρευνα σε αστικές περιοχές και σε ολοκληρωμένες ζώνες υπηρεσιών και θέρετρων κατά μήκος της ακτής, της ανακτημένης γης και των όχθων ποταμών, αξιοποιώντας το τουριστικό δυναμικό που συνδέεται με την αστική ανάπτυξη στο Cu Lao Dung, τα νησάκια στον ποταμό Hau και τις παράκτιες προσχωσιγενείς πεδιάδες.

Αυτή τη στιγμή, στην επαρχία Σοκ Τρανγκ υλοποιείται μια σειρά από βασικά έργα υποδομής που συνδέουν την επαρχία και τις διαπεριφερειακές ενότητες.

Συγκεκριμένα, το κυριότερο σημείο είναι το Έργο Συνιστώσας 4 (το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Soc Trang, μήκους περίπου 58,37 χλμ.) του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Φάσης Ι και το Έργο Οδικού Άξονα Οικονομικής Ανάπτυξης Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Soc Trang, συνολικού μήκους 56,678 χλμ., που συνδέει την πόλη Nga Nam, την περιοχή Thanh Tri, την περιοχή My Xuyen και την πόλη Vinh Chau της επαρχίας Soc Trang με τις επαρχίες Hau Giang, Bac Lieu και Ca Mau... Όταν τεθούν σε λειτουργία, τα έργα αυτά θα δημιουργήσουν ώθηση για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, θα ανοίξουν χώρο για οικονομική ανάπτυξη, θα διαμορφώσουν αστικές περιοχές, εμπορικές περιοχές και περιοχές παροχής υπηρεσιών, βιομηχανικές περιοχές..., συμβάλλοντας στην αύξηση του ρυθμού αστικοποίησης της επαρχίας.

Πηγή: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-develop-urban-creating-momentum-to-boost-economic-society-d226133.html