Στην πραγματικότητα, τα ηλεκτρικά οχήματα επιλέγονται ολοένα και περισσότερο από τους ανθρώπους λόγω του χαμηλού λειτουργικού κόστους, της φιλικότητάς τους προς το περιβάλλον και της ευθυγράμμισής τους με την τάση της πράσινης μετάβασης. Όχι μόνο στις αστικές περιοχές, αλλά και ο αριθμός των ανθρώπων που επιλέγουν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα σε αγροτικές περιοχές έχει επίσης αυξηθεί ραγδαία πρόσφατα. Ωστόσο, οι υποδομές που υποστηρίζουν αυτόν τον τύπο οχήματος εξακολουθούν να έχουν πολλούς περιορισμούς, ειδικά το σύστημα σταθμών φόρτισης.
Ο κ. Phung Van Thi, από το χωριό Cho Bai, στην κοινότητα Yen Phuc, δήλωσε: «Αφού έκανα έρευνα, διαπίστωσα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολλά πλεονεκτήματα και εξοικονομούν περισσότερο κόστος καυσίμων από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, επομένως η οικογένειά μου σχεδιάζει να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, διαπιστώνω ότι το σύστημα σταθμών φόρτισης στην επαρχία είναι ακόμα αρκετά αραιό και μερικές φορές πρέπει να ταξιδέψουμε μακριά για να βρούμε ένα σημείο φόρτισης. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η οικογένειά μου εξακολουθεί να σκέφτεται και δεν έχει αποφασίσει να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή».
Δεν είναι μόνο ο κ. Thi. Το ζήτημα της υποδομής των σταθμών φόρτισης αποτελεί ανησυχία για πολλούς ανθρώπους κατά τη μετάβαση από οχήματα ορυκτών καυσίμων σε ηλεκτρικά οχήματα. Παρόλο που η τάση χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, είναι σαφές ότι η υποδομή των σταθμών φόρτισης στην επαρχία εξακολουθεί να μην καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Lang Son Power Company, η επαρχία διαθέτει σήμερα 27 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από αυτούς τους σταθμούς φόρτισης επενδύονται από επιχειρήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και βρίσκονται σε εμπορικά κέντρα, ξενοδοχεία και χώρους στάθμευσης. Ο αριθμός των σταθμών φόρτισης εξακολουθεί να είναι μικρός και άνισα κατανεμημένος, κυρίως συγκεντρωμένος σε αστικές περιοχές και στα κέντρα παλαιότερων περιοχών. Πολλές εθνικές οδοί, τουριστικές περιοχές και πυκνοκατοικημένες κατοικημένες περιοχές εξακολουθούν να μην διαθέτουν σημεία φόρτισης, προκαλώντας δυσκολίες στους χρήστες που ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις.
Για τις επιχειρήσεις μεταφορών, τουρισμού και παροχής υπηρεσιών, η έλλειψη μιας ολοκληρωμένα σχεδιασμένης υποδομής σταθμών φόρτισης αποτελεί επίσης ένα από τα εμπόδια κατά τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα. Ο κ. Do Anh Tuan, Επικεφαλής Ομάδας Επιχειρήσεων της Dong Bac Green Mobility Joint Stock Company, δήλωσε: «Από το 2024, η εταιρεία λειτουργεί ηλεκτρικά οχήματα. Επί του παρόντος, η εταιρεία διαθέτει 155 οχήματα που εξυπηρετούν τις ανάγκες μεταφοράς των ανθρώπων στην επαρχία. Η μεγαλύτερη δυσκολία αυτή τη στιγμή είναι η έλλειψη ενός ολοκληρωμένα επενδυμένου συστήματος σταθμών φόρτισης στην επαρχία. Ορισμένες περιοχές δεν διαθέτουν βολικά σημεία φόρτισης, αναγκάζοντας τις επιχειρήσεις να σχεδιάζουν προληπτικά διαδρομές, ώρες λειτουργίας και χρονοδιαγράμματα φόρτισης για τα οχήματά τους. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις ελπίζουν ότι η επαρχία θα αναπτύξει σύντομα ένα κατάλληλο σχέδιο δικτύου σταθμών φόρτισης για να καλύψει τις πραγματικές ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων».
Υπό το πρίσμα της τάσης της πράσινης μετάβασης, η έγκαιρη έρευνα και ανάπτυξη ενός σχεδίου για την υποδομή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην επαρχία είναι απαραίτητη. Συζητώντας αυτό το ζήτημα, ο κ. Nguyen Duy Dong, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, δήλωσε: Η ανάπτυξη υποδομής σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα νέο, διεπιστημονικό ζήτημα που περιλαμβάνει τον σχεδιασμό, τη χρήση γης, την τεχνική υποδομή, την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, την πυρασφάλεια, τα τεχνικά πρότυπα, τις μετρήσεις και τη λειτουργική διαχείριση. Επομένως, η εφαρμογή απαιτεί ολοκληρωμένη και προσεκτική έρευνα, προσαρμοσμένη στις τοπικές συνθήκες και σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς. Επί του παρόντος, το Τμήμα Κατασκευών συντονίζεται με τα αρμόδια τμήματα και μονάδες για την αναθεώρηση των υφιστάμενων κανονισμών και την παροχή συμβουλών στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με τις κατάλληλες κατευθύνσεις εφαρμογής. Ταυτόχρονα, το τμήμα διευκολύνει επίσης επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται να διερευνήσουν και να προτείνουν επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Επί του παρόντος, μια επιχείρηση (Minh Anh Real Estate Exchange Joint Stock Company) έχει προτείνει την έρευνα και την ανάπτυξη σταθμών φόρτισης, στύλων φόρτισης και καμπινών ανταλλαγής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στην επαρχία. Το Τμήμα καθοδηγεί την επιχείρηση να συμπληρώσει τον κατάλογο συγκεκριμένων τοποθεσιών και τα σχετικά νομικά και τεχνικά έγγραφα, ώστε να υπάρχει βάση για εξέταση, σύνταξη και υποβολή εκθέσεων στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της.
Ο συστηματικός σχεδιασμός και η συγχρονισμένη ανάπτυξη του συστήματος σταθμών φόρτισης όχι μόνο ανταποκρίνεται στις άμεσες ανάγκες των ανθρώπων, αλλά δημιουργεί επίσης τα θεμέλια για τη μετάβαση στις πράσινες μεταφορές, συμβάλλοντας στην επίτευξη των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης και της πράσινης ανάπτυξης στην επαρχία στο μέλλον.
Πηγή: https://baolangson.vn/som-co-quy-hoach-tram-sac-xe-dien-phu-hop-5095150.html
