Επιτάχυνση για την πρόωρη ολοκλήρωση 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου

Το πρωί της 3ης Φεβρουαρίου, ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh προήδρευσε σε σύσκεψη για την έναρξη των εργασιών για τον Φεβρουάριο του 2025. Ένα από τα βασικά σημεία που τόνισε ιδιαίτερα ο Υπουργός ήταν η ολοκλήρωση του στόχου των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου φέτος.

Εκτός από τον καθορισμό συγκεκριμένων απαιτήσεων, ο Υπουργός πρότεινε επίσης μια σειρά από λύσεις για τον αυστηρό έλεγχο της προόδου.

Εστίαση στην άρση δυσκολιών στα υλικά και τη φόρτωση

Κατά την ομιλία του στο συνέδριο, ο κ. Le Quyet Tien, Διευθυντής του Τμήματος Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές, δήλωσε ότι αναμένεται ότι το 2025 θα ολοκληρωθούν περίπου 1.188 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας, συγκεντρωμένα σε 28 έργα/συνιστώσες.

Ο Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ εκφώνησε ομιλία στη συνάντηση.

Με 17 έργα (συνολικού μήκους 889 χλμ.) που διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών, 13 έργα (745 χλμ.) έχουν σημειώσει πρόοδο που πληροί τις απαιτήσεις, συμπεριλαμβανομένων: 10 επιμέρους έργων του Βορειοανατολικού Αυτοκινητόδρομου κατά την περίοδο 2021-2025 από το Ha Tinh έως το Khanh Hoa (610 χλμ.), Lo Te - Rach Soi (51,5 χλμ.), Cao Lanh - Lo Te (29 χλμ.), Ben Luc - Long Thanh (εκτός από τη γέφυρα Phuoc Khanh) μήκους 55 χλμ.

Τέσσερα έργα (144 χλμ.) πρέπει να επικεντρωθούν στην άρση των δυσκολιών. Συγκεκριμένα, στους αυτοκινητόδρομους Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau (111 χλμ.), το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan πρέπει να συντονιστεί στενά με τις τοπικές αρχές με ορυχεία για να διασφαλίσει την ικανότητα εκμετάλλευσης, να προσαρμόσει τις λύσεις σχεδιασμού για τη μείωση του χρόνου φόρτωσης και να περιμένει την τακτοποίηση.

Στο έργο Hoa Lien - Tuy Loan (11,5 χλμ.), στο έργο της συνιστώσας 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau (18 χλμ.), το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Οδού Ho Chi Minh και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 πρέπει να συνεχίσουν να συντονίζονται με την τοπική αυτοδιοίκηση για την ολοκλήρωση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου και την πλήρη επίλυση του προβλήματος της προμήθειας λίθων και χωματουργικών υλικών.

Με 11 έργα (συνολικού μήκους 299 χλμ.) που διαχειρίζονται οι τοπικές αρχές, υπάρχουν 2 έργα (συνιστώσα 3 Bien Hoa - Vung Tau· συνιστώσα 7 Περιφερειακή Οδός 3 Ho Chi Minh City) συνολικού μήκους 26 χλμ. των οποίων η πρόοδος πληροί τις απαιτήσεις και ουσιαστικά δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα.

9 έργα (τμήμα Tuyen Quang - Ha Giang μέσω Tuyen Quang και Ha Giang· συνιστώσες 1, 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot· συνιστώσες 1, 3, 5 Περιφερειακή Οδός Ho Chi Minh City 3· συνιστώσα 1 Cao Lanh - An Huu· συνιστώσα 1 Bien Hoa - Vung Tau) συνολικού μήκους 158 χλμ. δεν έχουν σημειώσει πρόοδο, πρέπει να επιλυθεί το ζήτημα της εκκαθάρισης του εργοταξίου, των πηγών δομικών υλικών και να καταβληθούν προσπάθειες για την υλοποίησή τους, ώστε να ολοκληρωθούν έως το 2025.

Τακτική αξιολόγηση της ικανότητας του αναδόχου

Τονίζοντας ότι εάν ολοκληρωθούν όλα τα 1.188 χλμ. που αναπτύσσονται αυτήν τη στιγμή, ο τομέας των μεταφορών θα ξεπεράσει το ορόσημο των 3.000 χλμ., ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Duy Lam σημείωσε ότι επί του παρόντος υπάρχουν σχεδόν 300 χλμ. αυτοκινητοδρόμων που πρέπει ακόμη να ελέγχονται αυστηρά όσον αφορά την εφαρμογή τους.

«Για τα έργα που διαχειρίζονται οι τοπικές αρχές, η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ πρέπει να παρακολουθεί τακτικά και να συμβουλεύει τους ηγέτες του Υπουργείου να συνεργάζονται με τις τοπικές αρχές για την άμεση αντιμετώπιση των δυσκολιών και την επιτάχυνση της προόδου», δήλωσε ο Υφυπουργός.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan πρόσθεσε ότι για τα μεγάλα έργα μεταφορών, η δυσκολία στο παρελθόν ήταν η πηγή της άμμου, ενώ τώρα είναι τα υλικά κατασκευής θεμελίων. Η ζήτηση για υλικά κατασκευής θεμελίων σε έργα στη Νοτιοδυτική περιοχή ή στο αεροδρόμιο Long Thanh επικεντρώνεται στο Binh Duong και στο Dong Nai.

Το συμβούλιο διαχείρισης του έργου πρέπει να συνθέσει τη ζήτηση για δομικά υλικά για θεμέλια σε έργα στη Νοτιοδυτική περιοχή και στο Δέλτα του Μεκόνγκ, και να σχεδιάσει από ποια ορυχεία θα τα προμηθευτεί, ώστε να υπάρχει ένα λογικό σχέδιο συντονισμού μεταξύ των έργων.

Εκφράζοντας την εμπιστοσύνη του στην πρόοδο των τμημάτων του αυτοκινητόδρομου από το Χα Τινχ έως το Κουάνγκ Τρι, ο υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ δήλωσε ότι το πιο ανησυχητικό τώρα είναι τα κατασκευαστικά έργα που διέρχονται από την περιοχή του Νότιου Κεντρικού και του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Δίνοντας οδηγίες στους επενδυτές να επανεξετάζουν και να αξιολογούν τακτικά την ικανότητα των εργολάβων, απαίτησε επίσης από το προσωπικό διαχείρισης έργων να βρίσκεται τακτικά στο εργοτάξιο μαζί με φορείς διαχείρισης ποιότητας, συμβούλους και εργολάβους για τον εντοπισμό προβλημάτων και την άμεση επίλυσή τους.

«Συγκεκριμένα, στο έργο του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau, του οριζόντιου αυτοκινητόδρομου, η κατασκευή χρειάζεται πραγματικά φόρτωση άμμου. Αλλά αν δεν υπάρχει αρκετή άμμος, δεν υπάρχει χρόνος, πρέπει να βρεθεί μια λύση. Οι φορείς, συμπεριλαμβανομένων των ερευνητικών ιδρυμάτων, πρέπει να συμμετάσχουν στην έρευνα, την αξιολόγηση και να βρουν ένα σχέδιο κατασκευής, ώστε η περιοχή με το αδύναμο έδαφος να σταματήσει σύντομα να βυθίζεται, αλλά να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις», έδωσε εντολή ο Υπουργός.

Αποφασισμένος να ολοκληρώσει ένα τεράστιο έργο

Εκτιμώντας τα αποτελέσματα που πέτυχαν οι οργανισμοί και οι μονάδες τον Ιανουάριο του 2025 και στέλνοντας ευχές για την Πρωτοχρονιά στους εκπροσώπους των οργανισμών και των μονάδων, ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ τόνισε: οι οργανισμοί έχουν υλοποιήσει τις δράσεις τους με πνεύμα αποφασιστικότητας και αποφασιστικότητας.

Ιδιαίτερα, στον σιδηροδρομικό τομέα, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, πολλά έγγραφα, σχέδια ψηφισμάτων και εκθέσεις προμελέτης σκοπιμότητας για το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ ολοκληρώθηκαν και υποβλήθηκαν στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και σχολιασμό.

Προχωρώντας κατευθείαν στα βασικά καθήκοντα του επόμενου χρόνου, ο Υπουργός ζήτησε από τώρα έως το δεύτερο τρίμηνο του 2025, να επικεντρωθεί η εργασία σύνταξης νομικών εγγράφων. «Η δημιουργία και η δημοσίευση προτύπων και κανόνων που λείπουν σε διάφορους τομείς είναι ένα από τα ζητήματα που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής. Χωρίς κανόνες, είναι αδύνατο να δημιουργηθούν τιμές μονάδας», σημείωσε ο Υπουργός.

Όσον αφορά τις επενδυτικές δραστηριότητες στον κατασκευαστικό τομέα, σύμφωνα με τον Υπουργό, ο όγκος των εργασιών που πρέπει να γίνουν το 2025 είναι τεράστιος. Οι δρόμοι πρέπει να ολοκληρώσουν τον στόχο των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου. Εκτός από την προσπάθεια έναρξης του έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, ο σιδηρόδρομος πρέπει επίσης να ολοκληρώσει επενδυτικές μελέτες για πολλές άλλες διαδρομές.

Το σημαντικό καθήκον της αεροπορικής βιομηχανίας είναι να ολοκληρώσει ουσιαστικά το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Επαναλαμβάνοντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού κατά την επιθεώρηση βασικών έργων μεταφορών στις αρχές του έτους, ο Υπουργός Tran Hong Minh ζήτησε από τους επενδυτές να συνεχίσουν να μελετούν τη φάση 2 (επένδυση επέκτασης) για οποιοδήποτε τμήμα αυτοκινητοδρόμου που θα ολοκληρωθεί έως τις 30 Απριλίου. Τα έργα που θα ολοκληρωθούν στην επόμενη φάση θα πρέπει επίσης να καταρτίσουν σχέδια.

Δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, ο Υπουργός σημείωσε ότι ορισμένα πακέτα του έργου δεν έχουν ακόμη επιλέξει ανάδοχους, η συνολική αξία του έργου είναι μόνο περίπου 30%. Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau κινδυνεύει να καθυστερήσει. Οποιαδήποτε λύση σε αυτή τη δυσκολία είναι επίσης ένα ζήτημα που πρέπει να απαντηθεί γρήγορα.

Με το έργο Dong Dang - Tra Linh, οι εξειδικευμένες υπηρεσίες του Υπουργείου πρέπει να υποστηρίξουν τις δύο επαρχίες Lang Son και Cao Bang για την ολοκλήρωση των διαδικασιών και σύντομα να επενδύσουν στη φάση 2 για την προώθηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.

«Οι αρμόδιες μονάδες πρέπει να μελετήσουν σύντομα το επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 51 σε 8 λωρίδες σε αστική κλίμακα σύμφωνα με δύο επιλογές: ΣΔΙΤ ή δημόσιες επενδύσεις (με είσπραξη διοδίων). Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να επιλυθούν πλήρως τα σχετικά οικονομικά ζητήματα. Ολοκλήρωση του έργου για την άρση των εμποδίων για τα έργα BOT και υποβολή του στην Εθνοσυνέλευση για σχόλια κατά τη σύνοδο του Μαΐου 2025. Επείγουσα ολοκλήρωση των διαδικασιών σύγχρονης επένδυσης όταν τεθούν σε λειτουργία οι αυτοκινητόδρομοι», έδωσε εντολή ο Υπουργός.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-hoan-thanh-som-3000km-cao-toc-192250204022317247.htm