Πλοίο χωρίς δυνατότητα θραύσης πάγου «κινδυνεύει» να μεταφέρει ρωσικό LNG στην Αρκτική

Σε μια επικίνδυνη κίνηση παράκαμψης των δυτικών κυρώσεων, η κορυφαία εταιρεία παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρωσίας, Novatek, απέστειλε ένα πλοίο που ονομάζεται Everest Energy για να μεταφέρει φορτίο μέσω των παγωμένων υδάτων της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (NSR).

Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα συμβατικό φορτηγό πλοίο χωρίς δυνατότητες παγοθραυστικού επιχειρεί να περάσει από αυτή τη θαλάσσια διαδρομή χωρίς τη βοήθεια εξειδικευμένων παγοθραυστικών.

Το ταξίδι υπογραμμίζει τους κλιμακούμενους κινδύνους της μεταφοράς εμπορευμάτων στην Αρκτική. Η Everest Energy δεν έλαβε άδεια από τη Διοίκηση της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, την υπηρεσία αδειοδότησης πλοίων στην Αρκτική της Ρωσίας.

Η Everest Energy παρέλαβε ένα φορτίο από το εργοστάσιο Arctic LNG 2 της Novatek στη βορειοανατολική Ρωσία στα τέλη της περασμένης εβδομάδας και τώρα βρίσκεται καθ' οδόν προς την Ασία μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.

Το πλοίο, που κατασκευάστηκε το 2003, συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο κυρώσεων των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα για την φερόμενη εμπλοκή του σε έναν «σκοτεινό στόλο» ρωσικού LNG. Το Παλάου ακύρωσε επίσης οριστικά το πιστοποιητικό αποστολής της Everest Energy την περασμένη εβδομάδα.

Παλαιότερα πλοία όπως αυτό πιστεύεται ότι χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά LNG από το ρωσικό έργο στην Αρκτική. Στη φωτογραφία απεικονίζεται το πλοίο Asya Energy, τότε ονομαζόμενο LNG Rivers, το οποίο ήταν 22 ετών. Φωτογραφία: High North News

Από το 2017, η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή έχει δει εκατοντάδες αποστολές ΥΦΑ από το έργο ΥΦΑ Yamal προς την αγορά χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα πλοία με δυνατότητα μεταφοράς πάγου. Ωστόσο, η Everest Energy είναι το πρώτο πλοίο χωρίς παγοθραυστικό που επιχειρεί να μεταφέρει φορτίο μέσω της διαδρομής των 3.500 ναυτικών μιλίων (6.482 χιλιομέτρων).

Το πλοίο, το οποίο ξεκίνησε αργά στις 6 Σεπτεμβρίου, εισήλθε στη Θάλασσα Κάρα κατευθυνόμενο ανατολικά προς την Ασία. Ο θαλάσσιος πάγος της Αρκτικής βρίσκεται συνήθως στο χαμηλότερο σημείο του στα μέσα Σεπτεμβρίου.

Ο τελικός προορισμός της Everest Energy παραμένει ασαφής. Το πλοίο θα μπορούσε να παραδίδει φυσικό αέριο στην εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων Koryak στη χερσόνησο Καμτσάτκα της Ρωσίας ή σε έναν τερματικό σταθμό εισαγωγών στην Ασία.

«Δεν είναι ακόμη γνωστό εάν το Everest Energy θα συνοδευτεί μακριά από το νησί Wrangel, καθώς υπάρχει πολύς πάγος. Θα δούμε πιο καθαρά τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα πλοία χωρίς παγοθραυστικά όταν κινούνται μόνα τους», δήλωσε ο καθηγητής Hervé Baudu, ειδικός στην Αρκτική ναυτιλία και επικεφαλής του Τμήματος Ναυτικής Εκπαίδευσης στη Γαλλική Ναυτική Ακαδημία (ENSM).

Η κίνηση αυτή καταδεικνύει τις προσπάθειες της Ρωσίας να επεκτείνει την προμήθεια φυσικού αερίου στην αγορά εν μέσω μιας σειράς κυρώσεων των ΗΠΑ που στοχεύουν το ναυαρχικό εργοστάσιο LNG της Μόσχας στην Αρκτική και εξειδικευμένα παγοθραυστικά.

Το Arctic LNG 2 ξεκίνησε την παραγωγή τον περασμένο Δεκέμβριο, αλλά οι κυρώσεις των ΗΠΑ μετά την εκστρατεία της Ρωσίας στην Ουκρανία καθυστέρησαν τις εξαγωγές για μήνες.

Η εγκατάσταση άρχισε να μεταφέρει αγαθά στην αγορά τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους μέσω πλοίων με ασαφείς ιδιοκτήτες που αποκρύπτουν τις τοποθεσίες τους, κάτι που είναι χαρακτηριστικό των πλοίων «σκιώδους στόλου» που χρησιμοποιούνται για την παράκαμψη των δυτικών περιορισμών.

Οι κυρώσεις των ΗΠΑ έχουν βάλει στο στόχαστρο εννέα δεξαμενόπλοια LNG που εμπλέκονται στο έργο. Το νησιωτικό έθνος του Ειρηνικού , Παλάου, έχει αναστείλει προσωρινά τις σημαίες πέντε πλοίων εν αναμονή έρευνας σχετικά με τις ναυτιλιακές δραστηριότητες των πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των Everest Energy, Asya Energy, New Energy και Pioneer.

Χωρίς την άδεια κυκλοφορίας, τα πλοία θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν προβλήματα στην πλοήγηση σε ρυθμιζόμενα διεθνή στενά, όπως η Διώρυγα του Σουέζ. Η αναστολή της σημαίας εμποδίζει επίσης τα Asya Energy και New Energy - δύο πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου που έχουν λάβει άδεια από το έργο - να συνεχίσουν τα ταξίδια τους.

Η Asya Energy έπλεε κατά μήκος των νορβηγικών ακτών όταν η σημαία της ανέβηκε. Το πλοίο επέστρεψε στα ρωσικά ύδατα λίγες μέρες αργότερα και έκτοτε έχει μεταφέρει το φορτίο του σε μια πλωτή φορτηγίδα LNG, την Saam FSU. Αφού παρέλαβε φορτίο κατά τη διάρκεια μιας μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο με την Pioneer, η New Energy βρίσκεται πλέον σε ακινησία βόρεια της διώρυγας του Σουέζ για δύο εβδομάδες.

Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με το gCaptain, Bloomberg)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/tau-khong-co-kha-nang-pha-bang-danh-lieu-cho-lng-cua-nga-qua-bac-cuc-204240910153941504.htm