Αυτόνομο ιπτάμενο ταξί με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα

[διαφήμιση_1]

Το μοντέλο eCopter της FlyNow Aviation υπόσχεται να προσφέρει στους επιβάτες μια φθηνότερη και απλούστερη επιλογή για ταξίδια στην πόλη.

Το eCopter χρησιμοποιεί ένα αυτόνομο σύστημα πτήσης που βασίζεται σε προγραμματισμένα μοτίβα πτήσης. Φωτογραφία: FlyNow Aviation — Το eCopter χρησιμοποιεί ένα αυτόνομο σύστημα πτήσης που βασίζεται σε προγραμματισμένα μοτίβα πτήσης. Φωτογραφία: *FlyNow Aviation*

Αρκετές εταιρείες αναπτύσσουν αυτήν τη στιγμή ηλεκτρικά ιπτάμενα ταξί κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL), τα περισσότερα από τα οποία μοιάζουν με μεγαλύτερες εκδόσεις τετρακόπτερων drones. Ωστόσο, το eCopter έχει διαφορετικό σχεδιασμό που το καθιστά πιο πιθανό να είναι πρακτικό, ανέφερε το New Atlas στις 10 Φεβρουαρίου.

Αναπτύχθηκε από την αυστριακή νεοσύστατη εταιρεία FlyNow Aviation και το αυτόνομο eCopter διαθέτει ένα ομοαξονικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που ενσωματώνει δύο αντίθετα περιστρεφόμενους ρότορες. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στο όχημα να ταξινομηθεί ως ηλεκτρικό ελικόπτερο από τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σύμφωνα με την FlyNow, επειδή το eCopter εμπίπτει στην τρέχουσα κατηγορία ταξινόμησης, η απόκτηση αδειών θα είναι πολύ ταχύτερη και απλούστερη από ό,τι για τα ιπτάμενα ταξί πολλαπλών ρότορων, παρόμοια με τα drones.

Επιπλέον, τα ομοαξονικά συστήματα κίνησης περιέχουν λιγότερα κινούμενα μέρη και λιγότερο υλικό συνολικά, με αποτέλεσμα μειωμένο βάρος, κόστος υλικών και πολυπλοκότητα. Ως αποτέλεσμα, σε σύγκριση με τα περισσότερα άλλα μοντέλα ιπτάμενων ταξί, τα eCopter είναι φθηνότερα στην κατασκευή, πώληση και χρήση, ενώ προσφέρουν επίσης καλύτερη αυτονομία μπαταρίας.

Η FlyNow σχεδιάζει να προσφέρει εκδόσεις για έναν και δύο επιβάτες, καθώς και μια έκδοση για εμπορευματικές μεταφορές. Και οι τρεις βασίζονται σε μια κοινή πλατφόρμα, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε όχημα δεν χρειάζεται να επανασχεδιαστεί ή να ανακατασκευαστεί από την αρχή, μειώνοντας έτσι το κόστος. Τελικά, η FlyNow ελπίζει ότι οι τιμές των ταξί του eCopter δεν θα διαφέρουν σημαντικά από αυτές που πληρώνουν οι χρήστες για τα παραδοσιακά ταξί.

Παρόλο που η FlyNow δεν διαθέτει ακόμη ένα πτητικό πρωτότυπο, η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει με επιτυχία δοκιμές εδάφους με ένα πλήρως εξοπλισμένο, πλήρους κλίμακας μοντέλο δοκιμής ιδέας. Η εταιρεία εκτιμά ότι και οι τρεις εκδόσεις του eCopter θα έχουν εμβέλεια έως και 50 χλμ., ταχύτητα πλεύσης 130 χλμ./ώρα και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 200 κιλών.

Σύμφωνα με τον Γιούργκεν Γκράιλ, Διευθύνοντα Σύμβουλο της FlyNow, η εμπορική παραγωγή του eCopter αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Η έκδοση φορτίου θα παραχθεί πρώτη λόγω της ευκολότερης διαδικασίας αδειοδότησης, ακολουθούμενη από δύο εκδόσεις επιβατών.

Αν Χανγκ (Σύμφωνα με τον Νέο Άτλαντα )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής