Tesla Model 3 και Model Y: Βελτιστοποίηση κόστους από κινεζικά αυτοκίνητα

Η αποσυναρμολόγηση των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων βοηθά την Tesla να αυξήσει την κοινή χρήση εξαρτημάτων, μειώνοντας το κόστος για το Model 3 και το Model Y. Ωστόσο, στην Κίνα, οι πωλήσεις και το μερίδιο αγοράς μειώνονται.

Η Tesla αποσυναρμολόγησε και ανέλυσε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για να μάθει πώς να μειώνει το κόστος επαναχρησιμοποιώντας εξαρτήματα σε μεγάλη κλίμακα και το εφάρμοσε απευθείας στο Model 3 και στο Model Y. Σύμφωνα με τον John McNeill, ο οποίος διετέλεσε πρόεδρος της Tesla από το 2015 έως το 2018 (όταν αναπτύχθηκαν τα Model 3 και Model Y), αυτή η φιλοσοφία βοήθησε την Tesla να μειώσει το κόστος χωρίς να θυσιάσει την εμπειρία του χρήστη.

Ο McNeill δήλωσε στο Business Insider ότι οι Κινέζοι μηχανικοί είναι πειθαρχημένοι όσον αφορά την κοινή χρήση εξαρτημάτων κάτω από το καπό — εξαρτημάτων που οι πελάτες σπάνια βλέπουν. Ανέφερε κατασκευαστές όπως η BYD, οι οποίοι μοιράζονται κινητήρες υαλοκαθαριστήρων, αντλίες θερμότητας, ακόμη και υδραυλικά συστήματα, διατηρώντας το κόστος χαμηλό και τις τιμές ανταγωνιστικές.

1764727097547.png

Κοινή χρήση εξαρτημάτων: πειθαρχία στην κατασκευή και οικονομική αποδοτικότητα

Το μεγαλύτερο μάθημα που έχει πάρει η Tesla από τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με τον McNeill, είναι η μεγιστοποίηση του επιπέδου κοινής χρήσης εξαρτημάτων μεταξύ των μοντέλων. Τα εξαρτήματα κάτω από το καπό - τα οποία έχουν μικρότερο άμεσο αντίκτυπο στην εμπειρία του χρήστη - έχουν προτεραιότητα στην κοινή χρήση. Αυτό επιτρέπει εξοικονόμηση κόστους χωρίς να επηρεάζει σημαντικά την καθημερινή εμπειρία οδήγησης.

Η Tesla έχει επίσης δηλώσει δημόσια ότι το Model 3 και το Model Y μοιράζονται περίπου το 75% των εξαρτημάτων τους. Το επίπεδο των κοινών χαρακτηριστικών εκτείνεται από την πλατφόρμα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το εσωτερικό έως μικρές λεπτομέρειες όπως οι λαβές και τα κουμπιά στις πόρτες. Ακόμη και τα μπροστινά καθίσματα είναι τα ίδια, απλώς σε διαφορετική θέση τοποθέτησης στο Model Y.

Μοντέλο 3/Μοντέλο Y: Πλήρης εφαρμογή για τη δημιουργία πλεονεκτήματος πωλήσεων

Η φιλοσοφία της κοινής χρήσης εξαρτημάτων βοήθησε την Tesla να μειώσει το κόστος παραγωγής, επιτυγχάνοντας έτσι ανταγωνιστικές τιμές. Το Model 3 έγινε γρήγορα επιτυχία: το 2018, ήταν το πολυτελές αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στις ΗΠΑ, με περίπου 138.000 μονάδες να πωλούνται. Στην Κίνα, το Model 3, που κυκλοφόρησε το 2019, έγινε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις το 2020, με πωλήσεις σχεδόν 138.000 μονάδων. Παράγεται στο Gigafactory της Σαγκάης για να εξυπηρετεί και τις ευρωπαϊκές αγορές.

Η κινεζική αγορά έχει αλλάξει: η μείωση του κόστους από μόνη της δεν αρκεί

Οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα μειώνονται, φτάνοντας σε χαμηλό τριών ετών τον Οκτώβριο, με το μερίδιο αγοράς της να μειώνεται από 8,7% σε 3,2%, σύμφωνα με το CNBC. Εν τω μεταξύ, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσονται ραγδαία, λανσάροντας φθηνότερα μοντέλα που είναι πιο προσαρμοσμένα στις τοπικές προτιμήσεις και ξεπερνούν σε πολλές πτυχές, όπως η ταχύτητα φόρτισης, η ισχύς και τα χαρακτηριστικά που προτιμούν οι Κινέζοι καταναλωτές.

Ο McNeill παραδέχεται ότι η Tesla είναι «απολύτως αμείλικτη» στις προσπάθειές της να μειώσει το κόστος, αλλά αυτό από μόνο του δεν αρκεί για να ανταγωνιστεί στην πιο δυναμική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο . Αυτό ασκεί πίεση στην ικανοποίηση των μεταβαλλόμενων προτεραιοτήτων των καταναλωτών στην Κίνα.

Βασικά ορόσημα και στοιχεία

Ορόσημο/Γεγονός	Δεδομένα/Πληροφορίες
Ποσοστό των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται από κοινού μεταξύ του Μοντέλου 3 και του Μοντέλου Y	Περίπου 75%
Best seller του Model 3 στις ΗΠΑ (2018)	Περίπου 138.000 οχήματα
Μοντέλο 3 στην Κίνα (2020)	Σχεδόν 138.000 οχήματα· τα πιο δημοφιλή plug-in ηλεκτρικά οχήματα
Μερίδιο αγοράς της Tesla στην Κίνα	Μειώθηκε από 8,7% σε 3,2% (σύμφωνα με το CNBC)
Οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα τον Οκτώβριο	Φτάνει στο χαμηλότερο επίπεδο τριών ετών (δεν δίνονται στοιχεία)

Παγκόσμια εικόνα: το οικοσύστημα φόρτισης παραμένει ένα ισχυρό σημείο

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Tesla εξακολουθεί να προσφέρει μια καλή εμπειρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ειδικά χάρη στο εκτεταμένο δίκτυο Supercharger της. Ωστόσο, οι πωλήσεις ακολουθούν πτωτική τάση τον τελευταίο χρόνο.

Καταλήγω

Η αποσυναρμολόγηση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων έχει ενισχύσει τη σαφή κατεύθυνση της Tesla: κοινή χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων εξαρτημάτων όπου έχουν τον μικρότερο αντίκτυπο στην εμπειρία, ώστε να διατηρείται το κόστος χαμηλό, ένα μάθημα που έχει εφαρμοστεί άμεσα στο Model 3 και στο Model Y. Αλλά με την κινεζική αγορά να αλλάζει και τους εγχώριους ανταγωνιστές να προχωρούν ραγδαία, η βελτιστοποίηση του κόστους από μόνη της δεν αρκεί για να διατηρηθεί η ανάπτυξη. Αναφορές: Business Insider, CNBC (μέσω insideevs).

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/tesla-model-3-va-model-y-toi-uu-chi-phi-tu-xe-trung-quoc-10313590.html