Το Υπουργείο Δικαιοσύνης εξετάζει πρόταση για τη σύνταξη ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με τα διόδια για τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος.
Στο προσχέδιο πρότασης, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι τα διόδια πρέπει να πληρούν τρεις αρχές: Πρέπει να είναι συνεπή με τα συμφέροντα και την οικονομική προσιτότητα των χρηστών· μετά την κάλυψη του οργανωτικού κόστους, πρέπει να υπάρχει πλεόνασμα για την ισοσκέλιση του κρατικού προϋπολογισμού· και πρέπει να υπολογίζονται για κάθε συγκεκριμένο τμήμα και διαδρομή ώστε να ταιριάζουν στις συνθήκες λειτουργίας και τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες κάθε περιοχής.
Οι αυτοκινητόδρομοι που χρηματοδοτούνται από τον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό της κυβέρνησης κατανέμονται αναλογικά με βάση το επενδυτικό κεφάλαιο που συνεισφέρεται στο έργο. Τα έσοδα που εισπράττονται αποδίδονται στον κρατικό προϋπολογισμό και ιεραρχούνται κατά προτεραιότητα για επενδύσεις, διαχείριση και συντήρηση υποδομών οδικών μεταφορών, εκπληρώνοντας τις ευθύνες του κράτους για έργα οδικών επενδύσεων βάσει του μοντέλου σύμβασης BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταβίβαση).
Ο αυτοκινητόδρομος Cam Lam - Vinh Hao πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, με προγραμματισμένη κατασκευή τον Δεκέμβριο του 2023. Φωτογραφία: Viet Quoc
Το Υπουργείο Μεταφορών πιστεύει ότι η είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος θα συμβάλει στην αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού, κινητοποιώντας πόρους από τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων, συμβάλλοντας στη χρηματοδότηση της ανάπτυξης του συστήματος αυτοκινητοδρόμων. Αυτά τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν επίσης για τη διαχείριση και τη συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων και θα αποτελέσουν πόρο για την εφαρμογή πολιτικών για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών.
Επιπλέον, η είσπραξη διοδίων συμβάλλει στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων, στην εξισορρόπηση της ροής της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους και στις παράλληλες εθνικές οδούς και στη διευκόλυνση του ελέγχου του βάρους των οχημάτων. Χωρίς τα διόδια, τα οχήματα θα έτειναν να επικεντρώνονται στους αυτοκινητόδρομους, μειώνοντας τη μέση ταχύτητα κυκλοφορίας και την επιχειρησιακή αποδοτικότητα.
Σχολιάζοντας αυτό το θέμα, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων πρότεινε την αποσαφήνιση των εμποδίων στους ισχύοντες κανονισμούς σχετικά με τα τέλη, τις τιμές, τον κρατικό προϋπολογισμό, τα δημόσια περιουσιακά στοιχεία και τη συντήρηση των οδών, προκειμένου να υπάρχει βάση για την έκδοση του Ψηφίσματος, και πρότεινε την έκδοση μόνο ενός πιλοτικού ψηφίσματος.
Όσον αφορά τον μηχανισμό και τα επίπεδα τελών, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων προτείνει τον υπολογισμό των τελών χωρίς απαραίτητα περιορισμό της περιόδου είσπραξης, καθώς απαιτείται μια σταθερή πηγή εσόδων για την κάλυψη του συνεχούς κόστους διαχείρισης και συντήρησης του αυτοκινητόδρομου σε όλη τη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, τα διόδια για τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους επενδύει το Κράτος θα πρέπει να είναι χαμηλότερα από εκείνα για τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους επενδύει ιδιωτικά και μπορούν να προσαρμόζονται με ευελιξία ανάλογα με την κοινωνικοοικονομική κατάσταση ανάπτυξης σε κάθε περίοδο.
Τα διόδια θα πρέπει να μειωθούν για διαδρομές που δεν πληρούν πραγματικά τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων ή έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με πρότυπα σταδιακών επενδύσεων (περιορισμένος αριθμός λωρίδων και πλάτος λωρίδας, έλλειψη συνεχών λωρίδων έκτακτης ανάγκης, επιτρεπόμενες ταχύτητες οχημάτων χαμηλότερες από την υπολογισμένη ταχύτητα).
Τον Φεβρουάριο, το Υπουργείο Οικονομικών συνεργάστηκε με το Υπουργείο Μεταφορών και τους σχετικούς φορείς για το θέμα αυτό. Το Υπουργείο Μεταφορών μελέτησε ένα σχέδιο για την υποβολή έκθεσης στην Κυβέρνηση και την υποβολή στην Εθνοσυνέλευση για ψήφιση ενός πιλοτικού μηχανισμού για την είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας στους οποίους έχει επενδύσει το κράτος. Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει διαδρομές που έχουν ολοκληρωθεί και λειτουργούν πριν από το 2025. Η πιλοτική περίοδος είσπραξης στο πλαίσιο αυτού του μηχανισμού θα διαρκέσει το πολύ 5 έτη από την έναρξη της είσπραξης διοδίων.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει επανειλημμένα προτείνει την επιβολή διοδίων σε αρκετούς αυτοκινητόδρομους που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος. Στις αρχές Μαΐου, το Υπουργείο σχεδίαζε να επιβάλει διόδια σε εννέα αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των: Πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, Κάο Μπο - Μάι Σον, Μάι Σον - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Νγκί Σον, Νγκί Σον - Ντιέν Τσάου, Καμ Λο - Λα Σον, Βιν Χάο - Παν Τιετ, Παν Τιετ - Ντάου Τζιάι και Γέφυρα Μι Τουάν 2.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)