Συμβουλευτική για την επέκταση της πόλης Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway

Συμβουλευτικές υπηρεσίες για την επέκταση της οδού ταχείας κυκλοφορίας My Thuan στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, αξίας 33.910 δισεκατομμυρίων VND

Το έργο αυτό στοχεύει στην επέκταση σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού για ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν, μήκους 91 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης Cho Dem κατά την περίοδο 2024 - 2028.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Trung Luong - My Thuan με 4 λωρίδες κυκλοφορίας περιορισμένης κυκλοφορίας.

Το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στις επαρχίες Λονγκ Αν και Τιέν Τζιανγκ, ζητώντας από τις παραπάνω τοπικές αρχές να γνωμοδοτήσουν σχετικά με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Επενδυτικού Έργου για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών , ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν είναι ένας ακτινικός άξονας, η νότια πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ, που συνδέει την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ με την πόλη Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας σημαντικά στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών της περιοχής.

Πρόσφατα, ο όγκος της κυκλοφορίας στη διαδρομή έχει αυξηθεί, ξεπερνώντας την χωρητικότητα εξυπηρέτησης της διαδρομής, προκαλώντας συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση και κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας τα Σαββατοκύριακα, τις αργίες και...

Για την κάλυψη των μεταφορικών αναγκών και την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης· για την εφαρμογή της εντολής του Πρωθυπουργού σχετικά με την έρευνα και την υλοποίηση του επενδυτικού έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην κοινοπραξία Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company ως επενδυτή την προετοιμασία της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου (που προτείνεται από τον επενδυτή) για υποβολή στην αρμόδια αρχή για έγκριση.

Μέχρι σήμερα, η προτεινόμενη κοινοπραξία επενδυτών έχει ολοκληρώσει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου.

Προκειμένου να υπάρχει μια βάση για την αξιολόγηση και την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του Έργου, σύμφωνα με τον τοπικό κοινωνικοοικονομικό αναπτυξιακό προσανατολισμό, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Λονγκ Αν και Τιεν Τζιανγκ να μελετήσουν και να γνωμοδοτήσουν επί της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου.

Τα περιεχόμενα που συμβουλεύτηκαν περιλαμβάνουν: συμμόρφωση με την τοπική στρατηγική κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, το σχέδιο και τον σχετικό σχεδιασμό· κοινωνικοοικονομική αποτελεσματικότητα, εθνική άμυνα, ασφάλεια και βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής· αναγκαιότητα και συμμόρφωση με τις επενδύσεις όσον αφορά τη μορφή, τους στόχους, την τοποθεσία, το εύρος, την αναμενόμενη κλίμακα και άλλο σχετικό περιεχόμενο.

Το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί από τους επενδυτές να προτείνουν έργα, ενώ το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 είναι υπεύθυνο για την υποβολή πλήρων εγγράφων και τον συντονισμό με τους αρμόδιους φορείς και τις τοπικές μονάδες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης.

Σύμφωνα με την πρόταση της κοινοπραξίας με επικεφαλής τον όμιλο Deo Ca, το Επενδυτικό Έργο Επέκτασης Αυτοκινητοδρόμου Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan θα επενδύσει στην επέκταση ολόκληρου του αυτοκινητοδρόμου Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, μήκους 91 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης Cho Dem, κατά την περίοδο 2024 - 2028, μέσω της μεθόδου ΣΔΙΤ, σύμβαση BOT, χωρίς τη συμμετοχή κεφαλαίων του κρατικού προϋπολογισμού.

Συγκεκριμένα, το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Trung Luong έχει σημείο εκκίνησης το Km10+000 και τη διασταύρωση Cho Dem, ενώ το σημείο τερματισμού του είναι το Km49+620 πριν από τη διασταύρωση Than Cuu Nghia. Το συνολικό μήκος του τμήματος είναι περίπου 39,62 χλμ., διέρχεται από την πόλη Ho Chi Minh για περίπου 1,2 χλμ., την επαρχία Long An για περίπου 28,5 χλμ. και την επαρχία Tien Giang για περίπου 9,92 χλμ.

Αυτό το τμήμα προτείνεται να επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας και 2 συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης, με πλάτος οδοστρώματος 41 μ. Επειδή στη φάση 1 το έδαφος έχει καθαριστεί σε πλήρη κλίμακα 8 λωρίδων, το Επενδυτικό Έργο Επέκτασης Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν καθαρίζει επιπλέον έδαφος μόνο για ορισμένα τμήματα για επενδύσεις σε πρόσθετα απαραίτητα στοιχεία.

Για το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Trung Luong - My Thuan, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 πρότεινε το σημείο εκκίνησης στο Km49+620 πριν από τη διασταύρωση Than Cuu Nghia και το σημείο τερματισμού στο Km101+126 στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 30. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου 51,506 χλμ., διέρχεται από την πόλη Cai Lay και τις περιοχές: Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc (όλες στην επαρχία Tien Giang).

Επειδή στη φάση 1, επενδύθηκαν 4 λωρίδες κυκλοφορίας και μια ασυνεχής λωρίδα έκτακτης ανάγκης, το πλάτος του οδοστρώματος ήταν 17 μέτρα και η εκκαθάριση του χώρου ολοκληρώθηκε σε κλίμακα 6 λωρίδων, το επενδυτικό έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan θα επενδύσει στην επέκταση 6 λωρίδων κυκλοφορίας και 2 συνεχών λωρίδων έκτακτης ανάγκης, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 32,25 μέτρα και θα απαιτηθεί μόνο πρόσθετη εκκαθάριση του χώρου για ορισμένα τμήματα, ώστε να γίνουν επενδύσεις σε πρόσθετα απαραίτητα στοιχεία.

Εάν οι στάσεις ανάπαυσης και τα έξυπνα συστήματα ελέγχου και διαχείρισης της κυκλοφορίας επενδυθούν ταυτόχρονα, το έργο επένδυσης στην κατασκευή και επέκταση του τμήματος αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν θα έχει συνολική επένδυση, συμπεριλαμβανομένων των τόκων, κατά την περίοδο κατασκευής ύψους 33.910 δισεκατομμυρίων VND.

Εκ των οποίων, τα ίδια κεφάλαια ανέρχονται σε 5,087 δισεκατομμύρια VND (15% της συνολικής επένδυσης), τα δανειακά κεφάλαια και άλλες νόμιμα κινητοποιημένες πηγές κεφαλαίου ανέρχονται σε 28,823 δισεκατομμύρια VND (85% της συνολικής επένδυσης).

Με το αναμενόμενο επιτόκιο κινητοποίησης κεφαλαίου κατά την περίοδο κατασκευής και λειτουργίας να είναι 10,75%/έτος, το ποσοστό κέρδους μετοχικού κεφαλαίου του επενδυτή να είναι 13,88%/έτος, την αρχική τιμή οδικής εξυπηρέτησης (από το 2027 έως το 2028) 1.300 VND/km/όχημα τύπου 1 και 2.100 VND/km/όχημα τύπου 1 στην επόμενη φάση, και αύξηση της τιμής του εισιτηρίου κατά 12%/3 έτη, το Έργο θα έχει περίοδο αποπληρωμής 18 ετών και 3 μηνών.

Πηγή: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html