 |
| Κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών στο αεροδρόμιο Long Thanh. Φωτογραφία: Pham Tung |
Σύμφωνα με τις κυβερνητικές απαιτήσεις, η Φάση 1 του Έργου για το Αεροδρόμιο Long Thanh πρέπει να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Ωστόσο, στις αρχές του 2026, το έργο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, όπως προβλήματα πληρωμής για ορισμένους εργολάβους, διακυμάνσεις στις τιμές των υλικών και, ιδίως, έλλειψη προσωπικού κατασκευής, τα οποία επηρέασαν την πρόοδο του έργου.
Συνέχιση της πρόσληψης επιπλέον προσωπικού κατασκευής.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), η υλοποίηση πολυάριθμων βασικών έργων στο Νότο και σε ολόκληρη τη χώρα έχει δυσκολέψει τους εργολάβους να κινητοποιήσουν ανθρώπινο δυναμικό για το έργο του αεροδρομίου Long Thanh.
Με βάση αυτή την πραγματικότητα, τον Απρίλιο του 2026, εφαρμόστηκαν ταυτόχρονα λύσεις για την υπέρβαση των δυσκολιών για αυτό το έργο. Στις 13 Απριλίου 2026, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το Πόρισμα Αρ. 24-KL/TW σχετικά με τη συνέχιση της άρσης των δυσκολιών και των εμποδίων για τα μακροχρόνια καθυστερημένα έργα, επιτρέποντας την επίλυση των δυσκολιών για το έργο ταυτόχρονα με τη διαδικασία χειρισμού των ευθυνών, δημιουργώντας ένα ισχυρό νομικό πλαίσιο για ολόκληρο το εργοτάξιο με σκοπό την επιτάχυνση της κατασκευής.
Στη συνέχεια, συστάθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία ομάδες εργασίας για τις πληρωμές και τα υλικά. Ταυτόχρονα, συμμετείχαν το Υπουργείο Κατασκευών , το Υπουργείο Οικονομικών, η πόλη Ντονγκ Νάι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, δίνοντας προτεραιότητα στην κατανομή των υλικών, παρέχοντας υποστήριξη σε ανθρώπινο δυναμικό και επιλύοντας άμεσα τα εμπόδια για το έργο.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Duc Hung, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της ACV: Τα εκκρεμή ζητήματα πληρωμών έχουν ουσιαστικά επιλυθεί και η πολιτική διενέργειας προσωρινών πληρωμών για ολοκληρωμένες και παραληφθείσες εργασίες έχει χαλαρώσει, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την επιτάχυνση της κατασκευής του Έργου Αεροδρομίου Long Thanh.
Όσον αφορά το ανθρώπινο δυναμικό για την κατασκευή του έργου, κατά τη διάρκεια της 180ήμερης επιταχυνόμενης ολοκλήρωσης του έργου και θέσης σε λειτουργία του αεροδρομίου Long Thanh, εκπρόσωποι των εργολάβων δεσμεύτηκαν να επικεντρωθούν στην κινητοποίηση ανθρώπινου δυναμικού και μηχανημάτων για την κατασκευή.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Ο κ. Nguyen Do Quy, Γενικός Διευθυντής της Hanoi Construction Corporation (Hancorp), της κοινοπραξίας εργολάβων του έργου, δήλωσε: «Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις προόδου, ο ανάδοχος δίνει προτεραιότητα στην εστίαση του υψηλότερου επιπέδου πόρων, ιδίως του εργατικού δυναμικού κατασκευών, στο έργο του αεροδρομίου Long Thanh. Η κοινοπραξία της Hancorp εξέδωσε αμέσως αποφάσεις για τη συγκέντρωση των μέγιστων πόρων σε αυτό το κρίσιμο εθνικό έργο».
Εν τω μεταξύ, η Aviation Construction Corporation (ACC) διατηρεί επί του παρόντος επαρκές προσωπικό και εξοπλισμό για να εξυπηρετήσει την κατασκευή του δεύτερου πακέτου διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης.
Σύμφωνα με την ACV, στο εργοτάξιο του έργου απασχολούνται κατά μέσο όρο πάνω από 7.300 άμεσοι εργαζόμενοι στις κατασκευές, σημειώνοντας αύξηση άνω του 4,5% σε σύγκριση με τις αρχές Ιουνίου 2026. Η ACV συνέχισε να ζητά από τους εργολάβους να επανεξετάσουν την οργανωτική τους ικανότητα στον κατασκευαστικό τομέα, να συμπληρώσουν το ανθρώπινο δυναμικό, τον εξοπλισμό και τα υλικά, καθώς και να ενισχύσουν το εργατικό δυναμικό για τις εσωτερικές λειτουργίες, να ολοκληρώσουν την τεκμηρίωση και να διασφαλίσουν ότι όλα τα στοιχεία υλοποιούνται ταυτόχρονα από το εργοτάξιο έως την παραλαβή και τη διαχείριση ποιότητας.
Αγώνας δρόμου ενάντια στον χρόνο
Όσον αφορά τη Φάση 1 του έργου για το αεροδρόμιο Long Thanh, στα μέσα Ιουνίου 2026, κατά τη διάρκεια συνάντησης με τη Μόνιμη Επιτροπή της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Dong Nai, ο Πρωθυπουργός Le Minh Hung τόνισε ότι η ολοκλήρωση και η θέση σε εμπορική λειτουργία της Φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh είναι υποχρεωτική.
Κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης προόδου του έργου στα μέσα Ιουνίου 2026, το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος και Υπουργός Κατασκευών, Tran Hong Minh, τόνισε επίσης την κυρίαρχη αρχή: «Δεν μπορούν να υπάρξουν καθυστερήσεις. Πρέπει να εργαστούμε και να αγωνιστούμε ενάντια στον χρόνο» για να ολοκληρώσουμε το έργο εντός χρονοδιαγράμματος. Ζήτησε επίσης από όλα τα μέρη να εξετάσουν ολόκληρο τον όγκο κατασκευής και τα έγγραφα εκκαθάρισης πληρωμών, και να δώσουν προσοχή και να ενθαρρύνουν τους μηχανικούς και τους εργάτες που εργάζονται μέρα νύχτα στο εργοτάξιο.
Σύμφωνα με την ACV, μετά την έναρξη ενός επιταχυνόμενου έργου 180 ημερών και την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου Long Thanh, ο ρυθμός κατασκευής του έργου συνέχισε να αυξάνεται. Συνεπώς, η συνολική αξία των ολοκληρωμένων εργασιών για τη Συνιστώσα 3 έχει φτάσει τα 65,6 τρισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί σε σχεδόν το 76% της συνολικής αξίας των υπογεγραμμένων συμβάσεων. Ειδικά για τα κύρια πακέτα κατασκευής, η συνολική αξία των ολοκληρωμένων εργασιών έχει φτάσει τα 56 τρισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί σε σχεδόν το 68% της συμβατικής αξίας. Το ποσοστό αυτό αυξήθηκε κατά 3,35 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με τις αρχές Ιουνίου 2026.
Συγκεκριμένα, για το πακέτο 4.8, το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή, την εγκατάσταση εξοπλισμού και τον σχεδιασμό υποδομών εσωτερικής κυκλοφορίας λιμένων και τεχνικών υποδομών αεροδρομίων - ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα πακέτα του έργου - η ACV ενισχύει τον έλεγχό της σε κάθε περιοχή κατασκευής, κάθε ομάδα αντικειμένων και κάθε απαίτηση σύνδεσης με σχετικά πακέτα. Μέχρι σήμερα, η αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί για το πακέτο 4.8 έχει φτάσει σχεδόν τα 6,9 τρισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με σχεδόν το 62% της συμβατικής αξίας.
Καθώς η περιοχή κατασκευής του έργου προετοιμάζεται να εισέλθει στην περίοδο των βροχών, η οποία θα μπορούσε να επηρεάσει τις εργασίες κατασκευής, το ACV και οι σχετικές μονάδες έχουν αναπτύξει προληπτικά σχέδια αντιμετώπισης και έχουν προσαρμόσει το χρονοδιάγραμμα κατασκευής ανάλογα με τις πραγματικές καιρικές συνθήκες.
Σύμφωνα με το ACV, η μονάδα θα συντονιστεί με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Αεροδρομίου Long Thanh για να συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τον χώρο, να ενισχύει τις επιθεωρήσεις, να συντονίζει τους πόρους, να αντιμετωπίζει άμεσα τα προβλήματα που προκύπτουν και να απαιτεί από τους εργολάβους να επικεντρώσουν τις μέγιστες προσπάθειές τους στη διασφάλιση της προόδου, της ποιότητας, της ασφάλειας της κατασκευής και της συνέπειας του έργου.
Φαμ Τουνγκ
Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/thao-go-cac-nut-that-o-san-bay-long-thanh-78e00a1/